2026年国际航天专楼：New Glenn炸了

HinataY

2026年1月22日13时47分，SpaceX在范登堡空军基地SLC-4E，使用猎鹰9号执行Starlink Group 17-30任务，将25颗星链卫星送往SSO。助推器B1093第10次飞行。该助推器曾经执行过SDA T1TL-B, SDA T1TL-C与7次Starlink任务。级间分离后，一级将降落在位于太平洋的OCISLY无人船上。这是全球年度第17次航天发射，SpaceX第9次。

璇瑢子R

New Glen第三发NET二月底。发射ASTS的直连手机的Bluebird卫星。

一级使用上次回收的火箭一级。

半年不到就复用着挺快的




论坛助手,iPhone

哈利谢顿

commcody

nice女武神 发表于 2026-1-21 14:06
我指的当然是企业号的滑翔测试 ^_^

载人开着无动力的砖头做一锤子买卖也是很吓人

璇瑢子R

SLS #3

nice女武神

commcody 发表于 2026-1-23 11:38
载人开着无动力的砖头做一锤子买卖也是很吓人

不是有弹射的嘛

哈利谢顿

【阿尔忒弥斯计划月球航天服面临重量与灵活性挑战】
NASA为阿尔忒弥斯（Artemis）登月任务开发的舱外航天服引发前宇航员担忧。前NASA宇航员凯特·鲁宾斯（Kate Rubins）在美国国家科学院（National Academies）组织的专家会议上指出，月面舱外活动将是"极端体能挑战"，航天服虽比阿波罗时期先进，但仍存在显著缺陷。
公理太空公司（Axiom Space）承制的月球航天服总重超过136公斤，显著高于阿波罗任务使用的84公斤航天服。即使月球重力仅为地球六分之一，宇航员仍需承受整套系统的质量和惯性。NASA宇航员兼医生迈克·巴拉特（Mike Barratt）警告，重型航天服已导致水下训练中出现过皮肤擦伤、关节损伤甚至骨科创伤。
鲁宾斯强调："我能做铁人三项和马拉松，但在中性浮力实验室穿着月球航天服训练后只想回家睡觉，浑身瘀伤。"
尽管新航天服在关节活动度上优于阿波罗时代的"大气球"设计，但弯腰拾取月岩等基本动作仍异常困难。鲁宾斯指出："重心位置是问题，人会摔倒。航天服腰部材料在俯身时层层压缩，没有明显的工程解决方案。"
精度操作最大的障碍是手套。阿波罗17号宇航员哈里森·"杰克"·施密特（Harrison "Jack" Schmitt）曾形容，戴着手套连续工作8小时如同"一直挤压网球"，前臂肌肉会迅速疲劳，甚至损伤指甲。
鲁宾斯解释，航天服设计本质上是多重矛盾的妥协：需要在绝对真空、40开尔文极寒到阳光直射高温、强辐射环境下维持生命，这本身就需大量防护材料；在此基础上要求移动能力更是极限挑战。
NASA目前主要依靠NBL水下训练和重力卸载装置模拟月面活动，但鲁宾斯认为抛物线飞行才是测试动力学的最佳环境。公理太空与NASA尚未对新款航天服进行低重力飞行测试。
对于摔倒后起身这一高风险动作，宇航员必须完成"跳跃式俯卧撑"才能将身体和航天服质量推离月面，再翻转双腿重新站立。鲁宾斯建议未来任务可为宇航员配备登山杖类辅助工具。
巴拉特透露，NASA已积累700小时加压测试数据，航天服性能正在改善。但两位专家一致认为，阿尔忒弥斯III只是起点，必须根据实际使用快速迭代——阿波罗计划曾在数月内完成航天服升级。鲁宾斯强调："第一次设计不会是最终形态，持续改进才能提升效率，在月面节省30分钟就意味着更多科学产出。"

璇瑢子R

https://www.nasa.gov/blogs/missi ... st-ahead-of-launch/

WDR提前到1/31日

璇瑢子R

NASA 阿尔忒弥斯二号（Artemis II）气象标准
NASA 阿尔忒弥斯二号（Artemis II）飞行测试的气象指南确定了将太空发射系统（SLS）和猎户座飞船（Orion）安全转运至发射台及进行发射的条件。

这些指南包含了针对各种气象条件的标准。气象团队在监测天气因素时会参考这些标准，并在条件可能影响转运或升空时实施限制。这些标准制定得较为保守，旨在避免可能出现的不利后果。

