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楼主: gigbt

[载具] 3台尊界V800 刹车踏板支架断裂

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发表于 2026-10-11 09:58 | 显示全部楼层
big9999 发表于 2026-10-11 09:07
a站以后不会变成唯一指定网络视频备份站吧

什么叫不怕没人骂 就怕没人理
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发表于 2026-10-11 09:58 | 显示全部楼层
kimmmmmm 发表于 2026-10-10 20:39
这些出生未必是铁血基本盘,有可能是为了起号,那就更坏了

—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16,  ...

低端红到是真的低端还是反串黑谁能说得清呢

说到底既然选择了这种洗法,本身就是选择了吃这种的流量,反向还行就是朴素的爱国感情,反向差就是串子黑流量
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发表于 2026-10-11 10:03 来自手机 | 显示全部楼层
名居守 发表于 2026-10-11 09:21
这种算洗地吗?
为了账号安全两个关键词我打码了
9号的线下举牌

换了个号 又开始打滚了是吧。接下来是境外势力还是米?

—— 来自 鹅球 v3.5.99
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发表于 2026-10-11 10:06 | 显示全部楼层
名居守 发表于 2026-10-11 09:21
这种算洗地吗?
为了账号安全两个关键词我打码了
9号的线下举牌

我见过另一个照片里也是这个牌子,不是同一人
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发表于 2026-10-11 10:07 | 显示全部楼层
yikaa 发表于 2026-10-11 10:03
换了个号 又开始打滚了是吧。接下来是境外势力还是米?

—— 来自 鹅球 v3.5.99 ...

受不了,我就直说了,弱不弱智啊?
我发个这个举着红旗反红旗的图就是证实某些人嘴里来来去去只会搞“境外势力”这一招,见啥都境外势力
你倒好,直接咬钩,“你发这图就是想拐境外势力!”
有没有种可能,举牌不等于境外势力
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发表于 2026-10-11 10:08 来自手机 | 显示全部楼层
感觉华为不太行了,或许他的智驾技术还不错,毕竟人矿有的是,但可能是影子股东和内部分红太多,所以在这些贴牌车上他的吃相太难看了,刹车暴雷明显是指定了供应链还瞎改设计了,还拿了利润的大头,要不然塞力斯不会跑

—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
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发表于 2026-10-11 10:14 来自手机 | 显示全部楼层
名居守 发表于 2026-10-11 10:07
受不了,我就直说了,弱不弱智啊?
我发个这个举着红旗反红旗的图就是证实某些人嘴里来来去去只会搞“境 ...





是谁喜欢境外势力打法 好难猜啊

—— 来自 鹅球 v3.5.99

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参与人数 1战斗力 +1 收起 理由
名居守 + 1 哎哟妈呀,实在受不了了,太弱智了,算我输.

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发表于 2026-10-11 10:15 来自手机 | 显示全部楼层
提取了一下唯一讲述者的“安全声明”以供参考。
原视频:【刹车断裂事件公关漫谈:公关回应如何避免问题?-哔哩哔哩】 https://b23.tv/74sMqGK
第一,本内容仅从企业公共关系管理、危机传播以及利益相关方沟通的一般方法论以及行业惯例出发,对于近期的某汽车品牌制动踏板相关的公开预警当中的公关沟通议题进行个人分析。本期内容不涉及,也不构成对任何品牌的产品质量、技术性能、事故原因、法律责任、责任归属、消费者权益的争议等事项的分析、鉴定、认定、法律意见或者是事实结论,不对任何企业、产品、个人做出价值判断、指控、贬损或者是背书。
第二,本人专业领域为企业公共关系管理,具有相关的从业经历,曾任职于某公司的公共事务部门监事,现任某公司品牌总监。同时,本人是相关品牌的车主,持有该品牌的中高端车型,并且日常使用该品牌的手表、手机等产品。上述的职业经历与消费关系仅用于说明本内容的分析视角以及本人可能存在的偏好,不代表本人曾任职的单位、现任职的单位以及客户、合作方、发布平台、涉事品牌及关联方、车主群体或者是任何的第三方立场,仅代表本人的个人观点。截至目前,本人未接受该品牌就本期内容的赞助、付费、审稿、事实确认以及其他商业合作。
第三,本内容基于公开报道、公开资料、行业通行做法以及个人专业经验,本人不对相关信息的完整性、准确性以及及时性做出保证,相关的信息、观点及分析可能随情况变化而更新,观众应该自行核实,并就是否涉及到法律、技术、质量、消费等事项咨询有资质的专业人士。
第四,本内容仅用于企业公共关系管理、危机传播以及利益相关方沟通领域的知识普及、学习和行业交流,内容之中所有的案例、情境、角色、对话、流程、观点以及分析框架可能为教学事例、模拟推演或者方法论的演示,并可能经过了简化、抽象、脱敏、实例化或者虚构处理,仅用于说明一般性思路,如与权威信息不一致,请以权威信息为准。
第五,本内容不构成法律、质量、技术、投资、消费或者其他专业建议,也不应作为事实依据、决策依据或者对任何主体不利的依据,请勿依赖本内容做出任何决策。
第六,本声明适用于本系列全部内容,如单期另有特别声明,请以该期内容为准。本内容如涉及第三方信息,相关权利归原权利人。

