佛剑分说 发表于 2026-10-9 13:22
我看了知乎一个给了不少图的回答，感觉是尊界设计师的问题。应该是脑子里没有底线思维这根弦，不留安全冗 ...
车辆定义之后会有拆解标定，然后整车方案定稿后会有审核，实习生没经验主管的总监会没经验吗，这里不管仿真极限测试做没做，认真审是能发现的，没仔细审
样车试制有耐久和性能极限测试，这里不是按车辆标定的设计目标值来测，而是根据实际工况测到合理的极限值，应该不是测试缩水而是没做。整个生产流程都有问题
互联网思维本身没问题，但你线控踏板的抗拉强度不是应该按使用场景的工况而不是技术要求来设计吗，用户蹬脚的力量会因为你没有液压助力结构就减少的吗，这是基本的产品思维。
所以江淮分锅并不冤，如果不是成品件，供应商反而没问题。既然刹车总成都能草台，我合理怀疑你二排门环抗拉极限也没做，移门的极端工况可靠性也有问题。尊界这牌子算完了，以后买尊界也可以划进买日系mpv的智商税行列 Re:Source
本帖最后由 沙发沙发 于 2026-10-9 14:22 编辑
佛剑分说 发表于 2026-10-9 14:02
我个人理解不是补强，反而是因为设计变动产生了更大的隐患？
文里的“我们”设计标准从2500升到3000 说的 ...
我的理解是因为设计变动导致原来的强度不够，虽然进行了补强，但因为周边空间不足，补强做不到最好
图应该是相关产业的自查有没有风险，发现不关自己事就把图发互联网了
我提一句，就我目前查到的资料，主流的刹车踏板溃缩机构设计思路和油门踏板是完全不一样的。
油门踏板是需要考虑防止碰撞后继续输出动力的，所以会直接在踏板上设计薄弱点让超过一定力度后踏板直接被踩断。
但刹车踏板不考虑碰撞后停止制动力，所以刹车踏板溃缩是和碰撞工况联动的，一般是靠刹车踏板机构前方的物理结构（防火墙或者动力部件等）碰撞后侵入到刹车踏板机构的区域触发被动溃缩，或者和安全气囊共用碰撞检测传感器触发主动溃缩。驾驶员从正面踩踏理论上不应该踩出刹车踏板溃缩的。
矢量映射 发表于 2026-10-9 13:52
两家绑定碰瓷儿炒作不是军子的战略么
铁锁连环这么久，对家吃雷劈，被海军冲一波简直太正常了哈 ...
要点碧莲积点德吧，当年华为用荣耀贴脸小米都是白纸黑字写进《饱和攻击营销法》里面的，现在变成小米碰瓷了？信口雌黄和颠倒黑白是你们这个群体的起手技是吧？
亚尔迪8424 发表于 2026-10-9 13:51
仅传递信息。
https://stage1st.com/2b/home.php?mod=space&uid=532395&do=thread&view=me&type=reply&order=dateline&from=space&page=8
指路，境外势力打法
沙发沙发 发表于 2026-10-9 13:48
事情一出果然相关都在甩锅，图里如果是真的，那开卖的这款甚至还是在原设计上专门补强过的，这也太草台了
...
那就更艹台了
1.正常来讲传动制动的安全冗余是优先保障的，哪怕砍冷却也不会砍这俩，什么玩意儿让不出几厘米的空隙，他那个增程机头也不是偏门的玩意儿
2.设变后自己不验证 Re:Source
P.C. 发表于 2026-10-8 23:34
就这声明的水平，太次了。如果我是任老板，明天就让他们重写一份。该认错认错，该召回召回，该退车退车，尊 ...
这水平很高啊，这不就曹丞相的知错改错不认错吗，所以人家是老板，你是网友啊。
矢量映射 发表于 2026-10-9 14:24
车圈营销费第二第三高的玩意儿，一起死就对了，别再给水军分道德高低了
笑死，“有的也够被棒子打了会夹 ...
第一帖就是竹知了的号，就不用装客观了
b站视频删得倒挺快，我倒是要看看dcd老东家抖音什么时候删
yikaa 发表于 2026-10-9 14:27
第一帖就是竹知了的号，就不用装客观了
配重罢了，这不就去讨论米了嘛
矢量映射 发表于 2026-10-9 14:24
车圈营销费第二第三高的玩意儿，一起死就对了，别再给水军分道德高低了
笑死，“有的也够被棒子打了会夹 ...
