本帖最后由 0WHan0 于 2026-4-18 13:08 编辑
之前老是刷到印度高铁进展不顺，什么撞死牛啊，征地不顺开工一年征地1%，磨洋工等，在s1也见到过类似的贴子，每次我看到也就会心一笑 但是最近又刷到一个关于印度高铁的视频，还是上述差不多内容，不过up主做视频的时候配了一张印度高铁卫星地图，我看到图上其实已经立起一排桥墩了，正在架梁，于是我就好奇印度高铁到底修到什么程度了。结果打开卫星地图看了全线，印度高铁的进度远超我的想象，从艾哈迈达巴德到孟/买，北段进展很顺利，桥梁大多都架好了，轨道板也做了不少，车站也修得七七八八，南段进度慢一些，有些地方才开始平整土地，但也有架好梁的部分。印度2017年9月开工(实际21年6月才全线开工)，计划是2029年底通车，至少北段我觉得照现在的进度应该通车没问题
进度最快的段，看起来准备铺轨了：
进度最快的车站，苏拉特站，看起来主体已经差不多了：
最后我又去查了具体的进度，2018确实只征了1%的地，但是19年就征了快一半了，22年就基本征完了，沿线居民坐地起价确实也狠狠坑了印度政府一把。表格里墩柱，桥梁的进度也确实和在卫星图上看到的差不多 
当然超支也是真的，最早100多亿美元的预算最新已经到了200多亿，已经超了83%，全线完工前估计还得再加钱，但印度政府还出得起目前超支的钱 最后还有工期的事，11年的工期(实际应该算8年)其实也还好，虽然比国内慢一倍，但是对作为承建商的小日子来说是完全正常的，毕竟他们的西九州新干线从08年修到22年，北陆新干线延伸段从12年修到了24年，北海道新干线延伸段从12年预计修到38年，印度高铁这工期完全是正常的，更是比英国的HS2（7年589亿美元225km完成了一半，还要投好几百亿）和美国的加州高铁（11年138亿只修了120km的路基，要完全的预算也是上千亿）不知道高到哪里去了
P.S. 很惭愧，自己还算是一个轨道交通爱好者，但之前一直没有去查证印度高铁实际的进度（德里地铁什么的我其实都统计过），今天去查证了一下远超我的预期 其实想想也是，印度有十几个城市都有地铁，里程最长的德里地铁已经有400km了。反观另一个想修高铁的国家越南，河内和胡志明市的地铁都只有不到20km，印度的手笔还是比越南大多了 | 
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发表于 2026-4-18 12:21
幸好有山挡着，不然印度还是很麻烦的，印度其实才是周边对老中威胁最大的国家，作为大国人口多经济潜力高，而且也是少有的独立自主的国家，即使发展不到老钟的水平，也够这边吃一壶的。虽然一些印度的弱智新闻平常看的比较多，但还是不可小瞧。
