赛力斯2026年半年度归母净利润预计为-18亿元到-15亿元

huidh123 · 发表于 2026-7-12 17:26

IT之家7月12日消息，赛力斯今日发布2026年半年度(2026年1月～2026年6月)业绩预告报告：

归母净利润：-18亿元到-15亿元，同比由盈转亏
扣非净利润：-25亿元到-22亿元，同比由盈转亏
AI解读
本次业绩预告显示，赛力斯2026年半年度归母净利润预计为-18亿元到-15亿元，由上年同期盈利转为亏损，扣非归母净利润预计为-25亿元到-22亿元，同样由盈转亏，业绩低于市场此前盈利预期。业绩变动核心原因

储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨，推动公司生产成本上升，挤压了利润空间。
基于审慎性原则，公司对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值，夯实整体资产质量，带来短期账面亏损。
核心子公司问界汽车业绩由盈转亏，2026年第二季度归母净利润预计为-21.50亿元到-19亿元，是导致本次合并报表归母净利润为负的核心原因。

a2042312 · 发表于 2026-7-12 17:28

这真是鬼故事了。

joverkok · 发表于 2026-7-12 17:38

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johnie.2 · 发表于 2026-7-12 17:40

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查理_芒格 · 发表于 2026-7-12 17:41

看看赛力斯和鸿蒙适不适合打逆风局呗

lyzsuper · 发表于 2026-7-12 17:47

过3年看看新势力谁还在场上呗，蔚来翻身了，理想滑跪了，新势力大战还有空间

naihs · 发表于 2026-7-12 17:51

lyzsuper 发表于 2026-7-12 17:47
过3年看看新势力谁还在场上呗，蔚来翻身了，理想滑跪了，新势力大战还有空间 ...

过几年估计就只剩那几个老势力了
迪子吉利奇瑞

peterhuass · 发表于 2026-7-12 17:52

明天又要跌停了

—— 来自 vivo V2309A, Android 16, 鹅球 v3.5.99

peterhuass · 发表于 2026-7-12 17:52

明天又要跌停了

—— 来自 vivo V2309A, Android 16, 鹅球 v3.5.99

omnitoken · 发表于 2026-7-12 17:55

主要是赛力斯很依赖爆款周期，基本就是m8 m9卖头两个月之后就阳痿了

—— 来自鹅球 v3.3.96

lyzsuper · 发表于 2026-7-12 17:56

naihs 发表于 2026-7-12 17:51
过几年估计就只剩那几个老势力了
迪子吉利奇瑞

车型价格滑落到老势力区间的新势力肯定就没希望了，不可能性能强，体验好，服务棒，价格还便宜的

lost-star · 发表于 2026-7-12 17:57

消费老登真的死路一条，明天应该又开始科技了

陛下欲反邪 · 发表于 2026-7-12 18:20

讲道理今年大伙的财报都不会好看的，补贴一没，无非看跌多少，以及谁会把财报粉饰的更好看点
不过问界确实是遭重了，这半年被es8es9，还有9x疯狂抢客源，之前贴身理想贴得爽，一扭头轮到他被贴了

发呆的龙虾 · 发表于 2026-7-12 18:29

太贵了，同样鸿蒙suv我选择五菱。

—— 来自 HUAWEI HOP-AL10, Android 12, 鹅球 v4.0-alpha

xdonic · 发表于 2026-7-12 18:37

抄理想也就火了一年

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 15, 鹅球 v4.0-alpha

zxdrtyhn · 发表于 2026-7-12 18:47

joverkok 发表于 2026-7-12 17:38
一点也不鬼，哄蒙智行，乱上新车，乱开新店。以为靠数量堆上去，就能起量。我看年内就完蛋。 ...

也是很神秘的操作，真以为自己能垄断吗

金轮法王 · 发表于 2026-7-12 19:20

今年这个车市我看大家都💊。零跑一个月卖7万也是亏的

—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 16, 鹅球 v3.5.99

johnie.2 · 发表于 2026-7-12 19:35

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墨余生 · 发表于 2026-7-12 19:37

joverkok 发表于 2026-7-12 17:38
一点也不鬼，哄蒙智行，乱上新车，乱开新店。以为靠数量堆上去，就能起量。我看年内就完蛋。 ...

