感觉舆论开始反攻了。各种所谓的客观kol都冒出来了
传统主机厂这下真应了那句话，慢工出烂活，欲速则一坨
要我说跨界造车要是能早二十年，合资在中国也没什么事了
—— 来自 S1Fun
没看到一个车主发帖子急！外人都急炸了
舆论场只是完成部分人的kpi罢了，表演一下火车还在动
还是看看远方的大A吧
disinter 发表于 2026-10-9 13:25
唉，华为在国内还是太只手遮天了，现在这样的白色恐怖，跟果党有什么区别
—— 来自 vivo V2505A, Android ...
又想炸楼消音？
【这一仗我预测懂车帝输了，再随便聊聊注塑-哔哩哔哩】 https://b23.tv/OqcihiP
开始发力了,懂车帝这次会进去吗？
这种关乎生命安全的视频也能下架吗 夸张哦
哪边都没发声明
—— 来自 鹅球 v4.0
行星减速器MK2 发表于 2026-10-9 12:46
还是那句话，两个负责人就是没有负责人，更何况指定供应商这种事水就太深了，如果你是江淮的人，你会插 ...
我管的话，绝对插手，要么别造车，要么按我说的做，口碑砸了我没损失的？他指定供应商和安全冗余不矛盾，关系户还做不出全金属支架吗，才几个钱
尊界按每年一万台业绩几百亿，单车毛利20万起步，这种行政座驾能耗轻量化都是最次要的东西 Re:Source
促进派 发表于 2026-10-9 13:24
传统主机厂这下真应了那句话，慢工出烂活，欲速则一坨
要我说跨界造车要是能早二十年，合资在中国也没什么 ...
早20年 谁去跨界？ 那时候热火朝天的是房地产 造车这点微薄的利润人家看不上的好伐 你要不看看主机厂现在才赚多少钱
快反部队部署完毕了
滑跪完继续打，还是那副犟嘴样
应该就是设计师没经验不专业 外加 时间紧任务急 外加 根本没有合格的测试部门测试流程
深夜高速 发表于 2026-10-8 13:38
尊界这次事件最好结果应该是我们刹车满足相应标准blabla，但为了提升用户体验，将免费更换部件，最差就是要 ...
预言家刀了
上面有个想炸楼的人真是个出生
—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
我个人觉得华为这是路径依赖了，以前手机翻车都是这么洗的，可不管富哥还是穷逼的命都只有一条，车可不能这么玩
—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
我来组成头部 发表于 10-09 13:30
我管的话，绝对插手，要么别造车，要么按我说的做，口碑砸了我没损失的？他指定供应商和安全冗余不矛盾，关系户还做不出全金属支架吗，才几个钱
尊界按每年一万台业绩几百亿，单车毛利20万起步，这种行政座驾能耗轻量化都是最次要的东西 Re:Source
我很同意你的做法，但在利益共同体里，多方都有不同的诉求，最终烂摊子里可能只有底层的在认真做事。仔细想想自己工作过的单位不就能理解了
——来自 V2454A 上的 S1er 客户端
？
矢量映射 发表于 10-09 13:28
你看，这就是碰瓷炒作的坏处了
米家总不能只在它想的时候才吃两家绑定的流量吧
经典转米，建议论证刹车是前一天晚上雷军弄断的比较爆，顺便一提我用的vivo和苹果，纯讨厌华为和你们这群花粉而已
——来自 V2454A 上的 S1er 客户端
本帖最后由 只看图不说话 于 2026-10-9 13:48 编辑
其他四界吃附带溅射伤害
事情一出果然相关都在甩锅，图里如果是真的，那开卖的这款甚至还是在原设计上专门补强过的，这也太草台了
仅传递信息。
刹车问题出事故了，用户是很难证明是厂家问题，看前几年特斯拉有下文了吗？最后都是捶死了用户
亚尔迪8424 发表于 10-09 13:51
经典引入大手搅局，战技复读B屋檐了
——来自 V2454A 上的 S1er 客户端
沙发沙发 发表于 2026-10-9 13:48
事情一出果然相关都在甩锅，图里如果是真的，那开卖的这款甚至还是在原设计上专门补强过的，这也太草台了
...
