经济日报：滥用非标极限测试，伤害的是中国汽车产业生态

平贺才人 · 发表于 2026-10-17 20:16

愿闻其翔发表于 2026-10-17 19:46
测试刹车的坚固程度又不用在行驶状态，停在那让人踩就行了啊

停着踩不好发力

早就有直播停着踩的了啊

愿闻其翔 · 发表于 2026-10-17 20:18

平贺才人发表于 2026-10-17 20:16
停着踩不好发力

早就有直播停着踩的了啊

有什么不好发力的，停着踩不用担心安全问题，你用什么姿势都行啊，自己挑个好发力的姿势呗
最重要的是踩断一个奖励一百万，这不比其他的野鸡直播有噱头？

观世透 · 发表于 2026-10-17 20:27

愿闻其翔发表于 2026-10-17 20:18
有什么不好发力的，停着踩不用担心安全问题，你用什么姿势都行啊，自己挑个好发力的姿势呗
最重要的是踩 ...

初中物理没及格？100-0刹停相对静止踩因为惯性还要增加1个G的力

xzk0916 · 发表于 2026-10-17 20:36

观世透发表于 10-17 20:27
初中物理没及格？100-0刹停相对静止踩因为惯性还要增加1个G的力

踏板上有1600N不就行了，又不用区分是G来的还是腿来的。

普通人踩不出来可以停健身房门口，这可能比氮泵好使

遗迹永存 · 发表于 2026-10-17 21:10

实验室环境慢速加载1500N永久变形4mm，就差一点点突破行标的5mm了，我真的很怀疑快速踩到1600n，外加ABS触发时液压泵给的冲击力，会对那个支座造成什么影响。外加现在好像没一个测尊界零百急刹距离在40m内的视频吧，刹车距离40m和60m产生的G值可是差了好多呢

wangandh · 发表于 2026-10-17 21:29

百特曼发表于 2026-10-17 19:07
因为尊界的对手可是最希望他死的，只要现在复现一次踩断直接就流量加身了
然而现在是无论如何都无法复现， ...

《据说》
据说，s800的刹车也要开展免费升级活动了

widder · 发表于 2026-10-17 21:29

愿闻其翔发表于 2026-10-17 20:18
有什么不好发力的，停着踩不用担心安全问题，你用什么姿势都行啊，自己挑个好发力的姿势呗
最重要的是踩 ...

没有加速度加成，更没有肾上腺素加成，那真得天生神力了

teufelsy · 发表于 2026-10-17 21:35

平贺才人发表于 2026-10-17 20:16
停着踩不好发力

早就有直播停着踩的了啊

别逗了，开车你带着安全带能比停车踩更好发力？

GJRstone · 发表于 2026-10-17 21:35

遗迹永存发表于 2026-10-17 21:10
实验室环境慢速加载1500N永久变形4mm，就差一点点突破行标的5mm了，我真的很怀疑快速踩到1600n，外加ABS触 ...

支座作为4倍省力杠杆的支点本来就要承受3倍省力点的冲击，5000N的直接冲击，不考虑应力集中即使是尊界v800的用料截面积也是够的（但比智界和问界的截面积小），考虑应力集中就是烂完了

sakuraNTET · 发表于 2026-10-17 22:25

这事可以让大家看看圈层固化已经到什么地步了，也挺好

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

fenix1611 · 发表于 2026-10-17 22:44

遗迹永存发表于 2026-10-17 21:10
实验室环境慢速加载1500N永久变形4mm，就差一点点突破行标的5mm了，我真的很怀疑快速踩到1600n，外加ABS触 ...

因为刹车到底触发是500牛, 所以不用全力踩也能短距离刹停. 这种测试有人测了.
然后洗的方向就是dcd姿势不对, 故意用力非标测试.
踩1600的还没见过有其他人测, 无论正反.

—— 来自 vivo V2405A, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

=w= · 发表于 2026-10-17 22:46

请车主不要用非标极限开车

华淳煜 · 发表于 2026-10-17 23:09

这些媒体都是**养的,谁给钱就帮谁说话

糖皮质激素 · 发表于 2026-10-17 23:30

保尊界就不能保出口，保出口就不能保尊界，两边本来就不是一批人看起来像是左右互搏很正常啊，但是作为消费者的话我只能说在行业乱象结束之前不要买车了

atomhappy · 发表于 2026-10-17 23:53

那边三部联合查着呢，结果没出来你经济日报在放什么屁

—— 来自鹅球 v3.3.96

dear81 · 发表于 2026-10-17 23:53

确实在某些领域遥遥领先

PoiYudachiPoi · 发表于 2026-10-18 00:27

本帖最后由 PoiYudachiPoi 于 2026-10-18 00:31 编辑

「忠阳车评」“刹车门”不只拷问质量安全
作者杨忠阳，经济日报高级记者，毕业于武汉大学新闻系

meltykiss · 发表于 2026-10-18 00:34

本帖最后由 meltykiss 于 2026-10-18 00:37 编辑

fenix1611 发表于 2026-10-17 22:44
因为刹车到底触发是500牛, 所以不用全力踩也能短距离刹停. 这种测试有人测了.
然后洗的方向就是dcd姿势不 ...

能信这种话的人要么不会开车要么是赛博生物，踩出abs后的那个脚感反馈，正常人都会加大力度狠踩直到彻底刹停

要是连abs都踩不出来，能短距离刹停个鬼哦

洛克萨斯 · 发表于 2026-10-18 00:42

meltykiss 发表于 2026-10-18 00:34
能信这种话的人要么不会开车要么是赛博生物，踩出abs后的那个脚感反馈，正常人都会加大力度狠踩直到彻底刹 ...

不是上课培训的情况下踩出abs那很不妙了，你在公路上能踩出abs的力道一般恨不得把刹车踩进去前舱了

meltykiss · 发表于 2026-10-18 00:44

洛克萨斯发表于 2026-10-18 00:42
不是上课培训的情况下踩出abs那很不妙了，你在公路上能踩出abs的力道一般恨不得把刹车踩进去前舱了 ...

所以说那群连abs都没踩出来的东西，还有B脸说自己短距离刹停，笑死

蓝焰 · 发表于 2026-10-18 02:16

真想问问：中国汽车产业生态。到底是什么生态？很好吗？能赚钱吗？企业员工收入很高吗？给国家贡献了国际品牌价值吗？汽车质量因为生态提升了吗？

asikies · 发表于 2026-10-18 03:23

降本增效充斥在整个产业链，这种安全隐患肯定不止这个品牌这辆车，这么搞一次对整个本土品牌都是伤害，在某些人眼里与之相比的个体安全无足轻重了，肯定会下场警告一下有意效仿的后来者的。

碧空之歌P · 发表于 2026-10-18 03:26

有人试过别的汽车能踩断吗

常陆茉子prpr · 发表于 2026-10-18 04:02

我寻思懂车帝的盈利模式难道不也就是现在各种所谓新闻媒体的盈利模式？

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[欢乐] 经济日报：滥用非标极限测试，伤害的是中国汽车产业生态