国家首次针对城际铁路出台文件，国家发改委新闻发言人答记者问

lindley

iantsai 发表于 2026-1-26 10:56
这车又慢还没座位，广州深圳随便站90、100分钟，如果到惠州得3个小时，鬼才会去买三小时站票 ...

广东城际现在拿了广州和深圳机场两个枢纽机场的经营权，你如果是个惠州人，你以后选择城际去深圳/广州机场的概率肯定比高铁或者大巴的可能性高一些

iantsai

lindley 发表于 2026-1-26 11:33
广东城际现在拿了广州和深圳机场两个枢纽机场的经营权，你如果是个惠州人，你以后选择城际去深圳/广州机 ...

如果城际铁路的卖点仅仅是去机场方便，那你不妨查一下惠州每年去深圳、广州坐飞机的人能有多少，够不够完成1500万/年的载客量

另外，在12306上你用“惠州-深圳”，甚至“惠州北-深圳机场”这样确切的信息搜车票，都是搜不到城际铁路车票的。当然，这可能和它还没开通有关。

但是“广州-深圳”搜不到新塘南-深圳机场的票，我感觉以后惠州北去深圳机场可能也搜不到。

lindley

iantsai 发表于 2026-1-26 11:41
如果城际铁路的卖点仅仅是去机场方便，那你不妨查一下惠州每年去深圳、广州坐飞机的人能有多少，够不够完成 ...

这只是举个例子啊，实际上因为城际的线位不一样，独家站点很多的，比如现在惠州佛山东莞到广州长隆在周末就很受欢迎

深圳机场搜不到的原因前面有回帖提过了，主要是因为羊角接管这件事还在走流程

fireflies

武汉那个城际还开吗

iantsai

lindley 发表于 2026-1-26 11:49
这只是举个例子啊，实际上因为城际的线位不一样，独家站点很多的，比如现在惠州佛山东莞到广州长隆在周末 ...

感觉这种列车不能通过12306搜到的话，会损失至少80%的乘客。因为多数人不会专门再去安装别的票务软件，更不会假定去车站现场能买到票。

tz-izumi

iantsai 发表于 2026-1-26 07:49
提出新建城际铁路近期双向客流密度不低于1500万人次/年，审慎建设与既有干线铁路平行的城际铁路项目，既有 ...

这个文件就是为了避免某些地方拿城际铁路标准做幌子实际建地铁用的，算是堵上了漏洞

其他的内容看看就行……只要钱到位地方不会理你的

lindley

iantsai 发表于 2026-1-26 11:55
感觉这种列车不能通过12306搜到的话，会损失至少80%的乘客。因为多数人不会专门再去安装别的票务软件，更 ...

从国外经验看，关键还是你要有这个独家车站，比如在东京，你要去成田机场你就得知道JR和京成这两条线，毕竟地铁和新干线都不去，其他就交给谷歌（国内的话就是高德百度）地图了


长期看12306和广东城际脱钩是迟早的事，毕竟一搜广州深圳东莞跳出来几十个车站对大家都不方便

iantsai

lindley 发表于 2026-1-26 12:00
从国外经验看，关键还是你要有这个独家车站，比如在东京，你要去成田机场你就得知道JR和京成这两条线，毕 ...

这样不好，不知道羊角运营他们打算推什么平台，但这个线路如果12306不卖票或者不容易搜到，对票务来说绝对是致命打击。

因为坐车的人很可能不是广深本地人，所以如果只依靠深圳通或者羊城通，肯定有大把乘客不知道或者操作不了。如果搞个新平台，那么很可能大多数人都懒得去下载。如果依赖飞猪之类，那么很可能许多人根本不知道在那能买到（一般12306搜不到就弃疗了）。

魔法师lain

螺纹 发表于 2026-1-26 10:14
再换个示意图，我觉得穗深自从改图只能到新塘，只能等广东城际彻底整合了，或者等深圳地铁运营到机前、前 ...

中山珠海真惨

—— 来自 HUAWEI ALT-AL10, Android 12, 鹅球 v3.5.99

cqduoluo

关键还是把卖地财政制度干掉，不然地方难免有修轨交刷政绩的想法。

tz-izumi

iantsai 发表于 2026-1-26 11:55
感觉这种列车不能通过12306搜到的话，会损失至少80%的乘客。因为多数人不会专门再去安装别的票务软件，更 ...

这就是思维定势了，城际铁路主打的就是随到随走不对号入座无需实体车票，到车站刷个码就能进站的，还需要什么APP购票呢？没有手机的可以用物理交通卡啊

iantsai

tz-izumi 发表于 2026-1-26 12:27
这就是思维定势了，城际铁路主打的就是随到随走不对号入座无需实体车票，到车站刷个码就能进站的，还需要 ...

不是，你要是本地人你可能会知道，外地人转乘的话谁能那么放心觉得随到随买票就可以？12306至少能看见有多少班车，几点发车几点到。你到了再买，时间计划就有个不确定性。

另外你确定这车随到随走，而不是几十分钟甚至超过一小时一班？不能提前查阅、预定，想着到了随买随走，结果到了车站发现上一班刚刚开走，下一班一小时后，不难受吗？

tz-izumi

iantsai 发表于 2026-1-26 12:32
不是，你要是本地人你可能会知道，外地人转乘的话谁能那么放心觉得随到随买票就可以？12306至少能看见有 ...

