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楼主: 璇瑢子R

[科技] 2026年国际航天专楼:New Glenn炸了

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发表于 2026-4-11 12:11 来自手机 | 显示全部楼层
草,看标题还以为是登陆月球了
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发表于 2026-4-11 12:15 | 显示全部楼层
nanayashikijp 发表于 2026-4-11 11:00
因为猎户座飞船比较小,无法携带足够的燃料,假如飞往月球轨道附近,速度会非常快,需要一次大刹车才能被 ...

那猎户座飞船的意义是啥……?    Re:Source
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发表于 2026-4-11 12:28 来自手机 | 显示全部楼层
fat 发表于 2026-4-11 12:15
那猎户座飞船的意义是啥……?    Re:Source

没有意义 猎户座是要配合门户空间站 但是空间站砍了

—— 来自 OPPO PKH110, Android 16, 鹅球 v3.5.99
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 楼主| 发表于 2026-4-13 12:08 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2026-4-14 11:43 | 显示全部楼层
KSP 玩家数量绝赞上升中

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发表于 2026-4-14 12:33 来自手机 | 显示全部楼层
fat 发表于 2026-4-11 12:15
那猎户座飞船的意义是啥……?    Re:Source

某种深空飞船吧。深空和近地轨道的辐射是不同的。另外一般而言登月的话需要一个在轨道上的服务舱/返回舱,不能落地以节约DV。强如马斯克应该也没有梦想过星舰登月版还能从月球重返地球可复用

—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12, 鹅球 v3.5.99
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发表于 2026-4-14 13:23 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2026-4-15 12:01 | 显示全部楼层
USSF要把卫星学飞机一样全部统一命名。新名字看着脑壳痛

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发表于 2026-4-15 12:12 来自手机 | 显示全部楼层

谁想出来把地球影子当呆毛的,简直就是天才。
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发表于 2026-4-15 15:34 | 显示全部楼层
璇瑢子R 发表于 2026-4-15 05:01
USSF要把卫星学飞机一样全部统一命名。新名字看着脑壳痛

第二个字母是轨道类型。首字母是C-communication, N-navigation, W-warning? M-meteorological? R-???
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 楼主| 发表于 2026-4-15 21:02 | 显示全部楼层
喷气推进实验室 发表于 2026-4-15 15:34
第二个字母是轨道类型。首字母是C-communication, N-navigation, W-warning? M-meteorological? R-??? ...

Reconnaissance 吧。GSSAP是干空间事态感知的

评分

参与人数 1战斗力 +1 收起 理由
喷气推进实验室 + 1 好评加鹅

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发表于 2026-4-16 09:39 | 显示全部楼层
b19静点完成,看来没什么问题,转运台准来拉回去了。v3点火很有劲啊




    Re:Source

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 楼主| 发表于 2026-4-17 05:19 | 显示全部楼层
New Glenn's third launch no earlier than Sunday, April 19, 2026, from LC-36. The two-hour launch window opens at 6:45 a.m. / 10:45 UTC
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发表于 2026-4-19 18:05 来自手机 | 显示全部楼层
新鸽伦开始加注

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发表于 2026-4-19 19:12 来自手机 | 显示全部楼层
哈利谢顿 发表于 2026-4-19 18:05
新鸽伦开始加注

4分停表 重开21分
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发表于 2026-4-19 19:26 来自手机 | 显示全部楼层
已经起飞
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发表于 2026-4-19 19:31 来自手机 | 显示全部楼层
这高度  又是英尺  又是英里  恶心死了
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发表于 2026-4-19 19:35 来自手机 | 显示全部楼层
一级回收成功   成为第二种复用成功的入轨火箭
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发表于 2026-4-19 21:08 | 显示全部楼层
贝索斯把直播导演组开除算了,播了个啥
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发表于 2026-4-19 21:16 | 显示全部楼层
不错不错,除了无法直视的导播。人类航天依然是有发展的
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发表于 2026-4-19 21:57 | 显示全部楼层
一级回收没问题,二级出问题了,没有把卫星送入预定轨道,看后续能不能修正了
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发表于 2026-4-19 22:14 | 显示全部楼层
longmarch5 发表于 2026-4-19 21:57
一级回收没问题,二级出问题了,没有把卫星送入预定轨道,看后续能不能修正了
...

