突然发现印度高铁的进展其实还算顺利？

0WHan0 · 发表于 2026-4-19 13:16

本帖最后由 0WHan0 于 2026-4-19 13:22 编辑

カタカナジゴク发表于 2026-4-19 11:50
所以说应该能跑个瞬时250，很多国家都达不到这个标准，即使一分钟也已经很厉害了

—— 来自 nubia NX712 ...

线路是350的，计划是北段开通时先上线国产列车(250)和日本送一组二手的E3(275)和E5(320)，全线通车再采购E10(320)

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v3.5.99

天道悠 · 发表于 2026-4-19 18:27

22世纪看印度

狂河冰不烈 · 发表于 2026-4-19 18:38

印度的人口基数在那里摆着，就算有十亿人是拖后腿的，剩下的人多多少少也能让国家一点一点发展起来。

偶是潜水者 · 发表于 2026-4-19 18:58

日均六百万你在开玩喜

papermoon868 · 发表于 2026-4-20 01:16

valand 发表于 2026-4-18 14:21
统计口径不一样，在中国，只要不出站，换乘几次都算一个客流量。三哥那边你从一号线换乘二号线就算两个客 ...

谁告诉你中国客流了是这么算的，，，你难道以为北京上海每天都1000多万人坐地铁吗？，中国地铁客流也是按换乘算的，1号换2号就是两个客流

—— 来自鹅球 v3.5.99

方舟售票员 · 发表于 2026-4-20 01:25

章鱼旅者发表于 2026-4-19 06:42
19年去过印度，怎么说呢，网上的视频和文章肯定有一些依据，但是互联网自媒体和宣传为了流量也肯定有各种 ...

20年去过印度，加尔各答，我就说了，没有夸大，就是那么烂，短短十几天，接触到了国内几十年没接触到的下限。
加尔各答还是大城市，起码一半以上的人不会说英语。
唯一好点的印象，就是那边**的菜挺不错，都挺好吃的

难说 · 发表于 2026-4-20 08:30

同样的现象，国内对外国的宽容程度跟国内差距非常非常大。所谓的料敌从宽，料己从严，但是这个宽和严的差距已经到了近乎病态的地步。就说这个楼里面，如果是国内某个省出现这种现象，马上地狱骑士就安排上了，“一百年也发展不起来”，“投资不过XX关”。

电脑死机 · 发表于 2026-4-20 08:52

早就说了阿三不弱的，弱也就是相对我们而言，必须正视威胁

flyzzhj · 发表于 2026-4-20 09:17

炫彩紫光发表于 2026-4-18 13:48
幸好有山挡着，不然印度还是很麻烦的，印度其实才是周边对老中威胁最大的国家，作为大国人口多经济潜力高， ...

有没有可能，如果没山的话，他们早就完蛋了？

失落之翼 · 发表于 2026-4-20 09:26

毕竟是十几亿人口别人眼中的未开发市场，国外企业争着进去想赚一把，肯定会卖力气

sdhgak1234 · 发表于 2026-4-20 09:33

有没有一种可能，二十一世纪以后有一定体量的国家只要发展不停滞或倒退就是大成功了？

Lewismain · 发表于 2026-4-20 09:41

0WHan0 发表于 2026-4-18 14:28
这倒不是，国内也是有进站量和客运量两个数据，每坐城市有一个叫换乘系数的东西，地铁路网越复杂系数越高 ...

咸阳是个单独的地市，句容是南京隔壁镇江的，所以我理解这里特别标注出来是有意义的。可是苏州数据含昆山为啥要单独标出来？

starash · 发表于 2026-4-20 09:44

flyzzhj 发表于 2026-4-20 09:17
有没有可能，如果没山的话，他们早就完蛋了？

没山的话就没有黄河长江，就没有（现在意义上的）中华民族。
说有个类似开伯尔山口的大豁口还靠谱些。

2026-03-29注册 · 发表于 2026-4-20 10:18

难说发表于 2026-4-20 08:30
同样的现象，国内对外国的宽容程度跟国内差距非常非常大。所谓的料敌从宽，料己从严，但是这个宽和严的差距 ...

