本帖最后由 never2002 于 2026-10-9 16:36 编辑
懂车帝既然决定下场了就不会给你轻易找漏洞的机会的，它们吃这碗饭都吃了多少年了。他们搞测试测评这块，资源搞不好比一般车商都丰富。我也不知道现在这些厂商公关都是跟谁学的，都是死不认错，突出一个犟到底。
时空管委 发表于 2026-10-9 08:59
如果国标确实是1500的话，那是不是应该调国标了？毕竟这个标准是真的可能踩断。 ...
QC/T788-2018是行业标准，还不是GB，目前没有GB规定
卖20万以下可以说合格，卖100万还只说合格，那100万贵在哪里？
我来组成头部 发表于 2026-10-9 14:52
一般民用车制动加速度1-2g之间，这部分助力按高了算，大概需要90kg体重至少能稳定深蹲320kg，单腿瞬间出 ...
制动只有1G左右 ，非热熔胎
本帖最后由 never2002 于 2026-10-9 16:48 编辑
蔚来跟江淮也有渊源吧，虽然现在分开了，会不会有人也去扩展测试下？
never2002 发表于 2026-10-9 16:46
蔚来跟江淮也有渊源吧，虽然现在分开了，会不会有人也去扩展测试下？
完全没关系 蔚来只是用了江淮的造车资质
所有的东西都是自己搞的 跟江淮几乎没有关系
本帖最后由 Pinchbeck 于 2026-10-9 17:21 编辑
never2002 发表于 2026-10-9 16:46
蔚来跟江淮也有渊源吧，虽然现在分开了，会不会有人也去扩展测试下？
翻了下ET9的
shiraikuroko 发表于 2026-10-9 16:33
QC/T788-2018是行业标准，还不是GB，目前没有GB规定
卖20万以下可以说合格，卖100万还只说合格，那100万 ...
能被人踩断刹车的卖多少万都不合格，连玩模拟器的刹车踩不断
shiraikuroko 发表于 2026-10-9 16:33
QC/T788-2018是行业标准，还不是GB，目前没有GB规定
卖20万以下可以说合格，卖100万还只说合格，那100万 ...
要是一个100-0的急刹车都可能踩断的标准，卖多少钱都不行啊。
标准不调，早晚还会有别的企业跟进。
🐂，还想要用户真出事了才担责？赔到公司破产都赔不起吧
hirro 发表于 2026-10-8 21:22
听说国标最大1500，但是测试环境检测到超过了4500N的神之力所以断裂了……太幽默了
——————————
4500n，哪来的星际战士现在初中物理没学过就能带节奏了？
—— 来自 鹅球 v3.3.96
intuitus 发表于 2026-10-9 19:00
4500n，哪来的星际战士现在初中物理没学过就能带节奏了？
—— 来自 鹅球 v3.3.96 ...
现在网上一堆东方神力的梗图还在传播，我只是转了个幽默的洗地串子，结果被坛友误会成弱智言论了，还我的鹅
intuitus 发表于 2026-10-9 19:00
4500n，哪来的星际战士现在初中物理没学过就能带节奏了？
—— 来自 鹅球 v3.3.96 ...
能一脚蹬出4500nm做什么试车员 直接去应聘下一任美国队长都行了
隔壁老黄 发表于 2026-10-9 18:55
🐂，还想要用户真出事了才担责？赔到公司破产都赔不起吧
就这只手遮天的力度，你要是普通用户出事，不被送进去就不错了
—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
johnie.2 发表于 2026-10-9 19:15
能一脚蹬出4500nm做什么试车员 直接去应聘下一任美国队长都行了
关键是在1帧画面，也就是几十分之一秒的时间里，从1500n跳变到了4500n。也就是说，加速度达到几千个G
隔壁老黄 发表于 2026-10-9 18:55
🐂，还想要用户真出事了才担责？赔到公司破产都赔不起吧
还想让公司赔？这公司不把用户抓进去让用户赔它算不错了。
这部分做成金属件很难吗？
以达天际 发表于 2026-10-9 19:46
这部分做成金属件很难吗？
做金属简单，做塑料的难，现在高端新能源都是塑料的，主要是设计问题
以达天际 发表于 2026-10-9 19:46
这部分做成金属件很难吗？
工时费贵很多，因为很难一次成型，基本上都涉及多道组装。
—— 来自 Xiaomi 22127RK46C, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
可以预见明年贵点的车估计都会加金属件了
什么垃圾
搜了一下，汽车诞生100多年，除了这次以外，也就2020年福特汽车因为刹车踏板可能会断裂，公司主动召回了。也算遥遥领先了。
以达天际 发表于 2026-10-9 19:46
这部分做成金属件很难吗？
