spck 发表于 2026-9-15 15:06
所以不是说么，真正的关键点在赛力斯能否维持服务品质和质量，而不是有些人想象的那样，把一坨屎打个华为 ...
你证明是要时间的，这个时间要多长？在你证明之前，会有多少人选择信任你呢？已知每家新能源都亏了过上百亿甚至几百亿，你赛力斯证明自己的过程，少不了也要先亏个百亿，就赛力斯自己能不能顶住？现在是赚了百多亿后亏个十几亿就受不了了。为什么不先把赛豆做起来，用赛豆证明了之后，把问界再拿回来。
墨余生 发表于 2026-9-15 15:16
你证明是要时间的，这个时间要多长？在你证明之前，会有多少人选择信任你呢？已知每家新能源都亏了过上百 ...
赛力斯毕竟起点也不是从零开始，而且留了个后手没有脱离鸿蒙智行
只能说看后续发展咯，也没准一年后赛力斯后悔药吃饱选择重回，但是也同样有可能赛力斯自己独立做出来（后一种应该是华为希望的发展，这样其实是说明了供应商模式完全跑通），谁知道呢
—— 来自 S1Fun
Alufer 发表于 2026-9-15 14:31
那我这种奔着智驾去买车的人还能选界车吗？
华为的智驾真没啥明显优势，吹得厉害罢了。
如果要辅助驾驶的话找怂的，3yc的就够用了，没必要华为
—— 來自 realme RMX3700, Android 16, 鵝球 v3.5.99
saintsimpler 发表于 2026-9-15 15:11
哈哈，活该华为不造车，非要相信任的那一套宏大叙事，帮助传统车企转型云云，现在赛力斯跟你离心离德。问界 ...
从赛力斯身上华为也不会亏啊，不管是做供应商提**品，还是技术服务商提**品定义研发，还是营销方商提供销售和售后，华为都是收费的，这也是所谓华为税的来历，华为又不是做慈善的，但造车那会儿刚好是华为被制裁后的时间段，生存都是问题，哪来的资金和余力建车厂生产？华为智能坐舱都缓慢的跟不上友商了。错过那个时间点，华为目前的辅助驾驶我觉得未必会有现在这样的行业领先地位。这是一个滚雪球的过程，华为下场还算及时，技术、营销、数据积累形成正向反馈，迟点就不好说了
spck 发表于 2026-9-15 15:22
赛力斯毕竟起点也不是从零开始，而且留了个后手没有脱离鸿蒙智行
只能说看后续发展咯，也没准一年后赛力 ...
没有回头路的，一次不忠，终身不用。品牌也是这样的。均价接近40万的高端品牌运营，希望赛力斯有这个能力。
saintsimpler 发表于 2026-9-15 15:11
哈哈，活该华为不造车，非要相信任的那一套宏大叙事，帮助传统车企转型云云，现在赛力斯跟你离心离德。问界 ...
华为这种鸡贼公司就没碰啥重资产行业，真以为人做慈善呢？
—— 來自 realme RMX3700, Android 16, 鵝球 v3.5.99
几个互联网品牌都鸡贼，早点离开车圈回去做你的互联网挺好
—— 来自 vivo V2454A, Android 16, 鹅球 v3.5.99
本帖最后由 卡普空 于 2026-9-15 15:35 编辑
ppa11 发表于 2026-9-15 15:28
华为这种鸡贼公司就没碰啥重资产行业，真以为人做慈善呢？
—— 來自 realme RMX3700, Android 16, 鵝球 ...
笑麻了，华子没有重资产行业，那手机芯片和AI芯片哪来的
华子干了一个最烧钱而且最重的重资产行业，没钱烧汽车罢了
有什么可惜的 一个供应商站台前跳了这么久把广告法按在地上摩擦上面总有人不爽的 现在不过是回到该有的位置上罢了
否则江淮明知自己要死也要自断一臂摘掉自己最大的噱头图什么 国企决策可不会赌博一切不过是从治理速成鸡传导下来的意志延续罢了
我相信以后还会有更精彩的表演
—— 来自 Xiaomi 25053RT47C, Android 16, 鹅球 v3.5.99
ppa11 发表于 2026-9-15 15:28
华为这种鸡贼公司就没碰啥重资产行业，真以为人做慈善呢？
—— 來自 realme RMX3700, Android 16, 鵝球 ...
