3台尊界V800 刹车踏板支架断裂

雪之下yukino

カドモン 发表于 2026-10-10 10:05
这个930 也是鸿脖子自嗨的谣言。。。

经典华子正向谣言

是窗口指导的，但是不是930是1230 不完成通报批评，但是有点不鸟工信部的就不做， 像网易

守名居

icebluesky 发表于 2026-10-10 10:06
不对呀，之前小米召回的时候，不是有人还科普召回案例的编号里边，什么显示了是被迫召回还是主动召回，以 ...

科普这个尾号代表什么性质的国家市监局的公众号推文已经被干掉了

icebluesky

哈利谢顿 发表于 2026-10-10 08:44
我比较奇怪的是相关部门对类似事件处理手段竟然是不发许可……

照理说应该有雷霆手段防止弄出严重事故… ...

最后位为召唤类型，分别以：主动召回（V）、受调查影响召回（I）、责令召回（O）表示。

这还是上次小米召回的时候，海狗给我们科普的呢，怎么就没有责令召回了？

藤宫由季

asuka. 发表于 2026-10-10 10:02
我现在突然很想看大嘴再开发布会了，再来喊几声遥遥领先，断档领先，报复性加强 ...

“断档领先”这四个字有点不太吉利了

7sevenseven

nohope 发表于 2026-10-10 09:32
我又没说姓，健男这名字能随便取的吗?

健和男哪个字不是中文？

nohope

7sevenseven 发表于 2026-10-10 10:13
健和男哪个字不是中文？

我的意思是很容易谐音，上面一堆人说我误解成日本名字，就不看我前面还专门说明了他是中国人

xdonic

没招了，只能黑别人名字搅混水了

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 15, 鹅球 v4.0-alpha

泪指环

大嘴是不是出事以后 还没出面发言过？

有点好奇 他第一个公共发言会是什么

yikaa

守名居 发表于 2026-10-10 10:03
看到帖子冷掉但是喜欢看乐子很难理解吗？

这不影响你在反复使用打滚技能的事实

—— 来自 鹅球 v3.5.99

dinghanzi

以前日企车企出质量事故 好歹人家鞠躬了也会召回。国内这些草台班子 会鞠躬道歉召回吗 表面功夫都不会做

dxxtiger

1. 时速100的紧急制动距离不到40米是个很优秀的成绩，特别是对于MPV，但这也意味着这时候有个接近1g的减速度。

2. 一般情况下我们可以认为驾驶员和车不是刚性连接的，如果有请举例。不是刚性连接的话驾驶员要和车一起减速，车里就要有东西提供力让驾驶员也获得上述接近1g的减速度。

3. 由于紧急制动的时候人是先向前的，所以这一个瞬间座椅靠背提供的支撑是变小的，安全带不是刚性的这一瞬间也不会立刻拉到最紧，所以这时候可以认为踩在踏板上的力是静态下人在应激状态下的单腿发力+1g下的惯性负载。

4. 这个惯性负载的理论上限是gm，m为驾驶员质量。然后因为上一条的各种条件再成一个小于1的系数。但不管怎么说，都超过了原地模拟器的数值。

5. 一个75kg的成年人假如具备单腿起跳5cm的运动能力，那么至少具备单腿下踏850N以上的输出能力。

6. 断裂部位是支架，这里支点承受的是转矩而不是简单的力，然后断裂点在车辆行驶中的受力可能要按杠杆来考虑。

所以综上所述支架断裂点的受力超过1600N并不需要非常极端的物理条件，然后如果硬不换极限1600N的刹车踏板支架的话，解决方法也不少：

A. 增大制动距离，减速度自然就小了，但一般常见车辆的45m以下的紧急制动距离，和38m左右相比带来的减速度的下降有限。但放宽到60m以上让减速度低于0.6g的问题是紧急制动这个行为本身的意义有点不明了

B. 减小驾驶员质量m，但没有特别可行的方案：
   B1. 弹射驾驶员存在弹射系统成本过高且平地弹射的风险对于一辆车来说有点得不偿失；
   B2. 切掉部分驾驶员没有可操作性；
   B3. 同样，驾驶员完全或者部分质能转换（化成光）的问题在于哪怕是2kg的质能转换，释放的能量就接近一颗大伊万，制造可控核聚变反应炉等级的车身难度太大

哈利谢顿

不是，你们讨论什么都行、扯人家名字有点搞笑了吧

难说

icebluesky 发表于 2026-10-10 10:06
不对呀，之前小米召回的时候，不是有人还科普召回案例的编号里边，什么显示了是被迫召回还是主动召回，以 ...

