十几年前我因为错误的骑车习惯受伤，如今我要再战自行车骑行

itsmyrailgun

17岁的时候lz试过宁波（中间大巴过海）上海苏州南京杭州长三角单人骑行，也曾经想过有一天318，环青海湖，但是年轻的时候骑车姿势不对，也不知道爱惜，高三学校学衡水跑操多也没有休息机会，把膝关节弄成髌骨滑膜炎了，养了一整个大一。因此就搁置了这个爱好，甚至可以说有点芥蒂了。
但那已经是十几年以前的事情了，我现在想要重新捡起这门爱好，买了一辆喜德盛的入门公路车ad350，想问一下现在骑行有什么我需要知道的新进化和注意事项吗？
有s1群也可以

yokuu

想入坑骑行，身边人的经验总结，直接买一台能力接受范围内的好车。骑行裤是必备的不然裆受不了。自行车码表和心率监测的手表手环也可以上一套。

Hanzong

2026年买ad350....
买之前不来问嘛

Lsky

先调整好座位高度，腿蹬到底时膝盖微弯曲

imba419

ad350不是23款的吧……

itsmyrailgun

imba419 发表于 2026-8-26 14:36
ad350不是23款的吧……

2026款的，因为喜德盛就在家楼下，买的它

tk553521

那么借楼问问有没有推荐的车呢

—— 来自 nubia NX809J, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

团结奋进碇真嗣

选择合适的齿比，注意踏频

中国科学院

用屁股蹬，别用腿

圣堂刺客

踏频高一点，别追求速度，休闲骑更能让人坚持

Cushaw

少爬坡，多骑平路
目前的重点是别往机动车道上骑

—— 来自 S1Fun

guranger

年纪大了注意控制心率

collincollin

注意不要事故伤，关节伤

takami

搭车问，前后比那种对膝盖比较好？

collincollin

takami 发表于 2026-8-26 16:20
搭车问，前后比那种对膝盖比较好？

受力越小越好，踏频换力量
常规80起，训练过最好保持在90以上

takami

collincollin 发表于 2026-8-27 11:45
受力越小越好，踏频换力量
常规80起，训练过最好保持在90以上

额那是啥
我现在是前2后6或7

collincollin

takami 发表于 2026-8-27 11:49
额那是啥
我现在是前2后6或7

踏频是脚的转速

换个说法，齿比尽量小点，前面尽量小，后面尽量大
飞盘飞轮的齿数不是固定的，光说档位没法计算

takami

collincollin 发表于 2026-8-27 11:58
踏频是脚的转速

换个说法，齿比尽量小点，前面尽量小，后面尽量大

好的，懂了，谢谢

collincollin

https://www.bilibili.com/video/BV15i421v7jT
不听他废话，作为踏频展示看
没有表的情况大概有个直观感觉就行，不用算太细

Awanano

因为我最近的 m 记距离我至少 6km，所以我最近也买了个折叠车
骑一次坐骨就去 tb 整了那个看起来很有意思的无鼻车座，骑起来挺舒服的    Re:Source

仗义疏财远坂凛

s1有自行车群

Saxk

先做fitting，调好姿势和参数

agsva

tk553521 发表于 2026-8-26 14:39
那么借楼问问有没有推荐的车呢

—— 来自 nubia NX809J, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha ...

说预算呗，一般泛用就捷安特escape 1 plus（注意是plus） 或者喜德盛极速。

艹山或者公路另说。

agsva

纯休闲那就搞个头盔，上网看一下或者让车店大概帮你调好尺寸。平常不要低踏频高齿比（前大后小）硬拉，多用变速。尽量骑绿道或者自行车道，路上该减速减速，别靠得太近停在路旁的车辆，小心开门杀和鬼探头。有夜骑的场景就搞个有截止线的前灯和不会过亮的尾灯，不建议用电筒，对向车看你跟看开远光的车一样的。

运动的话最好搞个码表、心率带和踏频传感器，查一下怎么看静息心率，然后算最大心率。把日常骑行的心率压到二区或者三区。踏频保持在90左右。这样可以有效锻炼心血管和腿部耐力。

打算往竞速的方向训练，或者希望更科学地训练的话，最好在前面的基础上面投资一个功率计。但这个是很后面的事情了。

itsmyrailgun

agsva 发表于 2026-8-27 15:19
纯休闲那就搞个头盔，上网看一下或者让车店大概帮你调好尺寸。平常不要低踏频高齿比（前大后小）硬拉，多用 ...

我这个AD350特色就是有功率计，我以前确实没见过这么高级的设备

catbone

今年夏天在云南环了两个湖，抚仙湖和异龙湖，都很棒，全程都在100km左右，非常棒

agsva

itsmyrailgun 发表于 2026-8-27 16:30
我这个AD350特色就是有功率计，我以前确实没见过这么高级的设备

有的话就好办了，有条件允许能够让你做锻炼的场地的话（比如车辆少的公路或者绿道），可以以看功率为主，心率和踏频为辅的方式来锻炼。将功率和心率保持在一定区间内，然后直接看功率，通过切换档位来控制功率波动范围就行。

这里完全不需要看速度，速度是结果不是应该监控的参数，一开始骑得慢也无所谓，心肺功能上去之后自然就能快了。

桐江

catbone 发表于 2026-8-27 16:36
今年夏天在云南环了两个湖，抚仙湖和异龙湖，都很棒，全程都在100km左右，非常棒 ...

请问是快递了车过去吗？有骑行道吗？

catbone

桐江 发表于 2026-8-27 19:24
请问是快递了车过去吗？有骑行道吗？

都是在当地的单车店租的瓜车或者平把公路。也不贵，一天几十块钱。异龙湖有专门的骑行道，抚仙湖虽然没有专用道，但是沿岸大部分路况都不错。

桐江

catbone 发表于 2026-8-27 19:27
都是在当地的单车店租的瓜车或者平把公路。也不贵，一天几十块钱。异龙湖有专门的骑行道，抚仙湖虽然没有 ...

那不错。我在青海湖太平湖骑都是几十一小时

ohi.02

借楼问下上班通勤，两公里内，只在意轻量化和安全性，有什么推荐的吗？ 那种坐的好高的趴着骑的感觉太危险了。

—— 来自 S1Fun

我是大鲨鱼1453

说到骑行，就会想起 废狗 和 银星下灰兔 这两位坛友来

agsva

ohi.02 发表于 2026-8-27 21:20
借楼问下上班通勤，两公里内，只在意轻量化和安全性，有什么推荐的吗？ 那种坐的好高的趴着骑的感觉太危险 ...

平把公路就可以了，比如捷安特escape 1 Plus(注意是Plus)或者XDS 极速380。

你说的那种一般是竞速用的公路设置，其实不是竞速的话，弯把的车把高度也有调得比较高的。

cxc666

自行车太难了，还是去考个摩托车驾照骑摩托车吧

—— 来自 鹅球 v3.3.96

忘川、

我也刚买了新车
周末或者下周去拿…另外楼上说的fitting新手真的有必要做么…做一次感觉都顶半辆车了

Colonnello

家门口找个门店买最好，新人售后比较重要，入门车也没啥利润，让老板赚点，后续维护和交流就没啥压力了。

蓝川澈

仗义疏财远坂凛 发表于 2026-8-27 13:50
s1有自行车群

问题不对，进不去啊

—— 来自 Xiaomi 25053RT47C, Android 16, 鹅球 v3.5.99