所以这不就还是思维定势吗？城际铁路的运行模式就决定了它是随到随走的，举个例子，你去坐地铁的时候会关心车次和到发时间吗？你坐地铁之前会提前查阅预定车票吗？

大普罗托斯

iantsai 发表于 2026-1-26 12:11
这样不好，不知道羊角运营他们打算推什么平台，但这个线路如果12306不卖票或者不容易搜到，对票务来说绝 ...

？难道城际最大的问题不是要在12306买票吗？
坐地铁你也去买票？

碧池团团子

前略，天国的宁波五号线环线

neverer

Victorino 发表于 2026-1-26 08:11
1500万一年=4.11万每日，33对8编组车坐满就可以了，低于这个标准感觉真看不到什么修建意义了
城际本来就 ...

大多数城市估计都难……这个出行人数不多，但是要把出行人次转化到铁路出行，难度很高的

iantsai

tz-izumi 发表于 2026-1-26 12:35
所以这不就还是思维定势吗？城际铁路的运行模式就决定了它是随到随走的，举个例子，你去坐地铁的时候会关 ...

你要能跟地铁一样3分钟一班那我没意见，到了再买票就是了。但你4、50分钟一班车，叫我随到随买就好？

iantsai

大普罗托斯 发表于 2026-1-26 12:41
？难道城际最大的问题不是要在12306买票吗？
坐地铁你也去买票？

12306买票没问题，我又没要求只能12306买票。

螺纹

我从微信服务号看了下广东城际
付款搭乘方式还是挺多的


时刻表也看了下，按惠州北到花都的班次看了下，部分时段错过班次等二三十分钟的情况还是有的
那个城际出行助手查换乘也行吧，不知道高德百度之类地图好不好查

—— 来自 HONOR PGT-AN10, Android 16, 鹅球 v3.5.99

tz-izumi

大普罗托斯 发表于 2026-1-26 12:41
？难道城际最大的问题不是要在12306买票吗？
坐地铁你也去买票？

城际是可以在12306买票，不是只能在12306买票

tz-izumi

iantsai 发表于 2026-1-26 12:56
你要能跟地铁一样3分钟一班那我没意见，到了再买票就是了。但你4、50分钟一班车，叫我随到随买就好？

...

你怎么不挑一个大半夜的时间来搜呢？那个时间间隔更大

而且你搜的恰恰是还没有调图的广铁担当的时刻表，等过两天移交广东城际运营了你再看看间隔如何？

Midnight.Coup

萧绍甬铁路班次能翻三倍吗

iantsai

tz-izumi 发表于 2026-1-26 14:02
你怎么不挑一个大半夜的时间来搜呢？那个时间间隔更大

而且你搜的恰恰是还没有调图的广铁担当的时刻表， ...

你这不是抬杠？我贴的是今天剩下的全部车次。你觉得从中午到晚上的班次密度还不能说明问题？

另外你觉得移交给城际铁路运营，班次就能从40分钟一班增加到几分钟一班？他们就可以不计成本的吗？

tz-izumi

iantsai 发表于 2026-1-26 14:19
你这不是抬杠？我贴的是今天剩下的全部车次。你觉得从中午到晚上的班次密度还不能说明问题？

另外你觉得移 ...

你这不是抬杠？

班次增加想都能想出来是必然的，因为广铁本来就没有几组车跑这个线路，而广东城际接近50组车

你既然都打开了12306，那你往后滑两天看看它显示什么？

螺纹

直接看广东城际的时刻表不就好了，打比方住惠州北站附近一大早要坐就很吃亏不如去小金口，但是小金口错过部分时段的班次就要等二十分钟，而且能不能点到点直达还得看运行图

—— 来自 HONOR PGT-AN10, Android 16, 鹅球 v3.5.99

lupu

成都到资阳的这个好像也被归为城际铁路，不过在资阳市区里那几个站基本上就是地铁的感觉了。流量倒是还不错。起点站福田站基本上人就满了

Victorino

手机网络普及的时代，真没必要搞随到随走，全列预约制可以说没有什么缺点
如果运力充足，那么你到车站了在手机上点几下就能买票，跟充值nfc交通卡相比，不浪费时间也不增加麻烦
（之前在武汉念书，经常去广州搞说走就走的美食旅行，那时候12306手机版都不太好用，大家都是到了武汉站直接找个机器买最近一班的票，现在想起来也是非常轻松愉快，没觉得有什么致命缺点）
如果运力不足，那么全列预约制能保证你不在车站浪费时间，抢到票就来，抢不到票就去找别的出行方式，搞自由席的话就肯定要进站排队了，跟迪士尼乐园一样，甚至可能排队几小时发现没车可坐了，瞎折腾

Victorino

tz-izumi 发表于 2026-1-26 12:35
所以这不就还是思维定势吗？城际铁路的运行模式就决定了它是随到随走的，举个例子，你去坐地铁的时候会关 ...

