赛力斯2026年半年度归母净利润预计为-18亿元到-15亿元

jokertx

(wing) 发表于 2026-7-13 22:29
我买25款M9我咋不知道隔三差五就改？？？泥潭主打信息茧房和信息差？？？我24年准备买，听说有25年有改款 ...

你这视角已经纯站厂商了，HI模式和鸿蒙内部竞争，或者和其他牌子竞争卖的好不好，关消费者什么事情？频繁出新款，老款贬值，对买车人当然是损失啊，你怎么反过来帮厂家说话。
反正我是看出来了，说到底就是“我选择的品牌就是最强”的饭圈赢赢赢思维，根本就不是在讨论车本身怎么样。

zknym

明年7月1日自动驾驶强制标准实施，到时候就知道谁在裸泳了。

—— 来自 HONOR PTP-AN70, Android 16, 鹅球 v4.0.100-alpha

idoggy

永远的访客 发表于 2026-7-14 11:59
2000年汽车厂抢着进，现在么保底用，甚至保底人都不想去，不如铁人三项

就往前推七八年吧，上汽大众行情好的时候每个月都是双倍工资，按我认识的一个在里面做流水线的人的说法真的就是黄金时代，然后过两年他就转行了

— from OPPO PKM110, Android 16, S1 Next Goose v3.5.99

银枪子龙

鸿蒙智行摊出去太多牌子了，口碑一荣俱荣一毁巨毁，互相影响

nice女武神

(wing) 发表于 2026-7-13 22:29
我买25款M9我咋不知道隔三差五就改？？？泥潭主打信息茧房和信息差？？？我24年准备买，听说有25年有改款 ...

你这不证明了 这车隔三差五的改款嘛  ﹃_﹃〣

nice女武神

omnitoken 发表于 2026-7-14 12:51
这帖子的走向也很好展示了赛力斯的困境

只有花粉没有赛力斯粉

没花  这塞力斯谁会在意  不能只在碰到坏处的时候才想着不合算  没花  塞力斯怎么才能一个月卖出几万辆车?

stuka1942

omnitoken 发表于 2026-7-14 12:51
这帖子的走向也很好展示了赛力斯的困境

只有花粉没有赛力斯粉

没有花，以前有人知道赛力斯这个牌子吗，买赛力斯的不也都是为了花吗

Ferrari

前两天真的见到了一辆纯赛力斯牌子的车不是旧车是新车

感觉车主绝对是被忽悠瘸了

yichengyu

startraveller 发表于 2026-7-13 18:02
工信部相关负责人在《暂行办法》新闻发布会上也表示，「车电一体报废」制度「此项规定不适用于换电车型等 ...

但无论电池产权如何流转，根据《暂行办法》的规定，新能源汽车生产企业和动力电池生产企业，都有依法承担废旧电池回收的「兜底」责任。
新闻学魅力时刻，还有你截图的那一段和我说的根本是两码事，我这边说的是电动车动力电池新规从7月1日起实施到27年7月全面落地

洛克萨斯

有些话有的人不爱听，你花几十万买东风小康，家里人会把你当傻逼，你花几十万买华为的车，家里人还觉得华为靠谱，这就是华为系这批车的问题，没华为屁都不是

startraveller

yichengyu 发表于 2026-7-15 09:27
但无论电池产权如何流转，根据《暂行办法》的规定，新能源汽车生产企业和动力电池生产企业，都有依法承担 ...

那不废话吗，蔚能一年自己报废的电池多了去了

startraveller

yichengyu 发表于 2026-7-15 09:27
但无论电池产权如何流转，根据《暂行办法》的规定，新能源汽车生产企业和动力电池生产企业，都有依法承担 ...

你不会以为蔚来的电池放哪就不淘汰替换了吧，现在你很难换到NT1时代（22年之前）的电池了，现在在卖的三代平台电池不用说，23年后的二代平台的电池也迭代了A/B型了。 这个新规前两年有个群访说蔚来也参与了制定，对现有电池运营没有影响。

一被子的朋友

可乐姜饼 发表于 2026-7-13 20:21
跑量想转头再去做高端就难了。菊花这种花小钱拿大头的合作方式，当初也只有二线车厂愿意给它卖身。就这样 ...

按大嘴打法是后面肯定要收购赛力斯的估计，自己下场造车，然后造车被叫停，现在就卡住了

静哮苍穹

Ferrari 发表于 2026-7-15 08:51
前两天真的见到了一辆纯赛力斯牌子的车不是旧车是新车

感觉车主绝对是被忽悠瘸了 ...

我见到好几辆了

—— 来自 vivo V2454A, Android 16, 鹅球 v3.5.99

maltose_jmy

奥尔加·伊兹卡 发表于 2026-7-13 07:07
我有个暴论，2026年你只要只在国内卷（依靠6-9个月的爆款车型驱动），不去出口，你是非常难赚钱的，汽车行 ...

广汽有出口吧