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[载具] 日航春秋航空上海至东京航线IJ004万米高空急降至三千米后迫降大阪

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发表于 2025-7-1 09:27 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
【多名乘客发文!#上海飞东京航班疑从万米高空急降#,亲历者称“氧气面罩突然掉落”,多方回应】#客服回应上海飞东京航班高空急降# 6月30日晚9时多,有多名网友发帖称自己乘坐从上海浦东飞往东京成田的春秋航空日本航空IJ004时,疑突发故障,“从一万米快速下落到三千米,失重感+耳压爆炸”,“途中机械故障,氧气面罩突然掉落,从万米高空快速下降”。#多方回应上海飞东京航班万米高空急降#

网友发布视频显示,座位上的氧气面罩都掉了下来。有乘客在评论区回复,称晚上8时多已迫降至大阪关西机场。

晚上10时许,@潇湘晨报 记者查询相关飞行APP注意到,该航班于当日17时49分从上海浦东正常起飞,原定于当地时间21时47分到达东京成田机场,目前状态仍显示是“即将落地”。

但其雷达数据显示,在18时53分许,该航班原本位于超1.1万米的高空,在十分钟内突然急速下降至3200余米的高度。随后在近19时50分落地。

记者随后联系上一名乘客的亲友,其称该航班目前确已在大阪安全降落,“朋友说飞机出了故障,很惊险,但不知道怎么回事。”

记者也就此事致电上海浦东机场,客服称该航班已正常起飞,后续信息需咨询航司。对于记者反映情况,其表示已登记反馈,会有专人回复。

春秋航空客服告诉记者,春秋航空日本航空属于单独的航司,目前只能看到该航班正常起飞,尚未接到相关后续反馈。对于记者反映情况,将有新闻发言人负责回复。

当晚,@春秋航空 发布微博称,有网帖称春秋航空飞机故障,极速下落3000米。经查,此信息不实,春秋航空的航班代码为9C开头,所有航班运行正常。  http://t.cn/A6D0ZRyX

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发表于 2025-7-1 09:33 来自手机 | 显示全部楼层
今年实在是航空界多事之秋,幸好这次人没事
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发表于 2025-7-1 09:34 | 显示全部楼层
客舱减压了吧
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发表于 2025-7-1 09:34 来自手机 | 显示全部楼层
马上入场的是春秋日本中国血统剩几成,这次事件中中国要分几成锅的大讨论

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
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发表于 2025-7-1 09:37 | 显示全部楼层
春秋航空客服告诉记者,春秋航空日本航空属于单独的航司,目前只能看到该航班正常起飞,尚未接到相关后续反馈。对于记者反映情况,将有新闻发言人负责回复。

当晚,@春秋航空 发布微博称,有网帖称春秋航空飞机故障,极速下落3000米。经查,此信息不实,春秋航空的航班代码为9C开头,所有航班运行正常。


有这种无耻公关,春秋航空可以考虑拉黑了

评分

参与人数 7战斗力 -7 收起 理由
cqyaya -2 下面精日孝子还说别人孝感动天.
Aokaedo -1
beersun -2 思路广
Jimlee079 -1 都是xx的错
黑神周游 + 1 孝感动天,得加鹅
仓岛千百合 -1 思路广
Backlit -1 思路广

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发表于 2025-7-1 09:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 RPG-7 于 2025-7-1 09:39 编辑

笑死,这班飞机查下来实际执飞应该是JAL8696,春秋日本也就是共用航班号罢了
机型是大家的好朋友737-800哟





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发表于 2025-7-1 09:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 luguozmy 于 2025-7-1 09:45 编辑

2021年7月,日本航空增资扩股,春秋航空对该公司持股比例由56%降至33%;而日本航空对春秋航空日本出资比率提高到67%,春秋航空日本成为日本航空的子公司。
虽然母公司春秋航空广泛使用空中客车的空中客车A320系列的飞机,但由于日本的航空公司大多使用波音飞机,考虑到人员招聘及维护等多方面因素,采用全波音737-800机队。

2020年度末には債務超過にあることが明らかとなり、2021年6月に日本航空(JAL)が春秋航空以外の出資者から過半数超の株式を追加取得し、連結子会社化された[18][19]。日本航空との経営統合により「日中の懸け橋となるべく春秋グループ・JALグループ双方の強みを最大限に生かした格安航空会社」を目指すとしている[20]。


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发表于 2025-7-1 09:42 来自手机 | 显示全部楼层
Ferrari 发表于 2025-7-1 09:37
春秋航空客服告诉记者,春秋航空日本航空属于单独的航司,目前只能看到该航班正常起飞,尚未接到相关后续反 ...