我个人觉得间隔小于15分钟才有随到随走的意义
现实中间隔大于8分钟的线路我就要去查时刻表了
我在北京的家在海淀山后温泉镇，16号线平峰就是8分钟一班，如果懒得查时刻表，那每次进站都要赌，很多时候要在站台站着等6分钟，非常无聊
可能这就是J人的一生

iantsai

tz-izumi 发表于 2026-1-26 14:21
你这不是抬杠？

班次增加想都能想出来是必然的，因为广铁本来就没有几组车跑这个线路，而广东城际接近50 ...

12306只显示后面几天调图暂停发售车票，并没有说会增加大量班次。但只要没有足够客流量，他们会无缘无故加大班次才怪。现在是40-50分钟一班，你觉得换家公司能加密到三五分钟一班？不考虑车辆、运营成本的吗？

如果只是增加到2、30分钟一班，那你说的随买随走，只能说“随买”可以，“随走”根本不可能。

所谓路人甲

iantsai 发表于 2026-1-26 15:36
12306只显示后面几天调图暂停发售车票，并没有说会增加大量班次。但只要没有足够客流量，他们会无缘无故 ...

现在深圳地铁的冷门线路都已经拉长到15分钟以上了，城际能做到二三十分钟的间隔的话我觉得是可以接受了

tz-izumi

iantsai 发表于 2026-1-26 15:36
12306只显示后面几天调图暂停发售车票，并没有说会增加大量班次。但只要没有足够客流量，他们会无缘无故 ...

你猜猜为什么写调图？因为穗深城际1月27日晚上2200收车后移交广东城际运营，而且增开的车已经可以查了，50组车VS不到10组车，你觉得会不会增加班次？

而且，为什么随买随走不可能？还是你的思维定势在作怪？

不看车次不对号入座，车票全天全线网有效，这不是随到随走是什么？


还是你心中的随到随走是楼下随时停着等你的八人大轿？

tz-izumi

Victorino 发表于 2026-1-26 15:26
我个人觉得间隔小于15分钟才有随到随走的意义
现实中间隔大于8分钟的线路我就要去查时刻表了
我在北京的 ...

查时刻表和需要严格按照票面车次席位坐车是风马牛不相及的两件事

tz-izumi

所谓路人甲 发表于 2026-1-26 16:16
现在深圳地铁的冷门线路都已经拉长到15分钟以上了，城际能做到二三十分钟的间隔的话我觉得是可以接受了 ...

如果后续广东城际新买的CRH6A-AZ都能全部上的话间隔可以做到更低

饭要一口口吃

oi99o

tz-izumi 发表于 2026-1-26 17:24
你猜猜为什么写调图？因为穗深城际1月27日晚上2200收车后移交广东城际运营，而且增开的车已经可以查了，50 ...

不是，你为什么觉得广东城际会有50组车来跑穗深？人家自己的既有线都缺车，怎么可能调车过来？而且移交本身也要把广铁用在穗深的车移交过去的，短时间该几组车跑还是那几组跑。

论坛助手,iPhone

tz-izumi

oi99o 发表于 2026-1-26 17:48
不是，你为什么觉得广东城际会有50组车来跑穗深？人家自己的既有线都缺车，怎么可能调车过来？而且移交本 ...

车组怎么调度那就是广东城际自己的事了，而且我说的是总配属数量，刚查了下是60组，6AAZ还一组都还没上呢

而且调图后同样新塘南-深圳机场这个区间有多少车12306本身就可以查，调图前是14趟，移交后的1月28号是23趟，这不是加了车是什么？还是你我活在不同的时空？

gnihton314

iantsai 发表于 2026-1-26 11:55
感觉这种列车不能通过12306搜到的话，会损失至少80%的乘客。因为多数人不会专门再去安装别的票务软件，更 ...

就目前那条线路的载客量来看，运营方可能想让更多人别买这条线。这条线经常过道都站满人的

tylunas

iantsai 发表于 2026-1-26 11:55
感觉这种列车不能通过12306搜到的话，会损失至少80%的乘客。因为多数人不会专门再去安装别的票务软件，更 ...

外地人搜广州告诉我在新塘下车我是一脸懵逼的，但是东航/深航到了白云T3你就知道得坐到竹料/龙洞了。

oi99o

tz-izumi 发表于 2026-1-26 18:06
车组怎么调度那就是广东城际自己的事了，而且我说的是总配属数量，刚查了下是60组，6AAZ还一组都还没上呢
...

那你说啥50组vs10组呢，线网总配属比单线总配属是吧。另外明天14班车是因为下午提前收车准备移交，四点多就末班车了，这能比吗？

论坛助手,iPhone

oi99o

iantsai 发表于 2026-1-26 12:11
这样不好，不知道羊角运营他们打算推什么平台，但这个线路如果12306不卖票或者不容易搜到，对票务来说绝 ...

首先广东城际在目前的计划里没有脱离12306的说法。然后城际列车肯定还是服务本地人更多，外地人才撑不了多少客流，什么照顾不到外地人就致命打击也太信口开河了吧

论坛助手,iPhone