小米黄牛天塌了，为杜绝零公里二手车，拟推行新车登记后半年内不允许过户。

熊边上

经典拍大腿决策

致远星

应该联动一下中国证券报那个新闻

静哮苍穹

如果要过户补缴购置税和补贴就足够了

—— 来自 vivo V2454A, Android 15, 鹅球 v3.5.99

7000万

一个标题就把那么多不爽粗粮的骗进来了吗？粗粮现在压根不愁卖，产能跟不上订单，这政策又影响不到它

starash

格斗楼还是保守了是吧？

neverer

foxpat 发表于 2025-7-20 23:39
我觉得禁止二手买卖明显扯淡，但是短期内二手买卖不享受国家补贴倒是可以 ...

对啊，车商把补贴都套取了，应该规定多长时间以内卖车领取的补贴必须退回

spck

除了楼主这个挑事的傻逼没一个骂小米的，都是骂黄牛（甚至楼主也是强调的小米黄牛）
然后前排直接就开始跟我米有很么关系，都是米黑黑我米了


—— 来自 S1Fun

瑕在瑾中

iantsai 发表于 2025-7-20 19:56
真不知道什么猪头三想出来的。搞这么一出就为了打击黄牛？

这要是买了车突然有什么变故，急需买车换钱，还 ...

虽然但是，小米车本来就是按照你说的这个，按大定顺序排产的吧，要交5000块锁单不能退的。架不住黄牛觉得二手车也可以炒价格，所以抢着锁单。而且他这个拉产能的速度，按照之前su7产能爬坡到3万来说，比起其他车厂算快的了，但是要交30多万订单真得要一年，所以很多人买黄牛车。

我来组成头部

很多主机厂都有零公里二手车
理想是出口用，国内刷个上险销量，迪子也是做销量，但产能过剩流到国内市场的量变多。
蔚来纯粹就是变相降价，朝二级压货分销。
上面几种不会提高 官方渠道购入新车的成本。但如果产能不够就会出现楼主的情况，黄牛有利可图。

这个跟手机那样刻意搞饥饿营销是不是一回事就不好说了

—— 来自 S1Fun

秦南心

也不知道谁在炒各个品牌卖0公里二手，二手就赚不了一点，纯粹是保本操作

cc-2

这到底是厂商策略问题导致的黄牛还是别的什么

静哮苍穹

cc-2 发表于 2025-7-21 10:02
这到底是厂商策略问题导致的黄牛还是别的什么

每家主机厂情况不一样，总之现象是普遍存在的

—— 来自 vivo V2454A, Android 15, 鹅球 v3.5.99

iantsai

瑕在瑾中 发表于 2025-7-21 09:24
虽然但是，小米车本来就是按照你说的这个，按大定顺序排产的吧，要交5000块锁单不能退的。架不住黄牛觉得 ...

这个跟我说的没关系。前面也有人说了，如果要限制黄牛，那就把某些补贴、福利限制为一手车主才能享受就好，比如额外的维保和免费改装等等，只有一手车主才享受就完事儿了。只要买零公里二手SU7会损失部分利益或便利，大家自然不会倾向于买黄牛车。

小米的玩法就是用饥饿营销来制造热卖效应，这一套从手机时代就这样了。这样对小米毫无坏处，因为黄牛就是小米的推销员：小米用拼手速的买车规则让黄牛有套利空间；黄牛用脚本抢车、再加价卖二手的行为为小米汽车造势，营造出热销供不应求的形势；这里只有真心想买车的顾客吃亏，他们被迫加价买零公里二手车。

如果说其他厂家强迫4S店自行消化产能（把车买下再降价优惠卖零公里二手车）有财务造假的嫌疑，且有很强的破坏性（侵吞4S等渠道商利润，且让4S承担巨大财务风险），那么小米的这种耍猴行为就是很巧妙的营销了，利用分散的第三方黄牛，除了抬高实际最终用户的买车价格之外，它得到了销量和炒作宣传，毫无损失，也没把产能压给经销商，黄牛则得到抢单套利的收益。

所以说这是故意为之的阳谋，并非不可为，而是就要这样玩。

nice女武神

7000万 发表于 2025-7-21 04:04
一个标题就把那么多不爽粗粮的骗进来了吗？粗粮现在压根不愁卖，产能跟不上订单，这政策又影响不到它 ...

不是不少人想象里 SU7YU7订购大部分都是黄牛嘛

xdonic

这政策怎么是照搬以前房地产的是吧，路径依赖？

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 15, 鹅球 v3.5.99

三角瑛一

iantsai 发表于 2025-7-21 10:51
这个跟我说的没关系。前面也有人说了，如果要限制黄牛，那就把某些补贴、福利限制为一手车主才能享受就好， ...

别的我不讨论，首任车主权益这种糟粕有什么支持的必要，过了年份想卖出的时候，卖车的隔应骨折买车的被少权益恶心，更可能直接烂手里

—— 来自 S1Fun

wohappy

iantsai 发表于 2025-7-20 19:56
真不知道什么猪头三想出来的。搞这么一出就为了打击黄牛？  这要是买了车突然有什么变故，急需买车换钱，还 ...

