johnie.2 发表于 2026-7-13 11:31
我觉得影响不大
卖车时候都是新电池
你去换电站换老的电池那是你的问题 肯定有一大堆在你第一次换电时候 ...
也是,就算租电也是能自己充电的,大不了不进换电站就行了
平贺才人 发表于 2026-7-13 10:33
这ultra版多少钱？
所罗门大善人 发表于 2026-7-13 10:29
去年12月买了纯电M8，后悔的一比，应该今年买新款的，甚至直接上M9的，今年激光雷达直接大改款了，被背刺了 ...
896不是可以后添加么
johnie.2 发表于 2026-7-13 10:43
这个心态其实是反过来的
买这种贵的车的人（35w以上） 总觉得我已经买这么贵的车了 我的智驾应该非常靠谱 ...
数据不公布，比如重大事故间隔里程，百公里接管率，确实可以蒙住眼睛耳朵说L2差不多，但都有C照，人驾水平是差不多么？
墨余生 发表于 2026-7-13 11:44
896不是可以后添加么
想多了 清库存话术
墨余生 发表于 2026-7-13 11:47
数据不公布，比如重大事故间隔里程，百公里接管率，确实可以蒙住眼睛耳朵说L2差不多，但都有C照，人驾水 ...
我说的差不多是指用起来都差不多 没有谁上限特别高
johnie.2 发表于 2026-7-13 11:47
想多了 清库存话术
我B站刷到的是别人向用户中心求证过可以升级。
johnie.2 发表于 2026-7-13 11:48
我说的差不多是指用起来都差不多 没有谁上限特别高
你真的用过不同智驾对比么
墨余生 发表于 2026-7-13 11:55
你真的用过不同智驾对比么
反正我用过小鹏（便宜的m03）和理想的（l6）以及极氪千里冒汗（007gt）
你硬要说的话 理想好一些些 些
但总体大查不查 人都要看着极氪可能特别傻一点 喜欢在绿灯倒数时候犹豫不决
墨余生 发表于 2026-7-13 11:54
我B站刷到的是别人向用户中心求证过可以升级。
升级算非法改装目前并没有人真的升级成功过
johnie.2 发表于 2026-7-13 12:04
反正我用过小鹏（便宜的m03）和理想的（l6）以及极氪千里冒汗（007gt）
你硬要说的话 理想好一些些 些
但 ...
蓝灯率最高的呢家居然没试,有机会试试呗
lixianfyss 发表于 2026-7-13 11:40
这ultra版多少钱？
g7ultra 25款22.58w 标配3图灵 每颗64g 还有24g不知道干什么用的
今年发新车立马改方案，标配单图灵，选2图灵+12000，选3图灵+20000，被骂成狗，但看市场价格你选3图灵小鹏怕是亏钱给你装
lyzsuper 发表于 2026-7-13 12:07
蓝灯率最高的呢家居然没试,有机会试试呗
那个车送我我也不会开的没必要试而且那家在我家旁边商场没有店
我是每周末会去家旁边的商场吃午饭顺便找个门店白嫖 而且我不走他们路线 直接把车开到黄浦江边然后开智驾让他自己回商场
这种纯陌生路段（而且中间经过大概两个拆得乱七八糟没有画线的动迁小区）外加红绿灯朝向并不正（要路过一个看起来像左转的直行红绿灯）挺能看出哪家比较菜的
本帖最后由 lyzsuper 于 2026-7-13 12:22 编辑
johnie.2 发表于 2026-7-13 12:17
那个车送我我也不会开的没必要试而且那家在我家旁边商场没有店
我是每周末会去家旁边的商场吃午饭顺便找 ...
呢你评价辅助驾驶的面不够广呀,蓝灯市占率60%的系统没用过,在剩下的40%的几家里面推测行业水平
lyzsuper 发表于 2026-7-13 12:21
呢你评价辅助驾驶的面不够广呀,蓝灯市占率60%的系统没用过,在剩下的40%的几家里面推测行业水平 ...
