林肯号到达泰国林查班港

zewubbfa

ehwdm 发表于 2026-9-3 15:42
我没在海军干过，我跑的是商船，两个体系完全不是一回事，所以海军具体的 maintenance procedure 和 SOP  ...

笑死，你该不会以为美国军舰第一次锈成这样吧？来，前面发过的。2021年停在横须贺的里根号。


再补几张其他军舰

前面白莉莉讲的雷达生锈伯克


最后，举着生锈照片上听证会的约翰·费兰

zewubbfa

ww-tsl 发表于 2026-9-3 20:20
在十几年前就听说，米国海军船桥满地都是瓶装水和水哑铃————里面都是尿，因为他们不去上厕所喜欢就近解 ...

CIC里都是尿瓶子的就是撞船的菲茨杰拉德号，撞船后调查人员从机柜后面扒出来的。

cube

ehwdm 发表于 2026-9-3 21:53
你这不是在帮我说话吗，2019 年到 2020 年那次部署 靠港多次，而且很多是长时间的靠港，5 - 6 天的这种， ...

就知道你在这等着呢。

这是艾森豪威尔 CVN‑69 2020年那次206 天全程不靠港返航的照片，我看也没锈成那个德行啊。




中国海军第41批护航编队完成任务返回舟山 - 中国军网

而这是我国第41批护航编队的3艘舰船，此次任务历时182天，累计航行近9万海里，高效完成30批38艘中外船舶护航任务，全程未靠港休整。

我国想必是研发出了高抗腐蚀油漆黑科技是吧？

ehwdm

cube 发表于 2026-9-3 22:10
就知道你在这等着呢。

这是艾森豪威尔 CVN‑69 2020年那次206 天全程不靠港返航的照片，我看也没锈成那个 ...

哈哈哈哈 我也等着呢

我刚搜了一下
cvn 69 2020 那 206 天主要变态在人连续七个月不靠港，本身不是持续高强度实战而且当时刚刚大修完毕出来，整个船重新做了除锈防腐重新刷漆.

林肯本来是上个部署结束了，要去大修维护的，但是硬被拉出去再执行任务， 所以这次除了同样200多天缺港口窗口，还叠加了长期战区作战和原定大修延期，还有人员的疲惫. 导致了这个情况.  我反而觉得这条船上的水兵非常能扛. 军记一点都不涣散

cube

ehwdm 发表于 2026-9-3 22:34
哈哈哈哈 我也等着呢

我刚搜了一下

船没刷好漆就被拉出去溜了那不就是没维护好摆烂了么，美军大量的船都是在军港除锈作业糊弄着做导致舰况越来越差的，而且舰上大兵的日常维护作业也越来越敷衍。这点牢美自己都没掩饰好么，美国海军工程局舰船完整性及性能工程部门负责人马克·拉特纳抱怨好多回了。

所以你在坚持啥呢。

ehwdm

cube 发表于 2026-9-3 22:10
就知道你在这等着呢。

这是艾森豪威尔 CVN‑69 2020年那次206 天全程不靠港返航的照片，我看也没锈成那个 ...

等着你呢， 哈哈哈哈

我国海军180 多天能保持舰容确实牛逼.
但是任务性质能一样吗？

你要证明的是中国海军能180多天不靠港，还是要证明180多天护航=200多天高强度战区部署？
真要比，就把最长连续不靠港天数、任务强度、舰龄、出发前维修状态、海况和补给方式一起列出来。光拿185和208两个数字比，我觉得你就是为了杠在杠，我觉得我的观点已经很明白了.

ehwdm

cube 发表于 2026-9-3 22:39
船没刷好漆就被拉出去溜了那不就是没维护好摆烂了么，美军大量的船都是在军港除锈作业糊弄着做导致舰况越 ...

没维护好不是因为本来应该休息进船厂大修被延期拉去继续deployment吗？ 这个不是因为他美帝海军舰队和他的实力无法维持现在的部署要求吗？
这个跟水兵军纪有什么关系？被领带往死里用， 连续部署200 朵快300 天不靠岸 最后任务完成了能叫军纪涣散？
美国这帮超龄老船维修维护是一个很大的问题，但是你把看到的这些问题直接说是一线crew不行我觉得是非常不负责任，对他们非常不公平的。作为海员 我觉得他们非常顶.