如果存在指南中未涵盖的其他潜在天气危害，发射气象团队将向发射总监报告该危险情况，由发射总监决定发射是否会让阿尔忒弥斯二号面临天气风险。

转运至发射台的基本气象标准 (Roll to the Pad)
如果在转运期间，发射区域 20 海里（约 37 公里）范围内的雷电预报概率大于 10%，则不进行转运。

如果在转运期间，发射区域预报有大于 5% 的几率出现冰雹，则不进行转运。

如果预报持续风速超过 40 节（约 20.6 米/秒）或阵风峰值超过 45 节（约 23.1 米/秒），则不进行转运。

如果在转运期间，发射区域的温度低于 40 华氏度（约 4.4 摄氏度）或高于 95 华氏度（约 35 摄氏度），则不进行转运。

发射台升空的基本气象发射标准 (Launch Criteria at the Pad for Liftoff)
温度 (Temperature)
如果 132.5 英尺（约 40 米）和 257.5 英尺（约 78 米）高度处的 24 小时平均温度均低于 41.4 华氏度（约 5.2 摄氏度），则不开始加注燃料（tanking）。

如果 132.5 英尺和 257.5 英尺高度处的温度连续 30 分钟均超过 94.5 华氏度（约 34.7 摄氏度），则不发射。

如果 132.5 英尺和 257.5 英尺高度处的温度连续 30 分钟低于规定的温度限制，则不发射。该温度限制范围在 38 华氏度（约 3.3 摄氏度）至 49 华氏度（约 9.4 摄氏度）之间，具体取决于风速和相对湿度。风速和相对湿度越高，温度限制越低（即要求更严格）。

风 (Wind)
如果在 132.5 英尺至 457.5 英尺（约 139 米）高度之间，升空时的峰值风速分别超过 29 节（约 15 米/秒）至 39 节（约 20 米/秒）的范围，则不发射。

如果高空风况可能导致运载火箭出现控制问题，则不发射。

降水 (Precipitation)
不穿越降水发射。

雷电 (Lightning)
如果在加注期间，发射区域 5 海里（约 9.3 公里）范围内的雷电预报概率大于 20%，则不开始核心级或临时低温推进级（ICPS）的燃料加注。

如果在飞行路径 10 海里（约 18.5 公里）范围内观测到雷电，则在 30 分钟内不发射，除非满足与云层距离和表面电场相关的特定条件。

如果飞行路径位于正在产生雷电的雷暴边缘 10 海里范围内，在观测到最后一次放电后 30 分钟内不发射。

如果飞行路径位于附属雷暴砧状云（attached thunderstorm anvil cloud）10 海里范围内，则不发射，除非能满足温度、距最后一次雷电的时间和距离标准；如果距离在 3 海里内，还需满足最大雷达反射率标准。

如果飞行路径位于分离雷暴砧状云（detached thunderstorm anvil cloud）10 海里范围内，则不发射，除非能满足温度、距最后一次雷电和/或分离的时间以及距离标准；如果距离在 3 海里内，还需满足最大雷达反射率标准。

云层 (Clouds)
如果飞行路径位于雷暴碎片云（thunderstorm debris cloud）3 海里范围内，则 3 小时内不发射，除非能满足温度、表面电场和雷达反射率标准。

如果飞行路径位于延伸至冰点温度并包含中度或更大降水的扰动天气云层 5 海里范围内，则不发射。

不穿越厚度超过 4,500 英尺且延伸至冰点温度的云层发射（如果该云层位于 5 海里范围内），除非能满足与雷达反射率和云层高度相关的特定标准。

如果飞行路径位于积云（cumulus clouds）10 海里范围内且符合特定距离和高度标准，则不发射。对于未达到 -5 摄氏度的云层，可能有额外的例外条件。

不穿越由烟羽形成或直接附着于烟羽的积云发射，除非该积云与烟羽分离已超过 60 分钟。

如果发射台 5 海里范围内的地面电场仪读数等于或超过 +/- 1,500 伏/米，或 +/- 1,000 伏/米，则 15 分钟内不发射，除非能满足与飞行路径 10 海里内云层相关的特定例外条件。

太阳活动 (Solar Activity)
在严重的或极端的太阳活动期间不发射，因为这会导致太阳高能粒子密度增加，有可能损坏电子电路并使与运载火箭的无线电通信变得困难或不可能。

