尊界看着似乎是要成了

希德尼娅

真不是订的政府公务用车？

Saikou

比亚迪设计语言就有毛病，非要绑上一个国风，搞的又土又high

酱狐狸

商务也就算了，哪个位面的公务用车能干到70+W/辆...

呼鲁鲁修

迪子搞高端是另一条路线，技术奇观型的，车子横着走、跳舞、原地掉头、下河划水，再搭配个无人机。和这种不是一个路子。
但目前看真正的有钱老登不怎么喜欢。。。年轻人对技术感兴趣，但又买不起，就嚷嚷要迪子技术下放

卡普空

我来组成头部 发表于 2025-12-9 21:09
给你们再补点细节吧

前排手套箱可以密码控制，但行政四座后排中控是独立的指纹锁

这种东西就是纯锦上添花的，仰望的车把这些都加上都卖不出这个销量，当个梗乐一下就行了，真当真来造车就搞笑了。

nohope

呼鲁鲁修 发表于 2025-12-10 10:30
迪子搞高端是另一条路线，技术奇观型的，车子横着走、跳舞、原地掉头、下河划水，再搭配个无人机。和这种不 ...

也不是，有钱和有很多钱的还是不一样，第一个U8L车主不就是刘强东么，后面还有一些也是行业老大，倒是买界车的你一般不知道是什么土老板

单脚着地

比亚迪你说他外观设计不行我觉得有点不公平，内饰倒是真的被界秒了。至于尊界，我觉得这车的设计和几个传统豪门比还差点意思，拿手机来举例就是还处于当年mate9的年代，远没到巅峰

GStar

希德尼娅 发表于 2025-12-10 10:18
真不是订的政府公务用车？

政务公务用车双18要求，订不了这个，省部级正职才多少人，哪有这么大量

所罗门大善人

买不起，不该进来的

爱撕衣魔刃

几个月前看完配置，
我就直接断言78s基础型号必死无疑——
没办法，相当于500卖你78x3D，老登，要不要？

鲁邦三世1

斑驳的阴影 发表于 2025-12-10 06:24
智界不就是典型的奇瑞自作聪明

—— 来自 鹅球 v3.5.99

看了个昨天五界老总发布会的切片，奇瑞还好意思阴阳华为同意上汽加入鸿蒙智行
挺搞笑的

—— 来自 鹅球 v3.5.99-alpha

巨乳鑰匙

迪子这几年最打动我的还是腾势那个易三方，Z9T这车已经外观不算丑了，整个都比较打动我

结果去看了眼实车，直接被内饰和大立柱冰箱劝退了，听说冰箱后来改了

至于仰望就更抽象了，他们是认真觉得那个前脸设计好看配得上价位吗，我怎么感觉是被外星人尾灯的设计师夺舍了

tillnight

呼鲁鲁修 发表于 2025-12-10 10:30
迪子搞高端是另一条路线，技术奇观型的，车子横着走、跳舞、原地掉头、下河划水，再搭配个无人机。和这种不 ...

别多想了，比亚迪自己的问题。仰望又不是没有卖好过，再者不谈百万级这种，就是传统的30万左右的“豪华车”市场，比亚迪现在一个不行，但是实际上国产车在这个价位第一个打出来的是汉。但是比亚迪自己把汉也搞废了。

至于你说什么比亚迪才是技术奇观，老登不喜欢年轻人买不起，就是典型的比亚迪kol话术。鸿蒙智行卖的好，华为牌子虽然重要，但是本质是电车智能化作为技术的象征已经取代了第一阶段的三电，这还是比亚迪老总自己几年前就预见到但就是没准备好的。你想象的什么年轻人说比亚迪蟹行棒棒哒，无人机好牛叉啊能不能给我们也用，现实里根本不存在。年轻人普遍对智驾感兴趣，然后一试驾，再怎么黑“你不过就是个l2”吹“比亚迪也有全栈自研天神之眼”也没用，两个体验就是差多了。实际上第三方调研数据来看，仰望u8才是真正意义上的朝着老登去的，尊界的30-40岁比例不小，远大于u8，这年龄段用美国人的分类一般是“科技新贵”。

再补充一句，不是蟹行才叫技术，尊界上面那些1s隐私玻璃的技术，你不能说其他人搞不出来，也可以说是供应商技术，但就是没什么竞品整合到实车上，你看过就知道这是一个又酷有未来感符合年轻人对科技的定义的玩意又能充分满足老登的情绪价值。

碧池团团子

符合老登口味，没啥的

我来组成头部

卡普空 发表于 2025-12-10 10:38
这种东西就是纯锦上添花的，仰望的车把这些都加上都卖不出这个销量，当个梗乐一下就行了，真当真来造车就 ...