我只要承认那家是行业第一不就行了吗我喜欢看剩下的菜鸡互啄
洛克萨斯 发表于 2026-7-13 10:37
主要是电池这玩意太贵了，一线电池厂，弗迪是比亚迪的注定其他厂不可能大规模外采而且哪怕是小米这种订单大 ...
所以哪怕欣旺达闹出这么多幺蛾子，大伙还是捏着鼻子采购
我本来挺喜欢华为，但问界有肖战代言，绝对不买他家的车
原材料价格上涨还在其次，毕竟一季度还有净利7亿，但结合一季度净利7亿来看，二季度一次性计提了25-30亿左右的存货减值，才是导致半年转亏的真正原因。
—— 来自 Xiaomi 2410DPN6CC, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
johnie.2 发表于 2026-7-13 12:04
升级算非法改装目前并没有人真的升级成功过
信口开河改不了么？华为官方非法改装，怎么不去举报呢？抖音上那么多升级了的都是铁证啊
墨余生 发表于 2026-7-13 14:40
信口开河改不了么？华为官方非法改装，怎么不去举报呢？抖音上那么多升级了的都是铁证啊 ...
官方改装？ 你有车吗朋友
车子上完牌后哪来官方 4s动你一根毛都是非法改装
换代太多，导致存货太多了吧
墨余生 发表于 2026-7-13 14:40
信口开河改不了么？华为官方非法改装，怎么不去举报呢？抖音上那么多升级了的都是铁证啊 ...
官方也不能动啊 行驶证都下来了
lyzsuper 发表于 2026-7-13 12:21
呢你评价辅助驾驶的面不够广呀,蓝灯市占率60%的系统没用过,在剩下的40%的几家里面推测行业水平 ...
你就多余一问，都是L2，大家差不多就是蛆坑共振的话术，小鹏不会认，理想不会认，比亚迪也不会认，真认真投了钱搞的，不管出没出成绩的都不会认，哪怕相关数据藏着掖着，只有一家的会这么认为，还爱不停复读。
johnie.2 发表于 2026-7-13 14:42
官方改装？ 你有车吗朋友
车子上完牌后哪来官方 4s动你一根毛都是非法改装 ...
欢迎举报，担心影响力不够，可以多拉些人举报
墨余生 发表于 2026-7-13 14:49
欢迎举报，担心影响力不够，可以多拉些人举报
ai回答都来了 你开心就好那
虽然我不认识这种冤种车主但是nga确实有一大堆老款m9车主提车半年开始哀嚎的想必跟你的豆包不在一个地球上吧
新能源反正电池先割一刀辅助驾驶再割一刀，销量增长放缓甚至下跌的时候日子想必是格外的难过
nice女武神 发表于 2026-7-13 14:44
官方也不能动啊 行驶证都下来了
车企提前完成工信部备案增补，全套硬件纳入原厂合规配件清单，汽车外形几乎未发生变化。官方为什么不能动？
墨余生 发表于 2026-7-13 14:57
车企提前完成工信部备案增补，全套硬件纳入原厂合规配件清单，汽车外形几乎未发生变化。官方为什么不能动 ...
还是这句话：你有车吗
我觉得一个正常有车的人问不出这么蠢的问题
本帖最后由 墨余生 于 2026-7-13 15:09 编辑
johnie.2 发表于 2026-7-13 14:52
ai回答都来了 你开心就好那
虽然我不认识这种冤种车主但是nga确实有一大堆老款m9车主提车半年开始哀嚎的 ...
你又有什么证据呢，是有相关法律法规，还是有相关新闻？你连Al答案都没有，全凭一张嘴，我为什么信你？你哪怕用各种引导词，引导出Al说不合法合规，我也算你有可信度。另外，哀嚎不很正常么，毕竟不是免费换，毕竟也要耽误一天的时间，毕竟换了，有些人觉得不是原厂出厂就带心理不舒服。
墨余生 发表于 2026-7-13 15:01
你又有什么证据呢，是有相关法律法规，还是有相关新闻？你连Al答案都没有，全凭一张嘴，我为什么信你？ ...
