长城汽车魏牌 CEO 赵永坡：最大的豪华不是沙发，是刹车

lymm2003

IT之家 10 月 11 日消息，工业和信息化部等四部门 10 日公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）。汽车产品创新设计技术指南围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等方面提出具体测试验证要求。


有报道提到，业内普遍认为，四部门发布的新规是对“速成车”说不。IT之家注意到，长城汽车魏牌 CEO 赵永坡随后发文表示：“最大的豪华不是沙发，是刹车。”

据 36 氪汽车报道，10 月 9 日，中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。该动作，通常被行业视为法规修订的准备工作。红星资本局昨日报道称，长安汽车在 9 日收到了中汽中心发出的关于制动踏板总成材质的调研问卷。

smalltom

风向变了，要开团了？

武川日玄

汽车得出口的，要是洋人出了事就难看了，所以得严查？

帝國輔政

建议出口到日本，出了事算抗日英雄，当代柯南。

博古虐旧

死狗也要叫两声。

来兹05

开团了开团了。

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Diamond-Princes

天下苦菊久矣

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 15, 鹅球 v3.5.99

杨雪崩

长城前几年Hi4还是啥从高架高速掉下来没人受重伤的事情，那个确实牛逼啊

—— 来自 vivo V2509A, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

lymm2003

东风日产王骞：坚持合资体系完整验证标准，不做速成车
IT之家 10 月 11 日消息，近期，市场对车辆品质的关注度越来越高。东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞今日发文，称东风日产新能源坚持合资体系完整验证标准，不做速成车。
王骞认为，新能源赛道，拼速度更要拼长跑实力。

lymm2003

深蓝汽车董事长邓承浩刚刚发文，响应了“中汽协呼吁摒弃重形式轻安全创新”这一话题：
本次行业掀起重视安全、反对速成车、反对伪创新的大讨论和大反思，对于扎扎实实做事的品牌是好事，对中国智能电动车发展是好事，深蓝汽车举双手赞成和拥护。

lymm2003

四部门：汽车生产企业获知其生产销售的产品发生安全事件，应主动开展调查分析
IT之家 10 月 10 日消息，据工信部官网今日消息，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门研究起草了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。
其中提出，健全安全事件事故记录与研判机制。汽车生产企业在获知其生产销售的产品发生创新设计功能异常等安全事件或碰撞等安全事故时，应主动开展调查分析，排查安全风险隐患，记录分析所需关键数据并确保数据真实性、完整性；在公安机关依法开展交通事故调查时，汽车生产企业应及时提供数据和技术协助。
IT之家注意到，征求意见稿针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，提出了多方面的要求。
在研发测试验证方面，通知要求，新申报产品应按照《汽车产品研发测试验证技术规范》，完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性、环境适应性、采暖与制冷、防护性能与密封性等方面测试验证。其中，环境适应性验证周期不少于 1 年，可靠性验证试验不低于 30000 公里。

雷诺4001

杨雪崩 发表于 2026-10-11 19:17
长城前几年Hi4还是啥从高架高速掉下来没人受重伤的事情，那个确实牛逼啊

—— 来自 vivo V2509A, Android  ...

我怎么记得是魏，当然魏也是长城的

那次很难得，后排的人也全系了安全带，不然结果不会这么好看

199april

明显是收到风，要上秤了

—— 来自 S1Fun

lymm2003

岚图汽车卢放谈汽车安全，称真正重要的是车辆设计所秉持的安全理念、底线与原则
IT之家 10 月 9 日消息，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放今日再度发文，谈及了汽车安全这一话题。他表示：
用钢还是塑料，并不是重点。真正重要的是车辆设计所秉持的安全理念、底线与原则，以及企业能否以安全为核心，建立起一套科学完备并持续积累的开发体系与质量体系。

lymm2003

全部金属：比亚迪郑羽公布仰望制动踏板材质，称踏板力执行 2500N 企业标准
IT之家 10 月 9 日消息，汽车制动安全相关话题最近引发了大家的热议。比亚迪仰望汽车总经理助理、市场营销及用户发展负责人郑羽今日发布视频，回答了仰望制动踏板的材质及踏板力等相关问题。
郑羽介绍称，仰望 U8 和 U8L 的刹车踏板总成全部是金属材质，仰望 U7 的踏板总成同样是金属材质。
针对国标踏板力 1500N、2000N 的两种说法，他表示不用在这个数据上纠结，因为仰望执行的企业标准是 2500N。

lymm2003

广汽本田林志斌：雅阁的刹车踏板可承受 3000N 以上压力保持结构完整、不断裂
IT之家 10 月 9 日消息，汽车制动安全相关话题最近引发了大家的热议。广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌今日发文，介绍了雅阁的刹车踏板：
1. 材质为高刚性的钢材。
2. 经严苛实验验证，可承受 3000N 以上压力保持结构完整、不断裂。这不是 PPT 上的理论计算值，是我们实打实压出来的实验测试值。

