找回密码
 立即注册
搜索

[科技] 【寂寞的车】车迷俱乐部(汽车讨论专楼)

 火 [复制链接]
     
发表于 2026-9-11 09:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 雷诺4001 于 2026-9-11 09:27 编辑
博叔 发表于 2026-9-9 16:21
N70和N90怎么说呢,卖点和雷点一样突出。在这个价位下的选装件价格在总价中确实占比过大。有自己独特的卖点 ...


在我看来,没有零重力才是加分项。

零重力体积臃肿,侵占宝贵的车内空间,且没什么卵用——为了安全,行驶中不能调到零重力位置,而停车休息的时候,我变个大床不是更香?

另外我这人多年来都是侧睡,仰卧绝对睡不着。
回复

使用道具 举报

发表于 2026-9-11 09:20 | 显示全部楼层
N90探索版在摄影群里已经炸窝了,山水,打鸟,观星佬全去约了看车。这需求确实不大众,但我国人够多,感觉也能卖的不错。
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-11 10:09 来自手机 | 显示全部楼层
用传统观念选车的人,还不明白这个车的意义。我来说下吧。

这玩意,其实就是伪装成家用SUV的宿营车,或者说一个青春版的房车,具备基本的睡眠、起居能力。当然限于空间,长期住肯定很难受,但是偶尔住个两三天是没有问题的。

为什么不直接买房车,因为以我国的国情,房车的通过性是个灾难。下不了地库,停不了普通车位,最要命的是限高杆。我国限高杆极多、极低,房车一旦遇上可能绕路几个小时还不一定绕的过,非常难绷。房车完全不能兼顾日用,无法想象什么神人能开房车去上班。无论国内国外,房车都是银发族经济,因为只有退休人员才有那个时间。但是SUV可以用来通勤,哪怕五米三的SUV,通过性跟房车也不是一个量级的,只要你别去老城区钻胡同钻巷子,通过性其实和普通家用轿车差距不大。

这东西有什么用,除了普通家用车的职能外,一个是泛户外玩法,钓鱼佬观鸟观星摄影骑行徒步的保障车,周末出去浪几天,能保障睡眠、设备用电、物资装备携带,至于吃饭洗漱,这些现在玩露营的群体都有现成解决方案,洗澡可以带个洗澡帐篷带个几十升的水箱,很简单。

二个是作为你家的一块飞地,外置小书房,看书剪片打游戏轻办公都随意。我家里面积不大(当年学区房太贵买不了大的),老婆有时候在家写PPT,要么占娃的书桌要么占餐桌,确实不方便

三是自驾游半径拓展器。我现在自驾游出行半径是2小时,再多,比方说四小时的话,路上往返就要用一天。如果换了这个车会怎么样呢?周五下班后吃饭洗漱,傍晚七八点出发,开两三个小时车去服务区睡一晚,第二天早上起来一小时就到目的地。或者直接开到景区停车场睡下,第二天起来就进景区,以前可是得快中午才到景区门口。这样出行半径翻一倍,可探索面积是以前的四倍,全逛一遍也够我娃初中毕业了。

其他还有一些附加应用,比如送娃去辅导班的时候大人可以在车里自娱自乐或者让娃在车里写作业或者午休等等,属于添头。
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-11 10:29 来自手机 | 显示全部楼层
为啥不买mpv和绝味之路主角一样就够了。国内太潮了,我是很难想象车顶帐篷这玩意儿沾点水打理起来会有多麻烦
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-11 20:28 | 显示全部楼层
Saikou 发表于 2026-9-11 10:29
为啥不买mpv和绝味之路主角一样就够了。国内太潮了,我是很难想象车顶帐篷这玩意儿沾点水打理起来会有多麻 ...

怎么还有问怎么不选mpv的,国人不喜欢开mpv觉得自己变伺候人的司机难道还需要证明吗
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-12 23:17 来自手机 | 显示全部楼层
今天去商场吃饭,一楼有n70,坐了下后排(人太多了不愧是小米)主驾驶后面,旁边还有俩人毫不局促,横向空间很不错,但是我头发擦到顶棚了(我才1.73),suv我印象中纵向空间应该没这么低啊,是地板太厚了?

—— 来自 vivo V2502DA, Android 16, 鹅球 v4.0
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-12 23:54 来自手机 | 显示全部楼层
神风型超载鸡 发表于 2026-9-12 23:17
今天去商场吃饭,一楼有n70,坐了下后排(人太多了不愧是小米)主驾驶后面,旁边还有俩人毫不局促,横向空 ...

