问下用过智驾的，对于长距离通勤帮助大吗

123485k · 发表于 2026-7-30 12:06

极大提升，不知道lz通勤的路程有多长，多少高架快速路，如果路况好的话，智驾基本上可以不接管直接到

—— 来自 Xiaomi 24117RK2CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

狩野すみれ · 发表于 2026-7-30 12:07

我开车比较猛，加减速都很急，我嫌弃智驾的通行效率不行
跟车时车距大，通畅时加速慢，变道不够果断，不会加速变道，总是卡后车卡自己
当初还是加钱上的满血智驾，通勤也是高价快速路占90%，但看它开实在太捉急，平常开得不多
小鹏G6

----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12

狩野すみれ · 发表于 2026-7-30 12:12

另外当前智驾有个很大的问题，没有线控方向盘
造成智驾和人在抢方向盘，转向控制体验很差，也有很大的潜在危险

线控油门刹车已经普及了，所以加减速上人不会觉得在和智驾抢

在普及线控方向盘前，现在只是堪用，还是要等下一阶段

----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12

Indolencoma · 发表于 2026-7-30 12:21

不过，据我最近路上的观察，在特殊路段，如交替通行汇入的时候，就算是菊花的智驾表现也是一坨

pp1349 · 发表于 2026-7-30 12:24

堵车时候用，超级舒服。

bxcds · 发表于 2026-7-30 12:24

Indolencoma 发表于 2026-7-30 12:21
不过，据我最近路上的观察，在特殊路段，如交替通行汇入的时候，就算是菊花的智驾表现也是一坨 ...

是抢了还是汇不进？

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98

难说 · 发表于 2026-7-30 12:39

我的小鹏lcc车道保持非常好用。我现在把智驾ngp关了，只用车道保持在高速足够了，能一直往前开，不会主动变道，前车减速也减速，前车刹停也刹停，前车起步跟着起步。需要变道的时候，手动打灯会自动变道，或者自己操作方向盘变道。

曾经试过一次用智驾在高速错过了出口匝道，我自己手动压三角区进匝道被罚了200。

从此以后在高速也不用智驾了。

在城区智驾。倒是没有什么危险，但是这个车还不够智能，会比较笨。比如说四车道并排，最左边的车道前方有一个对向车道的掉头位，有车在那里掉头，智驾是不会提前几百米变道的，他会走到掉头位，然后停下来在那里傻等。车多的时候，不会快速通过，而是犹犹豫豫，在红绿灯多的地方开个几分钟就会忍不住接管。但还是那句话，说到危险，感觉是没什么危险，挺保守的。

