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楼主: gigbt

[载具] 3台尊界V800 刹车踏板支架断裂

 火 [复制链接]
发表于 2026-10-9 19:43 来自手机 | 显示全部楼层
这还能拦得住? 明天线下去华为店里看刹车去。
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发表于 2026-10-9 19:45 来自手机 | 显示全部楼层
Tantalos 发表于 2026-10-9 19:43
这还能拦得住? 明天线下去华为店里看刹车去。

去升级了

—— 来自 鹅球 v4.0
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发表于 2026-10-9 19:46 | 显示全部楼层
四氧化三铅 发表于 2026-10-9 19:19
其实吧,刚刚去B站看了下,也就是测试视频下架了,但其他人的相关该事件讨论的视频却没事,什么领域的UP都 ...

B站也不傻的啊,没事得罪那么多人干嘛……
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发表于 2026-10-9 19:47 | 显示全部楼层
Tantalos 发表于 2026-10-9 19:43
这还能拦得住? 明天线下去华为店里看刹车去。

肯定早都紧急撤了,根本不可能让你有机会踩
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发表于 2026-10-9 19:49 | 显示全部楼层
江淮会不会一下怒了破罐子破摔说这是华为要求的供应链产品?
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发表于 2026-10-9 19:52 来自手机 | 显示全部楼层
keytomylife 发表于 2026-10-9 19:49
江淮会不会一下怒了破罐子破摔说这是华为要求的供应链产品?

所以到底是材料质量的锅还是设计的锅有定论了吗?这俩个锅还真不一定都是一个人背
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发表于 2026-10-9 19:52 | 显示全部楼层
后排合影

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发表于 2026-10-9 19:52 来自手机 | 显示全部楼层
xburke 发表于 2026-10-9 19:33
IT之家 10 月 9 日消息,据 36 氪汽车报道,今日,中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研 ...

紧急出个新标给华擦屁股 过去的事就过去了吗

大概也能预料到,毕竟国家重器
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发表于 2026-10-9 19:54 来自手机 | 显示全部楼层
KIMINO 发表于 2026-10-9 19:23
往好处想,以后泥潭海狗应该会收敛点吧

想多了,绝对不可能,回合制走起
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发表于 2026-10-9 19:54 | 显示全部楼层
四氧化三铅 发表于 2026-10-9 19:52
所以到底是材料质量的锅还是设计的锅有定论了吗?这俩个锅还真不一定都是一个人背 ...

就影片来看有设计问题,其余两个设计好多了
材料无从考究
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发表于 2026-10-9 19:55 | 显示全部楼层
四氧化三铅 发表于 2026-10-9 19:52
所以到底是材料质量的锅还是设计的锅有定论了吗?这俩个锅还真不一定都是一个人背 ...

肯定是设计的锅没得跑的
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发表于 2026-10-9 19:58 | 显示全部楼层
keytomylife 发表于 2026-10-9 19:54
就影片来看有设计问题,其余两个设计好多了
材料无从考究

材料是跟智界用的同一种材料 所以就是设计的问题了 至于那个熔接痕是设计还是制造的锅就不知道了
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发表于 2026-10-9 19:59 来自手机 | 显示全部楼层
jokertx 发表于 2026-10-9 19:55
肯定是设计的锅没得跑的

设计有问题那换哪家供应商不都不一样会断?
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发表于 2026-10-9 19:59 来自手机 | 显示全部楼层
jokertx 发表于 2026-10-9 19:47
肯定早都紧急撤了,根本不可能让你有机会踩

有本事就一辆车都别放。不然就是看看刹车。还不让人说话了。
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发表于 2026-10-9 20:01 | 显示全部楼层
四氧化三铅 发表于 2026-10-9 19:59
设计有问题那换哪家供应商不都不一样会断?