打个赌么？今年汽车销售市场同比15个点的下滑，新能源也就上涨5个点，叠加零配件涨价，我就不知道有几家的报表能好看了

lyzsuper · 发表于 2026-7-12 19:43

对比一下小米/理想/蔚来/小鹏就知道了，等他们业绩出来吧

i0ncube_R · 发表于 2026-7-12 19:45

归根结底还是产品力

论坛助手,iPhone

loli炮 · 发表于 2026-7-12 20:02

今年取消补贴有点不合时宜原材料成本飙涨的档口造成车企涨还是亏两难，属于是计划跟不上变化了

smiths146 · 发表于 2026-7-12 20:06

naihs 发表于 2026-7-12 17:51
过几年估计就只剩那几个老势力了
迪子吉利奇瑞

不太会，各家都有后台，都有无线子弹，如果按照市场大手几年前就到了清场阶段了

never2002 · 发表于 2026-7-12 20:07

我看好明年初会恢复补贴

十壹 · 发表于 2026-7-12 20:08

赛力斯已经连续盈利了两年了，又是多少新势力的一辈子

当务之急是搞个走量车型出来

marsquake · 发表于 2026-7-12 20:08

被哇为吃干抹净了

lyz1196 · 发表于 2026-7-12 20:11

不出海没故事讲的

—— 来自鹅球 v3.5.99

desk_cross · 发表于 2026-7-12 20:13

赛力斯脱开华为后，后劲慢慢不足了，赛力斯这牌子支撑力有限

Evelynn · 发表于 2026-7-12 20:19

本帖最后由 Evelynn 于 2026-7-12 20:25 编辑

车企大逃杀，下半年还会亏的更多。就目前的趋势，汽车销量还有很大的下跌空间，零件成本还会继续上升，车企的产能还在继续扩大。就看有哪几家先倒闭了。

泥潭还有网友喜欢吹车企降价是好事，那亏钱也是好事，车企倒闭就更是大好事了

静哮苍穹 · 发表于 2026-7-12 20:20

never2002 发表于 2026-7-12 20:07
我看好明年初会恢复补贴

可能性不大，除非新能源占比又下滑

—— 来自 vivo V2454A, Android 16, 鹅球 v3.5.99

outerish · 发表于 2026-7-12 20:28

鸿蒙汽车不能出海太伤了

末日天启骑士 · 发表于 2026-7-12 20:29

今年就大哥别笑二哥了，大家都一样……

Evelynn · 发表于 2026-7-12 20:30

十壹发表于 2026-7-12 20:08
赛力斯已经连续盈利了两年了，又是多少新势力的一辈子当务之急是搞个走量车型出来 ...

鬼故事是赛力斯的车型已经是国内车企利润最高的那档了，其他车企只会更惨

lnliang · 发表于 2026-7-12 20:30

现在状态最好的大概是3YD奇瑞上汽三家

johnie.2 · 发表于 2026-7-12 20:35

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johnie.2 · 发表于 2026-7-12 20:36

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墨余生 · 发表于 2026-7-12 20:37

lnliang 发表于 2026-7-12 20:30
现在状态最好的大概是3YD奇瑞上汽三家

能大规模出海的就能赚，不然就是亏

lnliang · 发表于 2026-7-12 20:39

johnie.2 发表于 2026-7-12 20:36
前两个没问题
上汽的话要不看看股价走势st股都没走这么惨的

上汽出口量排第三，所以问题不大

johnie.2 · 发表于 2026-7-12 20:51

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lyzsuper · 发表于 2026-7-12 20:58

还有个观点不知道会不会灵，30W以上车型辅助驾驶不行的话，慢慢会卖不动，深圳路上30W以上的车型不少开小蓝灯的，问界M789，蔚来es89，腾势n89，小鹏gx，理想L789

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