赛力斯汽车脱离华为—鸿蒙智行体系？改为类似阿维塔？

hjjsjb · 发表于 2026-9-15 20:57

以后是不是大嘴不会再宣传问界了？

saintsimpler · 发表于 2026-9-15 21:04

岬开斗发表于 2026-9-15 18:12
说到底无论是界还是境，都是“不造车”这个错误路线的延续。
供应商路线是假定新能源市场一直百花齐放的， ...

可惜还是有花粉嘴硬不造车，余承东毕竟是把终端做起来的人，嘴是大，但是看的很清楚，五年前各地有很多汽车厂商破产，有大量优秀资产可以利用，牌照和工厂唾手可得，彼时造车难度比现在低得多。23年如果是华为牌问界跟mate60一起推出，我都不敢想。反观小米抓住了时机，无论su7还是yu7都利用自己的市场能力大卖。
任的决策错误是很明显的，引望独立的现在，华为已经被架住了，很难下场造车。问界今天独立，太多人会思考智界享界尊界尚界是不是也有这么一天

——来自 HUAWEI Pura X View OpenHarmony-7.0.0.105(26) 上的 S1 Orange 1.4.4

哇库哇库 · 发表于 2026-9-15 21:09

saintsimpler 发表于 2026-9-15 21:04
可惜还是有花粉嘴硬不造车，余承东毕竟是把终端做起来的人，嘴是大，但是看的很清楚，五年前各地有很多汽 ...

确实，不下场造车束缚住了，不然真打上华为的标，还是很有影响力的。
这么一搞，泥潭的问界车主变成了尊贵的小康车主

墨余生 · 发表于 2026-9-15 21:14

P.C. 发表于 2026-9-15 17:59
不能只看前两年的盈利，还要看前面几年的亏损。
从小康的报表看，似乎2018和2019就开始投入，2020-2023更 ...

之前亏损和华为有什么关系？

墨余生 · 发表于 2026-9-15 21:25

宏. 发表于 2026-9-15 18:38
AIVA不需要从头做起，直接M56789按照华为授权列表逐个配置换第三方，然后-5w就是了，这有啥难的，白车身 ...

第一，现在新能源一年一更新，华为一年不更新都卖不出去，何况赛力斯？第二，配置不是那么好置换的，真以为像米粉上下嘴皮一碰那般，AI跑一下就可以了？第三，卖的永远不只是产品，品牌、品控、设计、渠道、服务都在里面。

墨余生 · 发表于 2026-9-15 21:29

本帖最后由墨余生于 2026-9-15 21:39 编辑

saintsimpler 发表于 2026-9-15 21:04
可惜还是有花粉嘴硬不造车，余承东毕竟是把终端做起来的人，嘴是大，但是看的很清楚，五年前各地有很多汽 ...

有啥用，有几家赚钱了，理想蔚来小米，哪家今年赚了？华为用钱的地方多着，用在其他地方，哪块利润率不比这块高？他又不像小米，账户上放着现金流没有去处。

墨余生 · 发表于 2026-9-15 21:39

madbird023 发表于 2026-9-15 17:13
你不能这么算啊，他每年花出去的成本是200亿，赚钱时还好说，赔钱时还花这么多就很肉疼了 ...

他和华为合作之前那两年，哪年不亏2、30亿，那时候不肉疼？而且，他不跟华为合作，他是就不花钱了么？他是打算不造车了，还是就像合作前就造个几万十来万辆？他正常走，M9销量稳住，加上新M8上市，今年年底盈亏很可能是平衡的，因为第一季度他还是赚的，第二季度主要是因为一次性大规模计提，才显得亏的多（就算这样，比起理想、蔚来、小米都是亏的少的。），另外第二季度M9没有上市交车，第三季度M9上来了，第四季度M8也上来。

关二爷 · 发表于 2026-9-15 21:42

时至今日，华为不下场做车，绝逼是巨大战略错误

油条小贩 · 发表于 2026-9-15 21:44

这楼里🐒略搞笑
华为轻资产都出来了

飞车飞车 · 发表于 2026-9-15 21:48

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方舟失智博士 · 发表于 2026-9-15 21:54