那智某和问某怎么没问题呢
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发表于 2026-10-9 20:04 来自手机 | 显示全部楼层
FACS 发表于 2026-10-9 20:01
那智某和问某怎么没问题呢

我不知道啊? 这俩车也是用相同的配件吗?
楼上都说是设计问题我才这么说的。
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发表于 2026-10-9 20:08 来自手机 | 显示全部楼层
洗洗睡吧,华子这个公司目前对我国意义重大是不争的事实,肯定是不会让它倒的,不管用什么方法,就算爆料人背后中八枪自杀的那种也掀不起多大风浪。
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发表于 2026-10-9 20:08 来自手机 | 显示全部楼层
有没有懂哥讲讲怎么都是玻纤PP,感觉受力件还是玻纤尼龙好一点。
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发表于 2026-10-9 20:09 来自手机 | 显示全部楼层
仓岛千百合 发表于 2026-10-9 20:08
洗洗睡吧,华子这个公司目前对我国意义重大是不争的事实,肯定是不会让它倒的,不管用什么方法,就算爆料人 ...

还是那句话,华为是华为,华车是华车,华车死几次都不代表华为会死
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发表于 2026-10-9 20:13 来自手机 | 显示全部楼层
omnitoken 发表于 2026-10-9 18:48
我看有说法说

刹车零件属于安全部分,没有报备重新测试是不可以厂家自行升级的

一般厂家是不行,但这是华为,还不是想怎么来就怎么来

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha
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发表于 2026-10-9 20:14 | 显示全部楼层
四氧化三铅 发表于 2026-10-9 20:04
我不知道啊? 这俩车也是用相同的配件吗?
楼上都说是设计问题我才这么说的。 ...

有制动总成对比环节,智界那个和尊界的是同一供应商生产的甚至质检员都是同一个人        Re:Source
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发表于 2026-10-9 20:15 来自手机 | 显示全部楼层
这公司唯一能留个好名声的方法就是功成之后主动上交国家了吧

反正官威这块已经远超大部分国企了
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发表于 2026-10-9 20:17 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 四氧化三铅 于 2026-10-9 20:19 编辑
谢云流 发表于 2026-10-9 20:14
有制动总成对比环节,智界那个和尊界的是同一供应商生产的甚至质检员都是同一个人        Re:Source ...

就是之前那个左中右三个相同部件对比图吧,最左面断掉的设计明显右面两个不一样吧。这不就是设计的锅吗? 设计有问题不还是换哪家供应商都一样断吧?还能其他家不按照设计图纸做吗?
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发表于 2026-10-9 20:17 | 显示全部楼层
仓岛千百合 发表于 2026-10-9 20:08
洗洗睡吧,华子这个公司目前对我国意义重大是不争的事实,肯定是不会让它倒的,不管用什么方法,就算爆料人 ...

首先,华为不造车,再者,鸿蒙智行就算失败也不代表华为倒了,最后,XX公司对我国意义重大,肯定不会倒这个说法,恒大出事前也是这么说的
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发表于 2026-10-9 20:20 | 显示全部楼层
四氧化三铅 发表于 2026-10-9 20:17
就是之前那个左中右三个相同部件对比图吧,最左面断掉的设计明显右面两个不一样吧。这不就是设计的锅吗? ...

对啊,从视频出来就明确了肯定是设计问题,只是原因不详        Re:Source
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发表于 2026-10-9 20:21 | 显示全部楼层
Evspeed 发表于 2026-10-9 20:08
有没有懂哥讲讲怎么都是玻纤PP,感觉受力件还是玻纤尼龙好一点。

应该是只要设计规范结构合理,强度都是足够的
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发表于 2026-10-9 20:21 | 显示全部楼层



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发表于 2026-10-9 20:21 来自手机 | 显示全部楼层
四氧化三铅 发表于 2026-10-9 19:52
所以到底是材料质量的锅还是设计的锅有定论了吗?这俩个锅还真不一定都是一个人背 ...

隔壁贴看蔚来et9也是塑料的
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发表于 2026-10-9 20:23 | 显示全部楼层
沙发果冻 发表于 2026-10-9 20:17
首先,华为不造车,再者,鸿蒙智行就算失败也不代表华为倒了,最后,XX公司对我国意义重大,肯定不会倒这 ...