那改成你们省和三哥一样是否满意？

难说 · 发表于 2026-4-20 10:45

2026-03-29注册发表于 2026-4-20 10:18
那改成你们省和三哥一样是否满意？

你在诡辩。你把屎说成花，然后问把屎泼我门口我满意不满意。我当然不满意，因为把屎说成花的那个人是你，不是我。

2026-03-29注册 · 发表于 2026-4-20 10:49

本帖最后由 2026-03-29注册于 2026-4-20 10:52 编辑

难说发表于 2026-4-20 10:45
你在诡辩。你把屎说成花，然后问把屎泼我门口我满意不满意。我当然不满意，因为把屎说成花的那个人是你， ...

但是同样现象是你自己说的啊，既然是同样现象，我不说屎或花，我就说相同总没毛病了吧

帝国业务员 · 发表于 2026-4-20 10:50

首先，等2029年真能按期通车再说

—— 来自 Xiaomi 2510DRK44C, Android 16, 鹅球 v3.5.99

kyomu · 发表于 2026-4-20 10:53

还是等顺利通车再说，不用提前贷款来理客中，吹印度还不如去吹吹非洲大陆的增长前景。

kumh · 发表于 2026-4-20 10:54

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

smallpic · 发表于 2026-4-20 11:04

阿三是条去，但是他一直在向前蠕动，而放眼世界，能原地踏步的都算好的了。

尼曼兔 · 发表于 2026-4-20 11:09

政权稳定、本土无战、有一定受教育人口、有一定产业、自然禀赋中等，就算有很多拖后腿因素，拉长时间线也够印度发展了

eippp · 发表于 2026-4-20 11:17

想来也是，印度人总能在欧美人的圈子里脱颖而出，智能总归是较好那一档的

0WHan0 · 发表于 2026-4-20 11:27

Lewismain 发表于 2026-4-20 09:41
咸阳是个单独的地市，句容是南京隔壁镇江的，所以我理解这里特别标注出来是有意义的。可是苏州数据含昆山 ...

注释是做这张图的博主写的，因为交通运输部的统计口径里苏州的客流是包含上海11号线昆山段的

0WHan0 · 发表于 2026-4-20 11:29

kumh 发表于 2026-4-20 10:54
昆山和上海的地铁反而更近了吧。

其实就是苏州的数据包含了上海11号线昆山段，因为交通运输部的统计口径比较奇怪，所以做这张图的博主写了很多注释

艾克蓝 · 发表于 2026-4-20 11:41

没想到有一天我们也会站在美国人的视角

collincollin · 发表于 2026-4-20 11:46

世界上能看不起三哥的国家不超过十个，而我们恰好是之一

章鱼旅者 · 发表于 2026-4-20 11:46

方舟售票员发表于 2026-4-20 01:25
20年去过印度，加尔各答，我就说了，没有夸大，就是那么烂，短短十几天，接触到了国内几十年没接触到的下 ...

正好我就是19年12月去的加尔各答。你是个中国人啊，居然以以会不会说英语评价一个国家水平，按这个标准，中国不是更完蛋。

2026-03-29注册 · 发表于 2026-4-20 11:49

2026-03-29注册发表于 2026-4-20 10:49
但是同样现象是你自己说的啊，既然是同样现象，我不说屎或花，我就说相同总没毛病了吧 ...

真是怪了哈，有人要求对国内省份相同现象一视同仁，我一视同仁相同看待了，怎么有人还急了。那还是继续差别对待好了。

0WHan0 · 发表于 2026-4-20 11:58

kyomu 发表于 2026-4-20 10:53
还是等顺利通车再说，不用提前贷款来理客中，吹印度还不如去吹吹非洲大陆的增长前景。 ...