有些坛友也魔怔了，我也觉得赛力斯分开是自断一臂甚至可能会死。但为啥自断一臂大出血也要分开呢，吸血模式是玩不下去的，没有那么多大道理。不就是哪怕自爆也不想和你玩了么

spck · 发表于 2026-9-15 21:57

关二爷发表于 2026-9-15 21:42
时至今日，华为不下场做车，绝逼是巨大战略错误

是不是错误先另说，如果真想自己下场，那赛力斯一旦玩砸了大不了把问界标买回来，反正本来就是自己的
如果赛力斯没玩砸，那就说明供应商模式完全跑通根本不需要自己下场了
我知道会有米猴说横竖都是赢，因为技术立身的供应商就是这样的，11比0和灵魂论都吃了回旋镖的今天，本来就无非是蛋糕做成多少的问题
当然有些米猴中的米猴满脑子都是华为没有技术全靠营销，那我只能说活在梦里是幸福的

—— 来自 S1Fun

七草真由美 · 发表于 2026-9-15 21:59

本帖最后由七草真由美于 2026-9-15 22:01 编辑

汽车股都减半了，这倒不是赛力斯一家的原因。问界是被吸血太多了只能跑路。

—— 来自 HONOR PNM-AN20, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

lost-star · 发表于 2026-9-15 22:08

本质还是国内消费崩了，分配问题太多，买车就那么点人，那点人年年换手机还行，但总不能年年换车吧，蛋糕就那么大，其他东西还能大量出口，而汽车大家都有贸易保护，最多给第三世界出口点，但是欧美两块最大的你吃不上。

七草真由美 · 发表于 2026-9-15 22:14

lost-star 发表于 2026-9-15 22:08
本质还是国内消费崩了，分配问题太多，买车就那么点人，那点人年年换手机还行，但总不能年年换车吧，蛋糕就 ...

华为的车基本出不了口。

—— 来自 HONOR PNM-AN20, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

madbird023 · 发表于 2026-9-15 22:17

墨余生发表于 2026-9-15 21:39
他和华为合作之前那两年，哪年不亏2、30亿，那时候不肉疼？而且，他不跟华为合作，他是就不花钱了么？他 ...

那就只能走着看了，全年是什么情况，后边还有没有别家界系也跟的

lost-star · 发表于 2026-9-15 22:20

七草真由美发表于 2026-9-15 22:14
华为的车基本出不了口。

—— 来自 HONOR PNM-AN20, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

所以只能期望国内消费啊，国内消费今年哪个行业能坚挺的。。。最主要社融上不去，居民负债率太高不敢贷款，如果居民都敢贷款买车，随便吃点就够车企爽了。

畜男不是人 · 发表于 2026-9-15 22:23

我的妈呀前两年还在全网狂吹小康翻身农奴把歌唱，今年的口径已经变成赛力斯忍辱负重终于摆脱华为吸血鬼了吗？
那我只能祝福赛力斯越做越好，早日重回自己8年前的营收和利润巅峰了

宏. · 发表于 2026-9-15 22:57

墨余生发表于 2026-9-15 21:25
第一，现在新能源一年一更新，华为一年不更新都卖不出去，何况赛力斯？第二，配置不是那么好置换的，真以 ...

没有卖不出去的车，只有卖不出的价格，赛力斯再更新，还不是出了896线这档子事？上一栋楼就说了，华为ADS换魔门塔+禾赛显然大幅降价，剩下的配置换第三方就更无关紧要了，至于服务什么的，羊毛出在羊身上的道理难道还有争议？

宏. · 发表于 2026-9-15 22:59

墨余生发表于 2026-9-15 21:39
他和华为合作之前那两年，哪年不亏2、30亿，那时候不肉疼？而且，他不跟华为合作，他是就不花钱了么？他 ...

