问界跑路后，智界应该就是鸿蒙智行老大了，奇瑞的平台多，华为可能继续用奇瑞的平台打造m6-m9的替代品，奇瑞自己星途没什么存在感，还不如智界，所以我觉得奇瑞最不可能跑路，其次是尊界，全面依赖华为，也可能m9这种级别给尊界。上界最可能跑路，毕竟上汽自己新能源不错，可替代方案也多，而且本来也是硬塞进去的一个。
鸿蒙智行连最成功的问界都分家了，其他家的未来可想而知
主打智驾赛道有一个问题就是无法出海，在所有价位都越来越卷并且潜在用户已经消化完的国内市场里呆着活不活得下去都是个问题，每个车企2027年的目标应该都是寻求出海。
—— 来自 鹅球 v4.0
平贺才人 发表于 2026-9-16 00:32
全是乐子，看到个汽车行业的爆料说m8其实早就该宣发了，媒体试驾会订好时间赛力斯不给媒体试驾车又取消了
...
就以我这两天对身边人的随机询问来看，绝大多数人的反应都是：问界不就是华为？什么叫华为不管问界了？
—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
本帖最后由 hencechen 于 2026-9-16 09:16 编辑
博叔 发表于 2026-9-16 09:10
我有一个问题，为什么昨天为止还是全网最好的车，今天就是大家都知道的垃圾车了呢？
你们作为股东都这么不 ...
虽然我买的是蔚来，但是你这挑事儿的味道也太明显了。核心支持没了当然不看好了。
那我问你，如果小米明天和小米汽车切割，把小米卖给北汽，就只有小米汽车牌子还可以用，后续开发都是北汽主导了，但是雷军不管了。你觉得现在支持小米汽车的这么多热心坛友，还会和spck继续口水战吗？
lost-star 发表于 2026-9-15 12:29
那是不是就和华为没关系了？只是用着华为的供货而已？那不是废了。。。。主要这种如果想跑就能跑，那以后不 ...
本来就只是提供一个车机系统。。你以为是啥供应商？
本帖最后由 hencechen 于 2026-9-16 09:25 编辑
博叔 发表于 2026-9-16 09:17
北汽su7和yu7听起来不错啊，原来你买车是买核心支持不是买这个车？
我管你前面大米中米小米，只要是我喜 ...
北汽su7能卖到小米su7这样的40万辆？也就你能嘴硬了。
你能看下北汽旗下各个子牌子销量再嘴硬好么
为了踩头赢，连北汽都可以舔是吧
博叔 发表于 2026-9-16 09:10
我有一个问题，为什么昨天为止还是全网最好的车，今天就是大家都知道的垃圾车了呢？
你们作为股东都这么不 ...
问界分家就是为了降本增效，降本增效的结果是什么大家都知道
话又说回来，赛里斯要是能把M9不大阉割的情况做到30万，我是支持的。
hencechen 发表于 2026-9-16 09:14
虽然我买的是蔚来，但是你这挑事儿的味道也太明显了。核心支持没了当然不看好了。
那我问你，如果小米明 ...
你这就属于被不要脸的傻逼牵着鼻子走了，当然这可能是因为你不知道这个傻逼先当“美的粉丝”然后又当串子的光辉事迹
反正小米卖掉车品牌这事短期内不会发生，他当然可以说“我就只看产品不看品牌”，真发生了就当自己没说过这话呗
跟这种说话如放屁的傻逼纠缠没有意义的，我当米黑还要讲点道理只黑确凿发生的事，这帮玩意则从一开始就是不要碧莲的，为了雷军🐴都能卖
不如直接怼米车要不是米标最多值十五万，让他急眼去吧
—— 来自 S1Fun
博叔 发表于 2026-9-16 09:10
我有一个问题，为什么昨天为止还是全网最好的车，今天就是大家都知道的垃圾车了呢？
你们作为股东都这么不 ...