也不是理客中贷款吹，是我在53楼说的，主要印度这条高铁舆论比英国HS2还差，都和加州高铁坐一桌了，我相信很多人包括我自己之前听到印度高铁的反应都是1公里都修不起来吧，但查证后目前这进度和印象完全不符

gane1010 · 发表于 2026-4-20 12:04

现在大家都是二极管要么死命吹要么死命黑三哥体量在那里虽然挪的有些慢但是整体还是像前发展的其实就上面各种政策来看对三哥还是非常重视的

nobady · 发表于 2026-4-20 12:22

印度gdp成长这么高，怎么可能不发展，只是慢点而已

ZBY901026 · 发表于 2026-4-20 12:37

方舟售票员发表于 2026-4-20 01:25
20年去过印度，加尔各答，我就说了，没有夸大，就是那么烂，短短十几天，接触到了国内几十年没接触到的下 ...

印度很复杂的印度国内有上千个不同的部族势力比较强的就称为地方管理者内部非常割裂
别看老仙上台那么久下面其实一直没团结起来过天天和稀泥几个大城市还好点三线城市就是蛮荒时代的野人
23年库基族和美泰族的大型冲突掳掠妇女游街 qj 斩首分尸把人活活烧死骚乱持续了几个月后来官方断网加宵禁加军队管控才压下来官方说是死了几百个我是不太信
这只是印度人的内战

cuijingcc · 发表于 2026-4-20 23:01

你拿越南去比印度也有点不太公平。体量实在差的太多了。越南一年财政收入才多少。想上几百亿的项目，难度上和印度真不是一个数量级的。

zncl · 发表于 2026-4-20 23:26

从地缘和产业竞争角度考虑希望实际情况比楼主说的糟糕一点
从经济发展角度希望又相反了，潜在消费市场毕竟太大了
很矛盾

marko556 · 发表于 2026-4-21 12:57

我在印度待过超过一年半时间，加尔各答，瓦拉纳西，**那个马哈拉施特拉邦都去过，也坐过德里到泰姬陵的高铁。说个有趣的地方，印度的普通火车票是不带座位的，你买好票之后会被排入一个叫waiting list的队列中，然后在发车前去月台找到一个穿蓝衬衫的ticket man/admin，他手里有个waiting list的清单，由他来给你分配车厢和座位。主要原因是印度火车卧铺和座位是可以互换的，互换的依据是按照出票情况来决定的

nlesslin · 发表于 2026-4-21 14:22

cuijingcc 发表于 2026-4-20 23:01
你拿越南去比印度也有点不太公平。体量实在差的太多了。越南一年财政收入才多少。想上几百亿的项目，难度上 ...

阿三的财主那是真有钱，比越南首富可有钱多了。

rgm2000 · 发表于 2026-4-21 14:47

三哥强与弱看跟谁比

再也不咬钩勒 · 发表于 2026-4-21 15:41

炫彩紫光发表于 2026-4-18 13:48
幸好有山挡着，不然印度还是很麻烦的，印度其实才是周边对老中威胁最大的国家，作为大国人口多经济潜力高， ...

你有没有想过，没有青藏高原挡着，那边早就是自古以来的一环了

—— 来自 HONOR SER-AN00, Android 16, 鹅球 v3.5.99

qilang02 · 发表于 2026-4-21 16:13

印度和巴西、伊朗比怎么样？印度工业能力比巴西和伊朗强吗？

sunanya · 发表于 2026-4-21 22:43

印度再怎么说也是正在快速发展的国家，有相对稳定的政治体制和庞大的年轻人口支撑

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[欢乐] 突然发现印度高铁的进展其实还算顺利？

评分

评分

评分

评分

kumh kumh 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2018-7-26 头像被屏蔽	发表于 2026-4-20 10:54 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复使用道具举报