喜欢用ai那我也用
以下出自deepseek不代表本人观点 本人也不喜欢用引导性提示词都是直球问答
老款问界M9能否升级到最新的896线智驾方案，取决于您的车是“2025款”还是更早的“2024款”。因为电子电气架构不同，两款车的升级路径和费用差别很大。
· 2025款M9车主：支持升级。支付1万元“包干价”，将前向主雷达由192线更换为896线，施工约1天。需注意，这仅升级单颗前向雷达，不含侧向/后向雷达。
· 2024款M9首任车主：提供两种专属方案。方案A（全面焕新）：支付5万元返厂深度改造，加装侧向/后向激光雷达等，硬件对标2025款，工期约35天。方案B（置换补贴）：增换购2026款M9，可享最高5万元补贴（原有3万+额外2万）。
· 其他车型：问界M5全系及更早版本M7/M8，受硬件限制暂不支持升级。
另外要说明的是，即便不升级，原有的192线雷达在城区通勤、高速巡航等日常场景下也完全够用，安全性没有问题。您可以根据自己的车型和需求来选择最合适的方案。
关于老款问界M9升级896线智驾方案，目前已有成功升级的案例。不过“成功”的定义和体验，因车型版本不同而有很大差异：
· 2025款车主：1万元升级，已有实测案例。这是目前最常见的成功升级路径。已有媒体和车主完成了升级并分享实测体验，例如有车主在云南山路实测了雨雾天穿透力、夜间识别等表现。升级后前向感知提升明显，但无法获得新款的全向6颗雷达布局。
· 2024款车主：5万元深度焕新，理论可行但案例罕见。虽然官方提供了返厂35天、对标2025款硬件的大幅升级方案，但目前网络上几乎没有看到车主分享完成此方案的实测体验或案例。
此外也请注意，M7/M8等车型因电子电气架构限制，官方已明确表示无法支持升级。
总的来说，目前能看到的成功案例主要集中在2025款M9花1万元升级前向雷达。而2024款M9的5万元“大满配”方案虽然存在，但可能因成本和时间门槛较高，还鲜有公开的案例分享。
建议先买个车
论坛助手,iPhone
说升不了级的自己多了解了解，好好的s1搞得跟弱智吧似的https://p.sda1.dev/33/7e9190c527daf5547929c32917a0545a/screenshot_20260713_151641_app.huawei.hmos.auto.jpg
——来自 S1 Orange 1.3.3
skykill11 发表于 2026-7-13 11:21
ES89卖的好是因为买的人（90%baas）真的把租电池不算钱，然后只要花30万就能上ES8开了 ...
对油转电的人来说，都是一个月花一千多加油和一个月花一千多租电池和充电，BaaS真就在现金流角度没有变化。
我很认真考虑过换掉现在的八代凯美瑞去BaaS一台乐道，不过转念一想倒也没有特别必要，再等等
—— 来自 OnePlus PHB110, Android 16, 鹅球 v3.5.99
十六夜pad长 发表于 2026-7-13 15:33
对油转电的人来说，都是一个月花一千多加油和一个月花一千多租电池和充电，BaaS真就在现金流角度没有变化 ...
看你打算持有的时间
持有3年以上不如直接全款
baas差不多年化8-12%而且第一年不计算电池本金 算算大概要13年才能全部还完
如果2-3年就换车 baas还是划算的
原材料涨，车价还要降，上半年也没有什么爆的新款迭代，预料之中吧。 我们做个什么箱包周边成本都涨了三四成，车企的利润空间肯定更有限更敏感。
平贺才人 发表于 2026-7-13 12:08
g7ultra 25款22.58w 标配3图灵 每颗64g 还有24g不知道干什么用的
今年发新车立马改方案，标配单图灵， ...
这2/3图灵有什么额外的功能嘛？这个价位加12k甚至20k不少了。
johnie.2 发表于 2026-7-13 15:11
喜欢用ai那我也用
以下出自deepseek不代表本人观点 本人也不喜欢用引导性提示词都是直球问答
挺好，请问能不能升级，合不合法？
不要在某个群体内接受了什么信息，然后不求证求实，不断复读。