哈利谢顿

【阿尔忒弥斯二号任务搭载历史纪念品执行载人绕月试飞】
NASA宣布，为迎接美国独立250周年，阿尔忒弥斯二号（Artemis II）任务将在其官方飞行套件中携带一系列承载历史意义的纪念品。这些物品将随猎户座飞船（Orion）搭乘太空发射系统（SLS）火箭升空，执行该机构阿尔忒弥斯计划的首次载人绕月测试飞行。
此次飞行的历史文物体现了美国探索历程的延续性。史密森尼学会国家航空航天博物馆借展的莱特兄弟"飞行者一号"原始蒙皮织物样本——一块1英寸见方的棉布，来自1903年人类首次动力飞行使用的飞机。该样本曾于1985年随航天飞机STS-51D进入太空，此次将是其第二次太空之旅，任务结束后将与其他两块"飞行者一号"织物在博物馆重聚。
一面具有特殊意义的美国国旗也将再次升空，该旗曾随航天飞机STS-1、STS-135以及SpaceX Demo-2飞行。此外，原定为阿波罗18号任务准备但未飞行的旗帜将随本次任务首次进入太空。
喷气推进实验室（JPL）提供的游骑兵7号（Ranger 7）任务照片底片副本同样位列其中。该任务是美国首个成功接触月面的探测器，曾为阿波罗宇航员识别安全着陆点，标志着登月竞赛的重要转折点，其历史意义将在阿尔忒弥斯时代得到延续。
在科学教育象征方面，任务将携带采自NASA十大中心内已成长的阿尔忒弥斯一号（Artemis I）"月球树"（Moon Trees）根部土壤样本。这些树木源自阿尔忒弥斯一号任务携带的种子，延续阿波罗14号开创的传统，现已在美国236个地点生根发芽。土壤样本象征着"发射-飞行-生长-重返太空"的完整探索循环。加拿大航天局（CSA）也将携带各类树种，计划在任务结束后分发种植。
国际合作物品体现了阿尔忒弥斯计划的多国协作性质。欧洲航天局（ESA）旗帜将随船飞行，标志着通过该计划开展的国际科学教育合作。值得注意的是，猎户座飞船的欧洲服务模块作为飞船动力系统正是由欧洲航天局提供。加拿大航天局的贴纸、任务徽章及宇航员个人任务标识也将随行。
公众参与方面，全球数百万民众通过"送你的名字上太空"活动提交的姓名将存储于SD卡中随船飞行。任务结束后，各类机构旗帜、银史努比别针、任务徽章等物品将分发给为飞行做出贡献的利益相关者和员工。
该官方飞行套件总重约4.5公斤，在支持重要科学研究的同时，延续了自1960年代以来NASA航天器携带纪念品的传统。

longmarch5

大毛放了一堆PPT出来

阿穆尔全抛/回收运力10.8t/9.5t，他们真能做到那么小的运力损失吗。毛子居然没放弃贝加尔助推器的技术路线，还有个小型滑翔降落复用火箭。研制近30年的RD-0146居然没死

哈利谢顿

🇷🇺俄罗斯航天的最新进展与规划PPT

图1：俄现役和在研运载火箭。
🚀目前还剩10发质子-M；
🚀安加拉A5改进型A5M的LEO运力27t，计划于2027年在东方发射场首飞；
🚀阿穆尔可复用箭LEO全抛/回收运力10.8t/9.5t，计划不早于2030年在东方首飞。

图2：安加拉A5M一级发动机RD-191M的研发测试工作已完成，A5M火箭首批部件生产已开始。
安加拉工厂目前经济效益不理想，为提高生产效率，后续生产将在全部转至鄂木斯克。

图3：安加拉A5M的KVTK氢氧上面级计划于2030-2031年首飞测试，其采用1台9吨级的RD-0146D1发动机，可将安加拉A5M的GEO运力提高到5吨。

图4：新一代中型煤油箭联盟5号进展介绍，目前定于今年3月底在拜科努尔首飞。

图5：阿穆尔可复用甲烷箭及其“蚱蜢跳”试验箭的一些信息。目前计划在2028年进行两次VTVL试验，第一次几百米高，第二次10km（将测试发动机二次启动）。

图6：伊尔库特 (Irkut) 小型可复用甲烷箭，采用复合材料+3D打印制造技术，一级配置可折叠机翼（跑道水平着陆回收），二级可多次点火，LEO运力0.78t，计划于2030年后在普列谢茨克首飞。