应该救不回来了
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发表于 2026-4-19 22:23 | 显示全部楼层
哈利谢顿 发表于 2026-4-19 21:08
贝索斯把直播导演组开除算了,播了个啥

二级完蛋了  今天应该没工夫处理编导组了
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发表于 2026-4-19 22:48 来自手机 | 显示全部楼层
官媒《世界周刊》刚好播到历年来美国航天的草台事迹合订本和成本遭砍后的窘境。
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发表于 2026-4-19 22:50 | 显示全部楼层
老贝神了,老贝拉了
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发表于 2026-4-19 23:18 | 显示全部楼层
这下蓝月亮MK1着陆器也要延期了
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发表于 2026-4-20 08:45 | 显示全部楼层
fat 发表于 2026-4-11 12:15
那猎户座飞船的意义是啥……?    Re:Source

美国这轮登月的最初方案和中国是一样的,飞船和登月器分别发射,然后轨道对接。所以方案设计的时候就没给飞船留太多dv,入环月轨道减速的dv都准备给着陆器。这个方案一路修改过来,载人飞船dv这个指标就一直保留下来了。
猎户座因此也换来了更多的载人和内部空间。
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发表于 2026-4-20 10:03 | 显示全部楼层
毛子“Rassvet”星座16颗卫星目前确认5颗还活着,其他11颗生死不明

@千帆星座
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发表于 2026-4-20 10:22 | 显示全部楼层
【猎鹰9号运载火箭完成第600次回收着陆】北京时间2026年4月20日0时03分,SpaceX在范登堡太空军基地SLC-4E工位使用猎鹰9号运载火箭将星链G17-22组的25颗卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,编号B1097.8的芯级顺利着陆在Of Course I Still Love You号回收驳船上,完成了猎鹰9号运载火箭芯级自2015年12月21日以来的第600次回收着陆,任务圆满成功。
截至今天猎鹰九总发射次数629次(离长征火箭全系仅差8次),完全成功626次,完全成功率99.5%;回收尝试613次(陆地和泊船),成功回收600次,回收成功率97.9%;创造了航天史上连续324次发射成功的最长记录和连续275次发射成功的第二长记录。

    Re:Source

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发表于 2026-4-20 10:58 | 显示全部楼层
灼眼的川川仔 发表于 2026-4-20 10:22
【猎鹰9号运载火箭完成第600次回收着陆】北京时间2026年4月20日0时03分,SpaceX在范登堡太空军基地SLC-4E工 ...

下个月 猎鹰9单个火箭就能超长征全系列了?
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发表于 2026-4-20 11:04 | 显示全部楼层
nice女武神 发表于 2026-4-20 10:58
下个月 猎鹰9单个火箭就能超长征全系列了?

长征本来也没有很多,联盟那个才叫多,要超联盟大概还要个几年吧    Re:Source
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发表于 2026-4-20 11:05 来自手机 | 显示全部楼层
基本失败

—— 来自 Xiaomi 2112123AC, Android 13, 鹅球 v3.5.99
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 楼主| 发表于 2026-4-20 11:10 | 显示全部楼层
看来我几天前起的标题挺对的。还不需要改