半导体芯片还不算重资产？
ppa11 发表于 2026-9-15 15:22
华为的智驾真没啥明显优势，吹得厉害罢了。
如果要辅助驾驶的话找怂的，3yc的就够用了，没必要华为
但凡拿出数据，而不是营销呢。智驾不是没有可评判数据的：累积辅助驾驶里程就不说了（比亚迪口径就是注水），重大事故间隔里程，百公里接管率这两样呢？智驾终归是要收费的，一个是吆喝着**还送礼品的，怎么老是宣传礼品而不是产品本身呢？包括其他开发智驾同行的，怎么也把这两个数据不存在？
顺便说下，比亚迪天神之眼A、B是momenta的算法，天神之眼C是自己的算法，城区辅助驾驶兜底是不包含C的，那么请问比亚迪的天神之眼AB对比其他家和 momenta合作的辅助驾驶，同样的算法有什么优势？
本帖最后由 huidh123 于 2026-9-15 15:41 编辑
一个苏维埃罢了，后面慢慢就解体了。这里面每一个玩家都想自己赚钱都不服其他人。
至于华子有重资产，太可笑了。你那些半导体芯片光刻机，在汽车医药军工房地产这些行业面前都是些小卡拉米。一个车厂上下游养活十几万人。
以后大嘴不能给问界开发布会了吧，鸿蒙算销量时得去掉问界了吧
—— 来自 Xiaomi 25098PN5AC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
saintsimpler 发表于 2026-9-15 15:11
哈哈，活该华为不造车，非要相信任的那一套宏大叙事，帮助传统车企转型云云，现在赛力斯跟你离心离德。问界 ...
造车这种事对还是错，没人能说清楚的，技术立身的大方向不出错就没法说什么问题
就跟赛力斯今天的选择现在也没法说一样
我不看好小米是因为小米不管什么举措从意识形态上就是错的（永远走最简单的路，完全没有技术积淀迟早现原形），而不是具体的造不造车
华为的前途是光明的，但道路是曲折的，基于当下最重要
—— 来自 S1Fun
huidh123 发表于 2026-9-15 15:39
一个苏维埃罢了，后面慢慢就解体了。这里面每一个玩家都想自己赚钱都不服其他人。
至于华子有重资产，太可 ...
你不懂可以先百度一下，看看哪个才是小卡拉米
卡普空 发表于 2026-9-15 15:46
你不懂可以先百度一下，看看哪个才是小卡拉米
不用和你这种认知的人争。你最会用豆包了，你自己问问就知道了。太可笑了
huidh123 发表于 2026-9-15 15:39
一个苏维埃罢了，后面慢慢就解体了。这里面每一个玩家都想自己赚钱都不服其他人。
至于华子有重资产，太可 ...
所以你的意思是上下游养活几十万人才叫重资产？有趣
耕耘通信设备和芯片设计多年，研发投入绝对值与占比值在中国绝对第一，近些年能主导芯片制造上游攻关的华为在你们这里都成了鸡贼厂，真有趣
huidh123 发表于 2026-9-15 15:47
不用和你这种认知的人争。你最会用豆包了，你自己问问就知道了。太可笑了 ...
一个车厂多少钱，一个晶圆厂多少钱
我怕你不识数啊
huidh123 发表于 2026-9-15 15:39
一个苏维埃罢了，后面慢慢就解体了。这里面每一个玩家都想自己赚钱都不服其他人。
至于华子有重资产，太可 ...
可笑的难道不是你，生产汽车的厂商有多少家？做芯片的才几家，赛力斯生产问界的超级工厂80亿买的和小米的亦庄工厂一二期加起来也才70几亿，华为几个园区、制造工厂和数据中心哪个不要这么多？
松川奈々 发表于 2026-9-15 15:48
所以你的意思是上下游养活几十万人才叫重资产？有趣
耕耘通信设备和芯片设计多年，研发投入绝对值与占比 ...
自己去问 ai，一点经济学常识的也没有的还在这里高谈阔论什么叫重资产。至于你说的通信就更可笑了，铁塔公司算重资产，而华为这种设备研发和提供商不算懂不懂一点。
插管救活了和插管吸血本来就不冲突也是一码事，现在想拔管了大不了去死也正常。医院icu本来也这样，人性也是这样。
你们为什么跟某明牌米猴水军吵架，特别这货还没什么文化
车这玩意是个长周期产品，好坏虽然做不了假，但是要时间够长才能看出来，有些米猴潜意识里未必不知道这一点，所以才天天搞互联网赢学期望能骗一个是一个，满心期望问界销量不计入鸿蒙智行也是一个逻辑，不管真实数字如何，有机会玩数字游戏能赢就行
不如说这一次我看到的舆论是，大家普遍思路开阔了，因为菊花的态度很明确：盘子做大就行，口径并不十分重要，境界甚至其他HI模式都可以根据实际情况便宜行事，那看重华为智驾的基础上，买自己喜欢的产品就是最重要的
—— 来自 S1Fun
华子的芯片制造业务早卖给深圳 上海国资委了啊。现在只有芯片设计，这也重资产？
—— 来自 鹅球 v3.5.99
kabunsan 发表于 2026-9-15 12:31
为啥啊？这不是自杀吗？
—— 来自 OnePlus PLC110, Android 16, 鹅球 v4.0
因为已经快死了
ppa11 发表于 2026-9-15 15:28
华为这种鸡贼公司就没碰啥重资产行业，真以为人做慈善呢？
—— 來自 realme RMX3700, Android 16, 鵝球 ...