我的头很疼

ehwdm 发表于 2026-9-3 15:42
我没在海军干过，我跑的是商船，两个体系完全不是一回事，所以海军具体的 maintenance procedure 和 SOP  ...

你是机舱的吧？甲板放大洋上班就是敲锈刷漆。

ehwdm

我的头很疼 发表于 2026-9-3 23:02
你是机舱的吧？甲板放大洋上班就是敲锈刷漆。

不靠港全seaday，两舷咋敲锈刷漆？ 吊安全绳开个20 节迎着风浪放blue boy下去搞？ 你看小菲到底是搞船还是搞你

百损道人

ehwdm 发表于 2026-9-3 22:53
没维护好不是因为本来应该休息进船厂大修被延期拉去继续deployment吗？ 这个不是因为他美帝海军舰队和他 ...

我反而觉得这条船上的水兵非常能扛. 军记一点都不涣散

作为海员 我觉得他们非常顶

冒昧问一下，坛友工作过的船，厕所宿舍是什么样的光景？

查理_芒格

ehwdm 发表于 2026-9-3 22:34
哈哈哈哈 我也等着呢

我刚搜了一下

其实回复你就经典的一句话。
中国的钢铁要长出意志了，而美国大兵最好也乞求他们有钢铁般的意志。
百年之变局，攻守之势异也。

ehwdm

百损道人 发表于 2026-9-3 23:09
冒昧问一下，坛友工作过的船，厕所宿舍是什么样的光景？

商船住宿条件比他们军舰好太多了，而且商船遇到大问题，可以随便找一个商业船坞直接大修，把水线下给你弄的规规矩矩的，美国军舰我搜了一下，规定只能会美国自己的船厂做干船坞的dry dock 大修，他们这么多年去工业化导致他们能干这个活的那几个船厂一直是满的，根本维护不过来. 说白了一线在这么恶劣的条件下能干成这样我觉得挺不错了
我们海军现在船龄都很新全是新船，大船厂无数，根本不用考虑这些问题，美国海军肯定羡慕我们的.

cube

ehwdm 发表于 2026-9-3 22:53
没维护好不是因为本来应该休息进船厂大修被延期拉去继续deployment吗？ 这个不是因为他美帝海军舰队和他 ...

你看，你这不知不觉就开始转移话题了不是。

第一，你最开始说护航舰艇外观保持良好的的主要原因是有多少个访问港和技术停靠，实际上新冠疫情期间多次护航都是没条件停靠的，停靠了也没人来刷漆，你是不是要先给为了维护舰况费尽心力的舰上官兵道个歉，美国大兵你心疼，我军在外面执勤的不是人么？不值得心疼是吧？

第二，这次林肯号锈的不只是水线和外舷面，甲板上、防空武器、雷达这些地方全TM锈了，作战强度再大这些和武器性能相关的地方也是要日常维护。而且你要说作战强度大，能大得过OEF行动期间的他自己、“罗斯福”号（CVN-71）、“企业”号（CVN-65）、“尼米兹”号（CVN-68）、“小鹰”号（CV-63）和“肯尼迪”号（CV-67）？那次罗斯福号159 天连续不靠港，平均每天起飞将近100架次（接近这次林肯号任务强度的三倍），后来实在扛不住去巴林麦纳麦港休整，舰上情况也没变成这德行。甚至不如说，虽然舰载机肉眼可见的损耗了，但是舰体维护的真TM漂亮。不仅如此，同期参加行动的导弹巡洋舰维拉湾号（CG 72）舰体状况维持的也十分好，哪像现在这帮船动不动锈成个鬼？



第三，放过林肯号上的船员吧，别再吹了，被报道出来公开自杀抗议的都N回了，一堆人拒绝执行任务摆烂被媒体捅出来了牢美才不情不愿的让林肯号返航的。

猪突猛进R

军纪好的话就不会有水兵跳海了

怎么不能为帝国战到最后一刻，自刎归天？
说到底还是不够忠诚，应该多学学马润。

我的头很疼

ehwdm 发表于 2026-9-3 23:04
不靠港全seaday，两舷咋敲锈刷漆？ 吊安全绳开个20 节迎着风浪放blue boy下去搞？ 你看小菲到底是搞船还 ...