图7：沃罗列日 (Voronezh) 与起飞-1M (Start-1M) 小型火箭信息。前者是由伏尔加火箭公司研制的煤油箭，起飞质量35t，LEO运力250kg？后者是由私企新起飞公司在老起飞号固体箭改进而来，LEO运力500kg，计划于今年在东方发射场首飞。

图8：俄航天未来科学探测任务一览。
2028，月球26轨道器
2029，月球27-A着陆器
2030，月球27-B着陆器
2031，光谱-UF望远镜、共振MKA空间卫星
2032，月球29轨道器、光谱-RGN望远镜
2033，阿卡号卫星
2034，月球28采样返回
2035，光谱-M望远镜、多颗共振号探测器
2036及以后，月球30着陆器（带俩登月舱）、光谱-RGM望远镜、金星-D探测器

图9：金星-D (Venera-D) 探测器基本构型，由轨道器+进入器两大部分组成，其中进入器由小型气球舱+着陆器+大型气球舱组成，计划于2030年代中后期发射。
图10：金星-D轨道器的科学探测任务介绍。
图11：金星-D高空气球的科学探测任务介绍。
图12：金星-D飞行轨道、从进入到着陆以及金星高空漂浮气球探测的飞行全程示意图。
从中可见气球漂浮高度在53-57km（温度5-50℃），计划工作时间20-30天；着陆器从125km进入到着陆全程将历时51分钟，计划在地表工作2-3小时。
图13：金星-D轨道器+高空气球+着陆器所搭载的载荷及其科学探测目标。
图14：金星-D降落伞装置介绍，可见整个进入器质量为2.63吨，进入角度约为-8°，预计最大过载78G，总热流128MJ/㎡。
图15：金星-D着陆器介绍，其着陆精度5km。
图16： 金星高层大气探测气球参数。

图17：电子(Elektro)-L/M和北极(Arktika)-M气象卫星、金雕(Berkut)-VR双星和Berkut-RSA雷达遥感卫星发射时间表。
图18：俄三型气象卫星的参数。




















https://weibo.com/2645044133/5259803141867050

哈利谢顿

longmarch5 发表于 2026-1-27 23:15
大毛放了一堆PPT出来

阿穆尔全抛/回收运力10.8t/9.5t，他们真能做到那么小的运力损失吗。毛子居然没放弃贝 ...

虎鲸都在吐槽

#航天历史##航天新闻# woc，RD-0146，近三十年前就开始搞的发动机......居然加了个后缀又上了PPT ​​​​。

1997年开始研制的....... ​​​

俄罗斯人太抽象了

还有我国的国际月球站的反应堆都是俄罗斯做的
我觉得还不如俄罗斯卖我们材料，派点人过来指导制造更靠谱一些

2035年

哈利谢顿 发表于 2026-1-28 10:59
虎鲸都在吐槽

#航天历史##航天新闻# woc，RD-0146，近三十年前就开始搞的发动机......居然加了个后缀又 ...

我觉得不用指望任何和毛子的高科技合作，趁早自己打算，不然早晚耽误事

longmarch5

我觉得毛子近几年搞复用箭没什么意义，他有成千上万的低轨卫星急着要打吗，能把安加拉系列和联盟5搞好就不错了

longmarch5

太丑了

你们不如去找九州云箭买龙云吧，不丢人

喜欢破鞋

半仓信维通信，今年我就是航天人

—— 来自 S1Fun

薄皮破船

GN-010 发表于 2026-1-22 08:56
这个阿尔忒弥斯2号实际上是个什么情况？突然刷到新闻说2月就要发射绕月，明年就要发射3号登月，怎么突然 ...

绕月不用落下去，明年登月是想屁吃，美国登月舱甚至登月服都还没着落

longmarch5

登月服现在最大问题是超重，前几天ASPT翻译了一篇报道，这东西现在136kg（阿波罗舱外服是84kg）

璇瑢子R

NRO解密了1971-1987年间发射的的JUMPSEAT系列第一代信号情报卫星

璇瑢子R

**阿耳忒弥斯2号（Artemis II）**是NASA探索月球的“阿耳忒弥斯计划”中的下一个任务，计划在未来几周内从佛罗里达州发射。该任务将是自1972年以来首次载人前往月球附近的飞行任务，四人机组预计将比航天史上任何其他人类任务飞得更远。

