美国《消费者报告》报道，福特召回了38005辆2020款野马，原因是车辆的刹车踏板支架存在缺陷，在急刹车的情况下可能发生断裂，增加事故风险。
2020款野马的问题在于刹车踏板在工程规范和设计验证的过程中“设计余量不足”。福特将刹车踏板支架的材料由尼龙改为聚丙烯，导致车型的鲁棒性降低。
2020款野马均由位于美国密歇根州的一家工厂组装制造，并且面向全球销售，因此此次召回并不局限于在美国销售的汽车。
福特称目前还尚未收到与此缺陷相关的事故报告。
类似的案例，6年前
ch23 发表于 2026-10-8 11:01
都是靠截图才能蒙人的，实际看视频，最高就1600多，然后从1600多下降到几百的过程中从四位数降到三位数的 ...
他们怎么不敢用这张来洗呢，估计自己也觉得9600多太假了
之前理解错了
本帖最后由 huidh123 于 2026-10-8 14:46 编辑
直接召回就完了，再加终身质保。理想电池的事不也能过去。不过鸿蒙本来就不赚钱，尊界的牌子也崩了。余承东和那帮狗粉丝 kol 继续嘴硬呗，回旋镖都插嘴里了。
吃瓜，阴谋论一下，问界太子归来，国庆长假后第一天，准时通稿，江淮汽车直接跌停
很难不令人遐想，这就是夺门之变？
洛克萨斯 发表于 2026-10-8 14:38
美国《消费者报告》报道，福特召回了38005辆2020款野马，原因是车辆的刹车踏板支架存在缺陷，在急刹车的情 ...
当时福特就在用PP了啊居然，那难怪都在大规模用这个，估计行业内用PP已经很普遍了，但是这么多年大家都没发现说明相关方案已经很成熟经得住考验了，更显得在这块翻车属于彻彻底底的低级失误了……草台班子啊……
f100333 发表于 2026-10-8 14:42
之前理解错了
根本不是所谓的峰值 如果是峰值 MAX下的数字就不是16xx了而是45xx这个所谓峰值这就是液晶刷新率不足的假象
武蔵 发表于 2026-10-8 14:21
这极致的偷胶，万代都没你能偷
孩子宝的玩具 都这样
用PP不是问题，问题是人家都能设计成人力踩不坏的，到江淮这就拉了个大的
洛克萨斯 发表于 2026-10-8 14:38
美国《消费者报告》报道，福特召回了38005辆2020款野马，原因是车辆的刹车踏板支架存在缺陷，在急刹车的情 ...
听说测试的是请了美国队长，所以一脚踩了9000牛
再结合你发的这个福特
感觉是美狗在系统性针对华为
隔壁遥遥领先贴的怎么不来领先了
西瓜不甜不甜 发表于 2026-10-8 14:45
吃瓜，阴谋论一下，问界太子归来，国庆长假后第一天，准时通稿，江淮汽车直接跌停
很难不令人遐想，这就是 ...
甚至可能是问*之前被逐出，然后给dcd下了黑商单，太子归来后忘记撤回商单也有可能
之前买这车的 一个都没出问题？一测试就出问题了？
尊界这个八王爷滚粗了。问界才是真太子。
惑司 发表于 2026-10-8 14:51
之前买这车的 一个都没出问题？一测试就出问题了？
正常人，没什么机会100时速全力踩刹车……
不是洗地，这确实是事实。
我好奇的反而是这车上市也有一段时间了，没别人测100到0的刹车距离？
rayaxu 发表于 2026-10-8 14:50
甚至可能是问*之前被逐出，然后给dcd下了黑商单，太子归来后忘记撤回商单也有可能 ...
撤回干嘛
Mr.Cheung 发表于 2026-10-8 14:46
当时福特就在用PP了啊居然，那难怪都在大规模用这个，估计行业内用PP已经很普遍了，但是这么多年大家都没 ...
我倾向于是设计缺陷而不是制作工艺问题，因为业内用塑料件做那么多年挺成熟了，可能是为了一些现在看不出来的原因改过了公版设计
惑司 发表于 2026-10-8 14:51
之前买这车的 一个都没出问题？一测试就出问题了？
这车交付了估计1000都不到。
Mr.Cheung 发表于 2026-10-8 14:46
当时福特就在用PP了啊居然，那难怪都在大规模用这个，估计行业内用PP已经很普遍了，但是这么多年大家都没 ...
PP+GF30作为材料来说，好久以前就有了。至于PP是不是掺回料，GF是长纤维还是短纤维。一般人又看不出来
—— 来自 samsung SM-S9080, Android 16, 鹅球 v3.5.99
泪指环 发表于 2026-10-8 14:53
这车交付了估计1000都不到。
看后续吧我身边现在基本还是买油车，家里买的还是本田油车。
问界的刹车踏板怎么样啊
f100333 发表于 2026-10-8 14:42
之前理解错了
什么ai发言
洛克萨斯 发表于 2026-10-8 14:53
我倾向于是设计缺陷而不是制作工艺问题，因为业内用塑料件做那么多年挺成熟了，可能是为了一些现在看不出 ...