华为南北方工厂挂华为正式工牌的有一万多人吧
关二爷 发表于 2026-9-15 16:11
华为南北方工厂挂华为正式工牌的有一万多人吧
小米亦庄工厂，正式员工3000人这水平吧
madbird023 发表于 2026-9-15 16:07
因为已经快死了
没合作前才是快死了，前两年平均一年赚60亿，两年赚了百多亿，今年亏了10几亿，新能源有只亏10几亿的么？
huidh123 发表于 2026-9-15 15:51
自己去问 ai，一点经济学常识的也没有的还在这里高谈阔论什么叫重资产。至于你说的通信就更可笑了，铁塔 ...
既然你会问AI,AI跟你说了华为一个研发园投资几十亿，多的两百亿，一个制造工厂几十亿，一个数据中心几十亿，这些都不算重资产么？
墨余生 发表于 2026-9-15 16:20
既然你会问AI,AI跟你说了华为一个研发园投资几十亿，多的两百亿，一个制造工厂几十亿，一个数据中心几十 ...
脑子不正常。华为自己哪里建数据中心，数据中心不都别人买他的方案自己建吗？
墨余生 发表于 2026-9-15 16:17
没合作前才是快死了，前两年平均一年赚60亿，两年赚了百多亿，今年亏了10几亿，新能源有只亏10几亿的么？ ...
有啊，江淮就亏了7亿多
塞力斯的主要问题是他现在这个模式基本看不到盈利的可能，界系只有他一家两家的时候还好，在市场上还有竞争力，但现在销量下来了，但跟华为合作的那些硬性支出是一分钱也减不下去
ppa11 发表于 2026-9-15 15:28
华为这种鸡贼公司就没碰啥重资产行业，真以为人做慈善呢？
—— 來自 realme RMX3700, Android 16, 鵝球 ...
能别搞笑了吗？小米造车几年一共才花了三百亿，整个华为研发半年就花了1200亿，而车bu一年200亿。根本不是什么重资产的事，完全是任的决策问题
——来自HUAWEI Pura X View OpenHarmony-7.0.0.105(26) 上的 S1 Orange 1.4.4
madbird023 发表于 2026-9-15 16:07
因为已经快死了
泥潭什么变成小孩章口就来的地方了？
madbird023 发表于 2026-9-15 16:33
有啊，江淮就亏了7亿多
塞力斯的主要问题是他现在这个模式基本看不到盈利的可能，界系只有他一家两家的时 ...
问界一个车华为收十几万，提供3电和完整的智驾方案加销售平台，其实也不算太贵，最大的问题是车型受限太多。
wing233 发表于 2026-9-15 16:39
泥潭什么变成小孩章口就来的地方了？
我说的实际情况啊，你这是这套用的很熟练了吧，起手扣帽子
madbird023 发表于 2026-9-15 16:33
有啊，江淮就亏了7亿多
塞力斯的主要问题是他现在这个模式基本看不到盈利的可能，界系只有他一家两家的时 ...
前年60亿，去年60亿，扣除今年的十几亿，还盈利百亿呢。引望还有10%的股份，综合三年看，最滋润的就是他了。
huidh123 发表于 2026-9-15 16:25
脑子不正常。华为自己哪里建数据中心，数据中心不都别人买他的方案自己建吗？ ...
华为做智驾，做华为云，做大模型，不用数据中心？既然会查AI为什么不查下？谁脑子不正常？
博叔 发表于 2026-9-15 16:24
spck哥的华为M6变成东风小康M6了，你们还要嘲讽，他是真有一头牛那嘴肯定比钛合金要硬的。 ...
真是心里最痛的地方，买车总是要为了一个情绪价值。结果真变赛力斯问界 m7 了，心态不炸了。
hgfdsa 发表于 2026-9-15 16:41
问界一个车华为收十几万，提供3电和完整的智驾方案加销售平台，其实也不算太贵，最大的问题是车型受限太 ...
不光汽车关键零件只能跟华为买，那个价是讲不动的，另外售后和宣传平台也是硬性支出，以前是给你一家宣传，现在是给7家性价比就显得很低了，还有就你说的那样，界系车同质化太严重了，所以从鸿蒙智行往浅退退也好，说明华为还有理智
madbird023 发表于 2026-9-15 16:57
不光汽车关键零件只能跟华为买，那个价是讲不动的，另外售后和宣传平台也是硬性支出，以前是给你一家宣传 ...
按财报算均价14万，这价格对这个级别的车其实不算太贵，主要问题还是限制太多了。