兄弟，在航没有舷外作业的这是常识，但是上层建筑都不搞的嘛？随便搞个架板打个升降结就能干的活。

百损道人

ehwdm 发表于 2026-9-3 23:18
商船住宿条件比他们军舰好太多了，而且商船遇到大问题，可以随便找一个商业船坞直接大修，把水线下给你弄 ...

你根本没有正面回答我的问题。
我再问得清楚些好了：海员蓄意堵塞厕所、污染床铺、纵容火情、绝望投海等种种行为，是能够用几句“条件有限”“军纪尚可”“能扛能战”“非常地顶“糊弄过去的吗？
建议让海排长下去，你上去吹牛挽尊比它强。

星〇影

ehwdm 发表于 2026-9-3 23:04
不靠港全seaday，两舷咋敲锈刷漆？ 吊安全绳开个20 节迎着风浪放blue boy下去搞？ 你看小菲到底是搞船还 ...

所以林肯号为什呢不靠港？是不想吗

—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12, 鹅球 v4.0

cube

星〇影 发表于 2026-9-3 23:48
所以林肯号为什呢不靠港？是不想吗

—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12, 鹅球 v4.0 ...

这个倒也不怪美国大兵们，这次有个新情况，过去大兵们炸完阿富汗伊拉克乃至伊朗就近就去巴林沙特阿曼的海港休整了。

现在在海上机动还好，真停在海港那是活靶子啊。

ehwdm

cube 发表于 2026-9-3 23:18
你看，你这不知不觉就开始转移话题了不是。

第一，你最开始说护航舰艇外观保持良好的的主要原因是有多少 ...

我刚才又用 ChatGPT 把你举的那几艘船挨个查了一遍，特别有意思，还是证明了我的观点

先说刷漆。你可能没跑过船，这种日常除锈、打磨、补漆，本来就是船员自己干，不是靠港以后找 contractor 来替你刷。我们商船到港也是 blue boys 自己干。靠港的意义是船稳下来、作业少一点，有些海上不好做的位置可以集中处理，不是有人来帮你维护舰容。

但你拿来对比林肯的那几艘船，我刚查了一遍，情况其实跟现在林肯差别很大。罗斯福号打 OEF 之前，刚完成一轮计划维修和完整部署前训练；维拉湾号更明显，2000 年刚大修过，2001 年 2 月又进干船坞，3 月还返厂继续修，9 月才出去；企业号也是前面刚经过一轮比较大的维修和恢复训练；小鹰号 9·11 的时候人还在横须贺维修；尼米兹号 2003 年参加行动前更是刚结束 1998—2001 那轮换料综合大修。

所以这些船当年高强度作战以后还能把舰容保持得很好，我完全承认。二十多年前美国海军的舰艇维护水平和舰容管理，确实比现在强。

但这些船大体上都是：

刚维修整备完 → 完整训练 → 出去打一轮。

林肯现在是什么情况？

2023 维修完 → 2024 先跑一轮 deployment → 回来以后没进新的大型维修 → 2025 继续训练、维持战备 → 不到一年又被拉出去第二轮 deployment → 第二轮还一路延期 → 200 多天没有正常靠港 → 连本来该进坞的时间都往后推。

船是人在开的，这帮水兵 2024 那一轮刚跑完，正常想法肯定是接下来终于要慢慢进入维修周期了，至少能回母港、轮休、请假、见家人。结果还没真正 reset，又被拉出去狠狠干第二轮，最后还拖成 200 多天不正常靠港。这种情况下 maintenance backlog 最后一定会往上堆。值更、轮机、飞行甲板、武器、损管这些不能不干，真正最容易被往后排的，就是除锈刷漆这种“船还能开、飞机还能飞，就先欠着”的活。

但我现在的观点反而更明确：美国海军现在确实是把船和人都用过头了，维护周期也明显比二十年前乱。

但把它简单解释成“现在美国水兵都是少爷兵，懒得刷漆”，我觉得是非常不公平的.

cube

ehwdm 发表于 2026-9-3 23:55
我刚才又用 ChatGPT 把你举的那几艘船挨个查了一遍，特别有意思，还是证明了我的观点

先说刷漆。你可能 ...

