中老铁路货物运输突破9000万吨，老挝将于十一月脱离最贫困国家行列
本帖最后由 2222222 于 2026-9-23 10:09 编辑根据联合国大会决议，老挝已确定于 2026年11月24日 正式从最不发达国家（LDC）类别中毕业。世界银行和国际货币基金组织均确认，老挝已达到联合国设定的全部三项毕业标准。
中老铁路对老挝达到毕业标准起到了实质性推动作用。世界银行报告指出，铁路开通后万象至昆明的运输价格降低了40%至50%，老挝国内物流成本减少了20%至40%。凭借在减贫方面的突出贡献，中老铁路项目还获评了“全球最佳减贫案例”。
记者从中国铁路昆明局集团获悉，截至目前，中老铁路全线累计运输货物量突破9000万吨，其中跨境货物运输量超2100万吨，全线累计开行货物列车超8万列，跨境货物列车超2.3万列。
今年以来，中老铁路日均运输货物量超6.7万吨，“黄金大通道”国际物流效能持续释放。铁路部门常态化开行中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，打造中老铁路中亚班列品牌，布局多条时速120公里、80公里图定中亚班列运行线，老挝、泰国等国至欧洲铁路运输时间缩短至15天左右。
中国铁路昆明局集团物流中心营业部主任樊海鹏表示，中老铁路开通以来，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨位由2000吨增至2800吨，单列运能提升约40％。
目前，中老铁路运输货物品类已有4000余种，有力推动中国与东盟国家间经贸合作提质升级。 “那么，代价是什么呢” 要想富先修路 联合国报告指出，在“一带一路”沿线，将有六个国家陆续脱离“最不发达国家”行列：孟加拉国、柬埔寨、老挝、缅甸、尼泊尔和东帝汶。这些国家总人口约2.13亿，它们将从“最不发达国家”升级为“发展中国家”。 后面这个繁体是哪边的新闻, 寮国？国内不可能用非标准国名，而且这个字有贬义。 要想富还得先修路啊 内部的脱贫攻坚战已完成
下面开始的是友好邻国的脱贫攻坚战嘛
—— 来自 HUAWEI HBN-AL80, Android 12, 鹅球 v4.0-alpha 东南亚这几家的水果产能加起来能填满泥垢需求吗？
这铁路怕不是还要扩建复线 泰国也赶快点啊，等中老泰铁路一通，越南就进入死亡倒计时了。
—— 来自 OnePlus PJX110, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha 铁路运输还只是开始，各方面都需要时间。王师傅开车路跑老挝那段，发展潜力还是太大了 Re:Source omoito 发表于 2026-9-23 09:58
“那么，代价是什么呢”
摆脱了越南的控制，失去成为发达国家越南的一部分的资格。 omoito 发表于 2026-9-23 09:58
“那么，代价是什么呢”
代价是老挝几个地方为了争支线和延长线快要打起来了 同一时刻，越南高铁到哪一步了？使用哪国技术最终敲定了吗？
—— 来自 HONOR PPG-AN00, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha 泥鳅 发表于 2026-9-23 12:05
同一时刻，越南高铁到哪一步了？使用哪国技术最终敲定了吗？
—— 来自 HONOR PPG-AN00, Android 16, 鹅球 ...
宣称某一段开工，用西门子，钱从哪来全越南都没人知道（包括苏林） 下九流4 发表于 2026-9-23 12:03
代价是老挝几个地方为了争支线和延长线快要打起来了
新报道：老郭因中佬铁路陷入内战 鬼子还阴阳怪气说什么搭的人不多呢
—— 来自 OnePlus PJX110, Android 16, 鹅球 v3.5.99 气旋 发表于 2026-9-23 10:05
后面这个繁体是哪边的新闻, 寮国？国内不可能用非标准国名，而且这个字有贬义。 ...