看图片对比智界和问界明显是设计缺陷，轴承支架太脆弱了，零件边距太小、r角太小、厚度太薄
—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
玄戍 发表于 2026-10-8 14:56
问界的刹车踏板怎么样啊
之前方程豹油耗18升事件不也是挺火的 看后续 就知道了
塑料件刹车踏板底座以前是性能跑车里用，减重的，现在很多车都在用，也有一些车坚持用金属件，尊界mpv这种行政向的车动力垃圾就算了，为啥要省那几十块的踏板物料成本，这种选料逻辑非常low
正常人腿部力量2-3倍体重的瞬时力量是有的，加上视频里大概0.4g的惯性力载荷，专业运动员单脚也能踩到瞬时2500n+。但读数之前，有个测试预热的环节，国标里是没有要求预热环节踩多少力，dcd自己说是小强度，但上到多少没标，而视频里断裂的角度是垂直方向的拍不到刹车前前侧截面的情况，鉴于dcd的前科，不能排除提前猛造再测试，当然这一点尊界可以复现反驳，不能反驳就坐实结构强度的安全冗余不够。
跟其他界的横向对比，尊界这结构强度确实差，结论是这车绝对不能买，价格到位了安全冗余不下狠料，态度上不能忍 Re:Source
chaoliu 发表于 2026-10-8 09:35
正常不应该是油门能踩断，刹车踩不断才对吗？ Re:Source
正常是哪都不应该断，而且刹车结构受力的地方为啥会出现塑料件
我来组成头部 发表于 2026-10-8 15:02
塑料件刹车踏板底座以前是性能跑车里用，减重的，现在很多车都在用，也有一些车坚持用金属件，尊界mpv这种 ...
没看原视频吧？
dcd最后第三辆是全程录像，板车拖到测试场的，中间甚至没开过，然后第二脚踩断。
dcd为了发这个视频，应该留足证据的
好奇一下，为了这个视频买了三辆车
那收益能回本吗？
还是他们发这种测试视频能赚回来
f100333 发表于 2026-10-8 15:09
好奇一下，为了这个视频买了三辆车
那收益能回本吗？
换个零配件，再二手卖出去就是了，车子本身成本不高。
测试这人很多视频都是买车直接对撞的。
成本比那个低多了。
另外，dcd测评视频本身不赚钱，只是app的引流工具。
f100333 发表于 2026-10-8 15:09
好奇一下，为了这个视频买了三辆车
那收益能回本吗？
懂车帝是字节养的呀，这种爆炸大新闻，300万的买车成本完全能被这超级热搜的流量给覆盖的。
f100333 发表于 2026-10-8 15:09
好奇一下，为了这个视频买了三辆车
那收益能回本吗？
当然赚回来了，现在至少有五个热搜挂着，300万买5个热搜那就是骨折价
看到个笑话
"尊字下面是个寸，说明刹车要注意分寸，你这么大力那不成奠了嘛"
f100333 发表于 2026-10-8 15:09
好奇一下，为了这个视频买了三辆车
那收益能回本吗？
dcd 是字节的
dcd 测评是为了引流的
这一把下来感觉啥都有了
nice女武神 发表于 2026-10-8 15:12
看到个笑话
"尊字下面是个寸，说明刹车要注意分寸，你这么大力那不成奠了嘛" ...
……还是网友有才，神了
Mr.Cheung 发表于 2026-10-8 14:46
当时福特就在用PP了啊居然，那难怪都在大规模用这个，估计行业内用PP已经很普遍了，但是这么多年大家都没 ...
用什么材料不是关键吧（当然这么贵的车用这个，我不知道有没有更好的选择，看迈巴赫7系用的啥），更重要的问题是设计吧，问界智界差不多是相同的材质，就没问题
GoInDown 发表于 2026-10-8 13:09
说的没错
老板都是坐后排
风险是司机担的
坐后排的往往不系安全带，谁去阎王那报到可不好说
这种有流量他目的已经达到了
上次去纽北包场性能车测试那个才是真的贵，大单子，包场几天，三个车手的安家费，保险，三台车的购置整备，无人机和直升机拍摄的租赁费用，随行团队的机酒，千万人民币起步的成本，流量肯定没这次强
lixkang 发表于 2026-10-8 12:11
紧急刹车时，人体是-G状态，整个身体往前冲的，很大作用力会压刹车那个脚上。 ...
并非洗地，不过你是不是忘了安全带的约束？
尊界回应没
数码宝贝已经在用姿势不对和正常人遇险使不出这么大力气踩刹车来洗了