在为期10天的绕月任务中，机组人员将在“猎户座”（Orion）飞船内进行多项演示和科学实验。这些内容包括通信测试、人体对深空反应的调查，以及对月球背面地质的研究。此外，机组人员还将有机会手动驾驶猎户座飞船。

阿耳忒弥斯2号的技术演示与科学实验
阿耳忒弥斯2号机组人员的首要目标之一是手动驾驶他们的猎户座太空舱——“正直号”（Integrity）。在猎户座飞船分离后不久，航天器将与临时低温推进级（ICPS）进行近距离操作演示，在此期间机组人员将模拟对接程序。这对于阿耳忒弥斯计划来说是一个关键的演示，将有助于为阿耳忒弥斯3号及未来的登陆任务制定计划，届时猎户座飞船将与人类着陆系统（Human Landing System）的着陆器对接。机组人员将在任务的第六天获得另一次手动驾驶猎户座飞船的机会。

在任务的第一天，机组人员将评估“正直号”上的生命维持系统，并使用机载健身设备进行锻炼。在未来前往月球的长期任务中，机组人员需要定期锻炼，以防止因微重力导致的骨密度下降以及其他健康问题。

在地球轨道上度过大约24小时后，“正直号”将进行地月转移点火（trans-lunar injection burn），将航天器和机组人员送上飞向月球的自由返回轨道（free-return trajectory）。阿耳忒弥斯2号机组人员在任务前24小时内进行的初步测试，对于确保“正直号”完成任务的能力至关重要，并将为未来的阿耳忒弥斯载人任务提供信息。

在任务的第三天，当飞船在前往月球的途中时，将进行心肺复苏（CPR）演示以及机组人员航天服的测试。宇航员将在同一天测试猎户座飞船与深空网络（Deep Space Network）的通信，确认猎户座飞船能够从高地球轨道之外与地面团队进行通信。

第八天的另一项实验将评估航天器的辐射屏蔽能力，这是一个关键的机载系统，用于保护机组人员免受低地球轨道和中地球轨道以外恶劣辐射环境的影响。

随着人类前往比以往任何时候都离地球更远的地方，NASA正在研究深空旅行对人体的影响。随着自阿波罗任务以来科学技术的显著进步，阿耳忒弥斯2号将使人们更深入地了解范艾伦辐射带（Van Allen radiation belts）以外的旅行。为此，NASA在猎户座飞船上配备了一套科学实验装置，机组人员将在为期10天的任务中进行这些实验。

其中一项实验是“阿耳忒弥斯机组人员健康与战备研究”（ARCHeR），这是一种类似于手表的体动记录设备（actigraphy device）。该设备将研究宇航员的活动和睡眠周期。机组人员将在整个任务期间佩戴ARCHeR，它将把信息传回给地面的科学家。

飞船上的另一项科学实验是“虚拟宇航员组织模拟反应”（AVATAR）。这些器官芯片（organ chips）的大小与U盘相当，将包含源自阿耳忒弥斯宇航员骨髓的细胞。AVATAR将为科学家提供关于深空环境（如辐射）对人体细胞影响的重要数据。科学家将利用这些信息为宇航员开发未来的医疗保健实践，甚至为未来的太空任务提供个性化的健康包。

自2018年以来，作为“航天标准测量”（Spaceflight Standard Measures）实验的一部分，NASA已经从多个前往国际空间站的载人任务中收集了宇航员的健康数据。该机构设计这些实验是为了收集样本和数据，以更好地了解人体如何在长时间内对微重力环境做出反应。阿耳忒弥斯2号有该实验的专属分支，在此期间机组人员将收集唾液、血液和尿液样本。其他测试将包括眼部和大脑健康评估，以及对晕动病和平衡感的调查。

“免疫生物标志物”（Immune Biomarkers）是阿耳忒弥斯2号上的另一项研究，将分析太空飞行对人体免疫系统的影响。宇航员将在任务前、任务期间和任务后提供唾液样本。任务期间收集的样本将被吸附在滤纸册上，以便在地面上复原进行进一步研究。

阿耳忒弥斯2号还将进行月球地质学研究。由于机组人员将是首批看到月球背面某些部分的人类，也是50年来首批近距离观察月球背面的人类，宇航员将在地面地质学家的指导下，利用摄影和视觉描述进行表面研究。机组人员已经深入研究了月球表面，并前往地球上的类月模拟地，以更好地了解月球地质学。任务控制中心设立了一个专门的科学控制室，以便在实验期间为宇航员提供持续的反馈和指导。