那么结论也可以是这篇文章不靠谱

土星环

泪指环 发表于 2026-10-10 10:16
大嘴是不是出事以后 还没出面发言过？

有点好奇 他第一个公共发言会是什么 ...

他朋友圈转了尊界的公告

难说

nohope 发表于 2026-10-10 10:14
我的意思是很容易谐音，上面一堆人说我误解成日本名字，就不看我前面还专门说明了他是中国人 ...

你跟全国各地叫杨伟的人说去吧

影法师

泪指环 发表于 2026-10-10 10:16
大嘴是不是出事以后 还没出面发言过？

有点好奇 他第一个公共发言会是什么 ...

微博几天没更新了吧，我感觉余承东现在对于华为快变负面资产了

论坛助手,iPhone

泪指环

土星环 发表于 2026-10-10 10:21
他朋友圈转了尊界的公告

那就是拉着整个鸿蒙智行一起沉沦。

赛里斯不知道现在作何感受，在这种节骨眼上回归

泪指环

影法师 发表于 2026-10-10 10:22
微博几天没更新了吧，我感觉余承东现在对于华为快变负面资产了

论坛助手,iPhone ...

菊花家一大半的仇恨都是他

f100333

泪指环 发表于 2026-10-10 10:24
那就是拉着整个鸿蒙智行一起沉沦。

赛里斯不知道现在作何感受，在这种节骨眼上回归 ...

太子地位更稳了

カドモン

posthoc 发表于 2026-10-9 20:25
本来就只是一个召回+追责的问题，这车也没卖几辆不是什么大工程，追责方面杀个设计师祭天也不会有大风浪， ...

🌹就是从赢到赢啊赢了又赢

认错是什么鬼？

肥肥的守宫

泪指环 发表于 2026-10-10 10:24
那就是拉着整个鸿蒙智行一起沉沦。

赛里斯不知道现在作何感受，在这种节骨眼上回归 ...

当然是觉得当初声明反对速成车是对的

—— 来自 鹅球 v3.5.99

7sevenseven

dinghanzi 发表于 2026-10-10 10:19
以前日企车企出质量事故 好歹人家鞠躬了也会召回。国内这些草台班子 会鞠躬道歉召回吗 表面功夫都不会做 ...

都没付费升级、没发个优惠卷升级，免费升级了，别不识好歹
华为财阀对你们够好的了

帕林马哲理

这帖子居然还在，怪不得S1的搜索引擎权重高呢。
因为这事，看了余承东一点小传，总结就是他赌狗气质浓郁，赢了还行，输了就想尽办法拉别人下水，属于打牌都人嫌狗厌的那种，想必是来事能力特别强，所以公司还能接受吧。

魔人揪揪

原来还有个团标？如果按照标准测试的话可能团标不过 团标里是2000N不能出现裂纹或其他缺陷
BV1wQph6EEK1 18:04这块

kimmmmmm

帕林马哲理 发表于 2026-10-10 10:36
这帖子居然还在，怪不得S1的搜索引擎权重高呢。
因为这事，看了余承东一点小传，总结就是他赌狗气质浓郁， ...

说句不好听的就是有跟脚，其他人这么玩早完蛋了

—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

Tackstone

尊界真厉害吧，从1.5t增程器到人类能蹬坏的刹车板，百万豪车让车主自适应又不是不能开还能心甘情愿的真是头一回见

垃圾车这么搞我都认了，百万豪车时不时来个异响要你去升级螺栓我是真不敢想

kira1988

Tackstone 发表于 2026-10-10 10:44
尊界真厉害吧，从1.5t增程器到人类能蹬坏的刹车板，百万豪车让车主自适应又不是不能开还能心甘情愿的真是头 ...

需要召回的估计都发个通知让你爱升级升级不升级拉到
看这公关的力度这些车主出事估计只能自认倒霉
真是几十万买个爷

洛克萨斯

Tackstone 发表于 2026-10-10 10:44
尊界真厉害吧，从1.5t增程器到人类能蹬坏的刹车板，百万豪车让车主自适应又不是不能开还能心甘情愿的真是头 ...

