深圳市交通局：网约车市场已饱和

57042711

现在开始学维护机器人还来得及吗

—— 来自 HUAWEI FIN-AL60a, Android 12, 鹅球 v3.5.99

wqmq2008

出逃白鲸 发表于 2026-5-31 09:29
而且我去过的40多个城市里，前几年深圳打车价格算是前十贵的，现在卷得也没区别了，去过的大小城市现在 ...

深圳打车已经够便宜的了，北京轻轻松松四五十六七十坐不起

never2002

现在大部分城市都是每公里1.3左右吧，感觉没什么区别

武蔵

以后要是无人驾驶出租车普及了，会进一步饱和的
说起来英国当年织布机取代人力之后，原来的工人去干嘛了

uxon

感觉各行各业应该多养点打标的数据工了，不然AI再发展下去妥妥又来一次捣毁纺织机运动

lactone

前端时间说的要治理疲劳驾驶是否适用于网约车

johnie.2

武蔵 发表于 2026-6-1 11:24
以后要是无人驾驶出租车普及了，会进一步饱和的
说起来英国当年织布机取代人力之后，原来的工人去干嘛了

去砸织布机

百猪夜行

武蔵 发表于 2026-6-1 11:24
以后要是无人驾驶出租车普及了，会进一步饱和的
说起来英国当年织布机取代人力之后，原来的工人去干嘛了

去新世界殖民了。

—— 来自 Xiaomi 25042PN24C, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

dear81

勿徊哉 发表于 2026-5-31 09:03
感觉在实现GCZY之前，必定会有这么一个通缩的过程。
国内现在啥都便宜，也就只有被国外卡脖子的价格离谱， ...

感觉不太可能
每次最好的反例就是宁德时代

simonroam

uxon 发表于 2026-6-1 11:24
感觉各行各业应该多养点打标的数据工了，不然AI再发展下去妥妥又来一次捣毁纺织机运动 ...

也没必要完全拿历史经验来套，不一定就是砸机器

现在的人搞破坏刷存在的方式也更多了，比如觉醒

比如各种对立极端思想和言论，制造正确和混乱证明自己的存在价值

iaoyanghaitao

武蔵 发表于 2026-6-1 11:24
以后要是无人驾驶出租车普及了，会进一步饱和的
说起来英国当年织布机取代人力之后，原来的工人去干嘛了

简单来说要么流向新产业，要么当殖民地拓荒者，要么干脆领低保，激进点就是搞起义
对中国来说，要么进数据标注这样的新产业，要么吃低保或啃老做社会边缘人呗，总不能搞起义吧

============================================================

这是一个非常经典的经济史与劳动力转型问题。英国工业革命中，动力织布机（Power Loom）对传统手织工（Handloom Weavers）的替代并不是一夜之间完成的，而是经历了一个长达数十年（大约从1780年代到1840年代）极其痛苦的渐进过程。

在这个转型期中，被机器替代的工人们主要流向了以下几个去处：

1. 进厂转型：成为机器的“看管者”
一部分年轻、适应能力强的工人进入了新式的自动化纺织厂。然而，这种转型伴随着巨大的心理落差和经济身份的跌落：

从手艺人到工具人： 过去的手织工属于“独立手工业者”，在家里接活，自主控制工作时间。进厂后，他们变成了听从钟表、机器轰鸣和严苛工厂纪律摆布的流水线雇工。

岗位向女工和童工倾斜： 动力织布机出现后，由于操作机器不再需要高强度的上肢力量，工厂主为了压低成本，大量雇佣薪酬更低、更顺从的女性和儿童。这导致大批成年男性手织工直接陷入结构性失业。

当时的工厂车间里布满了密集的传动带和机械，工人的主要职责不再是“织布”这门手艺，而是不停地巡视、接断线、清理机器。

2. 流向重工业与基础设施建设
伴随着纺织业的机械化，蒸汽机的普及推动了英国其他支柱产业的爆发式增长，吸纳了大量从纺织业溢出的劳动力：

采煤与冶铁业： 制造和运行机器需要庞大的煤炭和钢铁支撑。大批失业的手工业者被迫进入矿井和冶炼厂，从事极其繁重和危险的底层体力劳动。

铁路与运河建设： 19世纪上半叶正是英国“铁路狂热”（Railway Mania）时期。成千上万的失业工人加入了修筑铁路、开挖运河的基建大军（被称为 Navvies），构成了那个时代流动性最强的基建劳动力。