阿耳忒弥斯2号的机组人员
阿耳忒弥斯2号的四人机组于2023年4月3日公布，将是自1972年12月阿波罗17号以来首个飞越低地球轨道的机组。此外，该机组的飞行距离将超过以往任何人类机组，而且任务中将包括首位前往月球的有色人种、首位女性和首位非美国人。

NASA宇航员兼指挥官雷德·怀斯曼（Reid Wiseman）此前曾于2014年乘坐俄罗斯联盟号飞船飞往国际空间站，参与第40/41远征队任务。怀斯曼在这个轨道前哨站度过了165天，进行了两次太空行走。返回地球后，这位前美国海军试飞员曾担任NASA宇航员办公室主任，之后卸任以指挥阿耳忒弥斯2号。

与怀斯曼一样，NASA宇航员兼阿耳忒弥斯2号飞行员维克多·格洛弗（Victor Glover）也是一名海军试飞员，并已完成一次国际空间站任务。格洛弗首次飞往太空是执行SpaceX和NASA的Crew-1任务，他也担任该任务的飞行员。在作为第64/65远征队成员驻留国际空间站期间，格洛弗完成了四次太空行走，在站外度过了超过24小时。格洛弗将成为首位飞越低地球轨道（LEO）的有色人种。

阿耳忒弥斯2号上的最后一位NASA宇航员是任务专家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch），她曾于2019年乘坐联盟号飞船飞往国际空间站，参与第59/60/61远征队任务。科赫与NASA宇航员杰西卡·梅尔（Jessica Meir）一起参加了首次全女性太空行走，并创下了女性宇航员单次太空飞行时间最长的纪录，达328天。在阿耳忒弥斯2号上，她将成为首位飞越低地球轨道并前往月球附近的女性。

对于加拿大航天局（CSA）宇航员兼任务专家杰里米·汉森（Jeremy Hansen）来说，阿耳忒弥斯2号将是他的首次太空之旅。汉森曾是加拿大皇家空军上尉，此前曾在休斯顿的NASA任务控制中心担任通信员（CAPCOM）。

阿耳忒弥斯2号的后备机组由NASA宇航员安德烈·道格拉斯（Andre Douglas）和CSA宇航员珍妮·吉本斯（Jenni Gibbons）组成。如果在发射前阿耳忒弥斯2号的任何主要机组人员出现问题需要退出任务，道格拉斯和吉本斯将作为替补人员。

哈利谢顿

蓝月亮MK2着陆器与猎户座飞船对接CG，问：阿尔忒弥斯3号载人登月任务的HLS会从星舰改换成蓝月吗？
（制图：AstroKovasc） ​​​

璇瑢子R

传言：因为低温和大风有点低，sls wdr推迟48小时

论坛助手,iPhone

哈利谢顿

蓝色起源：新谢泼德将停摆2+年，我要把精力放在载人登月上面！

蓝色起源宣布，将暂停新谢泼德亚轨道太空旅游航班至少两年，并将资源都投入到新格伦火箭与蓝月亮月球着陆器的研发及建造上，以加速美国载人月球计划的进度。

截至，新谢泼德已累计飞行38次，共将98人送至卡门线以上。 ​​​

nice女武神

迪克火箭还需要什么资源  不是成熟玩具吗

薄皮破船

nice女武神 发表于 2026-1-31 12:22
迪克火箭还需要什么资源  不是成熟玩具吗

那玩意的技术和登月器的近似度不少吧

璇瑢子R

NASA表示，SLS火箭WDR倒计时于1月31日东部时间晚上8：13（协调世界时01：13）在L-48小时40分钟开始。模拟T-0的窗口将于2月2日东部时间晚上9点（2月3日02：00 UTC）开启，测试持续至2月3日凌晨1点（06：00 UTC）。

璇瑢子R

SLS WDR
有一些氢气泄漏导致的暂停，但是现在还是完成加注了。
现在倒计时还有两个半小时

璇瑢子R

https://x.com/SpaceX/status/2018485314508198331

F9二级在Starlink发射后离轨失败，然后进行了惰性话

璇瑢子R

传闻一台在marshall center试车的BE-4可能炸了
https://x.com/Velocity_Photos/status/2018493496634597468

