突然发现印度高铁的进展其实还算顺利？

midearth · 发表于 2026-4-18 14:50

高铁运椅子精彩回放

lindley · 发表于 2026-4-18 14:52

本帖最后由 lindley 于 2026-4-18 14:55 编辑

0WHan0 发表于 2026-4-18 14:39
孟/买通车100多km在建100多km，班加罗尔通车60km在建80km，确实离德里差得远，但这两城的城市人口和规模 ...

孟買都会区规模很大，人口有德里4/5左右

主要是孟買通勤铁路发展早，客运量大，所以对于地铁的需求没有德里迫切。印度第一个轨道交通上的城市就是孟買，光看地铁的话就读不懂这个城市了

ZBY901026 · 发表于 2026-4-18 14:55

这些年印度政策抽象数据很水总体发展还是挺快的主要和一众老牌发达国家开倒车对比反差太大了

印度的苹果手机厂一直在扩产现在年产五千万差不多占了1/4的全球产量良品率低架不住实在太便宜了
坑了一堆中国手机公司但是现在牢中的手机在印度市占率还有50% 本地工厂收缩没全部撤出
汽车制造量也进前五了
摩托车制造量全球第一
仿制药占全球20% 而且主要出口欧美

不过所有产业都是底端的组装厂
研发能力基本没有制造业关键配件都靠进口医药生产原材料大部分也要进口
印度支持外资独资一点技术不用分享手机整了那么多年就能造个外壳整个一超级买办

另外几个大产业都遇到瓶颈了
it外包/客服受ai影响极大
仿制药可研发的基本都仿完了按照新专利法和牢中差距很小就三五年不像以前新药出了几个月就能仿牢中得等满20年

一旦工资变高就没优势了外资直接跑路

这时候印度抽象的管理制度就有优势了 15亿人口只有1亿算人其他都是牲畜只要压榨就完事老印底层对此也没太大意见
所以我觉着印度还能继续发展的 Re:Source

0WHan0 · 发表于 2026-4-18 14:55

lindley 发表于 2026-4-18 14:52
孟買都会区规模很大，人口有德里4/5左右

主要是孟買通勤铁路发展早，客运量大，所以对于地铁的需求没有 ...

确实，孟/买通勤铁路的规模是德里的三倍

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v3.5.99

song_yl93 · 发表于 2026-4-18 15:23

虽然阿三真的烂，但是阿三在某些方面发展确实很激进（中性）的，比如通信，比如轨交
三哥铁这几年干的另一件很激进的事是铁路电化，号称全国铁路电气化率99.2%

当然因为某神秘势力的压力整治了东北铁路什么的也是一环

—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

ZBY901026 · 发表于 2026-4-18 15:24

pzgr43 发表于 2026-4-18 14:50
印度这种体量的经济体花点钱完成一条高铁线路的基建很难吗？这难道不是正常的？

难点在于掌握整个高铁系 ...

比你想的难

因为大部分项目无法落地完工可能是老板不懂乱报价没法落地可能是单纯各方利益扯皮没法开始唯独和建造过程没关系你用国产的挖机和进口的没区别

越南高铁是标准乱报价导致的
越南想学老中市场换技术但是要求承建方出八成并且要求技术转移全套培训运营权也很短收回成本都难纯想空手套白狼
一开始老中想接谈了一下后面发现太离谱了拒绝了
然后全球公开招标牢日中标一直没开始建日本不想转移技术也不接受大额0息贷款后来日本也跑路了
越南觉得官方搞不行就找了两家根本没做过高铁的公司让他们出解决方案 😂 两家分别日立西门子谈有一家中标了然后第二周就毁约了原因还是越南出资太少要求太多了做不下来
冷知识当时越南国内招标的时候越南甚至没有准备技术评审的专家要开会了才临时招在国际上招聘最后没人来🤣

前后折腾了二十年进度为零

据说去年痛并思痛至少是真的招聘了专家组在做前期调研了 Re:Source

罗莉控 · 发表于 2026-4-18 19:23

印度这条高铁未来一段时间的资金风险很大，目前已经超支很严重了，日本人按合同已经完成了出资责任，后续的钱哪里来，据说印度人还挪用了部分资金修建沿途城市的其他设施。印度人还提出了要日本人把列车换成新干线自己都还没完成研发的车型。感觉，要按目前的时间节点完成，至少还要额外找50亿刀以上的资金。