3. 涌入城市服务业与低端零工市场
大批流离失所的劳动人口涌入曼彻斯特、利兹、伯明翰等新兴工业城市。由于缺乏新时代所需的技能，他们只能在城市边缘出卖纯体力：

男性大量流向码头做搬运工、在建筑工地当苦力，或者从事各种临时性的散工。

女性则大量进入暴富的中产阶级家庭担任女佣或厨娘。

由于劳动力严重过剩，城市底层生存环境急剧恶化，催生了狄更斯笔下那种环境恶劣、疾病肆虐的工人贫民窟。

4. 海外移民与殖民地拓荒
在英国本土生存难以为继的情况下，海外移民成了重要的泄洪阀。英国政府和民间团体开始积极推动“人口输出”：

大批破产的手织工选择（或因犯罪被判流放）登上海船，远涉重洋前往美国、加拿大、澳大利亚和新西兰。

对他们而言，去新大陆开垦土地，或者在当地刚起步的轻工业中寻找机会，成了逃离本土贫困的唯一出路。

5. 激进反抗与社会救济
还有相当一部分年龄偏大、无法完成转型的手织工，在贫困中走向了对抗或妥协：

卢德运动（Luddism）： 在1810年代，绝望的工人们结成秘密组织，在夜间袭击工厂、捣毁织布机，试图用暴力迫使工厂主放弃机械化，夺回工作岗位。这一运动随后遭到英国政府的血腥镇压。

依赖微薄的救济： 更多的人则在耗尽积蓄后，不得不依赖英国当时的《济贫法》（Poor Laws）体系，前往教区的济贫院（Workhouse）通过从事惩罚性的体力劳动换取极其微薄的口粮。

经济学上的后视镜：
宏观来看，技术进步在半个世纪后确实创造了更多、效益更高的新岗位，英国工人的整体薪资和生活水平在19世纪中叶后迎来了普遍提升（即所谓的脱离了“恩格斯暂停”阶段）。但对于当时被机器抛弃的具体个体而言，这一过程充满了一到两代人无法逆转的时代阵痛。

holyzheng

ACFUNBILI 发表于 2026-5-31 09:24
教教我，怎么做到一公里一块五以内，怎么打车才有这么大优惠

这是网约车到手了，现在滴滴平台抽水3层，还搞多层抽水，一般司机到手不到六层

Unbiquitous

这样搞下去真permanent underclass了

两个路人

57042711 发表于 2026-5-31 19:52
现在开始学维护机器人还来得及吗

—— 来自 HUAWEI FIN-AL60a, Android 12, 鹅球 v3.5.99 ...

已经开始找夜校，看看有没有学机械修理的了

像张哥那种修电路板也可以

vuderearth

勿徊哉 发表于 2026-5-31 09:03
感觉在实现GCZY之前，必定会有这么一个通缩的过程。
国内现在啥都便宜，也就只有被国外卡脖子的价格离谱， ...

本质还是资本主义模式运行的问题。
作为资本家只想要利润和利润再投资，推动的法律也是这样的。
消费和工资没人管，生产>消费和收入，同时外部市场也有限。
无限扩张下去不是打世界大战就是搞经济危机破产。
这是数学问题

vuderearth

iaoyanghaitao 发表于 2026-6-1 13:34
简单来说要么流向新产业，要么当殖民地拓荒者，要么干脆领低保，激进点就是搞起义
对中国来说，要么进数 ...

英国当时好歹真的有殖民地和外部市场去倾销，你没倾销的地方的话，生产效率高而收入降低，那妥妥就是崩盘

诗人邪廷

我不评论也不发散，我只想说滴滴外卖快递这几年承载了多少中青年劳动力啊。。。

kazemitoya

Evelynn 发表于 2026-5-30 23:52
下一个蓄水池在哪里

真想不到了。我是HR。

以前：

工地工人、外卖、网约车、各类生产厂、保险业务员

现在要么饱和要么裁员。尤其是工地工人，养活了太多人了。不仅仅是普通意义上修房子的，还有个房子做配套的工人，也在工地上。

爱吃冻鳗的猫

参考消息 发表于 2026-5-31 01:24
现在三和大神们如何了？

换一个地方了，也是叫什么人才市场的，不过聪明多了，那边不给随便拍照。

kazemitoya

佛剑分说 发表于 2026-5-31 10:11
很多厂都不要大龄(40以上)

是的，我这边招工人，五险一金有年假没夜班的正规厂，基本上不要40以上的。

我实在是招不到人，才要1-2个42岁以内的。

唯一一个快50岁的，是2级残疾，我要用来抵扣残保金。

2017.05.04

未来自动驾驶、具身智能和低空无人机货运再发达点，不敢想要替代多少岗位
实话说现在政策对于这些行业不敢全面支持和放开就有担忧就业率的问题

杀仁小登

要么动乱无产者被大量消灭，要么搞物质相对够用的GCZY，

随风来去

AshPenguin 发表于 2026-5-31 11:12
网约车比进厂好就好在给人一种体面工作的错觉，毕竟每天开车比打螺丝好听多了。快递和外卖我觉得和网约车就 ...