cen · 发表于 2026-7-30 12:40

路况好的高速非常有用，可以设到速度上限顶着跑。
不过一旦遇到有风险的路况我都会接管。

sese199 · 发表于 2026-7-30 12:42

我反而喜欢在环路上用，反正就是堵车堵着，不用太频繁变道
高速上占着最左侧车道开90的**太多了，需要频繁变道

—— 来自 vivo V2408A, Android 16, 鹅球 v3.5.99

一只优越Fa♂ · 发表于 2026-7-30 12:48

最适合智驾还是堵车，我也只会在堵车时完全信任智驾，毕竟撞了也撞不狠，保险就够兜

—— 来自 nubia NX809J, Android 16, 鹅球 v3.5.99

关二爷 · 发表于 2026-7-30 12:52

堵车时候我怕追尾都提前刹车，又不想车距放大很容易被加塞

Indolencoma · 发表于 2026-7-30 13:01

bxcds 发表于 2026-7-30 12:24
是抢了还是汇不进？

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98

绝大多数都是汇不进，犹犹豫豫的，印象中有些时候后车都刹停让它了，车距是足够的，它都不敢进。

倒是好像还没有见过敢抢的

龙与俯卧撑 · 发表于 2026-7-30 13:23

哪怕是自动保持车道的辅助驾驶都很有用

烛堡巡礼者 · 发表于 2026-7-30 13:36

借楼问问，还在开十年前的老油车，智能设备=0，现在换车也要换油车，初步考虑吉利星越L，看起来也自带一些智驾，提升明显吗？顺便油车的智驾和电车的智驾有多大差别？

8008 · 发表于 2026-7-30 13:45

？没智驾谁开高速啊

Alufer · 发表于 2026-7-30 14:25

8008 发表于 2026-7-30 13:45
？没智驾谁开高速啊

我，开只有定速巡航的油车两天开两千公里，再也不想这么开了

伊藤言叶 · 发表于 2026-7-30 14:42

我单日最长开过800公里，威海到南京，右脚踝最先顶不住。别说智驾，就是普通的ACC LCC都帮助巨大。
市区短距离两轮**和乱穿马路的老人呈现量子运动群魔乱舞不可观测的状态，智驾做不到平顺驾驶和完全免责，意义不大。

游泳教练陈茂蓬 · 发表于 2026-7-30 14:51

搞笑，18岁老旧6天六千公里脚踩拉线油门1个人特种兵旅游一点问题都没有，给我智驾我6天能开一万公里

—— 来自 Xiaomi 2410DPN6CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

P.C. · 发表于 2026-7-30 15:13

既然普通的ACC+车道保持帮助巨大，请问第一梯队的智驾相比ACC+车道保持，带来的体验提升有多大呢？

jk9hot · 发表于 2026-7-30 15:17

P.C. 发表于 2026-7-30 15:13
既然普通的ACC+车道保持帮助巨大，请问第一梯队的智驾相比ACC+车道保持，带来的体验提升有多大呢？ ...

不说新能源，油车年代的lcc自己加减速跑高速快速路就很舒服了

伊藤言叶 · 发表于 2026-7-30 15:28

P.C. 发表于 2026-7-30 15:13
既然普通的ACC+车道保持帮助巨大，请问第一梯队的智驾相比ACC+车道保持，带来的体验提升有多大呢？ ...

传统LCC ACC一条道加减速开到底，不会大角度转向、变道、超车、调头、自觉驶出匝道等等，高速和快速路碰到龟速车就只能当跟屁虫，城区地面路况复杂基本用不上ACC LCC。

大果 · 发表于 2026-7-30 15:41

哪怕用的是3yc老的辅助驾驶，只能在一条道上走，也能剩下不少精力，以前老车从魔都到宁波都不太愿意开，觉得累，现在有辅助驾驶能省不少力

沧海nog · 发表于 2026-7-30 15:47

有，但高速的体验差距没有拉开太大

城区才是各家智驾体验差距拉开很大的地方

bystanderr · 发表于 2026-7-30 15:53

比亚迪非王朝海洋系列，智驾体感挺好的。我就说问题吧，有些小的分岔路有时候会分辨错误。碰到非机动车可能会急刹，变道不够果断。除此之外，整体还是很舒服的，省心省力肯定有的。就比如你高速，你不放心100kmh，你可以设置最大车间距+80kmh。哦对了，有次暴雨黄色预警那次，下大雨，高速直接不让我开智驾。
之前小米智驾出事，超速+新手司机注意力不集中+施工路段+大雨，也算是各种debuff叠加了。
说白了，对自己负责，开着智驾也别玩手机，脚放刹车分点注意力观察，还是很舒服的。而且记得买高配，雷达功能齐全才好。

高桥粉丝 · 发表于 2026-7-30 16:10

基本上高速就是智驾最核心的优势了，市区还有复杂路况的时候还比较担心，高速基本上可以达到智驾占比98%以上

----发送自 HUAWEI ICL-AL10,Android 12

人生如戏 · 发表于 2026-7-30 16:27

堵车时用过，高速还没时间上试。堵车用实在舒服，就是起步慢了点，会给加塞的空间。
另外我要说一句，sb广汽，居然新款车都没有离车泊入，单位车位窄，我停好就很难下车

—— 来自 S1Fun

秋雨灰灰 · 发表于 2026-7-30 16:36

高速快速路完全不用管，看着前面路就行。城区不怎么好用。

桐谷和丸 · 发表于 2026-7-30 16:42

高速用还是太舒服了
想子这个还是视觉融合的，手可以撒把（不过我还是放方向盘上）
速度定的是限速，也会自己变道，路上几次遇到修路收窄也能自己识别
**务区途径点也能直接进服务区，爽的不行