别顾左右而言它，官方报道都说了，新冠疫情那几次根本没条件靠港，除非你能证明是国防部撒谎，否则把你说的那个主要原因先给我吞回去。

novalli

为什么超期服役到基本维护都做不到呢？好像是因为应该接替的还没修好吧？怎么感觉这个问题比锈不锈严重多了？
要么是日常的维护做不到，要么是后方的维修顶不住前线压力，怎么感觉都不太好啊。

—— 来自 Xiaomi 25042PN24C, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

ehwdm

百损道人 发表于 2026-9-3 23:23
你根本没有正面回答我的问题。
我再问得清楚些好了：海员蓄意堵塞厕所、污染床铺、纵容火情、绝望投海等 ...

林肯啥时候的火灾？
另外你说的这些不就证明了超期部署快把人搞崩了吗？
就这样还硬顶了280 天？ 这还叫少爷兵 军纪涣散？

ehwdm

cube 发表于 2026-9-3 23:58
别顾左右而言它，官方报道都说了，新冠疫情那几次根本没条件靠港，除非你能证明是国防部撒谎，否则把你说 ...

你在说什么？ 没靠港我也告诉你了啊 船龄和维护状态，还有任务强度是一样的吗？
你还要我说多少遍 这个船现在这个情况就是船和人都被超负荷使用后的结果.

novalli

美国怎么是少爷兵呢，哪家少爷兵呆的军队是：吃不上饭、家里人给的基本物资都送不到、有od销售网络、为了不去战场近乎哗变、原意照顾士兵的舰长直接解职。甚至不如双枪兵。

—— 来自 Xiaomi 25042PN24C, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

ehwdm

novalli 发表于 2026-9-4 00:05
为什么超期服役到基本维护都做不到呢？好像是因为应该接替的还没修好吧？怎么感觉这个问题比锈不锈严重多了 ...

因为美帝没这个实力维持一个全球部署的舰队了，去工业化后造船厂后勤维护还有人手都跟不上了. 就这么简单，就是后方的问题. 船厂维护延期非常严重

cube

ehwdm 发表于 2026-9-4 00:10
你在说什么？ 没靠港我也告诉你了啊 船龄和维护状态，还有任务强度是一样的吗？
你还要我说多少遍 这个船 ...

解放军那个亚丁湾护航船看上去新第一个原因是船龄小，第二个，也就是主要原因你看看他有多少个访问港和技术停靠..

这是你的原话，先把那个主要原因给我吞回去。

然后是船龄的事，这是2019年6月才下水的“丹尼尔·井上”号（DDG-118）结束首次部署后回港的德行，这次部署它至少中途四次停靠，最后一次还是接近母港夏威夷的关岛，你可别说它任务强度太大和没时间刷油漆。

ehwdm

cube 发表于 2026-9-4 00:29
解放军那个亚丁湾护航船看上去新第一个原因是船龄小，第二个，也就是主要原因你看看他有多少个访问港和技 ...