—— 来自 Xiaomi 25042PN24C, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
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发表于 2026-10-11 10:42 来自手机 | 显示全部楼层
图示的塑料踏板设计和尊界的有啥区别啊?我看了下感觉都是靠轴内部有一整层墙,而且只有一层墙的设计。难道是转轴外面的一圈环把加强筋连起来了让加强筋能抵一整面墙的作用?

【Don''t say so much! 这叫安全冗余!-哔哩哔哩】 https://b23.tv/sE1FaOP


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发表于 2026-10-11 10:47 来自手机 | 显示全部楼层
yikaa 发表于 2026-10-11 10:14
是谁喜欢境外势力打法 好难猜啊

—— 来自 鹅球 v3.5.99

原来是在事情结尾反复打滚的惯犯
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发表于 2026-10-11 10:49 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 百猪夜行 于 2026-10-11 10:53 编辑
GJRstone 发表于 2026-10-11 10:42
图示的塑料踏板设计和尊界的有啥区别啊?我看了下感觉都是靠轴内部有一整层墙,而且只有一层墙的设计。难道 ...

不拆开来也看不出有几层加强筋,一层和三层差别很大的。
另外材料也不清楚,便宜的ppgf和高档点的pa6cf差别也很大。
—— 来自 Xiaomi 25042PN24C, Android 17, 鹅球 v3.5.99-alpha
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发表于 2026-10-11 10:52 | 显示全部楼层
kimmmmmm 发表于 2026-10-11 10:08
感觉华为不太行了,或许他的智驾技术还不错,毕竟人矿有的是,但可能是影子股东和内部分红太多,所以在这些 ...

华为LLM连最拉的百度文心都比不过,同样的智驾模型,凭啥就行了,不觉得不合理么。

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发表于 2026-10-11 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
GJRstone 发表于 2026-10-11 10:42
图示的塑料踏板设计和尊界的有啥区别啊?我看了下感觉都是靠轴内部有一整层墙,而且只有一层墙的设计。难道 ...

这又结合到之前说的不教杠杆支点受力的问题了

上个视频里说踏板加力杆是4倍,也就是踏板踩1500N,反映到刹车的杠杆上是6000N,由支点提供的力在4500N,也就是转轴受力4500 N。
查表得工程塑料典型拉伸强度在50-200MPa水平,对应受力面积3mm壁厚x66mm壁长的200mm2的面积,乘起来是10000-40000N,安全系数2-4除下来确实会跌破转轴受力4500N的标准。
双层墙多层墙相当于减小了必须安全系数范围?
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发表于 2026-10-11 10:55 | 显示全部楼层
飞天猪2005 发表于 2026-10-11 10:47
原来是在事情结尾反复打滚的惯犯

好家伙,我8号就在这个帖子里怼借机吹老美被打成了结尾才出现
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发表于 2026-10-11 10:56 来自手机 | 显示全部楼层
百猪夜行 发表于 2026-10-11 10:49
不拆开来也看不出有几层加强筋,一层和三层差别很大的。
另外材料也不清楚,便宜的ppgf和高档点的pa6cf差 ...

塑料还能注出来中空的加强筋吗?还是说3d打印烧结的零件已经纳入应用了
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发表于 2026-10-11 10:59 来自手机 | 显示全部楼层
phorcys02 发表于 2026-10-11 10:52
华为LLM连最拉的百度文心都比不过,同样的智驾模型,凭啥就行了,不觉得不合理么。

...

因为我真不懂,只听过宣传遥遥领先啊,传说中的戈培尔语录真精辟

—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
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发表于 2026-10-11 10:59 | 显示全部楼层
连大本营里懂车帝的视频,都被删了。
那意思是懂车帝认输了?
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发表于 2026-10-11 10:59 | 显示全部楼层
GJRstone 发表于 2026-10-11 10:42
图示的塑料踏板设计和尊界的有啥区别啊?我看了下感觉都是靠轴内部有一整层墙,而且只有一层墙的设计。难道 ...