首先某为比恒大牛多了,毕竟恒大不姓华,华乃中华的华

其次,华车倒了固然华为不会死,但是网友可以先死啊
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发表于 2026-10-9 20:25 | 显示全部楼层
本来就只是一个召回+追责的问题,这车也没卖几辆不是什么大工程,追责方面杀个设计师祭天也不会有大风浪,世界上大车企基本都整过几个烂活,重要的是该罚的罚该改的改,怎么就扯上“华为不能倒”了?谁要它倒了啊,别人都能召回难道hmzx召回了就要死?
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发表于 2026-10-9 20:26 | 显示全部楼层
为所欲为,开玩笑呢
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发表于 2026-10-9 20:27 | 显示全部楼层
big9999 发表于 2026-10-9 20:09
还是那句话,华为是华为,华车是华车,华车死几次都不代表华为会死

华车也不会,老任早就看到了风险,这波引望赢麻了,我甚至看到境车系的也在蹭热度
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发表于 2026-10-9 20:27 | 显示全部楼层
posthoc 发表于 2026-10-9 20:25
本来就只是一个召回+追责的问题,这车也没卖几辆不是什么大工程,追责方面杀个设计师祭天也不会有大风浪, ...

说得好
那为什么ta不选择召回而选择捂嘴呢?
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发表于 2026-10-9 20:30 | 显示全部楼层
lyzsuper 发表于 2026-10-9 20:21
隔壁贴看蔚来et9也是塑料的

工程塑料不是第一天用,也不是金属件就一定比塑料件好,还是要看设计,纠结设计用料我觉得都不是本次事件的核心,而是这样离谱的设计能通过+完全没有在测试阶段发现这个问题才是最可怕的,你连这么简单的刹车测试都不做,我都不敢想你到底还有什么测试是没做的,有多少设计是这么离谱只是没被发现
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发表于 2026-10-9 20:31 | 显示全部楼层
不写笔记 发表于 2026-10-9 20:27
说得好
那为什么ta不选择召回而选择捂嘴呢?

所以我不理解啊,感觉就很疯狂。为什么这公司好像觉得认个错就要原地爆炸了,难道真的觉得“没有召回过”这种营销这么重要吗……
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发表于 2026-10-9 20:33 来自手机 | 显示全部楼层
刹车踏板总成100块钱
消费者开票价100=税前价100/1.13=88.496
汽配城贩子挣10%等于88.496/1.1=80.451
汽配城进货开票价80.451=税前价80.451/1.13=71.1956
假设只经过一手国内总代直接从配件厂拿货
国代挣10%=71.196/1.1=64.724
国代进货开票价64.724=税前价64.724/1.13=57.278
配件厂挣10%=57.278/1.1=52.071
生产成本=52.071/1.13=46.08053097
一个成本46块钱甚至46块钱不到(中间商肯定不止一手,中间环节上赚的也没那么少)都能保证基础安全性的东西,甚至钢件的工序还比塑料复杂,你们就品吧


—— 来自 Xiaomi 2410DPN6CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
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发表于 2026-10-9 20:35 来自手机 | 显示全部楼层
路边新闻,余承东已经 30 个小时没有更新微博了
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发表于 2026-10-9 20:36 来自手机 | 显示全部楼层
posthoc 发表于 2026-10-9 20:31
所以我不理解啊,感觉就很疯狂。为什么这公司好像觉得认个错就要原地爆炸了,难道真的觉得“没有召回过” ...


不能开这个头,否则后面都要召回了,问界一堆车门关不上打不开要不要召回,断轴要不要召回。
他们自己知道自己车有什么问题,偷偷减配了什么零件
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发表于 2026-10-9 20:38 来自手机 | 显示全部楼层
洛克萨斯 发表于 2026-10-9 20:30
工程塑料不是第一天用,也不是金属件就一定比塑料件好,还是要看设计,纠结设计用料我觉得都不是本次事件 ...

有个细节没人去扣,就是现在S800是啥样的,如果和V800一样,就是每个界厂对于踏板的承载上限设计不一样,如果比V800好/差,呢就有趣了
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发表于 2026-10-9 20:39 | 显示全部楼层
四氧化三铅 发表于 2026-10-9 19:52
所以到底是材料质量的锅还是设计的锅有定论了吗?这俩个锅还真不一定都是一个人背 ...

https://www.zhihu.com/question/2 ... 2091598037743415546

塑料刹车支架的车很多的
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