5月社零同比下降0.6%，汽车下滑16.1%成最大拖累

johnie.2

雷诺4001 发表于 2026-6-24 14:54
你以为我不在工厂里上班嘛

你知道我这小破公司园区内的车位排队排到多少号了吗

那魔都的工厂情况好不少 坐标月浦
员工停车免费 每人限登记一辆
目前大概还能容纳20-30个位置

打不打死都不说

感觉今年真要大逃杀了，之前约谈车企停止内卷估计都压不住了。

johnie.2

打不打死都不说 发表于 2026-6-24 15:04
感觉今年真要大逃杀了，之前约谈车企停止内卷估计都压不住了。

看看零跑就是了销量大增结果扭赢为亏
再看看上汽的股价 日k比st股还惨
作为一个重工业企业只有3%的净利润实在太惨了
看看隔壁白家电的海尔 一样的重工业日用品卷到红海还有6.5%的净利

松川奈々

国内消费的拉动还是后劲太差，国产商品现在是又多又好，中低高端全覆盖，但就是大家不敢花钱
我是挺希望能出现一个中国版的收入倍增计划的，就看政策后面怎么搞吧

守旧派尼古丁真

johnie.2 发表于 2026-6-16 17:13
反正我一平均一周一款的速度在试驾新车
但目前也没找出能比我21年的老电动车有翻天覆地变化的新车  ...

哥们就你了，能否帮我推应用场景多是市内或者跨市，不经常出省，通勤的新能源。家另有燃油轿车

一款10W以下一款20W以下，不急着要，所以可以战未来，感谢

farAway

松川奈々 发表于 2026-6-24 15:20
国内消费的拉动还是后劲太差，国产商品现在是又多又好，中低高端全覆盖，但就是大家不敢花钱
我是挺希望能 ...

收入倍增计划，保持收入到2019的水平就很好了
实体经济本来就不怎么样了，再来个AI

方舟失智博士

参考消息 发表于 2026-6-24 13:02
日本在我们这个发展阶段的时候汽车消费早爆炸了，而我们从2016年起就进入汽车消费量的瓶颈期，我们这个发展 ...

你这个说法也是资本市场的老调了，但各方面现实国情就是不可能做到甚至都不是没钱买车的问题，毕竟十万左右都能买到车了。
我觉得完全没有必要参考发达国家，人口基数城市规模完全不一样。
不过官员和学者眼里估计也是这意思，不然不会用到拖累来形容汽车销量下滑。居民消费没了补贴和减税就卖不掉也不是车的问题，那是另外一个大话题了

Evelynn

johnie.2 发表于 2026-6-24 15:09
看看零跑就是了销量大增结果扭赢为亏
再看看上汽的股价 日k比st股还惨
作为一个重工业企业只有3%的净利润 ...

零跑还能扛一扛，起码车型走量，也有外部输血。小鹏估计是快不行了。

Unbiquitous

松川奈々 发表于 2026-6-24 15:20
国内消费的拉动还是后劲太差，国产商品现在是又多又好，中低高端全覆盖，但就是大家不敢花钱
我是挺希望能 ...

不敢花钱说明收入预期很糟糕

Unbiquitous

johnie.2 发表于 2026-6-24 15:09
看看零跑就是了销量大增结果扭赢为亏
再看看上汽的股价 日k比st股还惨
作为一个重工业企业只有3%的净利润 ...

海尔出海了啊，收购的GE在北美应该很赚钱

凯洛伦

松川奈々 发表于 2026-6-24 15:20
国内消费的拉动还是后劲太差，国产商品现在是又多又好，中低高端全覆盖，但就是大家不敢花钱
我是挺希望能 ...