可别吹M9M9了，赛力斯选择这时候分手，明摆着自己就不看好M8M9的销量

haoshion · 发表于 2026-9-15 23:02

输有输的赢法

Esoterica · 发表于 2026-9-15 23:04

现在感觉“不造车”这个事情确实是有点怪，人家谷歌先是nexus又是pixel影响人家往全世界推Android和GMS了么，软软稍微拉一点surface也没断更啊

华子要真下场造好了车可能反而能起到样板间的作用吧。

宏. · 发表于 2026-9-15 23:04

lost-star 发表于 2026-9-15 22:20
所以只能期望国内消费啊，国内消费今年哪个行业能坚挺的。。。最主要社融上不去，居民负债率太高不敢贷款 ...

新能源渗透率都突破70%了，再往上也没多少空间了

ov_efly · 发表于 2026-9-15 23:16

宏. 发表于 2026-9-15 22:57
没有卖不出去的车，只有卖不出的价格，赛力斯再更新，还不是出了896线这档子事？上一栋楼就说了，华为ADS ...

从 ADS 换其他供应链，它凭什么认为能够打过零跑哟
真有卖不出去的车，东风小康的服务，和零跑去竞争，真想得出

宏. · 发表于 2026-9-15 23:25

ov_efly 发表于 2026-9-15 23:16
从 ADS 换其他供应链，它凭什么认为能够打过零跑哟
真有卖不出去的车，东风小康的服务，和零跑去竞争，真 ...

不然呢，继续看华为脸色等着M8M9救场然后继续亏钱吗？等死也能算一种解决方案？

ov_efly · 发表于 2026-9-15 23:34

宏. 发表于 2026-9-15 23:25
不然呢，继续看华为脸色等着M8M9救场然后继续亏钱吗？等死也能算一种解决办法？ ...

正常的逻辑也是要等赛豆真做起来了再分家，同时砍掉 567 而不是和 M9 较劲，M8 新款出不出再说
不看华为脸色，随便飞车，M9 打折去抛货，虽然能回笼现金，但这种短视行为基本判了死刑
也难怪问界不是降级到境，而是直接变回东风小康

岬开斗 · 发表于 2026-9-15 23:42

飞侠小黑发表于 2026-9-15 19:54
赛力斯捅自己一刀，北汽估计笑死了，享界终于要活了

—— 来自 HUAWEI VDE-AL00, Android 16, 鹅球 v3.5 ...

我怎么觉得是把其他几界都害了，问界都跑了，其他几界除了尊界不敢跑，别的你还敢信吗？

—— 来自 OnePlus PJD110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

idoggy · 发表于 2026-9-15 23:43

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big9999 · 发表于 2026-9-15 23:44

宏. 发表于 2026-9-15 18:38
AIVA不需要从头做起，直接M56789按照华为授权列表逐个配置换第三方，然后-5w就是了，这有啥难的，白车身 ...

这纯就是饮鸩止渴，明面上去了标减5万，但买车人心理这逼格降了至少10万。华为和苹果是一个生态位的，纯靠高端价格锚定逼格的，要是华车卖个30来万甚至更低谁买啊。现在不买华车的里面，价格因素绝对不是占多数的。而买华车的人里面，逼格肯定有不少的比例

cxc666 · 发表于 2026-9-15 23:49

旧闻一则

宏. · 发表于 2026-9-15 23:50

ov_efly 发表于 2026-9-15 23:34
正常的逻辑也是要等赛豆真做起来了再分家，同时砍掉 567 而不是和 M9 较劲，M8 新款出不出再说
不看华为 ...

这叫什么正常逻辑，想砍掉M567而只留着M9那是不可能的，你哪里的信心觉得华为能卡896就不能直接激光雷达断供？之后6月AIVA发布明摆着就是个摊牌信号，然后上周谈判的消息流出，现在知道结果了，肯定是谈不拢才光速切割，赛力斯想回旋，那也得华为配合才有可能。

宏. · 发表于 2026-9-15 23:51

big9999 发表于 2026-9-15 23:44
这纯就是饮鸩止渴，明面上去了标减5万，但买车人心理这逼格降了至少10万。华为和苹果是一个生态位的，纯 ...

