本帖最后由 nice女武神 于 2026-7-31 14:30 编辑
noword 发表于 2026-7-31 12:33
啊？刹车助力为什么和时间有关系
—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12, 鹅球 v4.0-alpha ...
刹车助力是会员功能 某日超能力者没写成有会员资格。。。。
nice女武神 发表于 2026-7-31 14:29
刹车助力是会员功能 某日超能力者没写成有会员资格。。。。
这集神了
本帖最后由 gaiden 于 2026-7-31 15:03 编辑
Naaru 发表于 2026-7-31 01:30
价格没便宜，因为BYD只能拿15万日元的电动车补贴，本土竞争对手能拿50多万 ...
配置高啊，日产那玩意我看官网USB充电口都要40w日元选装，真不是人啊
本田那个价格贵一截但是低配中控屏都没，也是丐的要死
反正现在下单只能10月提车 Re:Source
yxydd88 发表于 2026-7-31 14:54
反正现在下单只能10月提车 Re:Source
这个弗迪怎么那么坏啊
这种宽度差不多是城中村老城区绝配了，可以轻松从一堆乱停的车子间钻出来，随便找个树桩子就能停
blackeyed 发表于 2026-7-31 01:11
一直挺好奇, 国内带智驾的那些车卖到国外后还有智驾能用吗, 用起来和国内效果差不多吗 ...
用不了 出国智驾功能都会关闭 只有车道锁定巡航这类基础功能可用
v894523 发表于 2026-7-31 00:24
1.5c充电就大卖了，要是上国内的闪充怕不是碾压日本市场
你要去日本铺桩吗？
gaiden 发表于 2026-7-31 14:55
这个弗迪怎么那么坏啊
第一批预生产应该不至于被电池卡，但出口报关应该要不少流程，两三个月算正常？
yxydd88 发表于 2026-7-31 14:54
反正现在下单只能10月提车 Re:Source
其实还好了，老日市场半年起步提车的热销车型要多少有多少，2ch纳车难民都有专门讨论串的
—— 来自 S1Fun
Baccano 发表于 2026-7-31 10:39
和泥潭20年电车的发言一模一样
这个泥潭20年没有说过吧
zmw_831110 发表于 2026-7-31 16:07
这个泥潭20年没有说过吧
泥潭倒是提过电池生产，回收的污染问题。
“车重导则车子轮胎磨损，污染环境”真是完全没料到的角度。
小日子怎么不去跟他爹的美式大V8说，磨损轮胎污染环境。
noword 发表于 2026-7-31 12:33
啊？刹车助力为什么和时间有关系
—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12, 鹅球 v4.0-alpha ...
助力是电子系统控制的啊，日期出了bug可不就不工作了吗
骂完记得买
什么时候在国内也来一台
杨雪崩 发表于 2026-7-31 17:47
什么时候在国内也来一台
买个五菱之光改一改呗
雷诺4001 发表于 2026-7-31 17:33
助力是电子系统控制的啊，日期出了bug可不就不工作了吗
是电子系统控制，我是觉得刹车不需要日期作为参数，任何时候都要有效（当然前面有人说了是会员功能，加入时间为了判断是否过期）
—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12, 鹅球 v4.0-alpha
anmdrree 发表于 2026-7-30 20:08
给日本市场专门做的，日本市场这么值得吗？
这个算是比亚迪的趣味和心结，想在日本市场打一下日本车企。实际上利润和规模都不是最好的出海选择。国内汽车出海的甜区是澳大利亚，南非，南美，东南亚，中东，中亚。
按人口比例，5000 相当于国内 5 万了
spieler 发表于 2026-7-30 22:01
因为kcar的使用场景就是那种2米宽的路和一户建底层一个厕所大的停车位啊
—— 来自 鹅球 v3.3.96 ...