看车吧，行政类主打豪华体验的不太行，主打性能款下场劈的有异响都是能自适应的，够快就行，一般来说性能车开的爽开得快就能让车主选择性自适应很多问题，豪华车体验比较玄学就难说了

gammatau

Tackstone 发表于 2026-10-10 10:44
尊界真厉害吧，从1.5t增程器到人类能蹬坏的刹车板，百万豪车让车主自适应又不是不能开还能心甘情愿的真是头 ...

可是这确实是二三十万的车吧

kira1988

dinghanzi 发表于 2026-10-10 10:19
以前日企车企出质量事故 好歹人家鞠躬了也会召回。国内这些草台班子 会鞠躬道歉召回吗 表面功夫都不会做 ...

想起LPL某人，钢背兽，弓不了一点

profr

哈利谢顿 发表于 2026-10-10 10:20
不是，你们讨论什么都行、扯人家名字有点搞笑了吧

不过其实这个人的姓氏确实有意思，最早可以追溯到春秋战国时期了，相当有历史底蕴

P.C.

“人民大多数比我们想象的要蒙昧得多，所以宣传的本质就是坚持简单和重复。”
“谎言重复一千遍也不会成为真理，但如果重复一千遍又不许别人戳穿，多数人就会把它当成真理。”
以前不明白戈培尔的话有多深刻，随着年龄增长，发现这简直是真理。
早年间有个时期董小姐天天说格力“掌握核心科技”，媒体天天重复，我也留下了格力掌握核心科技的印象。后来有一天我突然想，格力到底是掌握了什么核心科技啊？然后去查，发现董小姐没说到底是掌握着哪项核心科技，更没有说这个核心科技达到了什么别人达不到的指标。我就发现其实可能没掌握什么核心科技，只要你天天重复这个口号，大多数人就会认为你掌握了核心科技。
后来大嘴是一样的套路，光说遥遥领先，但不说是什么具体量化指标遥遥领先，就是不可量化地遥遥领先了。但是如果你仔细想想，大嘴在汽车上面好像也没做出什么别人做不出的东西。反正只要不断重复，就有人信。

2035年

哈利谢顿 发表于 2026-10-10 10:20
不是，你们讨论什么都行、扯人家名字有点搞笑了吧

又没什么新信息
何况这个名字实在是太抽象了

半驼废

Tackstone 发表于 2026-10-10 10:44
尊界真厉害吧，从1.5t增程器到人类能蹬坏的刹车板，百万豪车让车主自适应又不是不能开还能心甘情愿的真是头 ...

啥？ 尊界用的是1.5T的增程？你花80多万买个1.5T的增程垃圾回来？
这不是纯水鱼吗？这还豪个p啊。没3.0也至少要有个2.0吧啊。
人大腕都说了，不求最好，但求最贵。

难说

话说没人好奇这个免费升级给换成什么样了吗？有没有车主去换了？拍个视频或者发个帖子说下换成什么了，是换了材质还是改了设计。很好奇那么短时间能改成什么。

爱莉希雅

冷知识，东门健男是中国人，伯特利董事长袁永彬是美国人

洛克萨斯

半驼废 发表于 2026-10-10 11:00
啥？ 尊界用的是1.5T的增程？你花80多万买个1.5T的增程垃圾回来？
这不是纯水鱼吗？这还豪个p啊。没3.0也 ...

华为自己不会造发动机，江淮和东风小康两菜逼又没有发动机技术储备，不都是买公版东安凑合，性能是够用只是不够豪华罢了，先不考虑馈电状态的问题，吉利直接丢领克那个2.0t的机头上去给9x8x和莲花用了，2.0t听着就比1.5t强啊hhh

Coronavirus

我来组成头部 发表于 2026-10-8 15:22
视频说的是车子从店里到测试场地直接拉过来，但到场后正式测试前有预热的，这个也是视频1：31里有说明， ...

这种听着就像供应商底下的人抱怨被传出去了然后有人拿着小道消息去验证了

肥肥的守宫

2035年 发表于 2026-10-10 10:59
又没什么新信息
何况这个名字实在是太抽象了

有什么抽象的 刚好是复姓，健男取名逻辑类似于去病、弃疾、病已、无忌、不害这类简单明了好记寄托父母对于孩子健康成长的期望而已。

—— 来自 鹅球 v3.5.99

Ferrari

每次菊花的相关事件进行到末尾的洗地环节帖子内容都直线下降