楼主: 引路人形当下哥
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[科技] 【寂寞的车】车迷俱乐部（汽车讨论专楼） |
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发表于 2026-5-26 11:08
，虽然已经是上一代的东西了，科力梦行下一代的好像被保时捷包了
大家都在看波子的方案啊，自车电压全主动悬架的调教方案基本是他在引领，比亚迪的东西其实他自己也没调明白，不管是u7那套还是液气悬挂云辇p强化版，路线也和主流两个路线不太一样，48v的话倒没有什么抬轮这样花哨的玩法，主要是提升行驶质感，但是因为太重了，除非是已经很重的性能车，不然也看不出有什么硬上的理由，很多时候传统的被动悬挂就能干好了
毕竟高速开车压上的是自己的身家性命，让智驾自己去开，但是保持随时可以接管的注意力才是对自己对其他车负责的态度
，taycan作为波子电车的实验品给电卡宴的调教方案打下基础是真的，电卡宴绝对是个主机厂都要买一台回去研究的
隔壁水军多，在这里问老哥们了。9x u选座椅和电池，各种优惠后48.9，es9豪华49.9，舒适配置好像差不多，es9还有后轮转向，纯电多前备箱，尺寸大一圈，中岛有中岛的好过道也能左右平移有更大的零重力空间，是不是这个配置下可以不用看9x了，毕竟少的200匹对这种大车其实没多大用，u版纯电驱我也没敢踩。
你这么问，肯定是喜欢9x的外形的啊，相信自己，就是9x
倒不是，我对外形并不在意，因为我信奉的是长得丑开车看不到，丑的别人，而且我就普通上班族，啥收入知道的人都知道，没有面子需求，但是我对内饰有需求，平时开车通勤有一个半小时（来回一共）。我之前看的还是n9，但是内饰已经是可接受的底线了，结果发布给我拉个大的，但是等待的过程中预算提高了
真就跟女骑士一样恶堕了。
我本来也想过，但是要回老家，爹妈的老家距离有一百多公里，带子女老婆爹妈一起回去算上安全座椅5座不太够了。其次就是有个关系不好的同事买的繁花（还是我推荐的），不太想同一个牌子极氪和莲花倒不算同一牌子，所以forme不太合适。