脚本本质上也是顺序的

🐳❕

泥潭米黑跟弱智一样 车圈谁家不是这么预定的 还故意耍猴饥饿营销 既不懂车的生产流程 也不懂小米产能不足最大的原因是以前车企盲目扩产 导致政策限制了现在的建厂扩产速度想骂直接骂何必找些无脑的借口
楼主转发的这新闻更适合发nga 用脑子想都知道这种政策除了黄牛会打击到大量普通用户 要谁家买了车之后出了大变动还不让卖车 用点脑子想都不可能吧

kouym

spck 发表于 2025-7-21 09:11
除了楼主这个挑事的傻逼没一个骂小米的，都是骂黄牛（甚至楼主也是强调的小米黄牛）
然后前排直接就开始跟 ...

9L 24L 真要一个个点吗？大家有自己屁股是一回事 装看不见又是另一回事了

daping

这事针对的是充销量和骗补贴的，和猴车有什么关系。这种模式下确实加剧内卷，守规矩的干不过乱来的。
另外，可能出的政策虽然荒谬，但一刀切管理可太常见了，真出台了也不奇怪。

—— 来自 vivo V2055A, Android 14, 鹅球 v3.5.99-alpha

Elicasa

虽然但是，车是动产，动产的产权转移是以交付为准，不以登记为准
和房子这样的不动产不一样

----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12

iantsai

既然提出疑问就是米黑，那么我想问一下米猴，您说“车圈谁家不是这么预定的”，我想问一下除了小米，还有谁家汽车下单的时候是不能全天24小时能随时下单，而是集中在某个时间点整点开抢，会用脚本、网速快者赢的？

宁宁鲁鲁

iantsai 发表于 2025-7-21 12:44
既然提出疑问就是米黑，那么我想问一下米猴，您说“车圈谁家不是这么预定的”，我想问一下除了小米，还有谁 ...

当年手机圈这么玩，现在卖车还这么玩？军儿耍猴的一生啊

nice女武神

iantsai 发表于 2025-7-21 12:44
既然提出疑问就是米黑，那么我想问一下米猴，您说“车圈谁家不是这么预定的”，我想问一下除了小米，还有谁 ...

所有车厂 预定都是一个初始时间开始的  只不过 绝大多数车没这个预定量而已   你看  吉利王24小时预定100辆就可以写喜报了  当然不存在"抢"这件事了

7000万

iantsai 发表于 2025-7-21 12:44
既然提出疑问就是米黑，那么我想问一下米猴，您说“车圈谁家不是这么预定的”，我想问一下除了小米，还有谁 ...

你有这虚空输出打字功夫，但凡去下个单试试呢？放心，定金能退的，还是说你定金都付不出？

iantsai

kouym 发表于 2025-7-21 11:18
9L 24L 真要一个个点吗？大家有自己屁股是一回事 装看不见又是另一回事了

您提到我，所以我不能不回复。

如果您真的有看完我的全部发言，应该能发现，我在这个帖子，反对的是政府部门不经立法程序，擅自用行政手段侵犯老百姓的物权（处置权、转让权等等，我不读法律，说的可能不严谨，先叠甲），并不是在反对小米的营销手段。

我的发言只是分析为什么小米的汽车会有那么多黄牛，因为这跟营销手法相关，整点抢单的销售模式，让拥有互联网技术的黄牛可以从正常顾客手里抢单、加价，技术上造成了套利空间。而且这是小米从手机时代以来一直在用的手法。这种销售模式就是黄牛出现的底层逻辑。许多年前某些日本车也很畅销，但是并没有培养出大批黄牛，而是体现为4S店黑心加价。这其中的区别，如果您认为逻辑不是这样，那么请您解释，说道理来听听，不要张嘴就喷。

另外，我并没有认为小米这种销售手法违法。我认为其他企业逼4S之类的渠道商加库存，逼到最后经销商为了达成销量补贴，不得不先上牌，然后拿到补贴后再减价销售这些上了牌的零公里二手车，是车企给渠道商造成巨大的风险，且车企自身这种逼迫关联企业加库存的行为有财务造假嫌疑。小米这样做，同样会造成零公里二手车，但没给自己的渠道商造成库存压力，操作上合法，只是不厚道，最后让消费者吃亏。

如果您连基本的逻辑分析能力都没，也不想清楚别人的立场就开喷，那我觉得你都算不上合格的米粉。

我向来很讨厌小米和华为两家，不是因为它们的产品，而是因为没脑子的粉丝，一个个跟吸毒似的争当企业喉舌。在粉丝看来，只要别人不是猕猴，那就一定是米黑；只要不是海狗，就是华为黑——一点逻辑都不讲的。不知道每个月能从小米拿多少钱啊，这么积极地无脑维护小米？

