30万以内新能源SUV求建议

spck

沧海nog 发表于 2025-10-13 21:17
FSD的基础模型很强和在国内没啥训练所以很菜是两个并不矛盾的结论，为什么要小看加州佬的炼丹能力呢？ ...

基础模型和落地转化是两回事，更不要说fsd这种为了节省成本从技术路线的根基上就有问题的玩意了
这种傻逼文章今年没有一千也有八百，核心思想都是同一个：要攻击菊厂智驾但是不敢正面进攻怕自己吸引火力自取其辱，所以找特斯拉出来打掩护
可惜战报会骗人战线不会，我也不知道某些厂子究竟是什么心态真的觉得菊厂这种美帝围追堵截下扛下来的企业没点真本事都靠营销非要找kol写黑稿甚至做假实验自以为自己能骗过大多数人

—— 来自 S1Fun

yxch

傀儡娃娃 发表于 2025-10-13 21:17
对智驾没需求的是不是风云T11最低配就行了

最低配好多配置独不占，感觉是逼消费者二挡起步。

沧海nog

spck 发表于 2025-10-13 21:52
基础模型和落地转化是两回事，更不要说fsd这种为了节省成本从技术路线的根基上就有问题的玩意了
这种傻逼 ...

也没吹FSD落地转化强啊，FSD本质不就是加州大集群显卡加上本身车载就给的算力多所以能做出一个比较强的基础模型么，炼丹谁不会，他强我觉得很正常，给国内这么多资源一样能做出这种水平的基础模型，但现在就是加州那边资源多天天这么力大砖飞炼丹，有啥好意外的

华为用了很多规则融合，工程能力很强实际体验很好，但这帮瑞萍AI炼丹的博主怕是确实不知道该怎么评价

spck

沧海nog 发表于 2025-10-13 21:59
也没吹FSD落地转化强啊，FSD本质不就是加州大集群显卡加上本身车载就给的算力多所以能做出一个比较强的基 ...

原文说的也不是基础模型强而是直接吹到统治级第一，照我说写这玩意的不是理想水军就是小米水军或是两者皆有，反正理想跟小米舆论矩阵不清不楚是众所周知的事情
其实我还比较相信极氪的智驾上了千里浩瀚之后不说突飞猛进，肯定有所起色是真的，估计实际表现不见得真的比天神之眼bc差，但拿这种玩意当论据基本属于负面贡献，甚至不如车fans援引的一线销售评价可信度高
我觉得你虽然有倾向但大体还算理智所以我好好讲话，如果是其他的某些傻逼我会觉得不如直接开喷

—— 来自 S1Fun

下九流3

奇瑞风云T11出价格了,最高配的四驱26万5,次配四驱24万4.

沧海nog

spck 发表于 2025-10-13 22:19
原文说的也不是基础模型强而是直接吹到统治级第一，照我说写这玩意的不是理想水军就是小米水军或是两者皆 ...

千里浩瀚从上到下都是华为的人出来做的，吉利系的老窝窝智驾人基本已经输完了，如果能觉得千里浩瀚能做好，没有道理觉得华为不好，消费者也做了选择，我老板就买了还时不时跟我分享体验

但华为确实是融合了大量规则，能做到本来就是强工程能力的体现，但是你让这帮AI入脑的评价华为这种路子可能确实有点超越他们想象，这个路子也不是一般的，没有积累很多年的玩家能玩的了的

我觉得可供参考吧。

kthlon

沧海nog 发表于 2025-10-13 16:36
啊不是，蓝山麦弗逊连空悬都装不了，怎么对比起来就是蓝山麦弗逊不是事了？银河M9 23w无非就是不上空悬， ...

不是 蓝山这个评价是基于23W左右的史低到手价的，要是看标价30W就是一坨屎

智驾现在最大的问题反而不是智驾本身 是配套法律、厂商责任、夸大宣传和XX用户

说白了 满地乱窜的电驴解决不了 城区智驾永远到不了可用线 都是60分以下

相反 高速智驾大部分都是80分水平了 好也就85分 差也就60分 毕竟有个LCC也勉强够用了

另外就是厂商责任问题，迪子泊车兜底出来这么久了，你看各家吹上天的智驾谁敢跟，连两大手机厂都不敢上手黑，就说明自家人知道自家事的

易三方的最大优势并不是圆规掉头，电机增稳/提升操控等等才是最重要的，然而这些用户感知最不明显，反而用到的最多的是后轮转向和圆规掉头，要是技术牛逼用户认账汉唐L早卖疯了——说白了，技术是技术，产品是产品，营销是营销，腾势仰望一直就是这个问题

nohope

kthlon 发表于 2025-10-14 00:10
不是 蓝山这个评价是基于23W左右的史低到手价的，要是看标价30W就是一坨屎

智驾现在最大的问题反而不是 ...

你说的有道理，可是电机增稳操控提升一般人开不到极限工况根本就感受不到，辣鸡空悬就能让人舒舒服服了，谁还会去理解直线电机悬挂的意义呢。至于容易坏修着贵什么的，人家都花50w买面包车了，能在乎这个？

lyqstcc

昨天晚上奇瑞风云T11也发布了，今年据说同类型的还有好几款，真心觉得如果不是刚需，完全可以再等等

沧海nog

kthlon 发表于 2025-10-14 00:10
不是 蓝山这个评价是基于23W左右的史低到手价的，要是看标价30W就是一坨屎

智驾现在最大的问题反而不是 ...