钢材不值钱，但是费工时。一个踏板总成十几个零件，要冲压，钣金，焊接，电泳，最后由工人师傅装配起来，这个人工成本再怎么压缩也压不掉。相比之下塑料的多省事呢，零零碎碎的组件可以给你设计成一个整体，一下子全倒模出来，多省工时啊
只是没想到，他们省工时就算了，还tm偷胶
偷胶就算了，还特么把所有教科书式应力集中的雷都踩了一遍
这供应商怕不是为了省钱找大学生黑奴来建的模，厂里一个老师傅都没有
其实当初特斯拉那个压铸后车身，也是一个逻辑，一体成型省工时，还有脸在那大吹特吹，特孝子不懂工科也就罢了，国内汽车牌子还有捧臭脚的跟进的
但是你看现在谁还吹这个？
以达天际 发表于 2026-10-9 19:46
这部分做成金属件很难吗？
塑料就相当于3d打印了那速度叫一个快
不要吵了 无形大手出手了
Pinchbeck 发表于 2026-10-9 17:16
翻了下ET9的
怎么感觉这个质检员名字就是那位打码的
Ferrari 发表于 2026-10-9 23:20
怎么感觉这个质检员名字就是那位打码的
那我不评价，只能说从件号命名规则和镭雕样式来看是同一家
塑料又不值钱, 塑料厚点薄点成本上差别不大, 现在看, 那个用设计金属件的经验去设计塑料件的传闻可能性最大
雷诺4001 发表于 2026-10-9 20:40
钢材不值钱，但是费工时。一个踏板总成十几个零件，要冲压，钣金，焊接，电泳，最后由工人师傅装配起来， ...
我看金属的淘宝上也就卖一百来块，贵不到哪去吧
—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12, 鹅球 v4.0-alpha
隔壁老黄 发表于 2026-10-9 18:55
🐂，还想要用户真出事了才担责？赔到公司破产都赔不起吧
据说已经有用户踩断过不知道是不是假新闻
sakuraNTET 发表于 2026-10-9 19:24
就这只手遮天的力度，你要是普通用户出事，不被送进去就不错了
—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 1 ...
送进哪里？小黑屋还是ICU？
以达天际 发表于 2026-10-9 19:46
这部分做成金属件很难吗？
主流就是塑料，这个地方用塑料挺方便啊。问题是他的亲兄弟用的是两块三块墙板，小米用的5块墙板，他用的单墙板。
张元英 发表于 2026-10-10 01:31
塑料又不值钱, 塑料厚点薄点成本上差别不大, 现在看, 那个用设计金属件的经验去设计塑料件的传闻可能性最大 ...
是想简化模具节省模具成本。其他结构都需要旁边斜插模块，但是他这个只需要左右合。
这公关真开除算了，天天说自己符合国标，跟别人评价你这人咋样结果憋半天来一句暂时还没被抓进去有区别
—— 来自 OnePlus PLK110, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
noword 发表于 2026-10-10 03:23
我看金属的淘宝上也就卖一百来块，贵不到哪去吧
—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12, 鹅球 v4.0-a ...
对啊，金属的卖一百，成本可能40
塑料的你猜成本多少？10？20？
never2002 发表于 2026-10-9 16:32
懂车帝既然决定下场了就不会给你轻易找漏洞的机会的，它们吃这碗饭都吃了多少年了。他们搞测试测评这块，资 ...
我感觉，“一旦认错/道歉，就说明自己输了，会被人永远看不起了”，是一部分人的价值观
反正我在现实中确实见过那样的人，无论错成什么样子，他自己绝不可能表现出一点认错的态度
就算他悄悄改进了，也绝不会“认错”
所以一个企业不认错，依然会有粉丝支持这个态度
隔壁老黄 发表于 2026-10-9 18:55
🐂，还想要用户真出事了才担责？赔到公司破产都赔不起吧
用户出事了公司能认是自己的问题？想多了
雷诺4001 发表于 2026-10-10 07:38
对啊，金属的卖一百，成本可能40
塑料的你猜成本多少？10？20？
其实做这个东西塑料的反而贵（
纯粹是设计不行（ Re:Source
有没有从我这个角度洗地的？
现在刹车都是个电子开关，不需要大力踩踏就能刹停。只有踩到底之后，才有个兜底的机械联动。界车质量好，所以不需要这个兜底。
—— 来自 vivo V2417A, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
deatheye 发表于 2026-10-10 08:42
有没有从我这个角度洗地的？
现在刹车都是个电子开关，不需要大力踩踏就能刹停。只有踩到底之后，才有个兜 ...
早就有了，尊的下面是寸，所以用力要控制分寸，如果大力就会变成奠了