拉倒吧您。

namewuwei

说要杜绝黄牛，那黄牛怎么来的？以前买车子怎么没听说过还要黄牛帮忙的？我暂且蒙在鼓里

huanggc

禁是不可能禁的，半年内新车变二手要退还国补倒是有可能

—— 来自 OPPO PFTM10, Android 12, 鹅球 v3.5.99-alpha

すぴぱら

不是 线上整点抢购还不能说了是吧，我还不知道哪家几十万的大件搞网络抢购的
你不盲订就买不到 哪家车厂这样的？要不举个例子开开眼
现在xhs上可是一堆转单等着赚的，黄牛盛世
利益相关 我还有53周 对这个购物模式很不满意懂吧？

夏天的月光

以前汽车下乡享受补贴的车辆就是二年内不准过户。车辆状态是查封，到了二年自动解开。

—— 来自 HUAWEI NOH-AN00, Android 12, 鹅球 v3.5.99-alpha

末日天启骑士

不是，楼里喷小米销售模式的，我咋看不明白呢？
小米汽车销售模式跟其他家有啥不一样的吗？不都是开发布会，然后开启下定销售，按订单顺序排队等生产交付吗？现在新能源不都是这么卖吗？
你们到底在喷啥？想要改成什么样？

“线上整点抢购”算是什么鬼，总得有个开售的时间点吧？
“依次登记，顺序发货”，现在就是这样啊？哪儿不是了？现在就是根据下单顺序依次生产销售啊？

到底想说啥啊……

—— 来自 Xiaomi 2311DRK48C, Android 15, 鹅球 v3.5.99

末日天启骑士

big9999 发表于 2025-7-20 19:26
零公里二手车印象里是3yc最多吧，猴车产都产不出来

小米也有的，但是性质上不一样。
有些0公里二手车是厂商积压给经销商，提高销售数据。小米的是黄牛倒卖赚差价。
确实都是0公里二手车。

—— 来自 Xiaomi 2311DRK48C, Android 15, 鹅球 v3.5.99

sxcluck

根本没必要禁止，不满6个月过户另外再交一次税不更好吗

末日天启骑士

iantsai 发表于 2025-7-21 12:44
既然提出疑问就是米黑，那么我想问一下米猴，您说“车圈谁家不是这么预定的”，我想问一下除了小米，还有谁 ...

啊？你认真的吗？
打开手机，搜索小米汽车app，安装，打开app，点击购车。
你会发现24小时全天候啥时候都能下单，根据锁单时间进入排队序列。

感情你完全靠臆想打了这么多字？

—— 来自 Xiaomi 2311DRK48C, Android 15, 鹅球 v3.5.99

7000万

末日天启骑士 发表于 2025-7-21 14:41
不是，楼里喷小米销售模式的，我咋看不明白呢？
小米汽车销售模式跟其他家有啥不一样的吗？不都是开发布会 ...

也不知道为啥，对某些人来说，理解不了什么是产能不足，好像造一辆车是能直接变出来一样

油车时代，4S还在那搞加价提车呢

niubility

末日天启骑士 发表于 2025-7-21 14:41
不是，楼里喷小米销售模式的，我咋看不明白呢？
小米汽车销售模式跟其他家有啥不一样的吗？不都是开发布会 ...

很多人估计真的连车票都没在网上抢过，小米今年的产能都是明牌的，需求远大于供给的时候肯定是需要抢的啊，同时也会带出很多想赚钱的黄牛。就像12306限制黄牛的招数那么多，热门车次一样要抢，一样一堆黄牛。

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

沙发沙发

iantsai 发表于 2025-7-20 19:56
真不知道什么猪头三想出来的。搞这么一出就为了打击黄牛？

这要是买了车突然有什么变故，急需买车换钱，还 ...

我就不明白了，小米不就是实名登记，下单给定金，然后按顺序排期，先下单的先发货吗

kouym

iantsai 发表于 2025-7-21 13:06
您提到我，所以我不能不回复。

如果您真的有看完我的全部发言，应该能发现，我在这个帖子，反对的是政府部 ...

笑死 还想扣个米粉的帽子 抱歉 真没有 手机也没 车也没 全家够得上小米的就是个插座
什么叫饥饿营销？有五万辆的产能 只拿一万辆出来卖叫饥饿营销
这个月能产三万辆 但是每天十点丢一千辆出来让消费者抢叫饥饿营销
又或者官方虚构订单 让消费者改配加配才能提车 也叫饥饿营销
我是看不出来 排队下单哪里叫饥饿营销
放在手机 你会把苹果模式叫饥饿营销吗？苹果每年都是发布会后某一天的晚上八点开始排队下单
只不过苹果消化得快 再晚一个月后也能拿到货
除非你有证据证明小米是有产能不卖车或者官方做黄牛来卖排位靠前的订单
不是的话 张嘴就是饥饿营销 只能说你完全不懂这个词是啥意思

nianiania

车这块儿雷军还真不会搞饥饿营销，他是巴不得定了一个月就能把车送出去，之所以会有这种观感可能是因为产能确实不足和米粉确实信仰太足吧，毕竟正常人排单到明年肯定就放弃了，换我的话最多等一个月