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[载具] FIA **苏拉耶姆:第 12 支 F1 车队应该来自中国,已和比亚迪、吉利接触谈判

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发表于 2026-11-11 19:28 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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IT之家 11 月 10 日消息,据 Grande Prêmio 当地时间 11 月 9 日报道,国际汽联(FIA)已与比亚迪、吉利就可能成为第 12 支 F1 车队进行谈判。

FIA **** · 本 · 苏拉耶姆表示,任何有意加入赛车赛场的中国制造商都必须先提出一个可信的项目。
在马德里新经济论坛上,苏拉耶姆重申他更倾向于中国作为 F1 的下一个新参赛者。但与凯迪拉克 2026 年的登场不同,目前尚无正式程序来再次扩大 F1 的阵容。

IT之家注意到,F1 本赛季史无前例地扩充到了 11 支车队,凯迪拉克参赛,奥迪则通过收购索伯进入赛场。
苏拉耶姆认为中国是下一次扩充最具吸引力的市场。“我和其他制造商见过面,他们都说想加入,”他说。“其中一家是比亚迪,另一家是吉利。”

苏拉耶姆表示,他告诉中国汽车制造商,如果他们的意愿足够强烈,国际汽联可以启动另一轮意向表达程序。不过他强调,尽管中国在电动汽车技术领域处于领先地位,但技术框架不会为迎合中国新车而重写。

苏拉耶姆还透露,他曾提议比亚迪收购现有车队的可能性,而不是从零组建新车队。然而比亚迪在讨论中拒绝了这种做法,并表示更倾向于自行运营。“我说,你们为什么不先接手一个车队呢?比亚迪说,不,我们想要自己的车队。”

苏拉耶姆认为,中国对 F1 来说是一个重要机遇,因为中国拥有汽车产业、科技行业以及现有的大奖赛。他多次表示,如果 F1 再次扩充阵容,他将优先考虑一家中国制造商。

另据阿联酋国民报 11 月 9 日报道,苏拉耶姆在接受采访时表示,要加入第 12 支车队,必须是一项能为 F1 带来真正价值的举措,无论是竞技还是商业层面。一家大型中国制造商将带来新技术、投资和进入重要汽车市场的渠道,同时加强锦标赛与中国及亚洲粉丝的联系。

苏拉耶姆还称,任何新参赛者都必须证明自己能够在最高水平竞争,并为这项运动的长期未来做出贡献。第 12 支车队的决定必须始终基于提案的质量。

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发表于 2026-11-11 19:30 来自手机 | 显示全部楼层
没钱了?
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发表于 2026-11-11 19:35 来自手机 | 显示全部楼层
能上电车吗?
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发表于 2026-11-11 19:37 | 显示全部楼层
f1可太想打开中国市场了,可惜国内车厂都没啥兴趣。
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发表于 2026-11-11 19:56 | 显示全部楼层

会上 v8
fe 中国厂也不玩 因为电池统规的
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发表于 2026-11-11 20:00 | 显示全部楼层
FIA每年都炒作,每年都没有企业接招。吉利和比亚迪这俩去wec都比去F1现实
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发表于 2026-11-11 20:00 来自手机 | 显示全部楼层
植田佳奈 发表于 2026-11-11 19:35
能上电车吗?

现在F1不就是电车嘛  按我国标准能上绿牌
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发表于 2026-11-11 20:14 | 显示全部楼层
nice女武神 发表于 2026-11-11 20:00
现在F1不就是电车嘛  按我国标准能上绿牌

不行,f1那套混动逻辑类似hev,不是phev/reev,拿不了绿牌的
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发表于 2026-11-11 20:25 | 显示全部楼层
老豪华车厂都一直有很多喊不动的....BBA都有段蛋疼故事
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发表于 2026-11-11 20:26 来自手机 | 显示全部楼层
有印度力量就够了
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发表于 2026-11-11 20:28 来自手机 | 显示全部楼层
还是那句,没什么意思,人家组的局写的规则,就算当打广告性也显得性价比不高
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发表于 2026-11-11 20:31 | 显示全部楼层
吉利还有可能,比亚迪不现实就FIA那德行
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发表于 2026-11-11 20:34 | 显示全部楼层
太贵了,规则定这么死又没有科研价值
纯打广告用f1性价比太低了
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发表于 2026-11-11 20:36 | 显示全部楼层
这不是前两个月的旧闻了吗
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发表于 2026-11-11 20:36 来自手机 | 显示全部楼层
下九流4 发表于 2026-11-11 19:30
没钱了?

