经济日报：滥用非标极限测试，伤害的是中国汽车产业生态

cxc666

https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405355024481124384

这算是定性了？车没问题，测试方法不对？

ff2077

大手这块

—— 来自 Xiaomi M332BF, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

高粱河车神

就事论事来说，这段话说的没问题吧
不过当然，我也不认为踩100-0属于所谓极限测试

osore

经济日报能代表三部门再往上吗

鸳鸳相抱

太刻意了，就算不是直接的股权关系，媒体就不能寻租了吗？

不讨论问题本身，太好笑了

takami

对车企是好事，以后不管是发生车祸还是自燃，都可以说你用非标驾驶方式造成的

亚尔迪8424

抖音这个平台会不会是整治的入手点？

木法莎

事是这么个事，但什么是极限

泪指环

写这篇文章的人知道什么叫
Automotive Safety Integrity Level D 吗？

这也能叫滥用？

—— 来自 鹅球 v4.0

smiths146

屁哦 这么说 标准都不要立 ，现在的标准都是建立在破坏性试验上

weary10

什么意思，不是组建官方调查了吗？还没出结论谁的问题吧，跳出来干什么？

f100333

故障机器人

正反方媒体互殴了吗

ellioe

难道这人真没有在反串？华为看到这人把百零制动称作极限测试脸不黑吗

cybernetics31

江淮也能代表国内汽车行业吗？这代表也太弱了吧

百特曼

因为尊界的对手可是最希望他死的，只要现在复现一次踩断直接就流量加身了
然而现在是无论如何都无法复现，连尊界的对手都无法复现，这个含金量有多高不言而喻了
网上居然都是从“民间企图复现的人不舍得踩用力太轻了”、“怎么别人就能在其他车上复现1600、1800、2000N”的角度反驳的
3辆全断已经不是他因变量偶发概率问题了，而是妥妥几乎能百分百复现的因果自变量。然而目前市面上已经有几千辆V800了，一个断的视频都看不到。
不就是对家在尊界上复现1600、1800、2000N却没断不好发视频出来吗，发出来直接接帮自己对手证明了
据说江淮内部已经动态测试10几辆车了，全都无法复现，这估计就是三部一官宣，江淮立马回应，大嘴马上说正义永远不会缺席的底气所在吧
官媒开始转向、股价在涨，估计就是风向了

starrlit

司机刹车的时候不按国标规定N数踩踏板，死了也活该

洛克萨斯

哪个亚空间位面卖了几千台v800

tonyshva

各打50大板虽迟但到

论坛助手,iPhone

nice女武神

百特曼 发表于 2026-10-17 19:07
因为尊界的对手可是最希望他死的，只要现在复现一次踩断直接就流量加身了
然而现在是无论如何都无法复现， ...

江淮知道自己一个月卖出几千辆V800吗

百特曼

nice女武神 发表于 2026-10-17 19:11
江淮知道自己一个月卖出几千辆V800吗

2千辆左右

cnwind042

感觉是给各打50大板的处理意见吹风吧。一方面车企挨打就要立正，该召回召回，心思用在提高产品质量和流程管控上，别想着出事就靠OTA和水军。一方面，媒体也存在依靠评测影响舆论牟利的空间，要管控。

就事论事这次DCD爆出来刹车断裂这事本身应该没太大问题。怕就怕在另一个世界线上，媒体和车企水面下完成利益交换，把公共安全风险瞒了下去，可能后果会更严重。后续对两边的监管应该都得落实到位

百特曼

安徽国资委持股50%江淮，而工信部部长9月份刚调任安徽一把手，这次三部门包括工信部，看看闭环了没有，不然不会有这些风向的

themonster

这没问题啊，我觉得车企有问题要治，媒体有问题也要治。
当然了泥潭二极管，总会觉得评判了其中一方就是在袒护另外一方

seveland

百特曼 发表于 10-17 19:13
2千辆左右

另外1000都是你买的吗

奶香花卷

百特曼 发表于 2026-10-17 19:07
因为尊界的对手可是最希望他死的，只要现在复现一次踩断直接就流量加身了
然而现在是无论如何都无法复现， ...

尊界有对手？

jesuswjx

笑了 江淮内部测试十几辆都没问题不发出来测试过程干死懂车帝，而是遥控kol矩阵整个刹车臂测试报告出来。我看这江淮也是个小黑子啊

themonster

奶香花卷 发表于 2026-10-17 19:26
尊界有对手？

这次的主角是华为吧，至少在泥潭大部分帖子我看大部分都是在说华为而不是尊界。
另外刚刚看的香港新闻标题【TVB翡翠台】早晨新闻:内地华为有份开发的尊界汽车一款车型，早前被指刹车掣有断裂问题 国家工信部等三个部门宣布展开联合调查

天气雨

100到0也算极限测试嘛，
难道尊界用户永远不上高速公路？

—— 来自 Xiaomi M2102J2SC, Android 13, 鹅球 v4.0

看脸

车辆年检才叫暴力测试

zeroboss4

亚尔迪8424 发表于 2026-10-17 18:53
抖音这个平台会不会是整治的入手点？

不可能 经济日报是京爷没错

但抖音也是京爷 真当背后都没人么

—— 来自 OnePlus PLR110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

神必迷你龙

但是有没有可能各打五十大板就把DCD打死，然后国内很难有DCD这个生态位的评测UP了。。

假布偶是走地鸡

百特曼 发表于 2026-10-17 19:07
因为尊界的对手可是最希望他死的，只要现在复现一次踩断直接就流量加身了
然而现在是无论如何都无法复现， ...

得了吧，都这么多天了，尊界为啥不出来说“我们这个没问题，是dcd动了手脚”，然后调出二十台甚至一百台车复刻实验证明自家车根本踩不断？是不想吗？不想怎么想送去做了樱花飘落的报告呢？

愿闻其翔

按我说这事要洗也很简单，去懂车帝办公楼下摆开10辆车邀请他们的员工来踩，只要能踩断一个刹车奖励一百万元，谁不服谁自己上去踩，全程公开直播，看他们敢不敢来就是了

假布偶是走地鸡

愿闻其翔 发表于 2026-10-17 19:37
按我说这事要洗也很简单，去懂车帝办公楼下摆开10辆车邀请他们的员工来踩，只要能踩断一个刹车奖励一百万元 ...

我猜懂车帝楼下没那么长的封闭道路，再说踩断了真挺危险的

lyzsuper

两个事不冲突，尊界的车要整改，懂车帝的经营模式也要受监督

金轮法王

说法没问题，不过谁来定义“极限”？总不能又当运动员，又当裁判员嘛

—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 16, 鹅球 v3.5.99

愿闻其翔

假布偶是走地鸡 发表于 2026-10-17 19:42
我猜懂车帝楼下没那么长的封闭道路，再说踩断了真挺危险的

测试刹车的坚固程度又不用在行驶状态，停在那让人踩就行了啊

刹那啊

测试没问题，但是要统一标准，做成节目，公开。
像top gear.
不要收保护费。
董某能做到60%多毛利率，每个车型收1500万评测费，这模式就有问题。

溯夜

这算什么五十大板，最多算个口头批评

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