宁德时代首席制造官倪军：会造车不一定会造电池

lymm2003 · 发表于 2026-9-19 07:01

IT之家 9 月 18 日消息，据蓝鲸汽车报道，宁德时代首席制造官倪军在该公司品质全球开放月活动上接受采访时表示，会造车，不一定会造电池。“还是要专业的人，做专业的事。”
被问及车企自研电池，甚至选择与消费电子出身的电池企业合作现象时，倪军表示，消费电子电池和动力电池存在很大的差异，最突出的便是一致性要求。
消费电子电池没有一致性要求，但动力电池不一样。一辆车里面有几百个、上千个电芯。如果电芯之间不一致，就会出现问题。
IT之家注意到，宁德时代董事长曾毓群在 9 月举行的 2026 世界动力电池大会上表示，做出一块电池，不难。难的是做十亿块一样好的电池，也就是一致性。电池领域也存在木桶效应：一个电池包里有上百颗电芯，一台车能跑多远、用多久，不是由最好的电芯决定的，而是由最差的那颗决定。所以，宁德时代坚持把电芯失效率，严控在十亿分之一。

下九流4 · 发表于 2026-9-19 08:21

长沙公交车.jpg

phorcys02 · 发表于 2026-9-19 16:12

缺德时代现在可以鉴定为杂碎了吧，应该没有太多异议吧？

肆拾肆 · 发表于 2026-9-19 17:12

理想当初闹那么大的爆燃事故也没人在意了，吉利甚至起诉了欣旺达

七草真由美 · 发表于 2026-9-19 17:29

各家汽车厂都在自己搞电池，按照目前的情况宁德时代三五年后就没什么议价权了。

—— 来自 HONOR PNM-AN20, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

七里由馬 · 发表于 2026-9-19 17:44

急了是这样的，讲真无非是续航差一点吧，但整体供应链摆在这应该安全性不会差太多。

x.cat · 发表于 2026-9-19 18:34

说的什么屁话，会造电池的难道就会造车？

zknym · 发表于 2026-9-19 19:51

车企扶持二供甚至一供已成定局，没有人愿意被关键部件卡脖子的，不管是价格还是供应

—— 来自 HONOR PTP-AN70, Android 17, 鹅球 v4.0.100-alpha

张元英 · 发表于 2026-9-19 20:48

估计宁德时代本来还有点怕的, 然后中创新航欣旺达整出大规模召回的活, 宁德时代牙都要笑掉了吧, 其实最强的肯定是比亚迪, 但是比亚迪造车

smiths146 · 发表于 2026-9-19 21:02

电池税要落地了。各家要自建电池了

TuzDoDez · 发表于 2026-9-19 21:05

连英伟达都阻止不了一堆自研算力卡的，宁德时代哪有阻挡车企的本事。

如此而已 · 发表于 2026-9-19 21:17

自动忽略比亚迪是吧 Re:Source

orec · 发表于 2026-9-19 21:21

一汽弗迪模式，怕了？

无动于衷 · 发表于 2026-9-19 21:24

宁德时代咋口碑成这样了？发生肾么事了

御坂MKII · 发表于 2026-9-19 21:27

无动于衷发表于 2026-9-19 21:24
宁德时代咋口碑成这样了？发生肾么事了

车厂嫌宁德时代利润太高了

张元英 · 发表于 2026-9-19 21:43

x.cat 发表于 2026-9-19 18:34
说的什么屁话，会造电池的难道就会造车？

比亚迪的本质就是电池厂造车, 而不是车厂造电池

所以目前最顶的车还真就是电池厂造的

西蜀笑笑生 · 发表于 2026-9-19 21:43

无动于衷发表于 2026-9-19 21:24
宁德时代咋口碑成这样了？发生肾么事了

宁德时代的价格，可能已经影响到新能源车占比的提升速度了

shoel · 发表于 2026-9-19 22:03

船夫哥：虽然但是，我是先开的电池厂再开的造车厂

浪子龙飞z · 发表于 2026-9-20 00:58

张元英发表于 2026-9-19 20:48
估计宁德时代本来还有点怕的, 然后中创新航欣旺达整出大规模召回的活, 宁德时代牙都要笑掉了吧, 其实最强 ...