F1现在收入年年创新高,连付费车手都没了
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发表于 2026-11-11 20:39 | 显示全部楼层
观世透 发表于 2026-11-11 20:36
F1现在收入年年创新高,连付费车手都没了

有钱到菜逼和有钱水鱼都拿不到席位那种了...........目前可以说车手综合水平最高一代的f1了
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发表于 2026-11-11 20:41 | 显示全部楼层
ナルバレック 发表于 2026-11-11 20:25
老豪华车厂都一直有很多喊不动的....BBA都有段蛋疼故事

主流主机厂现在都在围场里面了,只不过不一定是厂队罢了
日系的丰田,本田
德系的大众,奔驰,宝马现在主力在玩wec原型车和其他gt3赛事
意系的法拉利
法系的雷诺
英系的迈凯伦,马丁
美系的福特,通用
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发表于 2026-11-11 20:43 来自手机 | 显示全部楼层
观世透 发表于 2026-11-11 20:36
F1现在收入年年创新高,连付费车手都没了

少爷可还在呢
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发表于 2026-11-11 20:44 | 显示全部楼层
这正文也只能说接触过 对方表达了意向吧(实际上商务接触表达个意向跟真有兴趣还差十万八千里)。说谈判有点没谱
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发表于 2026-11-11 20:48 | 显示全部楼层

“他不一样”
车队老板是他爹,作为一个富二代不去夜店游艇享受生活坐在六十多度的赛车里面挨电确实很不容易好吧
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发表于 2026-11-11 20:49 | 显示全部楼层
唯一意义可能是给牢周弄个席位
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发表于 2026-11-11 20:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 4869Bi 于 2026-11-11 20:54 编辑

众所周知混F1的牛厂卖大力糖水,FIA就没考虑过向中国的饮料厂商抛出橄榄枝吗?
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发表于 2026-11-11 21:01 | 显示全部楼层
4869Bi 发表于 2026-11-11 20:50
众所周知混F1的牛厂卖大力糖水,FIA就没考虑过向中国的饮料厂商抛出橄榄枝吗? ...

东鹏特饮吗
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发表于 2026-11-11 21:03 | 显示全部楼层
这个竹席除了喊口号是做不了什么的,想让其他车厂新加进来要得到现在车队的全部同意才行,而他们是不会允许别人进来分蛋糕的
凯迪拉克当年进来就费了无数精力,而且前身作为Andretti车队申请的时候也是这个竹席无比欢迎,结果车队理都不理的,最后抱通用大腿以及给每个车队上贡才进来
现在又想再加两支?做梦去吧
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发表于 2026-11-11 21:05 | 显示全部楼层
Ferrari 发表于 2026-11-11 21:03
这个竹席除了喊口号是做不了什么的,想让其他车厂新加进来要得到现在车队的全部同意才行,而他们是不会允许 ...

现在抄底雷诺也不行了,今年成绩还行估值又涨了,几十亿美金这两个抠门的主机厂一时半会掏不出来的
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发表于 2026-11-11 21:08 | 显示全部楼层
比亚迪有钱但下代 pu 确定是 v8,技术路线对不上。吉利之前和雷诺谈了很久 wec,无下文了,进 F1 光是稀释费就得交很多钱,吉利估计是拿不出这么多来的,尽管莲花确实是吉利旗下的。这新闻纯粹是苏拉耶姆的又一次抛橄榄枝罢了。
现在围场车手水准极高,奥康都拜拜了,aka 今年 wdc 所有车队都会选择抽新人卡,牢周明年也不知道去哪,今年他当凯迪拉克储备只跑过一次轮胎测试,去年在法拉利好歹测过 4 次车子。一直没车开也不是个法子。
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发表于 2026-11-11 21:14 来自手机 | 显示全部楼层
aiyouo 发表于 2026-11-11 20:43
少爷可还在呢