芯片工厂才几个人，也不要打螺丝的高中生啊

angleabs

大概率是加税吃低保

影伴光生

半导体工厂除了研发以外基本都是两班倒吧（三班倒是确实没见过），产线操作员每个月歇两天，工艺设备单休，研发大小周&随叫随到

—— 来自 vivo V2302A, Android 16, 鹅球 v3.5.99

螺纹

今天高德地图打车打到个T3出行的，司机一直微信聊什么群里很多人发了什么截图，很可能没什么证要被清退，希望后边生意多一些    Re:Source

johnie.2

螺纹 发表于 2026-6-1 21:03
今天高德地图打车打到个T3出行的，司机一直微信聊什么群里很多人发了什么截图，很可能没什么证要被清退，希 ...

今天开始严查双证齐全网约车
抓到少一个证直接罚一万 上海

razielzyc

另一个比较明显的趋势就是这批人社保参保率持续走低。总体弃保率也越来越高。而真算帐的话，把参保这笔钱拿来定投标普500，实际利润更可观。

2026-03-29注册

武蔵 发表于 2026-6-1 11:24
以后要是无人驾驶出租车普及了，会进一步饱和的
说起来英国当年织布机取代人力之后，原来的工人去干嘛了

参加第一次或第二次世界大战

苏西踩我了

说道蓄水池，网文作者蓄水池也快满了，没准独立游戏也会当成蓄水池

与何人说

johnie.2 发表于 2026-5-31 10:28
而且厂里的强度比铁人三项高多了铁人三项本质上是个自由职业 你这天想早下班就早下班想不干就不干
之前听 ...

我前几年看的江浙轻工业厂子都要开到8000-10000才能招到人了，6000估计是给学徒开的，啥都不会确实不能按熟练工算钱

与何人说

不知道为啥都想着进厂打工，以后老龄化社会上最缺的护工、看护、甚至保姆管家，这些目前收入都不低，强度甚至未必有送外卖高。很多人思路转不过来还怪社会，戾气重的人做不好服务业。

勿徊哉

razielzyc 发表于 2026-6-1 22:41
另一个比较明显的趋势就是这批人社保参保率持续走低。总体弃保率也越来越高。而真算帐的话，把参保这笔钱拿 ...

我司今年党费已经改成自己去APP里交了

我在想这是不是鼓励大家不交？毕竟对于老板来说不算什么，基层员工每个月几百元还是挺多的

togochina

kazemitoya 发表于 2026-6-1 16:32
真想不到了。我是HR。

以前：

也许就被淘汰了

yokuu

吉祥三保的吸纳就业还是比不上铁人三项，前者里有两个对男性就业者不是很友好，只有工资最低的保安能消化男性就业群体

里奥哟西

熬呗，还能怎样

马志明

勿徊哉 发表于 2026-5-31 09:03
感觉在实现GCZY之前，必定会有这么一个通缩的过程。
国内现在啥都便宜，也就只有被国外卡脖子的价格离谱， ...

你在说什么胡话，外卖便宜是因为人力本身便宜，或者说干别的更便宜

罐子

ACFUNBILI 发表于 2026-5-31 09:24
教教我，怎么做到一公里一块五以内，怎么打车才有这么大优惠

应该是薅优惠券啥的吧

不过正常打车司机拿到手估计也就差不多，毕竟还有中间平台扣掉一大笔服务费

罐子

与何人说 发表于 2026-6-2 05:20
不知道为啥都想着进厂打工，以后老龄化社会上最缺的护工、看护、甚至保姆管家，这些目前收入都不低，强度甚 ...

你说的这几样，几乎都是不友好男性的，女的确实可以主要考虑这几项
而铁人三项主要是男性

额，分工闭环了

土狼菌

razielzyc 发表于 2026-6-1 22:41
另一个比较明显的趋势就是这批人社保参保率持续走低。总体弃保率也越来越高。而真算帐的话，把参保这笔钱拿 ...

都干这个了有闲钱投资吗