—— 来自 OnePlus PJX110, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

liujx0173 · 发表于 2026-4-18 20:09

等通车了跑上半年再看

----发送自 HUAWEI CDY-AN95,Android 10

cd112332255 · 发表于 2026-4-18 20:12

印度的轨道板因为在日本指导下完成了自产所以成本还好。但接下来的钢轨，导线以及各种通讯设施全都要从日本进口，考虑到现在已经严重超出的支出，老仙能不能继续按住反对声，有点难说。

—— 来自 OnePlus PJX110, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha

smiths146 · 发表于 2026-4-18 20:17

越南地铁坑了中法日，等到高铁就没人陪他了，印度虽然 S1天天看不起，但目前他是这个星球增长最高的地区，阿猫阿狗都是要去滚一圈的

秦南心 · 发表于 2026-4-18 20:19

这也顺利吗

Tissuesea · 发表于 2026-4-18 20:22

比起英国越南美国这种差不多死翘翘的情况，印度这个从主楼看还在动确实不错了。

—— 来自 HONOR ALI-AN00, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha

0WHan0 · 发表于 2026-4-18 22:43

秦南心发表于 2026-4-18 20:19
这也顺利吗

主要之前舆论比英国HS2还差，都和加州高铁坐一桌了，但查证了后发现完全不是一回事

ylns1314 · 发表于 2026-4-18 23:01

我在美国买了个北美版一加15，一看贴的标是 made in india，开机默认时区是印度标准时

但最大的区别是这玩意竟然没有新电子设备那股气味，到手就像二手

zxdrtyhn · 发表于 2026-4-18 23:06

可以看看阿三在喜马拉雅山脉建水电站的进展如何

小修 · 发表于 2026-4-18 23:08

印度主要是吹牛逼比较狠。这就像正经5年修好，但是先吹年1年修好，1年当然修不好，但能5年修好就可以了

Israfil · 发表于 2026-4-18 23:20

在英美的衬托下，印度已经算实干了。。。

黑卷轴陶德传 · 发表于 2026-4-18 23:20

人革联三兄弟没有差的，比老中是不行，比国联和AEU国家还是强很多的

松下仓鼠 · 发表于 2026-4-18 23:23

穷逼帝国主义国家也是帝国主义国家，

松下仓鼠 · 发表于 2026-4-18 23:27

小修发表于 2026-4-18 23:08
印度主要是吹牛逼比较狠。这就像正经5年修好，但是先吹年1年修好，1年当然修不好，但能5年修好就可以了 ...

按照过往印度重大项目经验是，正常 5 年能修好，先吹牛逼 3 年修好，实际是第 3 年才捞够钱开工，第七年因工程质量还是其他问题宣布延期，然后第十年修好

stunflare · 发表于 2026-4-18 23:34

我倒不清楚他高铁怎么样，不过真不能藐视这个对手，想想之前泥潭还觉得印度造iPhone是个笑话

0WHan0 · 发表于 2026-4-19 00:05

zxdrtyhn 发表于 2026-4-18 23:06
可以看看阿三在喜马拉雅山脉建水电站的进展如何

这条高铁全线位于大平原，90%都是高架桥，只有孟/买入城那一小截有穿山隧道和地下段，这种工程与喜马拉雅山脉建水电站相比还是简单太多了

catxing · 发表于 2026-4-19 00:26

外力帮助下造出一个东西不说明什么

例子太多了，上海磁浮线，北伏电池厂，商飞919，中东那一大堆奇观。

关键是能否持续孵化吸收转化为自身生产力，反过来促进经济建设。

印度现在岌岌可危的财政，把这条高铁线的模式复制下去的话，那真的是苦一苦人民了。

reficul · 发表于 2026-4-19 00:34

印度贾坎德邦大坝坍塌事故是在大坝完工后22小时坍塌的，一天都没撑过去
所以在真正运行起来之前说什么都有点早

傻吧喵 · 发表于 2026-4-19 00:35

印度的问题是，看起来是建起来了，但是有可能两段衔接不上、高低差等等各种各样的隐藏问题，建议的等运行了再说。

loli炮 · 发表于 2026-4-19 01:11

有一点你可能要注意高铁项目在要完工时是事最多了有的扯皮

blackjeo1 · 发表于 2026-4-19 01:22

说起阿三高铁刚好前几天刷到一个视频说是为了这个高铁项目阿三向汉斯定购了两台盾构机支付了定金然后汉斯就委托东大的工厂生产，货物都放在广州港口等着装船的时候阿三又想刷无赖不想支付余下的货款表示要货到岸的时候再给结果就是两台机器一直滞留在港口好几个月，最后还是阿三灰溜溜地按合同给钱后才了事

参考消息 · 发表于 2026-4-19 01:38

有一说一，印度基建在发展中国家里面确实算优等生了，已经打通了到克什米尔盆地的公路和铁路隧道，再也不用绕路走列城了。

Yukine_Chris · 发表于 2026-4-19 02:03

カタカナジゴク发表于 2026-4-18 14:08
按之前光辉战机的套路，我觉得印度的高铁他们也是按奇观的方式去建的
不论最后结果怎么样，上面有列车能瞬 ...