你再看看有什么差别?

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发表于 2026-10-11 11:01 | 显示全部楼层
big9999 发表于 2026-10-11 09:12
微博转了一圈,这两天的洗地套路已经变成
1.攻击华为就是攻击咱妈,居心叵测,是境外势力攻击,必须开除g籍 ...

因为没了原视频,所以第二点可以随便说了。
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发表于 2026-10-11 11:02 来自手机 | 显示全部楼层
starash 发表于 2026-10-11 10:59
你再看看有什么差别?

懂车帝对比视频没了,对比的很明显

—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
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发表于 2026-10-11 11:05 来自手机 | 显示全部楼层
starash 发表于 2026-10-11 10:59
你再看看有什么差别?

内侧墙都是一层,转轴外多了一圈连接所有加强筋的环,除了连接加强筋的环以外没有本质区别了啊
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发表于 2026-10-11 11:06 | 显示全部楼层
phorcys02 发表于 2026-10-11 10:52
华为LLM连最拉的百度文心都比不过,同样的智驾模型,凭啥就行了,不觉得不合理么。

...

断档领先家的是规则的,没有端到端全用模型
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发表于 2026-10-11 11:08 来自手机 | 显示全部楼层
反正奠车专卖给鸿脖子,这事搞不好他们自己捅国外去直接把那些在国外卖的中国车一波带走,血赚
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发表于 2026-10-11 11:09 | 显示全部楼层
神风型超载鸡 发表于 2026-10-11 00:39
不是被yu7gt摁着打的吗

—— 来自 vivo V2502DA, Android 16, 鹅球 v4.0

浙赛没有GT正式成绩  ^_^
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发表于 2026-10-11 11:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 starash 于 2026-10-11 11:16 编辑
闪雷可达鸭 发表于 2026-10-11 10:59
连大本营里懂车帝的视频,都被删了。
那意思是懂车帝认输了?

删视频是大手给压力了,因为确实违反了网络测评规定。

删掉视频后就有一堆各式各样的kol出来洗地反击,什么踩的姿势不对啦,正常人踩不到这个数啦,懂车帝是充值帝我一个字都不信啦,肯定是用小矬子暗搓搓矬过轴架啦。

但是,这不意味着国家意志肯定了随意设定的行标和这种略高于行标就万事大吉的做法,好几个部门都在深度调查这个问题,最后肯定要反应到国标或者暂行规定上。

最后,就懂车帝和尊界这档事,我估计大手后继应该会保持一个沉默态度,只要双方不继续闹大那就当不存在。  












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发表于 2026-10-11 11:15 | 显示全部楼层
GJRstone 发表于 2026-10-11 10:56
塑料还能注出来中空的加强筋吗?还是说3d打印烧结的零件已经纳入应用了

多层墙的注塑件 靠横移的模块制作侧面的加强筋(也就是多墙板)  不是中空的
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发表于 2026-10-11 11:15 | 显示全部楼层
GJRstone 发表于 2026-10-11 11:05
内侧墙都是一层,转轴外多了一圈连接所有加强筋的环,除了连接加强筋的环以外没有本质区别了啊 ...

加筋没有高度就没有强度,尊界这个轴架三面已经几乎是面贴面的状态了,中间加筋根本就是来搞笑的。

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发表于 2026-10-11 11:18 | 显示全部楼层
GJRstone 发表于 2026-10-11 11:05
内侧墙都是一层,转轴外多了一圈连接所有加强筋的环,除了连接加强筋的环以外没有本质区别了啊 ...

既然这么懂,建个模跑一下CAE不难吧?憋看拿数据说话
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发表于 2026-10-11 11:19 | 显示全部楼层
能不能OTA下二流报纸,想看看实力

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发表于 2026-10-11 11:29 | 显示全部楼层
phorcys02 发表于 2026-10-11 10:52
华为LLM连最拉的百度文心都比不过,同样的智驾模型,凭啥就行了,不觉得不合理么。

...

llm和智驾用到的模型架构,参数规模和训练数据完全不同,后者响应速度要求毫秒级,商业llm的输出速率放智驾上包死的

还有一个场景标定,这部分是按各家产品定义和智驾风格来确定的,跟训练没啥关系。华子ads里紧急避让逻辑,跟车最小距离这些都是属于标定。上次dcd给央视搞的节目里就塞私货专门针对这国产智驾的标定策略,然后给sx特斯拉抬咖

华子智驾几年前确实断档优势,现在优势没那么大了。新的竞争格局看l3    Re:Source
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