突然发现印度高铁的进展其实还算顺利？

酒瓶止迁

这楼里风向也挺有意思的，莫迪老仙这些年的三哥确实有天时地利，可是中国人跟着三哥共振个锤子，主楼内容只能说明现在这个世界在比烂，能把活干完就“不能小看”了，搁几十年前，看着外面“各国摩拳擦掌准备登月”真信都能干好，那时候大伙觉得印度这水平怎么样？大国之患永远在内部，你小不小看没有意义。

柳季才

papermoon868 发表于 2026-4-20 01:16
谁告诉你中国客流了是这么算的，，，你难道以为北京上海每天都1000多万人坐地铁吗？，中国地铁客流也是按 ...

怎么计算？一号线换二号线，你可以从进出站看出换了一次，如果一号线换三号线再换七号线，你看进出站可能只看出一号换七号。
北京上海1000万的人流，一个上下班，就变一半左右了吧。

斑驳的阴影

0WHan0 发表于 2026-4-19 13:16
线路是350的，计划是北段开通时先上线国产列车(250)和日本送一组二手的E3(275)和E5(320)，全线通车再采购 ...

就一条线他们准备用多少种车啊…

—— 来自 鹅球 v3.5.99

lindley

柳季才 发表于 2026-4-21 23:33
怎么计算？一号线换二号线，你可以从进出站看出换了一次，如果一号线换三号线再换七号线，你看进出站可能 ...

都是用模型测算的，所以换乘系数会不断调整。

精准的数据是“进站数”，交通部会定期公布数据，跟地铁公司公布的乘客数比会明显偏少

落油Я

东↑大↓刚炸了个好像是炼油厂吧，就在老仙要剪彩的前一天
直觉是就他们这九年义务教育都普及不了的教育程度，手机拼装估计还玩得转，但一旦要求精密加工或者高规格的安全操作，那很难想象他们能掌握
毕竟以我们自己的情况来看，一旦系统过于复杂，或者参与的人过多，难免会出现草台班子的情况
更何况是阿三那种任何时候 任何地点 对任何人都能起性欲的类人生物

Van夫膜开

看一个国家工业能不能发展起来，核心是教育。

国内工业化如火如荼，尤其是最近十几年，有些手搓小作坊能力看上去也逆天。

这都是义务教育和高等教育普及的结果。

去电子厂打工最差也得初中毕业。有些工厂还只要大专生。还有很多工厂岗位都提升到本科了。这些人的学历知识水平可能在国内连一般都算不上，但是在国外可能都算是中上等的人才了。

john

papermoon868 发表于 2026-4-20 01:16
谁告诉你中国客流了是这么算的，，，你难道以为北京上海每天都1000多万人坐地铁吗？，中国地铁客流也是按 ...

谁告诉你中国客流了是这么算的

https://jtw.sh.gov.cn/xwfb2/2026 ... e9bf3293354ee8.html
进出站客流

0WHan0

john 发表于 2026-4-22 20:21
谁告诉你中国客流了是这么算的

https://jtw.sh.gov.cn/xwfb2/20260313/ba36df53847348a593e9bf3293354ee ...

进站量和客运量是两个数据

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI3MDQwMDQ5NQ==&mid=2247614409&idx=1&sn=6b33ee28999c36fc1a93bc4955cc1a0b&poc_token=HK_r6GmjnqG_Az3H1eZ7kFpZAy50tWmAZiqyKVKP