论坛助手,iPhone
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 楼主| 发表于 2026-4-20 12:24 | 显示全部楼层
NASA 关闭旅行者 1 号上的一台仪器,以维持航天器继续运行
发布时间:2026 年 4 月 17 日下午 4:46
作者:NASA 科学编辑团队
分类:日球物理学 / 喷气推进实验室 / 太阳 / 旅行者 1 号 / 旅行者计划
4 月 17 日,位于南加州的 NASA 喷气推进实验室(JPL)的工程师们向旅行者 1 号航天器上的一台名为"低能带电粒子实验仪"(Low-energy Charged Particles experiment,简称 LECP)的仪器发送了关机指令。这艘依靠核动力运行的航天器电力日渐不足,关闭 LECP 被认为是让人类首个星际探测器继续运行下去的最佳方案。
(图片说明:2026 年 4 月 17 日,NASA 喷气推进实验室的任务工程师关闭了旅行者 1 号上的低能带电粒子实验仪。图片来源:NASA/JPL-Caltech)
自 1977 年旅行者 1 号发射以来,LECP 几乎一直在不间断地工作——至今已近 49 年。它用于测量低能带电粒子,包括来自太阳系和银河系的离子、电子和宇宙射线。该仪器提供了关于星际介质结构的关键数据,在日球层以外的空间中探测到了压力波前以及粒子密度不同的各个区域。两艘旅行者号是唯一距离地球足够远、能够提供此类信息的航天器。
与旅行者 2 号一样,旅行者 1 号也依靠放射性同位素热电发电机供电——这是一种将钚衰变产生的热量转化为电能的装置。两艘探测器每年都会损失约 4 瓦的功率。在太空中航行近半个世纪后,电力裕度已经变得极其微薄,迫使团队必须通过关闭加热器和仪器来节约能源,同时还要确保航天器不会冷到燃料管线被冻住。
2 月 27 日,在一次常规的、经过计划的滚动机动过程中,旅行者 1 号的功率水平出现了意外下降。任务工程师们明白,只要功率再有任何进一步的下降,就可能触发航天器的欠压故障保护系统——该系统会自行关闭部分组件以保护探测器,届时将需要飞行团队进行恢复操作,而这是一个漫长且本身就带有风险的过程。
旅行者团队必须先发制人。
"虽然关闭一台科学仪器不是任何人愿意看到的事,但这是目前最好的选择。"JPL 旅行者任务经理 Kareem Badaruddin 表示,"旅行者 1 号目前仍有两台科学仪器在运行——一台用于监听等离子体波,另一台用于测量磁场。它们目前仍然运转良好,正从一片其他人造飞行器从未探索过的太空区域中传回数据。团队将继续专注于让两艘旅行者号尽可能长时间地工作下去。"
深远的规划
关于下一台要关闭的仪器,这个选择并不是一时冲动做出的。多年前,旅行者项目的科学和工程团队就坐下来共同商定了关闭航天器各部分的顺序,同时要确保任务能继续开展其独有的科学工作。每艘航天器各自携带了 10 套完全相同的仪器,其中 7 套已经被关闭。对旅行者 1 号来说,LECP 就是清单上的下一个目标。该团队已于 2025 年 3 月关闭了旅行者 2 号上的 LECP。
由于旅行者 1 号距离地球已超过 150 亿英里(约 250 亿公里),关闭该仪器的指令序列需要约 23 小时才能到达航天器,而关机过程本身则需要约 3 小时 15 分钟才能完成。LECP 中有一个部件——一个让传感器旋转以扫描各个方向的小型电机——将保持开启状态。它耗电量很小(0.5 瓦),让它继续运转能让团队在未来一旦发现有多余电力时,拥有最佳的机会将该仪器重新开启。
下一步计划
工程师们有信心,关闭 LECP 将为旅行者 1 号赢得大约一年的喘息时间。他们正利用这段时间为两艘旅行者号敲定一项更具雄心的节能改造方案,他们称之为"大爆炸"(the Big Bang),旨在进一步延长旅行者号的运行寿命。其基本思路是一次性更换一整组通电设备——这也是该昵称的由来——关闭一些设备,同时用更低功耗的替代方案取而代之,以使航天器保持足够温暖,从而能够继续采集科学数据。
团队将首先在旅行者 2 号上实施"大爆炸"方案,因为它的电力裕度稍大、距离地球也更近,是更安全的测试对象。测试计划安排在 2026 年 5 月和 6 月。如果测试进展顺利,团队将最早在 7 月尝试对旅行者 1 号进行同样的改造。如果改造成功,旅行者 1 号的 LECP 甚至有可能被重新开启。
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头像被屏蔽
     
发表于 2026-4-20 13:33 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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 楼主| 发表于 2026-4-21 04:24 | 显示全部楼层
SLS 三号芯级出厂

