墨余生 发表于 2026-9-15 16:51
前年60亿，去年60亿，扣除今年的十几亿，还盈利百亿呢。引望还有10%的股份，综合三年看，最滋润的就是他 ...
你不能这么算啊，他每年花出去的成本是200亿，赚钱时还好说，赔钱时还花这么多就很肉疼了
hgfdsa 发表于 2026-9-15 17:05
按财报算均价14万，这价格对这个级别的车其实不算太贵，主要问题还是限制太多了。 ...
但这个价位这种车的竞品越来越多了，钱明显越赚越少，华子是想让这些车企给他打工，但汽车制造业的本质是不允许这个模式活太长时间的
杨颖和黄晓明离婚，终于不用被黄晓明吸血了说是。
没黄晓明你是个Der啊。
—— 来自 OnePlus PJD110, Android 16, 鹅球 v3.5.99
hgfdsa 发表于 2026-9-15 16:41
问界一个车华为收十几万，提供3电和完整的智驾方案加销售平台，其实也不算太贵，最大的问题是车型受限太 ...
三电加智驾加座舱加平台抽成才收10几万吗，电池成本都多少了？白车身加些外围5万够了吧，问界均价40万每辆能赚20万还会亏损？
asuka. 发表于 2026-9-15 17:23
三电加智驾加座舱加平台抽成才收10几万吗，电池成本都多少了？白车身加些外围5万够了吧，问界均价40万每 ...
不包括三电，只是智驾相关的设备和服务
asuka. 发表于 2026-9-15 17:23
三电加智驾加座舱加平台抽成才收10几万吗，电池成本都多少了？白车身加些外围5万够了吧，问界均价40万每 ...
参考理论上三家共赢结果把长安坑的妈都不认识的阿维塔，没有折扣的华为税+没有折扣的宁德电池
感觉是双输，赛力斯也许高估了自己的影响力，但是这么切割对剩下几界都会有有很大影响，老大都跑了，用户选择的时候怎么考虑
我觉得菊花这时候出自己的鸿蒙品牌进场才是背水一战，不然就真轻资产供应商了
—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
huidh123 发表于 2026-9-15 16:25
脑子不正常。华为自己哪里建数据中心，数据中心不都别人买他的方案自己建吗？ ...
华为云打不过阿里云好歹也在前五里，现在有人说华为没数据中心
莫非租的金山云
sakuraNTET 发表于 2026-9-15 17:35
感觉是双输，赛力斯也许高估了自己的影响力，但是这么切割对剩下几界都会有有很大影响，老大都跑了，用户选 ...
不跑必定被吸死啊，跑了还有机会挣扎一下，赛力斯属于没得选
—— 來自 realme RMX3700, Android 16, 鵝球 v3.5.99
菊花云好惨啊……虽然的确菜的抠脚，现在连数据中心也消失了 Re:Source
要降本+增加车型，在鸿蒙智行里面都实现不了吧
本帖最后由 P.C. 于 2026-9-15 18:01 编辑
墨余生 发表于 2026-9-15 16:51
前年60亿，去年60亿，扣除今年的十几亿，还盈利百亿呢。引望还有10%的股份，综合三年看，最滋润的就是他 ...
不能只看前两年的盈利，还要看前面几年的亏损。
从小康的报表看，似乎2018和2019就开始投入，2020-2023更是大规模投入，然后才取得24-25年的盈利。
当然，2020年-2023年还要考虑疫情因素。
后面4个界车也会跑吗？
和境车对比没有决定性优势吧 不如直接当零件采购了
没想到问界先跑了，我预测的是问界尊界保留，其他三个界先跑
说到底无论是界还是境，都是“不造车”这个错误路线的延续。
供应商路线是假定新能源市场一直百花齐放的，问题在于百花齐放是没卷到头的暂时现象，等卷到头开始出清的时候，必然是搞自研的更有竞争力。
鸿蒙智驾还不是博世或者宁德，智驾竞争者还是有几家的，等车企卷到只剩几家的时候，就是车企拿捏你了。
—— 来自 OnePlus PJD110, Android 16, 鹅球 v3.5.99
本帖最后由 huidh123 于 2026-9-15 18:20 编辑
【为什么问界脱离华为对我们是好事？二手车考虑卖的，近期可以赶紧卖掉了。-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ljeFkcB
马上旧款要打折卖喽，有福了。车贩子已经某些年份不收了。
不如猜一下，赛力斯还能活多久？
圣堂刺客 发表于 2026-9-15 13:52
赛力斯脱离华为这个价格还有人买它的车么，如果降价那不就是官方认证华为的车性价比不行了，估计只能搞新品 ...