春秋航空 9C 和春秋日本 IJ 本来就不是一家,春秋日本注册在日本,本质上是日航的子公司,春秋航空 30% 控股,和中国春秋是分开运营的。我也不知道记者哪根弦搭错了去问春秋航空客服,春秋日本又不是没客服
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发表于 2025-7-1 09:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 starash 于 2025-7-1 09:44 编辑
Ferrari 发表于 2025-7-1 09:37
春秋航空客服告诉记者,春秋航空日本航空属于单独的航司,目前只能看到该航班正常起飞,尚未接到相关后续反 ...

你查清楚没有….
到底执飞的是哪家就开始大放厥词了?








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 楼主| 发表于 2025-7-1 09:44 来自手机 | 显示全部楼层
Ferrari 发表于 2025-7-1 09:37
春秋航空客服告诉记者,春秋航空日本航空属于单独的航司,目前只能看到该航班正常起飞,尚未接到相关后续反 ...

可能因为日本春秋航空现在是日航大股东+实控
和国内的确实不是一家?
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发表于 2025-7-1 09:45 | 显示全部楼层
这题我懂,是客舱失压!早就说了737他靠不住。JPG
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发表于 2025-7-1 09:45 | 显示全部楼层
luguozmy 发表于 2025-7-1 09:39
该公司是春秋航空的子公司,于2012年9月7日出资设立。由于日本航空法对于外资有限制,因此春秋航空的出资比 ...

日本合资公司惯例,名字在前面的股权较少。
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发表于 2025-7-1 09:45 | 显示全部楼层
去日本春秋到底咋样 便宜的只能选这家了吧,吉祥航班少。
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发表于 2025-7-1 09:48 来自手机 | 显示全部楼层
首先人没事实在是太好了

这事儿最有趣的就是春秋日本吃到回旋镖,因为以前小红书微博各种但凡称赞春秋日本的,必有日本IP强调这是日本公司,是日航的云云,这次全部不见了,换春秋自己强调了
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发表于 2025-7-1 09:48 | 显示全部楼层
yeqiu 发表于 2025-7-1 09:45
这题我懂,是客舱失压!早就说了737他靠不住。JPG

全网最爱737的湾湾机长素材又来了
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发表于 2025-7-1 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
客舱失压不还有氧气面罩吗?手册要求的处置是玩命速度降到三千以下?

—— 来自 Xiaomi 23113RKC6C, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha
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发表于 2025-7-1 09:53 | 显示全部楼层
雪映风影 发表于 2025-7-1 09:51
客舱失压不还有氧气面罩吗?手册要求的处置是玩命速度降到三千以下?

—— 来自 Xiaomi 23113RKC6C, Andro ...

氧气储量有限,加速下降是正常的,急降肯定是有其他问题。
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发表于 2025-7-1 09:53 | 显示全部楼层
玻璃洋葱 发表于 2025-7-1 09:45
去日本春秋到底咋样 便宜的只能选这家了吧,吉祥航班少。

舒适度IJ比9C好,座椅可调节,空间也比9C大,也没有推销
但是行李会称重,9C最多看下尺寸,而且是全机队737
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 楼主| 发表于 2025-7-1 09:56 来自手机 | 显示全部楼层
当地时间6月30日20时50分左右,由上海飞往成田的日航8696航班波音738客机在关西机场紧急降落。据日本国土交通省大阪航空局确认,机上191名乘客及机组人员均未受伤或出现身体不适。

根据日本国土交通省等部门通报,飞机触发显示“增压系统故障”的警报。机舱内疑似发生减压状况,飞行员向空管宣布紧急状态,随后变更目的地降落关西机场。

目前日航正在调查具体事故原因。
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发表于 2025-7-1 09:56 | 显示全部楼层
玻璃洋葱 发表于 2025-7-1 09:45
去日本春秋到底咋样 便宜的只能选这家了吧,吉祥航班少。

绿皮空中运奴飞行器
不带行李性价比还行
但凡提到性价比的都不要考虑性能就好了
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发表于 2025-7-1 09:57 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2025-7-1 09:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 starash 于 2025-7-1 10:14 编辑
丸山之上缤纷彩 发表于 2025-7-1 09:57
春秋不是全空客的吗?我看网上拍机春秋都是A320和A321系列

就是说实际飞的是JAL日本航空,别说9C春秋了,就连和IJ春秋日航都没关系,只是代码共享而已。
--------以上过期作废

春秋日航是日航控股的公司,也是全波音机队。










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发表于 2025-7-1 10:00 | 显示全部楼层
RPG-7 发表于 2025-7-1 09:38
笑死,这班飞机查下来实际执飞应该是JAL8696,春秋日本也就是共用航班号罢了
机型是大家的好朋友737-800哟
...