我只希望这些爆料越多越好，让国家能好好监管，想象一下走在街上遇到刹车失灵的车冲过来的场景，这些黑心公司真该死
—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
发现炸不了楼依旧路径依赖转火米
论坛助手,iPhone
矢量映射 发表于 10-09 13:52
两家绑定碰瓷儿炒作不是军子的战略么
铁锁连环这么久，对家吃雷劈，被海军冲一波简直太正常了哈
我说巴不得米跟华一起死，两条也够，但目前来看有的也够被棒子打了会夹尾巴，有的也够被打就魔了直接变疯狗乱咬一切了，那我只能支持对华为疯狗无害化处理了
——来自 V2454A 上的 S1er 客户端
本帖最后由 中已矣 于 2026-10-9 14:00 编辑
如果这个标准人能踩断，那这个标准就应该改，而不是要人收力别踩这么狠。要改的是测试标准，测试方法，不是让人适应，洗的本末倒置。
本帖最后由 谢云流 于 2026-10-9 13:58 编辑
沙发沙发 发表于 2026-10-9 13:48
事情一出果然相关都在甩锅，图里如果是真的，那开卖的这款甚至还是在原设计上专门补强过的，这也太草台了
...
这条对话应该是用同供应商的不同公司的人说的吧，甚至不是同质检员的那一界的
行星减速器MK2 发表于 2026-10-9 13:55
我说巴不得米跟华一起死，两条也够，但目前来看有的也够被棒子打了会夹尾巴，有的也够被打就魔了直接变 ...
小米现在胆子还没华为这么大，还没怎么敢缩水。B站“小米 制动”标签的视频播放量增长很快，吃到黑流量了
—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
现在大学里学机械不教注塑件结构设计，毕业生都是做金属而不是塑料的思维。加上这几年机械生源质量被计算机虹吸，搞出这种用筋支撑转轴的结构也不是不可能
不过这种设计能通过评审，老工程师都被优化了吗。
—— 来自 Xiaomi 24117RK2CC, Android 15, 鹅球 v4.0
wyinjie111 发表于 2026-10-9 03:51
按照一些博主的看法。
官方如果介入。可能的做法会和一般人想的完全相反。处罚的会是懂车帝。理由是网络 ...
这样看旳确是懂车帝违规在先，尊界合规在后。
绝了。
矢量映射 发表于 2026-10-9 13:52
两家绑定碰瓷儿炒作不是军子的战略么
铁锁连环这么久，对家吃雷劈，被海军冲一波简直太正常了哈 ...
反了
BlackRock 发表于 2026-10-9 13:52
刹车问题出事故了，用户是很难证明是厂家问题，看前几年特斯拉有下文了吗？最后都是捶死了用户 ...
但凡有一个摄像头证明是特斯拉真刹车出问题了 那也认了 有人能复现吗
沙发沙发 发表于 2026-10-9 13:48
事情一出果然相关都在甩锅，图里如果是真的，那开卖的这款甚至还是在原设计上专门补强过的，这也太草台了
...
和前面楼里贴的知乎里造车人分析注塑模型不一样……
还是等后续吧
不同的AI都说现在是企业或者自媒体上报阶段，除非出现重大事故才会有几小时到五日的报告）
后续也要这个才能启动
沙发沙发 发表于 2026-10-9 13:48
事情一出果然相关都在甩锅，图里如果是真的，那开卖的这款甚至还是在原设计上专门补强过的，这也太草台了
...
我个人理解不是补强，反而是因为设计变动产生了更大的隐患？
文里的“我们”设计标准从2500升到3000 说的不是江淮(“他们”)