[怀旧]重看新世纪GPX突然发现看不懂了，阿斯拉达和凰呀究

jy04545609

引用第36楼vving于2012-11-19 12:05发表的  :
OVA系列里风间在zero里明明已经治好了中二病，如果没有saga里的小人嘴脸可能会好很多。但是话说回来如果saga里不是又犯中二病那么也就没什么戏了。

LS的，人家好歹算是用好车赢比赛赢冠军，这个要靠对手退赛要靠队友当炮灰就不要说什么了

哈哈,他输了比赛后还迁怒于关心他的明日香,记得还打了一巴掌
这货一点压力和挫折都承受不了

新條直輝

不说游戏，动画里几个报的上名字的可以算双挂比竞争对手的

美国佬，靠的是法兰兹的技术支持，自己本身实力也够硬，zero和saga中间段的14界拿了个总冠军，不过他那个总冠军完全没怎么描写。记得那年是雪铁技术力突破年，AOI和SUGO都没啥突破所以被超了，用对手来算，14界只是没有修哥，算是含金量最高的一个非挂比冠军？

少爷，zero车祸复出之后就是完全的自暴自弃当玩的感觉了，TV里那种“我去玩什么都是拿冠军”的气势也没了，“我开不过你我喝个茶，输了也是因为我喝茶”←总给人这种感觉

安利，只有扭曲模式的zero后半13界是高光段，最后靠着挂比一号压制挂比二号微弱优势拿了个总冠军，不扭曲了去了Missing Link以后就泯然众人了，花环性能也不出挑，看来扭曲才有战斗力啊！压制挂比二号一整个赛季也算相当厉害了

艾迪利，改邪归正以后俨然成了标准的上一辈形象，高光段或者说存在感最高时刻在II的11界，那年看起来像是领先集团分数咬最紧的一年，虽然之后名次也还过得去，不过基本就是和修喝茶聊天才会出现的角色了……

法兰兹，作为开发人员的存在感比车手高，其实他一直有参赛，不过雪铁组的镜头一般给美国佬了，他自己也承认了美国佬车技在他之上

生化人，对的他开不来车靠的是ALZARD和嗑药

修哥，设定本身BUG和开挂是不同的……我一直不明白同样开过F1为毛他这么屌铁手这么颓，居然能套第三名圈_,
我，如大家所见我是靠着强者退赛才拿冠军的没事就不断寻找自我的不服输的中二，什么天才论对着少爷和双挂比去说吧   

至于日吉和雷昂……他们真不能算竞争对手啦……
其实日吉真的挺苦的，本来挂比的一切都应该是他的！这才是真正的NTR啊！！
所以其实这真就是个偶像剧，很多东西看过算过不能深究，比赛的嗨点造得好才好看！

shoapril

引用第35楼新條直輝于2012-11-19 11:56发表的  :
什么嘛，说凰呀就是Sin咯，这个烂片子不就是那谁看那谁太可怜了把主角光环借给他嘛！
这片子不去纠结这两个开挂人就好，看手绘高速赛车多爽多刺激啊！无敌破坏王的云尼都让我想到凰呀了

其实车手实力都是在平均值浮动相差不远【除了Missing Link的菜鸟雷昂】，关键还是靠车子
古德利安力压众强者拿冠军靠的是车子，II里的布茨霍鲁茨跻身第一集团也是靠车子【大概还有修的好敌手加成】，总之车好一切都好。当然少爷自暴自弃那不算，SAGA那年我中段回归不也能用着少爷一样的车子跑那么好

加贺在SIN一开始没有凰呀时还是被虐出屎，倒是风见一开始还是开那台马力不足的AKF-0竟然还能君临，这根本是两个级别的挂。

而且SIN最后风见会输我觉得完全是被GIO那坑爹引擎害的

kiralzb

不把风见变回脑残福田就不会把故事讲下去了，你们看sin里变BOSS后不就一直临危不乱嘛

kiralzb

引用第43楼shoapril于2012-11-19 14:46发表的  :


加贺在SIN一开始没有凰呀时还是被虐出屎，倒是风见一开始还是开那台马力不足的AKF-0竟然还能君临，这根本是两个级别的挂。

而且SIN最后风见会输我觉得完全是被GIO那坑爹引擎害的

不用觉得了，就是那赶制出来的引擎常常不问题所以加贺才能追上积分的

灭火的风

其实FICCY到底起了啥作用？                    
F1整天穷折腾规则，FICCY倒像是啥都不管随便车队怎么搞。承上启下的SAGA里，气垫车过弯不管；那么一辆诡异的车不车检，一出意外就让车队直接推进黑箱大闸一拉对不起一切无可奉告不管；估计驾驶员的常规尿检也不做的（毕竟现在F1也没做），驾驶员比赛前喝什么同样不管……      
可怜风间得知那些神油是啥玩意后还义愤填膺向女王说“我要向FICCY抗议。”   

河森老宅男

引用第50楼vving于2012-11-19 15:38发表的 Re:回 43楼(shoapril) 的帖子 :

AKF-0首秀是saga里，用了两届，和凰牙死斗的则是AKF-0/G说白了就是引擎强化版。

按照剧中的说法，AKF-0到了sin里开头的那一届时就已经落后于其他几家啦。然后风间大魔王还是虐了其他选手。

游戏里不是解了LS几位的惑了么

shoapril

引用第48楼新條直輝于2012-11-19 15:27发表的 回 43楼(shoapril) 的帖子 :
那是因为Sin开始加贺用的是2年前完全没有改动过的旧型车A-10
17界的环境这车给谁开都是被惨虐的吧，2年前SAGA他用这车也不过拿到了第四
AKF-0再不济也是上届冠军车，17界开头的新技术只有雪铁的新车，所以风见的表现也不意外，况且他都当Boss了
当然我说这些还是无法改变我对Sin是加贺fans向二人传的看法

.......

