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[经济] 国内搞低空经济怎么看怎么奇怪

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发表于 2025-7-11 01:15 | 显示全部楼层
多点个技能树总是好的嘛,等洪水地震泥石流甚至战时的话坑定用得上
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发表于 2025-7-11 01:30 来自手机 | 显示全部楼层
东大虎头蛇尾的政策又不是一个两个了,很多时候都是定个方向,给点政策,叫你自己去卷的,卷出来了跟进点政策,推广开来;没卷出来当做无事发生,哪天有点苗头了再拎出来,还是蛮多的。
相比之下这个还算是希望比较大的,缺点就是被宣传坑了。
为啥楼上好多人非要纠结无人机配送物流的最后一步这个点呢,我觉得就是无形中受到了宣传的影响,因为之前的宣传中无人机完成配送最后一步是几种畅想的应用场景之一。
而我个人认为,这个应用场景完全不行。第一,安全,无人机如果想应用于最后一步配送,必然与人类活动区域产生大量交叉,无人机目前也做不到100%可靠,带着货物更是要考虑无人机坠落,货物坠落,再考虑东大高密度小区包邮小商品的恐怖数量,多无人机之间协调问题;第二,配送过程是个系统,无人机那一端反而是比较标准的,另一端的接收平台简直就是灾难,可不是一句轻飘飘阳台加个支架那么简单,情况太多太复杂,这些还都是次要的,主要的还有各种意想不到的认知之外的货物接收场景,比较啥样的建筑都有,私人住宅的改造更是五花八门。第三点就是目前真的有很大的送货上门的需求吗?在这之前,我个人觉得目前送到驿站然后居民自提的模式完全是消费者自己主导的,并不是像某些人说的都是资本搞的鬼,其主要目的就是降低快递费,对就为了省那一块甚至几毛。如果你说无人机配送到家是对标每件货都送到家的快递员,那可能无人机确实具有成本优势,可是现在无人机配送成本面对的是成本接近于0的快递驿站自提模式,购买者普遍又追求“便宜就行”的原则,那你无人机配送到家怕是只能靠倒搭来吸引人了。
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发表于 2025-7-11 01:36 来自手机 | 显示全部楼层
半步巴铁
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 楼主| 发表于 2025-7-11 08:40 来自手机 | 显示全部楼层
GMJ 发表于 2025-7-10 15:02
如果立法强制要求之后所有新建房屋在屋顶配备无人机物流自动接收平台,并有配套装备将从无人机上接收的货物 ...

你不兼容现有房屋,那就又变成先有鸡还是先有蛋的问题了,面对着不确定的项目前景,盖房子的和干物流的谁都不愿意先走一步当冤大头。
国家倒是可以像扶持电动车一样先当一把冤大头,不过这玩意的前景毕竟比不上汽车工业。

再说,当无人机在市区每日飞行超过一百万架次时,安全性又是一个问题了,故障率再低也有故障率的。

—— 来自 HUAWEI HBN-AL80, Android 12, 鹅球 v3.5.99-alpha
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发表于 2025-7-11 08:53 | 显示全部楼层
larry1 发表于 2025-7-10 23:20
技术上还差太远了吧,现在只是炒作股票概念而已。
上面说的那些无人机运货或者运人都还遥遥无期。
没啥卖点 ...

美国的joby这个月已经向迪拜交付了无人出租车。。。技术上可以说成熟了,只是大家敢不敢用、怎么用更安全的问题
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发表于 2025-7-11 08:58 | 显示全部楼层
新式强袭型抹布 发表于 2025-7-11 08:40
你不兼容现有房屋,那就又变成先有鸡还是先有蛋的问题了,面对着不确定的项目前景,盖房子的和干物流的谁 ...

但拉长时间看总有这么个过程不是,而且现有房屋可以和老小区房屋加装电梯一样,看看有没有折中方法,

另外老小区不能安装这个平台也就是说依旧需要依靠现在大量人力投送和驿站自取的模式,也是对这么多快递哥的一个缓冲,真要突然之间不论新老房子都无人机投送实现了,这几百万小哥立即原地失业变无业游民,对维稳也很有影响。逐步来吧。
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发表于 2025-7-11 09:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 GMJ 于 2025-7-11 09:02 编辑
盖房子的和干物流的谁都不愿意先走一步当冤大头。

给干物流的也发房地产开发证,他们可以自己做楼盘卖,把这个屋顶无人机平台作为特色系统,甚至可以做的更绝,小区里面和有个专门的建筑全自动接收分件快递,专门收发无人机/无人车的投递            
        
        
   

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发表于 2025-7-11 09:06 来自手机 | 显示全部楼层
tansapple 发表于 2025-7-10 09:09
最需要低空经济的是西南山区,可惜那边大部分又是老少边穷地区,所以等东部先卷出个结果再惠及西部也算是不 ...

至少重庆这边,能进城的基本也进城了,剩下的基本是不愿意挪窝的老人家了

—— 來自 realme RMX3700, Android 14, 鵝球 v3.5.99
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发表于 2025-7-11 09:13 | 显示全部楼层
低空经济国家还是希望能像新能源汽车去拓展产业链上下游整个生态。比如无人机相关的技术人员,技术软件开发,停放中大型无人机的设施平台建设,甚至以后可能出的低空交通等等,毕竟国内基建覆盖率也高,大面积铺开的前置条件也充足。
本质还是政府给个方向,给点政策支持,让企业和群众发挥想象力拓展应用场景带动市场。属于有没有枣先打一竿子,万一又成了下一个万亿级市场了呢。
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发表于 2025-7-11 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
能用的早就用上了。山区拉高压线就是用的无人飞艇。而且至少10年前就在用的。飞艇拉一根细线然后慢慢换成粗的。

—— 来自 鹅球 v3.3.96
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发表于 2025-7-11 09:19 来自手机 | 显示全部楼层
ffaaf 发表于 2025-7-11 01:30
东大虎头蛇尾的政策又不是一个两个了,很多时候都是定个方向,给点政策,叫你自己去卷的,卷出来了跟进点政 ...

感觉还是在山区有优势
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发表于 2025-7-11 09:55 | 显示全部楼层
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发表于 2025-7-11 10:13 来自手机 | 显示全部楼层
白色池塘 发表于 2025-7-10 19:31
低空经济是个框,啥都能往里装,从滑翔伞体验到无人机表演到evtol出行都可以叫低空经济。
早两年它的重点放 ...

挺好的,华山大巴如果改这样接送,门票1000多也接受

—— 来自 HUAWEI PLA-AL10, Android 12, 鹅球 v3.5.99
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发表于 2025-7-11 11:46 | 显示全部楼层
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发表于 2025-7-11 11:54 | 显示全部楼层
非洲运营的不是有一家Zipline么, 固定翼无人机,弹射起飞.空投货物.

只有运高值不怕摔的东西才用得上.
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发表于 2025-7-11 17:16 | 显示全部楼层
目前更多的是巡查、巡检,定期定点飞巡,可以省不少人力
而且,新领域方面还是要多用,才能积累更多的经验,无论是技术还是管理方面
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发表于 2025-7-12 13:11 | 显示全部楼层
无人机有个应用领域是应急救援相关,但是现在有个问题是平时训练的时候要提前一周和军方报备,可本地的军方报备的程序还没有形成通用的流程(类似OA平台),真赶上救援倒还好,因为会有更高一层的领导负责
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