这个图可以看出后面为了做成连续滑轨往上偷了多少空间

—— 来自 HONOR PPG-AN00, Android 16, 鹅球 v3.5.99
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-13 05:36 来自手机 | 显示全部楼层
cnwind042 发表于 2026-9-12 23:54
这个图可以看出后面为了做成连续滑轨往上偷了多少空间

—— 来自 HONOR PPG-AN00, Android 16, 鹅球 v3. ...

你这个90,我看dcd的数据好像还好,有个20cm(?),但是我看70二排,上个172的头顶就只剩4.5cm了,腿部倒是巨大的72厘米,不过这玩意又不能腿托躺着,虽然确实独一份,不过好像我确实用不着

—— 来自 vivo V2502DA, Android 16, 鹅球 v4.0
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-13 10:30 来自手机 | 显示全部楼层
所以n70相比零跑d19有啥决定性优势吗
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-13 10:34 来自手机 | 显示全部楼层
忽克連 发表于 2026-9-13 10:30
所以n70相比零跑d19有啥决定性优势吗

一个五座一个 67 座,车长也不一样,没啥好比的吧。
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-13 11:23 来自手机 | 显示全部楼层
huidh123 发表于 2026-9-13 10:34
一个五座一个 67 座,车长也不一样,没啥好比的吧。

有的有的,朋友,有的。
很多人买车其实就是定个价位,有的甚至连轿车还是SUV都没定下来。
也有的就是定个车型,然后预算上下限拉的很大。
所以同定位或者同价位的车都是有可比性的。

N70和D19都是大空间SUV,会有人拿来比很正常啊。
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-13 13:59 来自手机 | 显示全部楼层
忽克連 发表于 2026-9-13 10:30
所以n70相比零跑d19有啥决定性优势吗

d19车机是弱智级别的,试过就知道

—— 来自 鹅球 v4.0-alpha
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-13 14:55 来自手机 | 显示全部楼层
雷诺4001 发表于 2026-9-11 10:09
用传统观念选车的人,还不明白这个车的意义。我来说下吧。

这玩意,其实就是伪装成家用SUV的宿营车,或者 ...

如果卫生间不是刚需,那别买C型房车,直接找改装厂定制中轴中顶的就好了,通过性和停车都没什么问题。
只要有一定的相关知识,会操作sketchup,自己设计布局的会比任何成品都好用。


回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-13 18:40 来自手机 | 显示全部楼层
cen 发表于 2026-9-13 14:55
如果卫生间不是刚需,那别买C型房车,直接找改装厂定制中轴中顶的就好了,通过性和停车都没什么问题。
只 ...

中顶高度有两米三,下不了地库的,而且遇到2.0或者2.2的限高杆就死翘翘

我国的限高杆是一个,非常特色的国情
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-13 22:55 | 显示全部楼层

法拉利296 GT Modificata ​​​
以296 GT3 Evo为蓝本打造,无视现行赛事规则解除限制的限量赛道GT车型

相比受BoP限制的296 GT3 Evo提升130马力,空气动力学全面强化

面向vip用户的新玩具

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
回复

使用道具 举报

发表于 2026-9-14 13:43 | 显示全部楼层
9月14日,广汽集团(601238)A股突发停牌;港股(2238.HK)则在开盘后一路高开,截至发稿已大涨8.64%。对此现象,广汽集团相关负责人对观察者网表示,广汽集团将根据交易所规则披露相关公告,具体信息见14日收市时的公告。

此前有消息称,中国一汽和广汽集团将联营重组,一汽或将通过资产划拨并入股广汽的形式形成事实上的联营关系,并向后者派驻高层。

广汽要断气了吗
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 13:50 | 显示全部楼层
下九流3 发表于 2026-9-14 13:43
9月14日,广汽集团(601238)A股突发停牌;港股(2238.HK)则在开盘后一路高开,截至发稿已大涨8.64%。对此 ...