我一直说的问题就是，蓝山的架构太老了，麦弗逊因为羊角直连避震，以及避震桶需要承担横向支撑力，所以压根不适合这种又大又重的大车，舒适和操控都做不好，哪怕23万的蓝山，比银河M9也没有任何优势，而你说蓝山高速可用吉利系智驾不行，我只是告诉你蓝山和银河M9都是同一套元戎的供应商方案

E3的最大优势确实是操控提升（你要说增稳，银河M9也有一大堆花活，意义不大），这个我在这楼前面讨论过了，主要是迪还没调好，当然我也没说吉利调好了，目前分布式三电机调的最好的是su7u，大可不必觉得E3是多牛逼能溢价(当然一定程度还是能的），腾势和汉唐L车是不错的，但更重要的可能是做好产品定义和取舍，大象前段时间有个观点说的很好，比亚迪需要的不是把技术塞上车，而是产品要看用户需要什么然后拽着技术部门做出来（当然，比亚迪恐怕产品经理的话语权是远不如工程部门的）

mangogogo

cody198879 发表于 2025-10-13 16:21
新m7那个长度当6座用就是害人，后备箱基本没空间的。

真实需求6座目前最好就是es8，l90。

二排零重力座椅和i6或者问界5座版后排哪个坐着舒服，后排一般是一个老人和一个小孩坐，本来想坐着舒服买6座的

yxch

lyqstcc 发表于 2025-10-14 09:19
昨天晚上奇瑞风云T11也发布了，今年据说同类型的还有好几款，真心觉得如果不是刚需，完全可以再等等 ...

感觉是一个新的公式化细分市场了，5200长，1800高，1999宽，大六座，冰箱彩电大沙发，目标应该就是我这种预算不到30的家用需求。

bxcds

mangogogo 发表于 2025-10-14 09:53
二排零重力座椅和i6或者问界5座版后排哪个坐着舒服，后排一般是一个老人和一个小孩坐，本来想坐着舒服买6 ...

要是好停预算够不刚需铺床 单独零重力肯定是更舒服的

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98

llions

6座的基本是顶配，能买的都被排除光就继续等呗

kthlon

nohope 发表于 2025-10-14 08:06
你说的有道理，可是电机增稳操控提升一般人开不到极限工况根本就感受不到，辣鸡空悬就能让人舒舒服服了， ...

就是这个问题 空悬这种一眼能提升逼格的玩意就因为不是自产所以不愿意给
更离谱的是HUD 一直是金子做的 30多W的车还要砍HUD，为啥钛7就能全标配
反倒是感知不那么强的E3成本爆高还喜欢搞个全系标配

jestime

yxch 发表于 2025-10-12 18:23
问界真够不着，其实挺喜欢乐道L90，但是真心害怕蔚来倒闭。

刚去试驾了一下银河M9，只给开空悬版，也不知 ...

纯电最好是乐道L90租电60度，有需要去租大电池

混动我暂定银河m9顶配，明年找熟人买打折的，主要是价格到这了啥都能忍了，我去4s展车放歌都卡顿，但是看kol评测没问题，主要是我开的太少了一年5000km，买这个也是为了二胎，本来想买问界的，以后再说吧

jestime

舌忝 发表于 2025-10-13 15:27
搭车问个25左右以内纯电五座suv，希望后备箱大些。另外北京用三元锂冬季过得去吧，都停地下。
目前看过入围 ...

i6 7x r7 g9 甚至还有更便宜的乐道L60

yxch

jestime 发表于 2025-10-14 16:48
纯电最好是乐道L90租电60度，有需要去租大电池

混动我暂定银河m9顶配，明年找熟人买打折的，主要是价格 ...

我试驾的M9倒车影像掉帧，说实话如果只有这个毛病不影响用，但是谁知道这软件团队还能整出什么活。六座SUV如果第三排常坐人的话，真得要5米2这个尺寸了，再小第三排就只能坐小学生。这个尺寸的问界价格可就翻倍了。

棍机凹升龙

东子也下场要造车了，供应链这么成熟了吗，什么时候能见到拼好车

jestime

yxch 发表于 2025-10-14 16:53
我试驾的M9倒车影像掉帧，说实话如果只有这个毛病不影响用，但是谁知道这软件团队还能整出什么活。六座SU ...

基本不用指望吉利的软件团队
极氪》领克》银河》吉利
同样都是魅族车机，app数量不同，有的有有的没有，银河m9可用数量超过老的领克

佛剑分说

棍机凹升龙 发表于 2025-10-14 17:02
东子也下场要造车了，供应链这么成熟了吗，什么时候能见到拼好车

贴牌吧，估计跟京东京造一个路数

jestime

佛剑分说 发表于 2025-10-14 18:19
贴牌吧，估计跟京东京造一个路数

卖aion ut的换电版本，宁德巧克力换电，萤火虫也是这个