lymm2003

猛士万良渝：全系产品制动踏板均采用高强度材料，针对越野、赛事工况做加强型结构设计
IT之家 10 月 9 日消息，汽车制动安全相关话题最近引发了大家的热议。猛士汽车 CEO 万良渝今日发文，谈及了猛士汽车的制动踏板设计：
猛士全系产品的制动踏板均采用高强度材料，针对越野、赛事工况做了加强型结构设计。历经环塔极限场景真实考验，其承压能力远超国标。

lymm2003

小米汽车副总裁李肖爽回顾澎程座椅滑轨拉矿卡挑战，重申“安全高于一切”
IT之家 10 月 11 日消息，小米汽车副总裁李肖爽今日发布视频，回顾了小米澎程的座椅滑轨拉矿卡挑战。
他重申：“安全高于一切。”
小米汽车近年来一直在反复强调汽车安全。在今年 7 月的小米澎程技术发布会上，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在登台演讲时表示，安全是基础，安全是前提，安全高于一切

lymm2003

中国一汽：坚持“不成熟不上车、未充分验证不上市”
10 月 10 日晚，中国一汽发文表示，当前汽车产业加速转型、创新设计密集上车，守住安全底线已成为产业健康发展的必然要求。
中国一汽表示，造车 70 余年，始终将安全作为产品创新的前提和根基，坚持“不成熟不上车、未充分验证不上市”，确保每一台车都经得住用户与时间的检验。
在研发端，构建覆盖从设计、仿真、台架、整车测试到量产导入的全流程研发质量管控体系，对新技术、新工艺、新材料应用实行严格准入评估；
在验证端，持续深化整车可靠性、耐久性试验，强化高寒、高温、高原等极限环境的适应性验证，切实保障产品安全质量。
中国一汽将发挥央企示范引领作用，继续把严的标准贯穿研发、验证、生产一致性、售后服务全链条，与行业同仁一道筑牢产品安全底线，为建设汽车强国贡献一汽力量。

gigbt

这是所有车企都要站出来表态了

—— 来自 S1Fun

starash

猛猛拍蒜中。

lyzsuper

看看前两天后桥整个掉落的会不会表态

rgm2000

破鼓万人捶，看后面怎么收场吧。

nice女武神

starash 发表于 2026-10-11 19:51
猛猛拍蒜中。

哈哈  完全复刻张小泉

satsuki1981

XX也有今天了

lnliang

四部门发话，其他车企当然要出来表态了

喵三丰

我觉得是因为这个事情影响极其恶劣，可能导致消费者对国产车失去信心（就好像现在很多人不敢买国产奶粉）。其他车企这种时候不表态以后也很难做了。

话说回来这事也真是没底线，我长这么大，工作了这么多年，从来没想过一辆车的刹车是会被踩断的其实洗地都不用扯1500N还是15000N，那个博主是个正常人类不是绿巨人对吧，那不管他用多少力，这刹车就不能有断了这种情况出现

论坛助手,iPhone

泪指环

嚯

江淮你说太子位没争到，这是要被拉去菜市口的节奏啊。

阿其那 是跑不掉了吧

moekyo

能治一下余承东那张嘴那是极好的

sakuraNTET

懂车帝这算是最后一根稻草？

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

观世透

看场F1全是这种弹幕

stuka1942

都战队了这是

—— 来自 Xiaomi 25098PN5AC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

saberlee

华车这是要被抬走了吧……

四氧化三铅

喵三丰 发表于 2026-10-11 19:57
我觉得是因为这个事情影响极其恶劣，可能导致消费者对国产车失去信心（就好像现在很多人不敢买国产奶粉）。 ...

见识少了，了解下丰田加速门，那可是实打实的死了几十人的，可见我国舆论战有多弱。以后看见有人拿这事滑坡全部国产车的怼回去就完事。

大暴死

雷诺4001 发表于 2026-10-11 19:37
我怎么记得是魏，当然魏也是长城的

那次很难得，后排的人也全系了安全带，不然结果不会这么好看 ...

指正，是“魏牌”（原名魏派）牌

—— 来自 Xiaomi 25019PNF3C, Android 16, 鹅球 v3.5.99

lyzsuper

四氧化三铅 发表于 2026-10-11 20:25
见识少了，了解下丰田加速门，那可是实打实的死了几十人的，可见我国舆论战有多弱。 ...

2009年加州雷克萨斯ES350事故，脚垫卡住油门，高速持续全油门，整车4人死亡，911录音曝光 。  2009年底：丰田先召回420万台，处理脚垫干涉问题，2010年1月：确认CTS踏板卡滞缺陷，追加召回约230万辆

这个么

colorless

开团了开团了

haoshion

四氧化三铅 发表于 2026-10-11 20:25
见识少了，了解下丰田加速门，那可是实打实的死了几十人的，可见我国舆论战有多弱。 ...

对的，捂嘴力度还不够
起手绑架国家，也是老路数了

chaoliu

最后怕不是又是哇为美美隐身 江淮推掉前台献祭的节奏了
什么时候才能让余和哇为这种行业百草枯吃到苦头    Re:Source

四氧化三铅

haoshion 发表于 2026-10-11 20:52
对的，捂嘴力度还不够
起手绑架国家，也是老路数了

别瞎JB扣帽子，你在哪看出要捂嘴的？ 是楼上说对国产车失去信心我才这么说的，还有我家没任何华为产品，谢谢。