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楼主: 佛剑分说

[经济] BBA正在坠入一场罕见大萧条

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发表于 2026-8-28 12:01 来自手机 | 显示全部楼层
卷饼大侠 发表于 2026-8-28 11:57
永磁只是便宜省成本,行驶质感永远都是电磁是大哥

快别吹行驶质感了,你宝马有奔驰和保时捷懂吗?赛道成绩一条狗,销量也跟野狗一样,外形长得也跟坨屎似的,现在就剩下一个行驶质感可以吹了。问题是宝马的驾驶感受已经烂了多少年了,难道你心里一点数都没有吗?

—— 来自 HUAWEI SGU-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0

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发表于 2026-8-28 12:07 来自手机 | 显示全部楼层
宏. 发表于 2026-8-28 11:37
然后IGBT技术早就突破了,反而1000v有刷车用电机我是真没见过,要不你找个出来我见识下 ...

不是所有车企都有能力用碳化硅的IGBT的。
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发表于 2026-8-28 12:12 来自手机 | 显示全部楼层
sellboy 发表于 2026-8-28 12:07
不是所有车企都有能力用碳化硅的IGBT的。

菜就多练,练不出来就别玩,我说的就是宝马以及一票欧洲车企
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发表于 2026-8-28 12:13 | 显示全部楼层
bmw是买之前觉得会后悔,买了确实会后悔的品牌,
奥迪是工具车,
奔驰是没买之前觉得不会后悔,买之后会后悔的品牌

论坛助手,iPhone
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发表于 2026-8-28 12:14 来自手机 | 显示全部楼层
卷饼大侠 发表于 2026-8-28 11:57
永磁只是便宜省成本,行驶质感永远都是电磁是大哥

别特么扯淡了,有刷电机有个毛的行驶质感 ,但凡用过有刷和无刷电钻的人都说不出这种鬼话
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发表于 2026-8-28 12:19 来自手机 | 显示全部楼层
sellboy 发表于 2026-8-28 12:07
不是所有车企都有能力用碳化硅的IGBT的。

那不就是菜嘛

—— 来自 HUAWEI SGU-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0
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发表于 2026-8-28 13:36 来自手机 | 显示全部楼层
meltykiss 发表于 2026-8-28 11:02
你这注册时间,按理来说应该知道奇骏侠啊

—— 来自 OPPO PMA110, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha ...

22年才买车,之前都不看相关的

— from Xiaomi 2509FPN0BC, Android 16, S1 Next Goose v3.5.99-alpha
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发表于 2026-8-28 14:29 | 显示全部楼层
半江瑟瑟半江红 发表于 2026-8-28 12:01
快别吹行驶质感了,你宝马有奔驰和保时捷懂吗?赛道成绩一条狗,销量也跟野狗一样,外形长得也跟坨屎似的 ...

你把一台宝马在车速上踩到120+,你就会发现它和你开其他车7,80迈的感受差不多,路面不平震动,抖动,侧倾基本上都被底盘消化掉,你可以轻松和从容的超越路上的其他车辆,开得越久你就会发现,宝马的极限比你开其他任何车来的都要晚
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发表于 2026-8-28 14:37 | 显示全部楼层
瘦猪与肥猴 发表于 2026-8-27 17:13
😯我买宝马还有个原因就是买华晨宝马股票赚到钱,要我买比亚迪股票赚到我肯定也买比亚迪 ...

宝马赚钱宝马花了属于是
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发表于 2026-8-28 14:57 | 显示全部楼层
洛克萨斯 发表于 2026-8-27 15:11
这个我不反对,毕竟m4这一代基本到头了,是时候出新一代了,bba就差宝马没新的高性能旗舰 ...

如果宝马新能源运动车真能成,小米的欧研能把他家团队都打包了?
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发表于 2026-8-28 15:02 | 显示全部楼层
舒适和极限是互斥的,硬意味着小颠簸不会消耗大量的缓冲行程,硬才有足够的行程给大冲击保留。
哪怕是可调的空气悬挂也只是可调软硬,不能同时兼顾也不能超过上限。
唯一能超过上限的是电磁悬挂,电磁悬挂是可以侦测到前面有强避震需求的情况下主动顶出来,增加缓冲行程的。
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发表于 2026-8-28 15:09 来自手机 | 显示全部楼层
有刷电机就是辣鸡或者说,吹有刷电机的所谓的那些优点,在驾驶取向的无刷电机车上全都有。原理不知道,可能马力大就是好。反正开完之后我就记得有刷电机要保养,别的特点一概没印象骗骗自己得了,别把哥们骗进去了,真要买了容易友尽

—— 来自 Xiaomi 25053RT47C, Android 16, 鹅球 v3.5.99
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发表于 2026-8-28 15:20 来自手机 | 显示全部楼层
卷饼大侠 发表于 2026-8-28 14:29
你把一台宝马在车速上踩到120+,你就会发现它和你开其他车7,80迈的感受差不多,路面不平震动,抖动,侧倾 ...