Kcar最大优点不是在某些地方不需要停车位证明也能买么。你说的厕所大车位那都是高级用户了
这数据存疑，比亚迪日本给海獭预期的全年销量也就10000台，正式发售才3天照理说要有5000台早报得满天都是了
Baccano 发表于 2026-7-31 16:11
泥潭倒是提过电池生产，回收的污染问题。
“车重导则车子轮胎磨损，污染环境”真是完全没料到的角度。
小 ...
鸡蛋挑骨头，放大镜找瑕疵，常用手段罢了……但没关系，当技术代差形成之后，你挑什么都显得你很小丑，只不过目前还没形成绝对代差罢了。
我是真想买一辆，这东西肉眼可见比五菱miniev精致多了，后排空间也特大
看看YT上牢日媒体的评测，我看评论区里怎么这么多牢日在哈气
日本ev仙人发话了，3天100台，这人算是日本最懂中国电车的人了，非常客观。这5000台果不其然又是国内媒体不确认信息源真实性在那瞎几把乱吹，堪比u9快过sf90，狗改不了吃屎。海獭这车虽然好，但在日本这个地方想一下子卖爆还是不容易的。
kcar和国内老头乐的区别在哪？
noword 发表于 2026-7-31 17:58
是电子系统控制，我是觉得刹车不需要日期作为参数，任何时候都要有效（当然前面有人说了是会员功能，加入 ...
宝骏你看像是有会员功能的牌子吗。。。
—— 来自 vivo V2405A, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
千秋难诉 发表于 2026-7-30 18:54
这次不用大妈，反而用大丑逼丝丝他姐，迪子也没品起来了
丝丝代言铃木kcar是吧
cao1rui2 发表于 2026-8-1 08:58
日本ev仙人发话了，3天100台，这人算是日本最懂中国电车的人了，非常客观。这5000台果不其然又是国内媒体 ...
竟然真的会有人自称仙人
gaiden 发表于 2026-8-1 15:28
竟然真的会有人自称仙人
是国内网友先给起名“ev仙人”，他在b站注册后直接用了
—— 来自 鹅球 v3.5.99
cao1rui2 发表于 2026-8-1 08:58
日本ev仙人发话了，3天100台，这人算是日本最懂中国电车的人了，非常客观。这5000台果不其然又是国内媒体 ...
100台还用10月份提车么...
预生产装船运输的视频里看起来就有大几百台...还不够这100台订单分的?
春秋 发表于 2026-7-31 17:56
买个五菱之光改一改呗
那个车太破了，我去看了，现在没国补4.8万，去年有国补的时候才3万出头，3万一的样子就能买到。我元旦放假的时候，去广场带小孩玩的时候，看到有人在拿这个车卖咖啡。我有点好奇，我就去问了一下，他说他是3万一买的。当时我就去4S店看了，他跟我报是48000。这差价太大了，我没有办法下手，而且那个车也太破了。
—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha
zmw_831110 发表于 2026-7-31 16:07
这个泥潭20年没有说过吧
这个的话，几年前不是国内哪个小区旁边是比亚迪工厂的，也有闹过啊
买车的都是非国民
印象小日本就是挺多这种外形的车
日本肯定得观望一段时间，倒是东南亚跟韩国可以卖这个车
100台订单要等到10月，我不太相信啊
响鬼 发表于 2026-7-31 05:50
把座椅往后调之后除了左右宽度不太行之外上下和前后空间感觉都和我五米三MPV的第二排都有得一拼了，比大 ...
就是更极端的埃安y，你看国内会有家庭用车买这玩意儿吗
—— 来自 OPPO PKU110, Android 16, 鹅球 v3.5.99
logiccat 发表于 2026-7-31 08:44
要弄死丰田不把他老家端了是不行的。
不过丰田好像Kcar不是主力，做小车的铃木和大发， 哦，大发也是丰田的……
themonster 发表于 2026-8-2 12:01
印象小日本就是挺多这种外形的车
KCAR是小日子专有的车型