路边乐队

SpaceX官方通报，在昨天执行的猎鹰9号（Falcon 9）运载火箭星链（Starlink）卫星发射任务中，火箭二级在离轨点火（deorbit burn）准备阶段出现非正常运行状态。尽管发生异常工况，二级仍完成钝化操作。任务期间，前两次真空梅林（MVac）发动机点火均正常执行，成功将全部25颗星链卫星送入预定轨道。
目前，SpaceX工程团队正在对飞行数据进行全面审查，以确定异常的根本原因，并在恢复飞行前制定并实施纠正措施。在此期间，猎鹰9号火箭将暂停发射任务，直至问题查明并解决。

按照经验大概一周左右就能复飞

longmarch5

又草台班子了

【猎户座飞船舱门增压阀门意外泄压，WDR工作延误】
据美国国家航空航天局（NASA）最新消息，在肯尼迪航天中心进行发射前准备时，技术人员在对用于协助开启舱门的配重装置（counterbalance assembly）进行密封加压检查过程中，不慎触发了猎户座（Orion）飞船舱门增压系统的泄压阀门，导致该阀门意外开启排气。事件发生后，工程团队必须对配重装置重新进行加压操作，方可继续后续作业。
目前，位于发射塔架上的白色房间（White Room）内仍有约一小时的工作量待完成，发射逃逸系统（Launch Abort System）的舱门关闭工作也尚未结束。此次意外泄压事件导致当夜的WDR工作继续延迟。

caohhh

sls看起来又要推迟了

longmarch5

又又又又又又又又又又液氢泄漏了，这次会We choose to go back to the VAB吗

哈利谢顿

本月栏目结束

哈利谢顿

BREAKING
【NASA宣布Artemis II放弃2月份的窗口，转3月发射】
NASA于2月3日进行了阿尔忒弥斯II号（Artemis II）载人绕月任务的湿彩排（Wet Dress Rehearsal）。此次为期约49小时的综合测试在佛罗里达州肯尼迪航天中心39B发射台进行，团队成功向太空发射系统（SLS）火箭加注了低温推进剂，并完成猎户座（Orion）飞船的舱内封闭作业，随后泄出推进剂。但鉴于本次测试并不成功，需对测试数据进行完整评估并实施第二次湿彩排，NASA宣布将最早发射窗口由原定的2月调整至3月。
受低温天气影响，部分系统接口需预热至可接受温度范围，导致推进剂加注作业启动延迟。在加注过程中，工程师发现输送液氢至核心级（Core Stage）的接口存在泄漏，团队多次尝试通过暂停加注、升温复位密封件及调整流量等措施排除故障。尽管成功完成了核心级与临时低温推进级（ICPS）的加注，并派遣五人小组进入发射塔白房间（White Room）完成猎户座的相关作业，但在终端倒计时（Terminal Count）演练进行到剩余约5分钟时，因液氢泄漏率急剧飙升，地面发射序列器（Ground Launch Sequencer）自动触发终止系统并中止了倒计时。
此外，新近更换的猎户座乘员舱舱门加压阀需重新紧固，封闭作业耗时超出预期；低温天气虽未阻碍演练进程，但导致部分摄像机及其他设备异常，若在实际发射日需额外处置；测试前几周持续存在的地面团队音频通信信道掉线问题在演练期间再次发生。为确保协助航天员入舱及关舱作业人员的安全，团队更新了操作规程，改用呼吸空气而非气态氮对猎户座服务舱腔体进行吹扫。
发射窗口推迟至3月意味着原定1月21日进入医学隔离（Quarantine）的四名航天员——NASA航天员里德·怀斯曼（Reid Wiseman）、维克多·格洛弗（Victor Glover）、克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）及加拿大航天局（CSA）航天员杰里米·汉森（Jeremy Hansen）——将于即日起解除隔离状态，暂不按原计划前往肯尼迪航天中心。待下一次发射窗口确定后，乘组将在发射前约两周重新进入隔离。

BotRondo

不出意料的鸽了

璇瑢子R

第一次WDR走到这个地步已经远超我的预期了。


氢氧一级是真的不好伺候。。
D4H每次发射都是究极折磨

现在传言不会推回VAB

璇瑢子R

SLS可能下周五进行第二次wdr
有传言发射NET3/3。这个不在之前公布的窗口里

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璇瑢子R

Eric Berger听说的NewGleen的成本
一级大于一亿美元
二级大于5000万美元
当前二级产能12发年。
前几个月说的9X2二级成本超过一个亿

当然这些会随着量产下降

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