不是简单的锦上添花，而是针对精准用户的一整套sop体系，通过每个点的优化积累形成质变，塑造品牌独一无二的价值印象，这个对用户的冲击是非常强的，拿迪子仰望对比，我说几个点：

尊界我看的沪浙几个展厅，在鸿蒙智行门店里是一个单独的门厅，展位多半有前廊，独立偏暗氛围灯，类似顶奢珠宝展的布局，同样是华为客户，你进去就感觉自己身价和外面几个界不一样了，而仰望大一点的店装修就偏科技，标准豪华4s店的感觉，你不会觉得和路虎劳宾这些店有什么区别，这点就是机械理解绩效。

仰望u8是兼顾越野和豪华，从三电到悬架都是硬派越野的配置，但问能换多宽的胎回答是不建议换，那你硬配h胎别怪人黑你越野不行。

问u8中控两个仿波子和大g的扶手是干嘛用的愣住，你不好直说后入扶手起码也有个说法。实际那俩没啥用就装饰，没抄明白。

副驾隐秘扶手箱松动，前排车门内塑料装饰板lowb，中控玻璃面反光过强看起来塑料感lowb这些问题梗着脖子不改，到u8l才改。

u8l又拧巴，家用商用两头堵，同样是隐私玻璃，客户一键躺倒主动问了才演示隐私玻璃，而且延迟偏长不是完全折光，尊界你躺倒后销售就主动介绍隐私一条龙功能。

同样是星空顶，尊界场地氛围灯偏暗，内部灯偏暗，默认打开星空灯，情绪氛围拉满。u8l场地灯光过亮，用户问了直接打开，跳过氛围准备环节，同样的功能传达给用户的感受完全不同。

但你说u8l硬件配置有啥问题吗完全没有，都是顶配拉满的。配置拉满也要用高效手段营销，这个迪子还是要跟华子学，理工男就要实事求是



—— 来自 S1Fun

新式强袭型抹布

为啥一说到比亚迪就说理工男？
莫非华为的智驾系统是文科女研发出来的？

—— 来自 HUAWEI HBN-AL80, Android 12, 鹅球 v3.5.99-alpha

下九流3

新式强袭型抹布 发表于 2025-12-10 13:46
为啥一说到比亚迪就说理工男？
莫非华为的智驾系统是文科女研发出来的？

说的是营销策略吧,不是技术.

饂飩

新式强袭型抹布 发表于 2025-12-10 13:46
为啥一说到比亚迪就说理工男？
莫非华为的智驾系统是文科女研发出来的？

高情商理工男
低情商审美一坨

spck

新式强袭型抹布 发表于 2025-12-10 13:46
为啥一说到比亚迪就说理工男？
莫非华为的智驾系统是文科女研发出来的？

比亚迪那不是理工男，那是普信理工男
好比正常人相亲都是吃个饭逛一逛聊聊天，比亚迪是特么带电脑去演示自己敲代码多牛逼，不成功还要怪对方不识货

—— 来自 S1Fun

Ferrari

在把握老登品味这一块
当年华为就是靠mate7在手机市场一举翻身的

Saikou

然而华为全球出圈是靠p20pro，一直复读老登很没意思，自己高端卖不上去就强行定义群体很low

mandown

byd最严重的问题还是乡土气太重了，华为到底是有海外视野的精英女性领导的公司，天生就有一种国际奢侈品的氛围，光是品牌上就压胜byd了

mitzvah

就腾势那车标，byd的审美就歇菜吧，老头乐都设计不出那么土的车标，逆天的是byd竟然为了这破牌子废了已经搞成的汉，发疯了

hgfdsa

big9999 发表于 2025-12-9 12:44
这个太对老登口味了，面上看的到的够豪华，参数配置宣传之类的有钱老登根本不关心，再加上华为加持，不爆都 ...

我觉得圈速这种参数本来就没多少人关心。

yellowboat

mitzvah 发表于 2025-12-10 14:52
就腾势那车标，byd的审美就歇菜吧，老头乐都设计不出那么土的车标，逆天的是byd竟然为了这破牌子废了已经搞 ...