哈哈哈先感谢这位坛友，让我今天顺便学了不少美国海军的知识。
我看到你说DDG-118这次一堆port of call，第一反应也是去查它到底每次停几天。结果一看，好几次都是四五天甚至更久，我当时下意识就觉得：卧槽，这不是大把时间吗？一艘这么新的船，怎么还能搞成这德行，不刷漆的吗？
然后我第一反应就是：它deployment结束以后是不是本来就安排了进厂/大修，所以外面懒得折腾舰容了。
结果我查了下GPT，还真是。10月4号回珍珠港，17天以后就进了一个43天的CMAV维护期。
再结合它这次deployment本来还延期了，从7个月拖到9个月，中间又被拉去第五舰队，任务一点不轻松。那最后几个port call多给水兵一点liberty，出去浪一浪，船上这些running rust反正回家马上有人收拾，不急着折腾，这就解释得通了。
看着确实难看，跟中国海军的舰容差很多，但是这也没林肯那么难看吧.

bankofsoul

又车了好几十楼的船体问题，就没人心疼下f35的隐身涂层了是吧。

StrangerJ

ehwdm 发表于 2026-9-3 14:30
哥们我是真的跑船的…  虽然不是海军. 但是我觉得这个问题我还是知道的…
这艘船一个原因是船龄很大了30 多 ...

但是吧，美国人经常停港的军舰也这样，没必要硬找补

—— 来自 OPPO PKU110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

ehwdm

StrangerJ 发表于 2026-9-4 01:33
但是吧，美国人经常停港的军舰也这样，没必要硬找补

—— 来自 OPPO PKU110, Android 16, 鹅球 v3.5.99 ...

我并没有找补，美国这大部分舰龄老化维护不删就是事实， 但是那种很难看比如林肯这种在泥潭被嘲讽的基本上都是出了长的战区任务并且少靠港或者不靠港的情况
我还是那个看法，这个是后勤以及他舰队没法支撑全球同时这么多个舰队部署的问题，和一线士兵关系不大.

sauron.j

ehwdm 发表于 2026-9-4 00:16
因为美帝没这个实力维持一个全球部署的舰队了，去工业化后造船厂后勤维护还有人手都跟不上了. 就这么简单 ...

反过来说那问题更大了，军事领域里，物质与技术上的缺陷可要比兵员素质差来得更要命

斑驳的阴影

高楼必有滚地虫

—— 来自 鹅球 v3.5.99

猪突猛进R

帝国的衰落是全方位的，船有问题，人就没问题？之前不就爆出过雷达炒股，舰内贩毒的新闻。
帝国确实对不起良家子，但那些水兵一样对不起帝国。堵厕所、烧床铺，仅仅为了当逃兵就损坏自己一辈子赔不起的军事资产，这纪律真的没问题么？

大明末期上面烂下面也烂，否则不会被野猪皮一波捅穿。
指望老美上面烂，但是下面坚贞不屈，有点难为人了。

jinuzuktII

不用进来就知道又有人满地打滚

百损道人

把话题的重点从唯物的具体的“船体装备维护保养惨不忍睹”转移到主观的抽象的“船队成员承受了远超预期的高强度任务压力”，然后再努力用”他们这么吃苦并非少爷兵““他们已经很努力很称职了”之类没功劳有苦劳没苦劳有疲劳的老套路挽尊，这种讨论码再多字都没有建设意义和反驳价值
就像船身机体上的斑斑锈迹之来龙去脉一样，这种种话术再怎么堆砌迭代舌绽莲花，实际还是在没除去锈迹污垢的斑驳佛身上强行贴金，一时光鲜后只会更适得其反

FML2009

省流总结:那能一样吗!

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

装甲肥仔

其实越战期间长期部署的弗莱斯特之流也这么锈，一等人习惯了

我的头很疼

ehwdm 发表于 2026-9-4 01:12
哈哈哈先感谢这位坛友，让我今天顺便学了不少美国海军的知识。
我看到你说DDG-118这次一堆port of call， ...

兄弟你真是跑船的嘛？单派还是套派？搞航海的一般把port of call 直接叫挂靠，你这个奇怪的口癖很像是硬拗的。

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Lisylfn 发表于 2026-9-3 21:29
看吧，只敢洗船锈，咖啡涂装F35绝口不提

—— 来自 S1Fun

那还有点不一样，f35的精密维护是外包给第三方的，舰上的地勤大概率既没能力也没权力去大修，可以光明正大摆烂


—— 来自 HUAWEI SGT-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0.100-alpha