少爷算付费车手吗?他有给自己老爹赞助费吗?
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发表于 2026-11-11 22:06 | 显示全部楼层
nice女武神 发表于 2026-11-11 20:00
现在F1不就是电车嘛  按我国标准能上绿牌

上不了,不能外充的一度小电池
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发表于 2026-11-11 22:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 勤学苦练 于 2026-11-11 22:16 编辑

账面上少爷是拿工资的,车队收入也不靠老Stroll纯砸钱
更关键是的少爷拿过杆位登过台,水平本身是没问题的
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发表于 2026-11-11 22:21 | 显示全部楼层
ナルバレック 发表于 2026-11-11 07:25
老豪华车厂都一直有很多喊不动的....BBA都有段蛋疼故事

除了宝马和保时捷,其它主流的豪华品牌主机厂基本都在为围场里吧

论坛助手,iPhone
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发表于 2026-11-11 22:24 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 蓝绿黄红 于 2026-11-11 22:26 编辑

完全就是欧洲老白男的自嗨,搞灵童转世,美国人都受不了了。
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发表于 2026-11-11 22:25 | 显示全部楼层
蓝绿黄红 发表于 2026-11-11 22:24
属于现在完全就是欧洲老白男的自嗨,搞灵童转世,美国人都受不了了。

你在说啥
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发表于 2026-11-11 22:28 | 显示全部楼层
不扯场外因素,现在的f1从头到脚都不适合中国车队
没一点相关技术积累,一进去就当厂队不现实,基本就是买别人引擎再留着原车队的人搞设计,也不知道这么搞多少年才能搞明白,纯浪费钱。车手方面也一样啊,现在外面有实力但开不上车的多了去了,不吹不黑小周真不行,等到了真有中国车队参赛那天他年纪就更不行了

论坛助手,iPhone
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发表于 2026-11-11 22:33 | 显示全部楼层
熊边上 发表于 2026-11-11 22:28
不扯场外因素,现在的f1从头到脚都不适合中国车队
没一点相关技术积累,一进去就当厂队不现实,基本就是买 ...

版本迭代太快,新生代车手强的离谱,三年前你敢想奥康这个水平的会被新人队友干烂丢工作么,冠宇算中下游合格的f1车手,问题在于大车队要强的选手,他水平不够,小车队要性价比/能带来大赞助的车手,他一没大赞助二来没有性价比,小车队吃四大车队青训产品还能刮刮彩票帮人练级顺便引擎打个折什么的
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发表于 2026-11-11 22:35 | 显示全部楼层

少爷那是他爹的车队,给爹干活甚至不用给工钱
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发表于 2026-11-11 22:37 | 显示全部楼层
蓝绿黄红 发表于 2026-11-11 22:24
完全就是欧洲老白男的自嗨,搞灵童转世,美国人都受不了了。

现在f1就是美国佬搞运营啊
说实话没有美国佬的运营f1早被欧洲佬玩死了
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发表于 2026-11-11 22:37 | 显示全部楼层
199april 发表于 2026-11-11 22:35
少爷那是他爹的车队,给爹干活甚至不用给工钱

有的,老爷给少爷打了一千多万美金的零花钱
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发表于 2026-11-11 22:39 | 显示全部楼层
199april 发表于 2026-11-11 22:37
现在f1就是美国佬搞运营啊
说实话没有美国佬的运营f1早被欧洲佬玩死了

预算帽制度+美国人的运营,大家不用亏钱,头部车队一年吃上亿美金的分红不香么,观看人数和粉丝蒸蒸日上,不再是靠母公司无限制输血打广告的时代了,现在车队能自负盈亏,运营的好能赚大钱
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发表于 2026-11-11 22:39 | 显示全部楼层
洛克萨斯 发表于 2026-11-11 22:37
有的,老爷给少爷打了一千多万美金的零花钱

我十分怀疑少爷早就不想跑了,被他爹按住做广告
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发表于 2026-11-11 22:41 | 显示全部楼层
199april 发表于 2026-11-11 22:39
我十分怀疑少爷早就不想跑了,被他爹按住做广告

那不是,少爷其实还是爱开车的,真不爱开车谁能主动跳进去一个时速三百多公里,温度六十多度的烤箱+电椅跑两个小时,只是心态比较摆,没好车就随便点
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