这玩意有日本人盯着应该也不至于，不过他们确实在现地和日本都招了很多三哥和尼泊尔人

—— 来自 Xiaomi 24129PN74G, Android 16, 鹅球 v3.5.99

Alexmacau8 · 发表于 2026-4-19 02:18

三哥的项目不就是典型的造不如买买不如租嘛这个高铁工程可是和“大巴拉特神迹”深度绑定的，魔笛的名片之一，这个进度其实很成问题的，魔笛现在的政治根基已经跟五年前退步很多，大概率会被下一任摘桃子

章鱼旅者 · 发表于 2026-4-19 06:42

カタカナジゴク发表于 2026-4-18 14:15
我建议还是别太相信纸面数据，多看看外国人的印度视频，除了外宣基本都在说烂，经常能看见印度人在视频下 ...

19年去过印度，怎么说呢，网上的视频和文章肯定有一些依据，但是互联网自媒体和宣传为了流量也肯定有各种夸大。印度的发展没那么好，但是肯定还是超过除中国外绝大部分发展中国家的。可以嘲笑印度，但真不能小视。

赤星ビスコ · 发表于 2026-4-19 07:11

印度人多，受教育的人口即使比例低一点，绝对数量也多。

redsouris · 发表于 2026-4-19 08:31

本帖最后由 redsouris 于 2026-4-19 08:33 编辑

楼主不要忘了这条高铁是本子承建的，本子是宁可报亏本价也要抢下来的，本子在这上面花的钱和投入的精力比魔笛都多，这就是个政治任务，如果建不起来那连赔钱赚吆喝都没，全部打水漂了
三哥撸羊毛这块儿一直很擅长，问题是继续拖下去本子还有没有能力喂饱它们

谁反对谁不客观 · 发表于 2026-4-19 08:46

印度起码手机制造搞的还行吧。四分之一的iPhone已经在印度制造，最近还有个新闻是2026财年至今，印度向中国出口苹果手机零部件创纪录达25亿美元。

かしこま · 发表于 2026-4-19 08:53

我好奇的是三哥这个高铁达利特能坐吗？

auraria · 发表于 2026-4-19 09:17

ZBY901026 发表于 2026-4-18 14:55
这些年印度政策抽象数据很水总体发展还是挺快的主要和一众老牌发达国家开倒车对比反差太大了

印度的苹 ...

印度这个状态就是欧美曾经希望的东大

—— 来自 HUAWEI GRL-AL20, Android 12, 鹅球 v3.5.99

不写笔记 · 发表于 2026-4-19 10:02

auraria 发表于 2026-4-19 09:17
印度这个状态就是欧美曾经希望的东大

—— 来自 HUAWEI GRL-AL20, Android 12, 鹅球 v3.5.99 ...

错误的
实际上是曾经的欧美希望的东大

现在的欧美太拉了，拉的远超当年想象
连阿三都压不住
即便东大真的按照他们当年设想，照样能让他们吃瘪

泥鳅 · 发表于 2026-4-19 11:17

作为一个高速发展国家建不起来说明完全没有组织能力，根本不可能发展起来。现在的问题在于建设完成后质量如何能用多久，会不会发展出印度高铁体系和我国在世界上形成商业竞争。都没有不就是兴建了一条现代化铁路，需要这么激动吗？

—— 来自 HONOR PPG-AN00, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

カタカナジゴク · 发表于 2026-4-19 11:50

章鱼旅者发表于 2026-4-19 06:42
19年去过印度，怎么说呢，网上的视频和文章肯定有一些依据，但是互联网自媒体和宣传为了流量也肯定有各种 ...

所以说应该能跑个瞬时250，很多国家都达不到这个标准，即使一分钟也已经很厉害了

—— 来自 nubia NX712J, Android 14, 鹅球 v3.4.97-alpha

D24 · 发表于 2026-4-19 13:14

这就是个比烂的世界，在⏰要赛博亡国的事放别的国家竟然是发展的不错

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[欢乐] 突然发现印度高铁的进展其实还算顺利？