看市场反应就知道车厂根本没有在意，继续用
毕竟对于车厂来比起上供给宁德的钱，这些召回根本不算什么大事

GN-XⅢ · 发表于 2026-9-20 01:11

话说宁德的巧克力换电能做下去吗？

下九流4 · 发表于 2026-9-20 01:50

GN-XⅢ 发表于 2026-9-20 01:11
话说宁德的巧克力换电能做下去吗？

就算给商用车我看也要被迪子的闪充打死，迪子刚在欧洲公布了一款全新纯电重卡，连带公布的是商用车闪充

123485k · 发表于 2026-9-20 02:41

byd不就是造消费电子电池出身的，不过现在看电池技术byd感觉比宁德厉害点

—— 来自 Xiaomi 24117RK2CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

kazemitoya · 发表于 2026-9-20 04:46

phorcys02 发表于 2026-9-19 16:12
缺德时代现在可以鉴定为杂碎了吧，应该没有太多异议吧？

作为HR我只知道宁德时代的工资福利在同行血汗工厂里内相当高。

但工作强度令人咋舌。加班极其之多。

农业部 · 发表于 2026-9-20 07:33

无动于衷发表于 2026-9-19 21:24
宁德时代咋口碑成这样了？发生肾么事了

宁德的利润比所有主机厂加起来还高

农业部 · 发表于 2026-9-20 07:35

123485k 发表于 2026-9-20 02:41
byd不就是造消费电子电池出身的，不过现在看电池技术byd感觉比宁德厉害点

—— 来自 Xiaomi 24117RK2CC, A ...

宁德厉害的是三元锂，它家卷绕的磷酸铁锂不配和迪子比

nice女武神 · 发表于 2026-9-20 08:01

无动于衷发表于 2026-9-19 21:24
宁德时代咋口碑成这样了？发生肾么事了

去年中国车厂总利润100亿宁德去年利润400亿

neptunehs · 发表于 2026-9-20 08:20

本帖最后由 neptunehs 于 2026-9-20 08:21 编辑

如此而已发表于 2026-9-19 21:17
自动忽略比亚迪是吧 Re:Source

我是觉得这是在阴阳3yc的车跟电池都不好吧
毕竟大家看到这段话都会想起3yc 那他一定意有所指

—— 来自 vivo V2561A, Android 16, 鹅球 v4.0

nohope · 发表于 2026-9-20 08:21

无动于衷发表于 2026-9-19 21:24
宁德时代咋口碑成这样了？发生肾么事了

高管只想着高位套现，技术靠PTT，利润从主机厂抽血，那口碑能好才怪了

nohope · 发表于 2026-9-20 08:24

kazemitoya 发表于 2026-9-20 04:46
作为HR我只知道宁德时代的工资福利在同行血汗工厂里内相当高。

但工作强度令人咋舌。加班极其之多。 ...

不看工作量只看收入本质是耍流氓了吧

kazemitoya · 发表于 2026-9-20 08:32

nohope 发表于 2026-9-20 08:24
不看工作量只看收入本质是耍流氓了吧

是的，但很现实的是，就算加班到几乎连轴转的地步。还是有非常多的工程师和管理岗趋之若鹜。

因为其他电子厂更加废材。

只不过宁德时代的确极端得过头了，有些规矩都达到网络段子的地步。

反正我这个老登就算有机会去宁德，我也不会去的，我还想多活两年。（当然，他们不得要我这种年纪的人）

hclgba · 发表于 2026-9-20 15:52

NV的利润率更高，ai市场利润的大头都被NV占的，怎么没人觉得NV利润高有问题
是觉得NV的技术水平和前沿布局配得上吗
那凭什么觉得电池的技术水平和宁德的前沿布局就不如芯片界呢
觉得造电池没水平自己造或者买便宜的啊

闪电旋风劈 · 发表于 2026-9-20 16:06

3YC：还好不是说我

Lacsiess · 发表于 2026-9-20 16:12

123485k 发表于 2026-9-20 02:41
byd不就是造消费电子电池出身的，不过现在看电池技术byd感觉比宁德厉害点

—— 来自 Xiaomi 24117RK2CC, A ...

技术层面差距一年以上

B记的二代刀+闪充,宁王一年多了连对标的PPT都做不出来

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