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ja06gr


ja06gr是春秋涂装的,JAL8696才是代码共享吧

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发表于 2025-7-1 10:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 RPG-7 于 2025-7-1 10:11 编辑

原来如此!忘了查飞机照片,说到底春秋日本不也是日航,小日子全责
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发表于 2025-7-1 10:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 starash 于 2025-7-1 10:13 编辑
RPG-7 发表于 2025-7-1 09:38
笑死,这班飞机查下来实际执飞应该是JAL8696,春秋日本也就是共用航班号罢了
机型是大家的好朋友737-800哟
...

查了一圈,实际承运确实还是IJ004,是春秋日航的737-800。

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发表于 2025-7-1 10:37 | 显示全部楼层
曼巴年的含金量
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发表于 2025-7-1 10:42 | 显示全部楼层
雪映风影 发表于 2025-7-1 09:51
客舱失压不还有氧气面罩吗?手册要求的处置是玩命速度降到三千以下?

—— 来自 Xiaomi 23113RKC6C, Andro ...

氧气面罩只能维持10-20分钟,这东西的意义就是为了在高空失压时给机组争取时间下降到安全高度
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发表于 2025-7-1 10:44 来自手机 | 显示全部楼层
从万米降到了3000不该是急降6000多吗,怎么最后一段是急降3000.
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发表于 2025-7-1 12:15 来自手机 | 显示全部楼层
下九流3 发表于 2025-7-1 10:44
从万米降到了3000不该是急降6000多吗,怎么最后一段是急降3000.

最后不边场了直接3000降到跑道了吧?

—— 来自 OnePlus PHB110, Android 15, 鹅球 v3.5.99
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发表于 2025-7-1 12:19 | 显示全部楼层
肯定是春秋问题啊,总不能让某些人承认是太君有问题吧,那还得了

—— 来自 S1Fun
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发表于 2025-7-1 12:21 | 显示全部楼层
之前飞新疆的时候坐过春秋航空,刚看完中国机长,半路就给我颠簸,然后猛地失重2秒,人吓傻了。
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发表于 2025-7-1 12:21 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2025-7-1 12:26 来自手机 | 显示全部楼层
今天又成熟了 发表于 2025-7-1 12:19
肯定是春秋问题啊,总不能让某些人承认是太君有问题吧,那还得了

—— 来自 S1Fun ...

可以翻合订本
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发表于 2025-7-1 12:27 来自手机 | 显示全部楼层
风过留声 发表于 2025-7-1 09:56
绿皮空中运奴飞行器
不带行李性价比还行
但凡提到性价比的都不要考虑性能就好了 ...

可以带行李,不能带行李箱而已,背包多大他们都不管的

—— 来自 鹅球 v3.5.99-alpha
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发表于 2025-7-1 12:36 | 显示全部楼层
爱惜生命拒绝738啊
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发表于 2025-7-1 12:37 | 显示全部楼层
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发表于 2025-7-1 13:30 | 显示全部楼层
上个月去东京迪士尼来回坐了春秋日本IJ,体感非常好,座椅空间不仅大(比东航和南航还大)还可以调节座椅角度,在成田T3基本是亲儿子级别的待遇,等等看事故调查原因吧
至于春秋的那个微博声明,你说你和IJ没关系么也确实没关系,但你说一点关系都没么微博那个声明也有点莫名其妙,9C的吃相还是有点难看的
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发表于 2025-7-1 13:42 | 显示全部楼层
这次命够大的
想起来10几年前,我姐去美国上学,从上海出发,飞了一会儿单发失效,也是迫降到大阪去了。这个不算是多大的事故,不晓得现在还查得到不。
我姐一边大口吃着日料一边说,我看发动机都冒烟了。似乎完全没意识到发生了什么
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发表于 2025-7-1 15:14 | 显示全部楼层
玻璃洋葱 发表于 2025-7-1 09:45
去日本春秋到底咋样 便宜的只能选这家了吧,吉祥航班少。

国产的春秋到目前为止还是0事故率吧 而且所有的机型好像都是空客的
据说春秋虽然乘客体验差,但是机组待遇都很好所以整体来是个性价比很高的选择
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发表于 2025-7-1 15:20 | 显示全部楼层
春秋的服务确实野狗,不过这个事情也确实和他们没关系,一码归一码吧
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