AIVA都发布了啊，之后的路很简单，M56789只要是有华为授权的地方通通去掉，换成第三方供应商，然后56789再出一遍，和M56789共用生产线就是了
有华为不是一定就能行，但是没有华为大概率不行啊哥哥
50w买东风小康是因为配置和口碑，那花100w买尊届也是因为江淮的配置和口碑咯
界车车主的嘴是真硬啊
—— 来自 samsung SM-S9180, Android 16, 鹅球 v3.5.99
墨余生 发表于 2026-9-15 14:44
那不一样，现有车型的配置做不了假，但是新车型的质量把控和售后服务就不好说了，赛力斯自己并没有做豪车 ...
AIVA不需要从头做起，直接M56789按照华为授权列表逐个配置换第三方，然后-5w就是了，这有啥难的，白车身都不用改，抄自己的产品难道还算抄吗？
皇太女拿到BUFF之后和徐直军两个人加起来
大嘴拿头打
现在这个结局早就预料到了
百特曼 发表于 2026-9-15 12:45
对齐其他四界而已，比起其他四界，华为本来就在问界上有更大的主导权
现在车赛力斯成熟可以放心放权了，未 ...
输有输的赢法了
—— 来自 鹅球 v4.0-alpha
这不明显华为调整才是主因
效率真高，明天就华为变小康了
论坛助手,iPhone
i0ncube_R 发表于 2026-9-15 19:41
效率真高，明天就华为变小康了
论坛助手,iPhone
说改就改啊，好快
谁会买那么贵的小康啊
岬开斗 发表于 2026-9-15 18:12
说到底无论是界还是境，都是“不造车”这个错误路线的延续。
供应商路线是假定新能源市场一直百花齐放的， ...
不可能剩下只有几家的，这不是手机市场，汽车公司可以参考船舶公司，都是国企，都是地方利益，根本没法市场出清的
—— 来自 HUAWEI VDE-AL00, Android 16, 鹅球 v3.5.99
哇库哇库 发表于 2026-9-15 19:52
谁会买那么贵的小康啊
赛力斯捅自己一刀，北汽估计笑死了，享界终于要活了
—— 来自 HUAWEI VDE-AL00, Android 16, 鹅球 v3.5.99
huidh123 发表于 2026-9-15 15:39
一个苏维埃罢了，后面慢慢就解体了。这里面每一个玩家都想自己赚钱都不服其他人。
至于华子有重资产，太可 ...
华为非流动资产率38%，同期跟英伟达相当，高通和联发科高8个点左右，但华为pp&e/ta 的比例是14个点，比高通9%，联发科8%和英伟达5%都高，只有英特尔和台积电长期单一芯片业务，这个比例45%以上
怎么算也不是鸡贼厂，人家有扎实的投入。 Re:Source
张兴海这下真变成累总说的友商了
太子何故谋逆
—— 来自 HONOR PTP-AN70, Android 17, 鹅球 v3.5.99-alpha
Alufer 发表于 2026-9-15 14:31
那我这种奔着智驾去买车的人还能选界车吗？
你去试试 小鹏，蔚来还有地平线方案的新车。华为智驾没有什么的。而且华为特调试驾路线很厉害。 Re:Source
有消息m9长轴和m6现在有大量退单了
笑死
脑子真是拎不清，有些人把 华为 这俩字当金字招牌。任总余总，是我的耶和华是我的神
华为整体不鸡贼不代表造车这事情上不鸡贼，那我问你 华为大模型套壳千问鸡不鸡贼。
archfriend12 发表于 2026-9-15 20:10
张兴海这下真变成累总说的友商了
张新海是谁我输入法甚至都没这个名字
平贺才人 发表于 2026-9-15 20:29
有消息m9长轴和m6现在有大量退单了
笑死
现在退只是损失定金 等交车就是损失差价你觉得哪个金额高
ppa11 发表于 2026-9-15 15:28
华为这种鸡贼公司就没碰啥重资产行业，真以为人做慈善呢？
—— 來自 realme RMX3700, Android 16, 鵝球 ...
现在全球什么最火？新能源、AI、通信、芯片
华为不搞新能源？不搞AI？不搞通信？不搞芯片？
本帖最后由 wfefe 于 2026-9-15 20:56 编辑
智界从去年底开始喊智界2.0，自己才是纯血鸿蒙，这边老大哥先提前退出了。
是时候看问界这个牌子立起来了没有了。
—— 来自 HONOR REP-AN00, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha
重庆今年拼不过广州了吗？