这是多条可选方案里大约最好的一条了，还是上面说的，难道等死也能叫解决方案吗

spck · 发表于 2026-9-15 23:52

岬开斗发表于 2026-9-15 23:42
我怎么觉得是把其他几界都害了，问界都跑了，其他几界除了尊界不敢跑，别的你还敢信吗？

—— 来自 OneP ...

如果赛力斯死了，那剩下几家更不敢跑了
如果赛力斯活了，那跑不跑有什么关系

—— 来自 S1Fun

岬开斗 · 发表于 2026-9-15 23:55

spck 发表于 2026-9-15 23:52
如果赛力斯死了，那剩下几家更不敢跑了
如果赛力斯活了，那跑不跑有什么关系

重要的不是他们自己跑不跑，而是消费者怎么想。
本来想冲着华为招牌买的，转念一想问界都回去当东风小康了，万一自己买完这几家也跑了怎么办。
那不如一开始就买境了。

—— 来自 OnePlus PJD110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

宏. · 发表于 2026-9-15 23:58

spck 发表于 2026-9-15 23:52
如果赛力斯死了，那剩下几家更不敢跑了
如果赛力斯活了，那跑不跑有什么关系

如果赛力斯死了，剩下几家怎么不敢跑？都是国企，界车本来就不是主业，大不了回去过不卖界车的日子就是了，算下来一直亏损的生意，国有资产流失的帽子谁顶得住

如果赛力斯活了，那更证明没有张屠夫也不用吃带毛猪

spck · 发表于 2026-9-16 00:04

岬开斗发表于 2026-9-15 23:55
重要的不是他们自己跑不跑，而是消费者怎么想。
本来想冲着华为招牌买的，转念一想问界都回去当东风小康 ...

那我不否认有这可能性
但友商估计不会期望这种可能，最后真的逼出菊花自己下场可就乐子大了
现在不比以前，菊花的车相关的资产已经不是个小数目了，可不是说扔就扔的，反正机会都给过了，不能说菊花不仁义了是吧

—— 来自 S1Fun

spck · 发表于 2026-9-16 00:07

宏. 发表于 2026-9-15 23:58
如果赛力斯死了，剩下几家怎么不敢跑？都是国企，界车本来就不是主业，大不了回去过不卖界车的日子就是了 ...

除了奇瑞剩下两家的乘用车都什么德行，奇瑞要不靠海外市场也好不到哪里去
这就跟隔壁游戏业索尼不要小岛秀夫的乐子一样，挑别人面前你也不看看你本来都啥玩意，菊花还给你赚吆喝和口碑呢
当然也有可能真的不识相，那菊花现有的车相关的资产总要有个出口，这出口是什么可就不好说了，反正不太可能是直接放弃

—— 来自 S1Fun

岬开斗 · 发表于 2026-9-16 00:11

spck 发表于 2026-9-16 00:04
那我不否认有这可能性
但友商估计不会期望这种可能，最后真的逼出菊花自己下场可就乐子大了
现在不比以前 ...

这几家都跑了说明余承东大失败，那华为肯定是全力搞境了，怎么会想到下场的。

—— 来自 OnePlus PJD110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

ov_efly · 发表于 2026-9-16 00:11

宏. 发表于 2026-9-15 23:58
如果赛力斯死了，剩下几家怎么不敢跑？都是国企，界车本来就不是主业，大不了回去过不卖界车的日子就是了 ...

如果是这样，那重庆国资的水平真如不合肥

宏. · 发表于 2026-9-16 00:13

spck 发表于 2026-9-16 00:07
除了奇瑞剩下两家的乘用车都什么德行，奇瑞要不靠海外市场也好不到哪里去
这就跟隔壁游戏业索尼不要小岛 ...

真正的问题是赛力斯都卖到这个价这个量了，还亏损，这都能撑不住，那界车的成本结构根本就有大问题，鸿蒙智行这套体系的本质是车企通过向华为输血换未来盈利的预期，但如果这个预期破灭，没有任何一家车企会接受无限制的华为抽血行为

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飞车飞车飞车飞车当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2025-11-25 头像被屏蔽	楼主\| 发表于 2026-9-15 21:48 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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idoggy idoggy 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2008-2-17 头像被屏蔽	发表于 2026-9-15 23:43 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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