共沉沦！！！
沙发沙发 发表于 2026-10-9 13:48
事情一出果然相关都在甩锅，图里如果是真的，那开卖的这款甚至还是在原设计上专门补强过的，这也太草台了
...
说白了，总布置的人在吃屎，dre随便改改，总布置的人把周边件挪开让步都做不到。
矢量映射 发表于 10-09 14:24
车圈营销费第二第三高的玩意儿，一起死就对了，别再给水军分道德高低了
笑死，“有的也够被棒子打了会夹尾巴”当年我微博上说 “新买的MIX4顶配依然没有改这系列祖传的对焦问题”，被米家野狗追着咬了两个月，这叫会夹尾巴？你也太低估米家野狗的下限了
？关我屁事
——来自 V2454A 上的 S1er 客户端
本帖最后由 无动于衷 于 2026-10-9 15:07 编辑
懂车帝7月底以后的视频已不可见
更新：无人在意的A站还在，看来跟极客湾那次一个待遇了属于是
好嘛，你这 BYD
无动于衷 发表于 10-09 14:44
懂车帝7月底以后的视频已不可见
打也够也得看主人啊
——来自 V2454A 上的 S1er 客户端
懂车帝安全测试负责人东门健男手机遭受短信轰炸
东门健男？我就说是日本人境外势力干的吧
何然 发表于 2026-10-9 15:03
东门健男？我就说是日本人境外势力干的吧
liuguokobe 发表于 2026-10-9 14:28
b站视频删得倒挺快，我倒是要看看dcd老东家抖音什么时候删
刚去看已经没了
这不是7w的byd，是特么80w的车，一个人类用任何方式把你刹车踩坏了那都是你的问题
随便谁怎么洗地…我只知道看到这些车多远点就是了…
又来安利我的脚本了
https://stage1st.com/2b/thread-2276707-1-1.html
galm2pixy 发表于 2026-10-9 15:08
这不是7w的byd，是特么80w的车，一个人类用任何方式把你刹车踩坏了那都是你的问题 ...
7w的比亚迪也不能踩几下就烂刹车的啊，不要命了
galm2pixy 发表于 2026-10-9 15:08
这不是7w的byd，是特么80w的车，一个人类用任何方式把你刹车踩坏了那都是你的问题 ...
7w的byd刹车还真踩不坏
—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha
韩国财阀算个啥，比得上华为吗
军子好歹敢亲自上车表演300-0刹车，大嘴要不也表演一个
真不是车价高低的问题
就算共享单车，它刹车也不能被捏断啊
降本增笑的结果慢慢显现，这个也是质量进一步提升的过程
galm2pixy 发表于 2026-10-9 15:08
这不是7w的byd，是特么80w的车，一个人类用任何方式把你刹车踩坏了那都是你的问题 ...
7w的byd也不应该有这个问题，只要是能正常售卖上路的车就不该有
说明恰烂钱和没脑子的还是太多了
kimmmmmm 发表于 2026-10-9 13:41
上面有个想炸楼的人真是个出生
—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha ...
你说的是不是大义凛然被加鹅那位
自家大本营也陷落了。
卧槽 谁敢跟我斗
在这件事上说符合国标就是没问题的、将重点引向视频可能作假的、拿出以往案例各打五十大板的、爱国绑架的媒体/个人，全拉黑就对了。
狗叔怒赚十块
泪指环 发表于 2026-10-9 15:30
自家大本营也陷落了。
卧槽 谁敢跟我斗
抖音的被下架了？
洛克萨斯 发表于 2026-10-9 15:35
抖音的被下架了？
已经开启时空逆转之旅。
回到假期前。 这种玩意儿的产品还有人敢买不知道该说是蠢还是贱了
泪指环 发表于 2026-10-9 15:40
已经开启时空逆转之旅。
回到假期前。 这种玩意儿的产品还有人敢买不知道该说是蠢还是贱了 ...
看我时光倒流之术
“大记忆清除”
泪指环 发表于 2026-10-9 15:40
已经开启时空逆转之旅。
回到假期前。 这种玩意儿的产品还有人敢买不知道该说是蠢还是贱了 ...
抖音都被ota了？
哎呀卧槽这能量真大