—— 来自 vivo V2366GA, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

绯盾 · 发表于 2026-7-30 17:20

不用问，自己去试驾一次就知道了，别碰天天说智驾没用群体的品牌就行

xxad · 发表于 2026-7-30 17:20

长途驾驶，智驾的帮助极大，非常大，无限大，开着智驾你认真监督路况随时介入所需要消耗的你的心神，远远比你自己开要省的非常非常非常多！可以说超过3个小时的路程，有智驾开你到了目的地还能有精神，自己开你就只想睡觉了！

leystage · 发表于 2026-7-30 17:49

Saikou 发表于 2026-7-30 11:27
acc堵车的时候用不怕撞车么， acc和定速巡航没什么区别，acc级别的车道保持那更是屎中屎，开长途两者体感没 ...

也许是不同厂商 ACC 性能不同？
我的油车的 ACC 在封闭快速道路上感觉相当可靠，堵车时能进入方向盘脱手的更高级的模式，就这两项就让高速甚至市内封闭快速路轻松很多，天壤之别

すぴぱら · 发表于 2026-7-30 17:57

高速高架很好但是雨天和匝道还有临时修路这种场合都不要用

卡蓮 · 发表于 2026-7-30 19:34

市区道路和高速都会开，已经被嘲讽变成小艺的俘虏了
不过复杂路况还得自己接管，小艺犯病的时候也要及时接管，主要是把管方向盘和油门刹车的精力更多的放在路况观察上，省力是省力很多的。
我之前帮一个理想L6（无激光版）的朋友开车的时候，城区道路我是不敢开的，但是上高架之后车道保持功能也是能用的，多少也省力不少

deadking · 发表于 2026-7-30 22:52

怎么说呢，我开智驾的车也没满一年，也不是什么很高端的智驾。但是我遇到过一次，隔壁车只有半个车身不到领先我，但是突然向我车变道，但是智驾没有任何反应后。才真正明白为啥叫辅助驾驶。
车辆多的时候，我还是习惯手动，不然一直盯着他，不放心的话，反倒累。但是不得不说，车少空旷的地方，智驾还是挺惬意的。

—— 来自 S1Fun

blackeyed · 发表于 2026-7-30 23:24

也太大了……

Saikou · 发表于 2026-7-31 00:03

leystage 发表于 2026-7-30 03:49
也许是不同厂商 ACC 性能不同？
我的油车的 ACC 在封闭快速道路上感觉相当可靠，堵车时能进入方向盘脱手 ...

acc遇到加速变道过来的车也会傻不愣登的加速，要前车再踩个刹车就直接冲上去了，我开过丰田和现代的，都半斤八两

titians · 发表于 2026-7-31 00:10

最好的一档智驾，可以做到a城到b城基本不接管方向盘吗

德里达幽灵 · 发表于 2026-7-31 00:42

极大，我都不知道以前没有智驾的时候，我是怎么在高速上开车的。
而且高阶智驾相比起acc还是有不少优势的。昨天我在沈海高速上开车，路面上有个大概1升装的塑料瓶，大概是经过的大货上掉下来的。我都还没看到这东西，但激光雷达估计是看到了，然后智驾自己就开始降速避让了。

—— 来自 OnePlus PKX110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

德里达幽灵 · 发表于 2026-7-31 00:49

titians 发表于 2026-7-31 00:10
最好的一档智驾，可以做到a城到b城基本不接管方向盘吗

我用的ADS，这两天跨省300多公里，基本不用接管，最终是到了目的地酒店没有停车位，然后不得不接管。
不过我去的地方是车流量不大而且道路还宽的三线城市，路况更复杂就不好说了。

—— 来自 OnePlus PKX110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

男人第六感 · 发表于 2026-7-31 09:48

坚定了我换车的决心。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[载具] 问下用过智驾的，对于长距离通勤帮助大吗

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块