两个废物合体大概率还是废物
回复

使用道具 举报

发表于 2026-9-14 14:01 | 显示全部楼层
洛克萨斯 发表于 2026-9-14 13:50
两个废物合体大概率还是废物

能不能成还两说呢下面的人小九九多得是,你看东风和长安
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 14:28 | 显示全部楼层
其实传统企业应该和新势力优势互补一下

不过这样有侵吞国有资产的嫌疑,主导权也不好弄
回复

使用道具 举报

发表于 2026-9-14 14:52 来自手机 | 显示全部楼层
Indolencoma 发表于 2026-9-3 19:44
闪充站吗?闪充站要看储能有多少。

不过你这速度看上去也不像闪充,更像外面的超充和快充站,我只能说充 ...

今天去他们4s店门口充,结果要110分钟。店员说从早上一直有车在那充,跟本快不起来
然后我开到旁边另一个充电站,四辆车并排充,要50分钟
我看这闪充基本只有蓄能一段时间,旁边还没人的情况下能到10分钟以内
迪子这拉完了
别家充电桩在高利用率情况下也会变这么慢吗?

— from S1 Next Goose v4.0
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 15:26 来自手机 | 显示全部楼层
7do 发表于 2026-9-14 14:52
今天去他们4s店门口充,结果要110分钟。店员说从早上一直有车在那充,跟本快不起来
然后我开到旁边另一个 ...

不会,只有比亚迪闪充是高度依赖外部电池供电的
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 15:26 来自手机 | 显示全部楼层
沧海nog 发表于 2026-9-14 14:28
其实传统企业应该和新势力优势互补一下

不过这样有侵吞国有资产的嫌疑,主导权也不好弄 ...

你是不是在点名大众和小鹏,这么多年了,有任何成果了么2333
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 15:31 来自手机 | 显示全部楼层
7do 发表于 2026-9-14 14:52
今天去他们4s店门口充,结果要110分钟。店员说从早上一直有车在那充,跟本快不起来
然后我开到旁边另一个 ...

会哒,闪充站没储能了撑死也就是个快充/超充。

我平常用滴滴的多,离家近的商场就有,价格是分时段的嘛,在周末下午的低价时间段就会有一大堆人一起充电,我从20%充到100%要1个小时20分钟;相应的,我早上去独自充高价电的时候,不到1个小时就能充差不多的电量。

到了高速充电站,那速度更夸张
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 15:34 | 显示全部楼层
ulian 发表于 2026-9-14 15:26
你是不是在点名大众和小鹏,这么多年了,有任何成果了么2333

现在的情况是,小鹏提供平台给大众(成熟电气平台),大众换壳做金标大众

但金标大众车机还是大众做的,结果底盘架构反而是小鹏的只是大众重新调,在整个合作过程中,真正有意义的补强只有大众快速拿到了一个先进EE架构,而底盘水准还不如大众自己的MEB,车机智驾也没有小鹏参与

合作成果金标大众,基本其实算是两边的弱势项目弱弱结合了
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 16:17 来自手机 | 显示全部楼层
ulian 发表于 2026-9-14 15:26
你是不是在点名大众和小鹏,这么多年了,有任何成果了么2333

至少小鹏的财报好看了很多啊。

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 16:23 来自手机 | 显示全部楼层
bxcds 发表于 2026-9-14 16:17
至少小鹏的财报好看了很多啊。

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98

这和大众有关系?
难道不是m03开始的产品都还可以吗?
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 16:36 | 显示全部楼层
ulian 发表于 2026-9-14 16:23
这和大众有关系?
难道不是m03开始的产品都还可以吗?

海外贩卖渠道是大众那边提供的
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 16:37 来自手机 | 显示全部楼层
洛克萨斯 发表于 2026-9-14 16:36
海外贩卖渠道是大众那边提供的

原来如此,第一次知道,受教了
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 16:37 | 显示全部楼层
沧海nog 发表于 2026-9-14 15:34
现在的情况是,小鹏提供平台给大众(成熟电气平台),大众换壳做金标大众

但金标大众车机还是大众做的, ...

大众之前内斗巨离谱,那么多个牌子居然各自做自己的车机系统,你全力做一个都不见得做明白,严重浪费资源
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 16:42 | 显示全部楼层
7do 发表于 2026-9-14 14:52
今天去他们4s店门口充,结果要110分钟。店员说从早上一直有车在那充,跟本快不起来
然后我开到旁边另一个 ...