可别**吹牛逼了,这就是驾驶体验好?你开过几辆车?

—— 来自 HUAWEI SGU-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0
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发表于 2026-8-29 00:34 | 显示全部楼层
内拉祖里 发表于 2026-8-28 10:32
县城瑜伽裤性价比不如县城精神小妹儿,后者长安UNIV就行。

你玩过吗
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发表于 2026-8-29 10:08 | 显示全部楼层
卷饼大侠 发表于 2026-8-28 14:29
你把一台宝马在车速上踩到120+,你就会发现它和你开其他车7,80迈的感受差不多,路面不平震动,抖动,侧倾 ...

我原以为只有理想能夺舍驾驶员心智,没想到宝马也能。
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发表于 2026-8-29 11:58 | 显示全部楼层
7do 发表于 2026-8-28 00:14
倒是现在国内对油车内燃机的研发是不是全停滞了?

— from S1 Next Goose v4.0

増程器搞得飞起,变速箱死翘翘
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发表于 2026-8-29 12:05 来自手机 | 显示全部楼层
我的头很疼 发表于 2026-8-29 10:08
我原以为只有理想能夺舍驾驶员心智,没想到宝马也能。

当年品牌夺舍司机这种梗就是欧美那边车迷嘲讽宝马的
比如经典笑话:
买了宝马以后第一节必修课是什么?
How to drive like an asshole

—— 来自 HUAWEI SGU-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0
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发表于 2026-8-29 12:12 | 显示全部楼层
有刷电机???我没看错吧,你给换向器点无限寿命?
还有异步方案比永磁方案便宜不知道吗?负几百鹅的脑子就是跟常人不一样
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发表于 2026-8-29 12:17 | 显示全部楼层
汽车公司只是个平台,就像天猫,狗东,拼夕夕,所以微利十分正常。平台要带供应商发财才能带动经济,尤其是卖变速箱的。有些产品不好卖转去卖中国供应商的产品,德国的阻力怕是要上天
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发表于 2026-8-29 12:24 | 显示全部楼层
卷饼大侠 发表于 2026-8-28 09:43
楼里都是不懂有刷电机的,无刷电机跑高速还要退磁,宝马这个有刷电机,磁力是可调的,输出比无刷电机线性, ...

无刷跑极高速做弱磁扩速是不假,但你有刷能扩速吗,电磁方案定下来就是死的,移碳刷能比控制器算弱磁电流丝滑?
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发表于 2026-8-29 13:46 | 显示全部楼层
对宝马的印象就是“这傻逼怎么开的车”一看,cnm,又是宝马
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发表于 2026-8-29 14:05 来自手机 | 显示全部楼层
瘦猪与肥猴 发表于 2026-8-27 17:13
😯我买宝马还有个原因就是买华晨宝马股票赚到钱,要我买比亚迪股票赚到我肯定也买比亚迪 ...

那你确实可以买买

—— 来自 Xiaomi Redmi K20 Pro Premium Edition, Android 11, 鹅球 v4.0
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发表于 2026-8-29 14:28 | 显示全部楼层
霍 还有吹宝马的啊。我还以为真懂车开传统e46的呢整得跟真的一样!

开过几辆车啊120速度还能吹呢啊!?
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发表于 2026-8-29 15:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 meltykiss 于 2026-8-29 15:11 编辑

奇骏侠作为honda man虽然有JDM的梦,但是没有开过本田的经典性能车
他没开过老宝马吹吹电宝马再当个bimmer也没什么问题
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发表于 2026-8-29 15:12 | 显示全部楼层
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发表于 2026-8-29 15:17 来自手机 | 显示全部楼层
Unbiquitous 发表于 2026-8-29 15:12
我觉得宝马开起来还不错啊,不过我只开过X5 X6,没开过其他好的SUV

我觉得不如XC90,90也就输一手爱信8AT顿挫,所以到了XC60T8(满电状态)就几乎完美了
可惜逼车都是病

—— 来自 HUAWEI SGU-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0
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发表于 2026-8-29 15:26 | 显示全部楼层
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发表于 2026-8-29 15:53 来自手机 | 显示全部楼层
祸灵梦 发表于 2026-8-27 15:36
你说得对。
但是我觉得国内车企现在是不是卷的有点太过了?


天下大乱,形势大好。
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发表于 2026-8-29 16:57 来自手机 | 显示全部楼层
昨天去四儿子拿车,顺便摸了摸展厅里的cle53,方向盘感觉好小一个
加了宽体漂亮还是漂亮的,就是这车真的应该改名叫clc
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发表于 2026-8-29 17:02 来自手机 | 显示全部楼层
GAdoru 发表于 2026-8-29 16:57
昨天去四儿子拿车,顺便摸了摸展厅里的cle53,方向盘感觉好小一个
加了宽体漂亮还是漂亮的,就是这车真的应 ...

