尊界汽车，符合国标，可免费升级刹车踏板

走来走去 · 发表于 2026-10-8 22:14

这就怂了？没意思，打起来啊，我要看血流成河.jpg Re:Source

洛克萨斯 · 发表于 2026-10-8 22:15

cnwind042 发表于 2026-10-8 22:11
这回复跪不了一点吧，给你免费升级是大发慈悲，不要不识好歹。高净值车主对此怎么想那就不知道了 ...

福特丰田大众还是要好好学啊，免费升级

loushifang · 发表于 2026-10-8 22:16

抬下去吧，这个系列完蛋了

kimmmmmm · 发表于 2026-10-8 22:16

走来走去发表于 2026-10-8 22:14
这就怂了？没意思，打起来啊，我要看血流成河.jpg Re:Source

你是不是还想看到懂车帝再踩断几台

—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

走来走去 · 发表于 2026-10-8 22:19

kimmmmmm 发表于 2026-10-8 22:16
你是不是还想看到懂车帝再踩断几台

—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha ...

哪边死都爱看，场面越大越好 Re:Source

暗口崩子 · 发表于 2026-10-8 22:23

kimmmmmm 发表于 2026-10-8 22:16
你是不是还想看到懂车帝再踩断几台

—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha ...

不再多踩个几台问题，那指望处理速成车就只能靠死几个人了

diohanmilton · 发表于 2026-10-8 22:32

危机公关专用话术。

想起这个来

—— 来自 HONOR PGT-AN10, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

你妈的为什么 · 发表于 2026-10-8 22:45

免费升级不是召回那人家不升级断了咋办

Rosefinch · 发表于 2026-10-8 22:51

你妈的为什么发表于 2026-10-8 22:45
免费升级不是召回那人家不升级断了咋办

用户操作不当，可不是我的问题，我可是符合国标的，你踩那么用力关我什么事

洛克萨斯 · 发表于 2026-10-8 22:52

你妈的为什么发表于 2026-10-8 22:45
免费升级不是召回那人家不升级断了咋办

产品符合国标，如果不幸发生意外，那就是负责整车制造的江淮的问题，找他维权

宝儿 · 发表于 2026-10-8 22:53

hirro 发表于 2026-10-8 21:22
听说国标最大1500，但是测试环境检测到超过了4500N的神之力所以断裂了……太幽默了 ...

别造谣嗷！

johnie.2 · 发表于 2026-10-8 23:03

看群里一个义愤填膺的大哥说的
这个公告顾左右而言他完全没有深入的聊“刹车踏板断了”这件事
如果对自己的产品抱有100%信心的话应该联合公关部一起找dcd大家坐下来找几台非特挑的车大家一起开直播测试
然而没有这个选项说明内部肯定也复现出了这个问题不敢当面对质

cnwind042 · 发表于 2026-10-8 23:13

连续踩断3台而且人家敢把视频发出来就说明设计结构问题已经实锤得不能再实锤了，接下来就是看尊界用啥姿态去面对问题，现在这个声明可以说最不出人意料但也是最坏的姿态吧，说一个草菅人命都不过分

依法治国 · 发表于 2026-10-8 23:33

奠界车主都该给懂车帝磕一个，答谢救命之恩

violind88 · 发表于 2026-10-9 00:00

这岂不是坐实速成车了

xzzfft · 发表于 2026-10-9 00:10

有个疑问要是刹车问题导致车主和被撞人都挂了责任怎么划分该谁来赔

洛克萨斯 · 发表于 2026-10-9 00:12

xzzfft 发表于 2026-10-9 00:10
有个疑问要是刹车问题导致车主和被撞人都挂了责任怎么划分该谁来赔

归总装的主机厂负责，出事了就是江淮和车主打官司了

johnie.2 · 发表于 2026-10-9 00:27

xzzfft 发表于 2026-10-9 00:10
有个疑问要是刹车问题导致车主和被撞人都挂了责任怎么划分该谁来赔

谁卖给你找谁赔购车是有合同的要看购车时候合同主体不过我猜是江淮车身铭牌上是江淮

liy41 · 发表于 2026-10-9 00:39

森野大熊发表于 2026-10-8 21:57
我在车厂干过我来说，尊界这个模具，所有的开槽都方向一致，一个底槽，一个盖板，扣起来注入就行了。问 ...

这类批量提货以万为单位的件儿，
多花五毛，不，三毛就可以抗住州长踹的力度，

真就是省省一个亿

未来起航 · 发表于 2026-10-9 00:49

意思是每台车都不多不少刚好卡在1500牛的国标线上，只要再超个几十一百牛就崩是吧？
都不说这事本身多离谱，懂车帝再用1400、1500牛的力做个几十几百次的疲劳，那破结构件还能撑得住？

—— 来自 vivo V2507A, Android 16, 鹅球 v3.5.99

苏西踩我了 · 发表于 2026-10-9 01:10

这事太抽象了，这点料和工艺省不了五块钱，摆明了抢工期，而这工期也都要不了两个星期，可想而知这车还有多少抢工期而存在的隐患，更不可能把时间花在测试上。

里奥哟西 · 发表于 2026-10-9 01:15

速成车，本来国家就已经开始打击了，这次应该是要加速下重拳了

格雷殿下 · 发表于 2026-10-9 01:50

问一下，运动员可以做到4500吗，4500到底是个什么概念

洛克萨斯 · 发表于 2026-10-9 02:04

格雷殿下发表于 2026-10-9 01:50
问一下，运动员可以做到4500吗，4500到底是个什么概念

找了一下数据
以地球现役最顶级的赛车运动赛事一级方程式为例
brembo（世界顶级刹车系统供应商）在2026赛季迈阿密大奖赛的数据显示，迈阿密国际赛车场的17号弯记录赛车的速度在3.66秒内从320公里/小时降至78公里/小时，在此期间它们行驶了165米。驾驶员经历的最大减速度为4 g，并在制动踏板上施加114 kg的力，换算后约为 1120 N，当然他们的车是没有民用车的刹车助力的

洛克萨斯 · 发表于 2026-10-9 02:08

如果是高速赛道比较有代表性的比利时斯帕赛道，2015年的赛道记录是 172 kg 踏板力度，接近1700n

也就是职业顶级赛车手去开这个车大概率会出现全力一脚直接踩断

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