腾势车标是奔驰设计的吧，当初腾势直接放奔驰4S店卖的。

最终流放

回头一看老任比大嘴还是聪明许多啊，本来19年的时候看了相关信息就感觉华为是不是太大了，结果制裁不仅救了小米某种意义上也救了华为，造车这次大嘴业务能力确实强悍，但是任正飞坚持不自己造而是合作算得上战略眼光，不然你一家把芯片网络通信个人电子都吃下了，手还往港口交通、能源方向伸，要是现在汽车也想自己吃，怕是要被铁拳大卸八块

—— 来自 鹅球 v3.5.99

卡普空

鲁邦三世1 发表于 2025-12-10 12:11
看了个昨天五界老总发布会的切片，奇瑞还好意思阴阳华为同意上汽加入鸿蒙智行
挺搞笑的

大嘴肯定不想带上汽玩，奈何上汽背景太强了

下九流3

看销量榜,尚界月销居然有万辆,这车到底怎么样,谁在买啊.

lyzsuper

卡普空 发表于 2025-12-10 15:50
大嘴肯定不想带上汽玩，奈何上汽背景太强了

实际难说上汽要比奇瑞靠谱,奇瑞真是白费了好资源不发力

鲁邦三世1

卡普空 发表于 2025-12-10 15:50
大嘴肯定不想带上汽玩，奈何上汽背景太强了

赛力斯江淮都有资格说这话，一个骚操作频出多少次发布会救都救不回来的奇瑞有什么资格说上汽

—— 来自 鹅球 v3.5.99-alpha

听雷而起

mandown 发表于 2025-12-10 14:49
byd最严重的问题还是乡土气太重了，华为到底是有海外视野的精英女性领导的公司，天生就有一种国际奢侈品的 ...

确实可以开发一种时尚单品：电子脚环，还可以面向某些目标群体。

耳朵

开了一个多月就觉得这车重有点飘特别速度快了船感重，开过两次u7感觉比尊界稳。当然从老燃油车换到尊界情绪价值确实有不少…

—— 来自 HUAWEI DEL-AL20, Android 12, 鹅球 v3.5.99

nohope

mitzvah 发表于 2025-12-10 14:52
就腾势那车标，byd的审美就歇菜吧，老头乐都设计不出那么土的车标，逆天的是byd竟然为了这破牌子废了已经搞 ...

这个标是奔驰设计的，而且大嘴自己当年就是首批车主，他肯定是有奔驰情节的

tillnight

最终流放 发表于 2025-12-10 15:25
回头一看老任比大嘴还是聪明许多啊，本来19年的时候看了相关信息就感觉华为是不是太大了，结果制裁不仅救了 ...

纯属自己照着结论画原因。如果按照华为内部的决策，车bu是不得以华为身份出面参与具体经营的，那车bu今天已经死了或者可能几十亿贱卖了。实际上还是大嘴用近乎擦边的华为店卖不贴华为牌的“华为车”方式拯救了车bu。现在车bu的路线实际上已经否定了当年所谓“不造车”的逻辑，引望明年推出来和鸿蒙智行打对台戏的乾崑智驾联盟，直接就允许车企拿华为logo宣传。

反过来说，按现在的趋势，全国的国有车企的智能化系统几乎都要被引望公司独占，ai的基础建设华为系数据中心占据80%以上市场，一手握着gdp重头的各地车企命脉，谁没了华为就要掉销量，一手握着代表明天的ai，按你的逻辑才是应该被肢解。然而在东大，从来没有什么企业太大要肢解的先例，真的觉得你不能干，窗口指导让你不要干就可以，肢解王牌企业从来只存在于某些人的yy中，对一度控制支付入口的支付宝没有肢解，对至今一手握qq一手握微信控制社交的腾讯没有肢解，对其他企业也不会，因为在东大就没有这个必要。

lalala德玛西亚

迪子在做需求上打磨很粗糙

小康和江淮做什么出身的大家都知道，工具车出身。做出来问界尊界这两款车你笑话它出身可以理解。

但是两家穷小子都能造出来，别家都在干什么事，差距在哪里一目了然了。

想动脑子干活的少。

平贺才人

下周第10000辆下线暨交付仪式要办了

照这么看年前能交到1w5吧起码

名居守

傻吧喵 发表于 2025-12-10 08:59
昨天刷到懂车帝的尊界音响网划洋葱，笑死我了。

之前某车车主下车时被音响刮了层皮，直接出血了，好事媒体拿洋葱测试锋利度
dcd复刻操作来个“大家都一样”罢了
至于尊界真的会不会刮伤，真有好事自媒体拿自己手往音响上使劲搓也没破皮

另外真刮伤车主的不止这一家