我的理解啊，也许不准确。就好比一只烂球队，以前一直输，后来有个大老板买了球队，带了些外援，还请了啦啦队，还能在比赛买通裁判，然后球队大幅提高胜率，队长说赢这么多不能全让老板赚了，你走吧。老板走了，带走了外援，啦啦队和买通裁判的能力。这个球队胜率还能保证吗？ 可能大概是这个意思。
—— 来自 HUAWEI ALN-AL80, Android 12, 鹅球 v3.5.99
这可真是地震，要是我有一辆问界能被气晕过去
本帖最后由 hencechen 于 2026-9-16 09:35 编辑
博叔 发表于 2026-9-16 09:32
北汽怎么了？享界怎么你了你说啊？
Re:Source
极狐 ARCFOX80,581辆
享界 STELATO 21,018辆
北汽福田82,040辆
怕你顾左右而言它，我先把销量贴出来。
我问你，你觉得“北汽su7能卖到小米su7的成绩吗？“
能还是不能？正面回答
坛友能有点人情味吗，张嘴koc闭嘴快反部队的，spck哥对自家爱车老款赛力斯m6的炽热情感甚至一度蒙蔽了他的脊梁骨，以至于陷入忠孝不能两全的境地，充斥着无感情水军和主板人的汽车相关讨论里能看到如此真挚情感的情况可不多
快进到小米也要分家了？
不敢正面回复，默默加分，不愧是忠诚的美的用户。
今天开盘看了一眼，赛力斯吃大便后，连带一群车企一起吃大便，什么蔚来小鹏，连带所谓的对家小米一起跌，这事闹得
Vladimeow 发表于 2026-9-16 09:33
这可真是地震，要是我有一辆问界能被气晕过去
其实已有一段时间的车主反应比较平淡，毕竟开都开几年了，而且赛力斯反复强调维持和加强服务（没理由不信，毕竟他敢服务降档就是真要死了），走完整车的生命周期问题不大
比较炸的是刚提车的和大定了还没提的，倒是很可以理解
—— 来自 S1Fun
症结就是 L3 新国标啊， 车厂要兜底。
这事儿的回旋镖要到24年，华为通过深圳递的L3草案了，泥谭还有帖子转载了
华为的核心诉求就一个：L3 责任用户承担，除非“用户证明由自动驾驶系统导致的”.递上去就没消息了
现在26年，靴子落地了，鸿蒙智行的车未来L3责任到底谁来抗，是智能驾驶设备提供商华为，还是整车厂，还是一大票执行器提供商第三方。
客户每次都要等调查扯皮么，调查扯皮的成本是多少。
核心问题就是成本谁来承担。
对于华为，贡献5%利润的业务，准备让母公司抗天大的风险，闹呢
对于合作车厂，你提供的智驾系统你不兜底不合理。
对于第三方零件厂商，未来不但有质量问题，保不齐还得花大成本来应对可能的扯皮问题
如果把这部分风险外包给保险公司，那肯定还要付溢价，溢价谁来支付。
九山节度使 发表于 2026-9-16 09:47
坛友能有点人情味吗，张嘴koc闭嘴快反部队的，spck哥对自家爱车老款赛力斯m6的炽热情感甚至一度蒙蔽了他的 ...
这是天之降大任的考验，不经历风雨怎么见彩虹
phorcys02 发表于 2026-9-16 10:05
症结就是 L3 新国标啊， 车厂要兜底。
这事儿的回旋镖要到24年，华为通过深圳递的L3草案了，泥谭还有帖子转 ...
这个应该不是主要理由。l3提醒用户接管的情况下，用户不接管就是自己承担责任，权责很清楚。
有操作空间的是，车企会不会频繁提醒用户接管避责。
这也是小鹏 特斯拉 这些不看好l3的原因。太吃法务了。l4这样遇到问题车子自己尝试解决，解决不了算车企。 Re:Source
huidh123 发表于 2026-9-15 20:36
脑子真是拎不清，有些人把 华为 这俩字当金字招牌。任总余总，是我的耶和华是我的神
华为整体不鸡贼不代表 ...
我回的是资产投入上并不鸡贼，我还觉得尊借借车暴力测试拿来宣发鸡贼呢，有些人画靶子自high的时候脑子在哪里 Re:Source
本帖最后由 我来组成头部 于 2026-9-16 10:30 编辑
spck 发表于 2026-9-16 00:29
有一说一如果国企里比，东风其实还算相对靠谱的，岚图做得不也还行
你列的这些我觉得也就上汽稳压一头， ...