那个，A10跟AKF-0都是上届SUGO跟AOI被雪铁虐败后的新生车种，还是能达到688KMH的极速。再说就一开始AKF-0也是是完全以2年前的状态去参战得，但还是力压群雄。另一方面，单以车轮车的话，AKF-0不开SPIRAL BOOSTER时基本就是一台变形较快的GARLAND，A10再怎么样还是有实力跟GARLAND较劲的。还有一点就是，AKF-0在时常极速跟第一段BOOSTER时速度甚至还不如这二者更不用说22年时的各种新车，这就是为什么说风间的挂开得比加贺大得多的原因。

shoapril

引用第46楼vving于2012-11-19 15:20发表的  :

印象中那台引擎爆缸或者临场出现问题的次数是五次，然后好几场都是用就引擎来应对。

那段时间营生车队一群人都在害怕风间又开始中二病哦，还好主角是甲贺否则的话他就真的坐实了不耐压的名头了

.......

其实最后那场也是无解，只是估计，观众，风见还有FT都看加贺太可怜了(咦?)，让他冒着被氮气炸死的危险来个最后冲刺。。

新條直輝

哈哈哈哈哈我忘记ZERO最后一场了
应该是第一个弯道退赛的吧，赛前法兰兹还对着美国佬“虽然不想承认，但是你开车比我屌，新车你来开”，然后开赛就抓狂了

Sin本来就是这两人的二人传，其他车手的存在都是为了衬托出这两个人外有多屌

不过GPX的OVA，即使同一个镜头反复用还是觉得很爽一点都不腻味啊这该是竞速跑圈系的天生优势了吧

shoapril

引用第53楼新條直輝于2012-11-19 16:04发表的 回 50楼(vving) 的帖子 :
其实SAGA到Sin当中空白没有描写的一年，大车队都没有换过车型，最多应该是在引擎上做改动
UNION借助了雪铁技术的伊修萨克是SAGA首秀，雪铁的摩托更是在SAGA前一年就开始用，Missing的也是SAGA换的新车
A-10也是SAGA车型，应该还是吃了引擎的亏

不过AKF-0的引擎弱点之前就有提到过了，如此环境还能这般牛逼，不愧是大魔王
.......

细微调整估计还是有，但是引擎乃至整体车结构上没有作过任何升级，相同的还有联合车队。虽然说兰度开的00-X3是上届后期才投入的赛车，但单从车辆上来说A-10是会处于劣势，但还不至于完全没有竞争的余地，所以说A-10在22年性能大幅度落后其他车辆只是FT故意夸大渲染而已，这也是那家伙作为监督一贯的犀利描写手法。就算是SIN后期的AFK-0 G跟23届的AFK-0 G/II也只是在引擎上下了大手笔，车身结构还是没有变。至于空中过弯这个是属于挂的一部分，很多车也有气垫但没有雷神想学都学不来，所以说到底还是FT主角光环在作怪（鸡神前身）

话说回来，加贺作为车手在SIN整体还是不如风见（挂不如？？），凰呀除了搭载了生化电脑外，无论引擎还是其他数据都大幅度超越AFK-0 G乃至其他任何同届赛车，所以能够君临风见以外其他车手，真的不意外。只是最后还是要靠冒着被推进器炸死的危险才能胜过风见，这真的谈不上厉害。

PS:其实我觉得比起隔届就换机械的美国佬，经常开着老车但是还是拿到万年老二OR老三的兰度显然是要靠谱很多

ms006z

http://www.030buy.com/asin/B008PL25F4

正在犹豫要不要买的人路过。。。

n.dante

其实风见和加贺两人最大的差别是神棍领域的熟练度不同吧，自从风见突破了zero领域后基本就能轻松使用了但是加贺却用的非常勉强，而且加贺的影分身超车技能学的太晚了，之前一直比风见少一个挂。风见属于到了弯道说超车就超车，没有空间也可以用作弊凌空漂移从赛道外超车。而且有了神棍领域好几次非常极限的从前面两辆车之间穿过结果人家要么为了避免事故自己飞出赛道要么就是相撞了一下减少好几个对手。
另外说到凌空漂移我总有一种asurada在空中转了两圈的错觉

lenin

不是凰牙么

牙鸟

是凤呀！凰牙是电童里的！

煌·大和

明明就是凰呀

n.dante

我一直记得是凤呀，而且一想那电脑还是个妹子音......好吧我去改掉...

ms006z

从来都是凰呀。。。风呀是设么。。。

OGRE

RPG-7

写作凰呀读作OGRE