看股票楼都在大赚特赚，炒股的人赚了钱不消费的吗，股票楼里人均一年股市里赚的应该是普通人工资收入好几倍吧，这样也不敢花钱吗

—— 来自 鹅球 v3.3.96

洛克萨斯

Evelynn 发表于 2026-6-24 15:38
零跑还能扛一扛，起码车型走量，也有外部输血。小鹏估计是快不行了。

小鹏大不了改名大众id.xp系列，他有退路的

Evelynn

洛克萨斯 发表于 2026-6-24 15:48
小鹏大不了改名大众id.xp系列，他有退路的

但是大众也不好过

雷诺4001

说起来蔚来到底是怎么个事，之前不是泥潭大家都不看好，感觉随时要暴毙了，推出低端乐道啥的感觉就是病急乱投医昏招频出，怎么还真的苟下来了？

秋雨灰灰

superzj871 发表于 2026-6-20 14:33
很好奇三到五年换车的群体每天要花多少时间在车上

—— 来自 鹅球 v3.3.96

往返两小时出头
2022年买增程
2025年，要开车上班、北京增程限号就换了个纯电，新车定位比老车低，只加了3万，但我觉得是体验升级（产业在进步）
感觉还行吧，虽然换车勤快但实际上没花多少钱

飞天猪2005

湛江的停车位啊

洛克萨斯

Evelynn 发表于 2026-6-24 15:50
但是大众也不好过

大众再不好过他也是全球卖，直接拿小鹏现成的电车产品线还省了一大块开支呢，这些老主机厂又不是第一次看贴牌套壳卖这种事，哪有什么道德洁癖

洛克萨斯

雷诺4001 发表于 2026-6-24 15:51
说起来蔚来到底是怎么个事，之前不是泥潭大家都不看好，感觉随时要暴毙了，推出低端乐道啥的感觉就是病急乱 ...

车确实好，内饰外观都能看，参数不低，价格自己打下来了自然有人买

松川奈々

Unbiquitous 发表于 2026-6-24 15:41
不敢花钱说明收入预期很糟糕

只能说中国人不敢不会花钱是多方面原因共同作用的结果，有传统观念影响，有政府长期价值观导向，有你说的收入预期因素，第一点和第三点对我个人影响比较大

就说这个买车的问题，我以前单身的时候想换车就换了，现在有家庭了之后必须先过老婆那一关
也不是没钱，就是回答不出“车又没坏为什么要换车”这个问题，总不能说我要支持国家经济发展吧

sungoldy

车这种东西，能买都买了吧？车的每年增量可以是多少？每年毕业的大学生数量？入职第一件事，买车换手机？

johnie.2

凯洛伦 发表于 2026-6-24 15:45
看股票楼都在大赚特赚，炒股的人赚了钱不消费的吗，股票楼里人均一年股市里赚的应该是普通人工资收入好几 ...

上半年赚的钱在6/1预约提前还了30w房贷
房贷还清前我连买衣服都很谨慎了 之前300块的t恤像不要钱一样买 穿几次洗缩了就扔
现在ut穿穿缩了就撑撑大

参考消息

方舟失智博士 发表于 2026-6-24 15:37
你这个说法也是资本市场的老调了，但各方面现实国情就是不可能做到甚至都不是没钱买车的问题，毕竟十万左 ...

问题是我们的人均能耗、发电量、肉蛋奶摄入、人均住房面积等指标都是发达国家水平了，人均寿命虽然还没赶上西欧、日本但也和美国打平了，基础设施建设更是大幅优于发达国家平均水平。

Unbiquitous

松川奈々 发表于 2026-6-24 15:57
只能说中国人不敢不会花钱是多方面原因共同作用的结果，有传统观念影响，有政府长期价值观导向，有你说的 ...

归根结底车相对收入还是贵啊，你老婆买衣服难道等旧衣服都破了才买新的吗

johnie.2

Unbiquitous 发表于 2026-6-24 16:07
归根结底车相对收入还是贵啊，你老婆买衣服难道等旧衣服都破了才买新的吗 ...

一个是车相对收入贵 一个是二手车市场完全崩盘了
以前油车时代还有人纠结什么保值率
现在不用纠结了 管你什么车三年后都是废铁价，我已经看到23年的蔚来es6收车价12w了 新车3折价。
按正常家庭来说如果老车三年只能卖12w断然不会去买新车的 毕竟加20w换不到相对应的体验提升

新式强袭型抹布

johnie.2 发表于 2026-6-24 14:50
工厂里绝大多数人不具备开车通勤的经济能力
而且工厂里绝大多数人不具备住在城区中心的经济能力
所以停车 ...