其实就是W206这一代的C系底盘,轴距没变,从头和尾硬拉了10厘米,接近E coupe的尺寸,所以这个车若从侧面儿在室外去看的话,一眼就会发现前悬后悬和轴距不太成比例
就是为了能卖到e coupe amg的价格,故意起了这么个名字。
傻逼奔驰不做人的产物

—— 来自 HUAWEI SGU-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0
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发表于 2026-8-29 17:17 | 显示全部楼层
巴伐利亚拖拉机厂不如把他那几个野猪大龅牙设计师开了好好想一想那玩意好意思卖出去吗
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发表于 2026-8-29 17:22 | 显示全部楼层
半江瑟瑟半江红 发表于 2026-8-29 17:02
其实就是W206这一代的C系底盘,轴距没变,从头和尾硬拉了10厘米,接近E coupe的尺寸,所以这个车若从侧面 ...

e53当年指导价90多,c43是60多,cle53现在这70多的价格,你说mb心黑吧的确是黑,但还是有点b数的
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发表于 2026-8-29 17:54 来自手机 | 显示全部楼层
meltykiss 发表于 2026-8-29 17:22
e53当年指导价90多,c43是60多,cle53现在这70多的价格,你说mb心黑吧的确是黑,但还是有点b数的 ...

这我得说句,你这个E53报价肯定是高了,我买CLA45时候顺便问过那家店里的GLE53,销售说73,那还是21年

—— 来自 HUAWEI SGU-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0
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发表于 2026-8-29 19:04 | 显示全部楼层
半江瑟瑟半江红 发表于 2026-8-29 17:54
这我得说句,你这个E53报价肯定是高了,我买CLA45时候顺便问过那家店里的GLE53,销售说73,那还是21年

...

我猜你可能没具体了解过amg或者说性能车,gle53指导价和e53coupe差不多都是90多,但问题是性能suv天生就不保值低人一头,4s报价首先都是打骨折卖的。e53coupe国内引进的数量很少,指导价90多从始至终都没有过大优惠。当年e53c我定金都付了,结果国内奔驰取消引进了,国内就只有好像3辆库存老款现车,我配置都不满意,价格也没多少优惠,4s才把定金退我
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发表于 2026-8-29 19:13 来自手机 | 显示全部楼层
meltykiss 发表于 2026-8-29 19:04
我猜你可能没具体了解过amg或者说性能车,gle53指导价和e53coupe差不多都是90多,但问题是性能suv天生就不 ...

但GLC43和C43价格差不多
不过如果是E53COUPE那肯定贵一截,C43COUPE都凭空贵十万出去了

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发表于 2026-8-29 19:16 | 显示全部楼层
半江瑟瑟半江红 发表于 2026-8-29 19:13
但GLC43和C43价格差不多
不过如果是E53COUPE那肯定贵一截,C43COUPE都凭空贵十万出去了

glc43本来价格不算特别贵,能忽悠不少不玩性能车的小白。到了百万级别,买性能车的群体没那么好忽悠了,suv就不好卖了
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发表于 2026-8-29 19:17 来自手机 | 显示全部楼层
meltykiss 发表于 2026-8-29 19:16
glc43本来价格不算特别贵,能忽悠不少不玩性能车的小白。到了百万级别,买性能车的群体没那么好忽悠了,s ...

但话说回来,GLC63价格也挺坚挺的

—— 来自 HUAWEI SGU-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0
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发表于 2026-8-29 19:21 | 显示全部楼层
半江瑟瑟半江红 发表于 2026-8-29 19:17
但话说回来,GLC63价格也挺坚挺的

—— 来自 HUAWEI SGU-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0 ...

63毕竟是正版8缸amg,但要说价格,4s当时不算难卖,但二手市场价格非常崩,落地先亏20
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发表于 2026-8-29 21:13 | 显示全部楼层
半江瑟瑟半江红 发表于 2026-8-29 17:54
这我得说句,你这个E53报价肯定是高了,我买CLA45时候顺便问过那家店里的GLE53,销售说73,那还是21年

...

我以为你开什么车呢,四门前驱横置平台你也来装大尾巴狼
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发表于 2026-8-29 21:15 | 显示全部楼层
卷饼大侠 发表于 2026-8-28 14:29
你把一台宝马在车速上踩到120+,你就会发现它和你开其他车7,80迈的感受差不多,路面不平震动,抖动,侧倾 ...

09年 e90 3系是这样 上80没啥感觉

但是至少23年 i3 差的太远了
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