东风的岚图和猛士都是很不错的产品，底盘扎实，整体用料非常狠，除了宣发和车机软件差点。这俩渠道是分销制，但售后是归厂商的，服务意外的还不错
同理赛力斯独立研发也不是不行，证明自己就行。抛开芯片和智驾的研发投入，倒是可以把三电和机械性能做强一些，差异化路线总是存在的。现在超级汉兰达路线卷生卷死，脱离华为少了一些溢价，但也有了重新定义产品的机会。 Re:Source
三界四洲，无所求，不可救。
长夜今朝，是非黑白颠倒。
有情众生，爱恨嗔痴、生死交织。
因缘果报，忘不了，便是天道！
—— 来自 HONOR PTP-AN70, Android 16, 鹅球 v4.0.100-alpha
白头盔 发表于 2026-9-16 10:12
这个应该不是主要理由。l3提醒用户接管的情况下，用户不接管就是自己承担责任，权责很清楚。
有操作空间 ...
所以现在法律还没办法解决碰撞前0.1秒智驾退出这种甩锅行为？
博叔 发表于 2026-9-16 10:37
因为话题太过弱智，懒得和你说。
我只能代表我自己，北汽能出su7\yu7这种产品力的车我为啥不能买？
别说北 ...
也是，你都忠诚的美的用户了，那的确是为了赢可以无限嘴硬了
本帖最后由 huidh123 于 2026-9-16 10:46 编辑
这楼里最搞笑的是：
多少人早就给你说了是杂交车不要买了，原因道理给你分析了一大通。然后某些车主一口一个别人是傻逼，自己在那里巴拉巴拉一通分析。不看好杂种车的成傻逼了是吧？这才叫叫宗教啊。
我来组成头部 发表于 2026-9-16 10:28
东风的岚图和猛士都是很不错的产品，底盘扎实，整体用料非常狠，除了宣发和车机软件差点。这俩渠道是分销 ...
所以我其实抱着比较开放的态度，归根结底技术和产品质量说话，营销的好坏都是一时的
然后米猴理解不了这个，满脑子都是忠孝不能两全
岚图我只觉得审美有点迷，不是丑是不稳定，年轻化路线的知音free追光都挺帅的，老登车也有梦想家这种mpv里称得上首屈一指的设计，但泰山就不知道谁拍板的没法看，跟极氪8x一样家用不家用豪华不豪华
—— 来自 S1Fun
本来是看戏的，但spck哥强调好几次产品自身质量实在是没忍住想问一下，选购老款M7也是基于产品质量考虑的吗？
你要说这车也是基于质量过硬才中意的我甘拜下风。
4界里面现在有盈利的么，就算顶上问界的SUV，就目前这套模式不还是赔钱？
本帖最后由 spck 于 2026-9-16 11:05 编辑
末日天启骑士 发表于 2026-9-16 10:54
本来是看戏的，但spck哥强调好几次产品自身质量实在是没忍住想问一下，选购老款M7也是基于产品质量考虑的吗 ...
我知道你想说什么，不就是说底盘吗，但评估一个产品的质量维度多了去了，反正老m7没上过绿化带没自燃过，底盘除了影响点家用车很难开得出来的舒适度就都那样，时速130爆胎了还能刹住车呢，那点驾驶感还不许买的人不介意咯
造谣被蓝底抽脸后嘴硬的玩意还是缩回去比较好，不要出来丢人
—— 来自 S1Fun
本帖最后由 末日天启骑士 于 2026-9-16 11:10 编辑
spck 发表于 2026-9-16 11:04
我知道你想说什么，不就是说底盘吗，但评估一个产品的质量维度多了去了，反正老m7没上过绿化带没自燃过， ...
我是轻信流言搞错了一件事，可被你逮住了逢回必提。
但你传的谣还少吗还好意思说？我传了一件事的谣，你传了岂止一手之数？
集中贴里被打脸撒泼打滚好几页自己忘了？
本帖最后由 卡普空 于 2026-9-16 11:11 编辑
skykill11 发表于 2026-9-16 10:56
4界里面现在有盈利的么，就算顶上问界的SUV，就目前这套模式不还是赔钱？
新势力今年不都是亏的嘛，这和模式有什么关系
26年上半年
理想 -39亿
小鹏 -31亿
蔚来 -8.6亿
赛力斯 -17亿
小米 -57亿
真的假的