我们厂在青岛，家里有车的才是大多数，包括工人和保洁。

—— 来自 HUAWEI HBN-AL80, Android 12, 鹅球 v3.5.99-alpha

bxcds

雷诺4001 发表于 2026-6-24 15:51
说起来蔚来到底是怎么个事，之前不是泥潭大家都不看好，感觉随时要暴毙了，推出低端乐道啥的感觉就是病急乱 ...

20-30万的难说低端吧

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98

bxcds

johnie.2 发表于 2026-6-24 16:14
一个是车相对收入贵 一个是二手车市场完全崩盘了
以前油车时代还有人纠结什么保值率
现在不用纠结了 管你 ...

越便宜打折越少，适用于大部分车型。
换个角度想买二手不是很划算吗

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98

drodchang

车在中国不是必需品，自从发现骑电驴比开车方便后，我上班就再也没有开过车了。

松川奈々

bxcds 发表于 2026-6-24 16:27
越便宜打折越少，适用于大部分车型。
换个角度想买二手不是很划算吗

新能源车二手保修是大问题，减去原车主的 4 年十万公里基本不剩多少了，坏了又不好在外边修，随便一修就是吐血只能任由 4s 宰割
所以虽然价格好看，但是真要买不敢买啊

never2002

哪儿有那么复杂，没补贴谁买啊，同一款车去年多便宜上20%。今年说是刺激消费，结果是什么政策？

meltykiss

雷诺4001 发表于 2026-6-24 15:51
说起来蔚来到底是怎么个事，之前不是泥潭大家都不看好，感觉随时要暴毙了，推出低端乐道啥的感觉就是病急乱 ...

ES8大卖啊，实际上新款ES8在看不到的地方全减配了，毛利一下就上来了。刹车从brembo六活塞换成了ET5同款自研四活塞；原本的前双叉臂后多连杆也换成了ET5那套魔改自奥迪的前后多连杆，摆臂等众多底盘件也统统铝换钢了，成本降了可不是一点半点。事实证明国内市场只要外观看着顺眼，根本不care看不到的底子

johnie.2

meltykiss 发表于 2026-6-24 16:53
ES8大卖啊，实际上新款ES8在看不到的地方全减配了，毛利一下就上来了。刹车从brembo六活塞换成了ET5同款自 ...

内饰氛围感给你拉满了 灯条比奔驰还多
灯条才几个钱
这波是学会了bba的运营 剩下的就是A过去

而且根据销售说es8 90%选的baas
真就是永续贷不当钱玩法

meltykiss

johnie.2 发表于 2026-6-24 17:00
内饰氛围感给你拉满了 灯条比奔驰还多
灯条才几个钱
这波是学会了bba的运营 剩下的就是A过去

蔚来的设计师是真的有点东西

idoggy

sungoldy 发表于 2026-6-24 15:57
车这种东西，能买都买了吧？车的每年增量可以是多少？每年毕业的大学生数量？入职第一件事，买车换手机？ ...

这主意可以，入职三件套，就怕都去买特斯拉了

— from vivo V2445EA, Android 16, S1 Next Goose v3.5.99

grantliu

家里一辆23年的old old001，带着终身质保，我是准备开到报废了，去年陆陆续续想把家里那辆8年的油车换个电车或者混动，现在偏向混动，因为经常超长途旅行，混动靠谱点，家里也想有个能烧油的保证下限，等未来固态上了再换纯电，问题是一年多陆陆续续试了很多车，除了所谓智驾和充电速度之外，真没啥特别能吊打我那个001的，你要说动力确实现在都3秒左右了，但我那台3.8s也基本没踩出来过妥妥的动力过剩了，换车的欲望一点点降低，结合今年购置税啥的，拖了一年了，现在感觉油车也不是不能开了，虽然明年大概率还是会换台混动，因为露营睡觉驻车开空调有时候对我来说是刚需， 但是你看我这个购车需求不就放缓了嘛，总结一下，一个体验上并没有甩开3年内的电车，一个政策补贴退坡

idoggy

你沪紧随其后

https://tjj.sh.gov.cn/ydsj51/20260616/a5edf242db8e4803ad6ad6ae2d6330e9.html



— from vivo V2445EA, Android 16, S1 Next Goose v3.5.99