New Gleen问题在二级二次点火的时候一台发动机未能建立推力

New Gleen为了避开加勒比海群岛,这次打了一个狗腿。二级二次点火本来主要作用是消倾角,结果只消了一半

如果不打狗腿哪怕出了问题也能入轨的。随着火箭成熟往后应该需要避让的区域会越来越小

论坛助手,iPhone
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发表于 2026-4-21 08:24 来自手机 | 显示全部楼层
【美国舱外航天服项目面临重大进度与采购风险】
NASA监察长办公室(OIG)于2026年4月20日发布审计报告(IG-26-006),指出NASA在下一代舱外航天服(xEVAS)的采购与管理方面面临严峻挑战,原定的月球航天服与微重力航天服测试进度均已大幅延迟,且固定价格服务式采购策略与航天服研发的探索性本质存在根本矛盾,可能对2028年Artemis载人登月任务及2030年国际空间站退役前的舱外活动能力构成威胁。
当前NASA宇航员在国际空间站(ISS)执行舱外活动(EVA)所使用的舱外机动单元(EMU)航天服设计于50余年前,过去20年未经历重大 redesign,存在头盔进水、热控组件故障及宇航员受伤等安全隐患。针对Artemis任务,宇航员需要具备增强机动性、先进生命支持系统及月尘防护能力的全新月球航天服。自2007年以来,NASA先后推进了"先进航天服项目""星座航天服系统""探索舱外机动单元(xEMU)"及"探索舱外活动服务(xEVAS)"四项研发努力,但前三次均未产出飞行可用的航天服。
2022年5月,NASA将xEVAS合同授予Axiom Space(Axiom)与Collins Aerospace(Collins)两家供应商,合同类型为固定价格、不确定交付数量、基于里程碑的服务式合同,当前合并最高价值为31亿美元。NASA选择双供应商策略旨在促进竞争并确保冗余能力。2022年9月,NASA向Axiom授予价值2.28亿美元的Artemis月球着陆演示任务订单;同年12月,NASA以非竞争性方式向Collins授予价值9700万美元的国际空间站微重力航天服关键设计评审任务订单。2023年6月,NASA向两家公司各授予500万美元的"交叉"任务订单,使双方均可并行开发两种航天服。
然而,2024年6月,NASA与Collins经共同协商决定缩减后者任务订单范围,原因是Collins无法达成约定的进度要求。至此,Axiom成为xEVAS唯一活跃供应商,负责同时开发月球航天服与微重力航天服。审计报告指出,NASA原定于2025年演示月球航天服、2026年演示微重力航天服的时间表过于乐观,目前两者均已延迟至少一年半。若Axiom遭遇与NASA近期载人航天项目历史平均水平相当的研制延迟,两项测试可能推迟至2031年,这将导致与国际空间站剩余服役期几无重叠,且比计划中的Artemis载人登月时间晚3年。
审计报告认为,固定价格合同适用于需求明确、技术风险低、市场稳定的场景,而xEVAS作为探索性研发项目,技术、财务与进度风险均较高,采用固定价格服务式合同与之存在冲突。此外,NASA要求投标方必须同时竞标微重力与月球航天服,加之航天服商业市场缺失、工业基础本就有限,导致仅收到两份投标:一份来自在EMU维护合同中已暴露出系统性管理问题的Collins,另一份来自毫无航天服开发经验的Axiom。
为维持双供应商竞争环境,NASA采取了多项具有风险的合同管理措施,包括向Collins非竞争性授予任务订单、批准对Axiom和Collins的不完整里程碑进行部分付款,以及通过交叉任务订单建立备份能力。尽管这些措施部分奏效——交叉任务订单使Axiom在Collins退出前已启动微重力航天服工作,从而缓解了部分进度冲击——但Collins的退出仍使NASA丧失了竞争环境与冗余能力。
鉴于Axiom已成为唯一供应商,NASA正采取积极的风险缓解措施:识别供应链薄弱环节,增加航天服测试资源,并加强政府协作支持。具体包括利用供应链评估工具识别高风险的单源或国际来源部件,于2025年12月授予1310万美元合同开发下一代航天服氧气调节器,采购长周期钢材与铝材以支持Axiom制造氧气罐与硬式上躯干,并在约翰逊航天中心的专业设施中大幅增加加压航天服测试时间。2025年6月至2026年2月的8个月内,NASA报告的加压测试支持增幅超过100%。此外,NASA计划增派具有航天服专业经验的政府协作人员,截至2025年12月,Axiom已完成或正在执行37项与NASA的协作协议,涵盖月尘缓解、声学及制造等领域。
关于未来竞争,xEVAS合同包含"准入"条款,允许其他承包商在合同有效期(至2032年5月)内提交提案。Genesis Engineering Solutions正在开发"单人航天器"作为传统航天服的微重力替代方案;ILC Dover基于数十年经验开发Astro™压力服系统;SpaceX则在2024年9月的Polaris Dawn任务中演示了其基于舱内服升级设计的舱外航天服能力。然而,NASA官员认为短期内新增供应商无助于达成即时的国际空间站与Artemis目标。
审计报告同时指出,NASA缺乏统一的航天服与Artemis月球飞行器互操作性标准。Axiom航天服与Blue Origin"蓝月"载人着陆系统在舱内穿脱接口上已出现设计不一致,可能导致Blue Origin需进行重大设计变更或自行开发适配硬件,增加NASA成本。2024年NASA虽发布了舱外活动兼容性文件与接口需求文件,但据NASA官员承认,这些文件尚不足以预防接口兼容性问题。
基于上述发现,NASA监察长办公室向探索系统开发任务理事会副主任提出两项建议:一是就当前xEVAS合同要求征求业界意见,以在需要时维持未来竞争;二是制定计划建立Artemis月球飞行器与航天服之间的互操作性标准。NASA管理层对两项建议均表示同意,并计划在2026年12月31日前完成相关整改行动。
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发表于 2026-4-21 10:09 来自手机 | 显示全部楼层
ArthurDent 发表于 2026-4-20 11:05
基本失败

—— 来自 Xiaomi 2112123AC, Android 13, 鹅球 v3.5.99

火箭啊,不是为了跳而跳的,还是要打载荷的…
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 楼主| 发表于 2026-4-22 04:33 | 显示全部楼层


WFIRST/Nancy Grace Roman
预计九月发射

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发表于 2026-4-23 09:57 来自手机 | 显示全部楼层

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