闪充储能柜目前来看只能支持4-5个车用闪充速度充电,然后就得给储能柜再补能了。

然后在储能柜没电的情况下充电效率差不多就是40-60kw上下,还不如出去找个120的桩快

反正节假日高速上的感觉不用太指望

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 17:24 | 显示全部楼层
7do 发表于 2026-9-14 14:52
今天去他们4s店门口充,结果要110分钟。店员说从早上一直有车在那充,跟本快不起来
然后我开到旁边另一个 ...

因为4s 的闪充基本不太可能接入高功率的输入,基本都是小水管,最多负责给客户演示一下...
正经的闪充站怎么也得 200-300kw输入,有的4s甚至只有40-60kw...那肯定几辆车就吸干了
现在闪充的车有免费闪充权益,所以4s的永远被吸干,只有建站数量上来才有的救了

回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 17:57 | 显示全部楼层
下九流3 发表于 2026-9-14 13:43
9月14日,广汽集团(601238)A股突发停牌;港股(2238.HK)则在开盘后一路高开,截至发稿已大涨8.64%。对此 ...

这不是断气,是要牛气了吧。地方国企变身央企了,更方便要资源政策了
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 18:10 | 显示全部楼层
洛克萨斯 发表于 2026-9-14 16:37
大众之前内斗巨离谱,那么多个牌子居然各自做自己的车机系统,你全力做一个都不见得做明白,严重浪费资源 ...

国内的这帮传统车企都整的有点不明不白的,总被人吐槽这样那样的问题,更何况完全找不到互联网思维人才的传统德国车企大众呢
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 20:33 | 显示全部楼层
话音刚落,大众新车来了
Mission Efficiency,一台2+2座、拥有481升行李厢的纯电概念车,风阻系数只有0.158,迎风面积2.08平方米,创造了道路合法车型的新纪录。
搭载来自ID. Polo的前驱MEB+电驱系统,最大功率99kW,电池净容量54.9kWh,WLTP能耗只有8.4kWh/100km。
从沃尔夫斯堡出发,经波兹南、奥洛穆茨抵达维也纳,全程1278.36公里,平均时速67.72km/h,最高时速138km/h。最终,不计充电损耗的平均能耗为6.89kWh/100km,计入充电损耗也只有7.51kWh/100km。途中只充了一次电,到达维也纳时,表显续航还剩164公里。

算是一个新思路,靠古法空气动力学降低能耗,没有采用大电池力大砖飞增加续航的方案

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
回复

使用道具 举报

发表于 2026-9-14 20:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 下九流3 于 2026-9-14 21:47 编辑
洛克萨斯 发表于 2026-9-14 20:33
话音刚落,大众新车来了
Mission Efficiency,一台2+2座、拥有481升行李厢的纯电概念车,风阻系数只有0.158 ...

可是好丑啊.看不到后轮总感觉后面就一轮子是个倒三轮.又看了一眼侧面图,要不还是改两座吧,后座那已经不是受罪了,是上刑.
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 20:51 | 显示全部楼层
把后轮藏起来能减那么多风阻吗,其他部分感觉跟一般的溜背跑车也差不多嘛
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 21:39 | 显示全部楼层
要不干脆把前轮也藏起来还能营造一个悬浮感
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 22:13 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 祸灵梦 于 2026-9-14 22:27 编辑

大众这新车,换轮胎会很不好换吧?
回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 22:17 | 显示全部楼层
沧海nog 发表于 2026-9-14 15:34
现在的情况是,小鹏提供平台给大众(成熟电气平台),大众换壳做金标大众

但金标大众车机还是大众做的, ...

哥们,你是真的一点都没看与众08这车然后开口就来吗?整个合作过程,车机、智驾、三电、底盘全都是小鹏调的。而且这块底盘也是小鹏最全面的空悬底盘,兼具舒适性和操控性,整一车就是25款G9复刻+大众造型内外饰,小鹏最意难平的车好吧

评分

参与人数 1战斗力 +2 收起 理由
沧海nog + 2 感谢指正,这车确实没太关注云了点.

查看全部评分

回复

使用道具 举报

     
发表于 2026-9-14 22:22 | 显示全部楼层
现在找充电桩用哪家的app,价格比较实惠

—— 来自 S1Fun
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|上海互联网违法和不良信息举报中心|网上有害信息举报专区|962110 反电信诈骗|举报电话 021-62035905|Stage1st ( 沪ICP备13020230号-1|沪公网安备 31010702007642号 )

GMT+8, 2026-10-11 07:08 , Processed in 0.180026 second(s), 5 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表