寮没有贬义吧 泥鳅 发表于 2026-9-23 12:05
同一时刻，越南高铁到哪一步了？使用哪国技术最终敲定了吗？
—— 来自 HONOR PPG-AN00, Android 16, 鹅球 ...
不是定了用小日子吗
但是小日子拖了很久 真的是只有基础设施建设才能从根本上改善一国人民的生活。
中老铁路全线运营迄今甚至还不够五年，真是换了人间。 eno_emos 发表于 2026-9-23 10:59
东南亚这几家的水果产能加起来能填满泥垢需求吗？
这铁路怕不是还要扩建复线 ...
主要是运老挝的钾肥吧， 水果运量应该没法比。 takami 发表于 2026-9-23 12:29
不是定了用小日子吗
但是小日子拖了很久
我看过泥潭最近有个说法是让越南首富给政府做个壳，想买西门子的技术回家自己手搓高铁。 森田美位子 发表于 2026-9-23 12:27
寮没有贬义吧
有啊， 小窗啥的， 指的是简陋的房子。
下九流4 发表于 2026-9-23 12:03
代价是老挝几个地方为了争支线和延长线快要打起来了
支线和延长线性价比不高吧？万象再往南要人没人要钱没钱，再往南的矿产、农产品铁路运回中国可能运费太高了，不如过越南走海运回来。
真正有价值的是老挝到泰国这段，泰国人口可比老挝多太多了，消费市场大！国土面积也比老挝大，矿啊、农产品啊也不缺。 气旋 发表于 2026-9-23 12:48
有啊， 小窗啥的， 指的是简陋的房子。
茶寮、寮舍不都是很正常的词吗。简陋的房子也可以是客观描述 非要说代价的话，大概是把部分国内的需求导入到国外从而给外向型经济的惯性增加了动力吧，这事对某些人来说不一定是完全的好事
Re:Source cyberalogo 发表于 2026-9-23 12:47
我看过泥潭最近有个说法是让越南首富给政府做个壳，想买西门子的技术回家自己手搓高铁。 ...
典型的“兔行我也行”的思维 本帖最后由 白影 于 2026-9-23 13:02 编辑
云卷花开 发表于 2026-9-23 12:52
非要说代价的话，大概是把部分国内的需求导入到国外从而给外向型经济的惯性增加了动力吧，这事对某些人来说 ...
基础农业和矿业国内其实很多人也不愿意干，每次说失业率都很多人不会提有许多产业人力缺乏，但这毕竟是客观趋势
实际上现状也是大把进口，那还不如给周边国家联通内外经济，价格更便宜还能上下游联动 气旋 发表于 2026-9-23 10:05
后面这个繁体是哪边的新闻, 寮国？国内不可能用非标准国名，而且这个字有贬义。 ...
寮国还真是老挝革命胜利之前的官方汉语称呼（之一）。老挝共产党掌握的武装力量长期自称“巴特寮”，即“寮国战斗部队”。当然现在我们使用的正式称呼确实已经改成老挝了。 森田美位子 发表于 2026-9-23 12:52
茶寮、寮舍不都是很正常的词吗。简陋的房子也可以是客观描述
问题是寮国的寮是纯音译，不求应褒义词， 用中性总是合理要求吧。 eno_emos 发表于 2026-9-23 10:59
东南亚这几家的水果产能加起来能填满泥垢需求吗？
这铁路怕不是还要扩建复线 ...
老挝拉矿的，水果才赚几个钱？ ww279620040 发表于 2026-9-23 12:51
支线和延长线性价比不高吧？万象再往南要人没人要钱没钱，再往南的矿产、农产品铁路运回中国可能运费太高 ...
不高，但老挝的矿需求，需要一个复线，这单线不靠谱 说后续是万象到胡志明？ omoito 发表于 2026-9-23 09:58
“那么，代价是什么呢”
代价是不少老挝男人要去越南讨老婆了。。。 omoito 发表于 2026-9-23 09:58
“那么，代价是什么呢”
代价是大批的穷人被消灭了 气旋 发表于 2026-9-23 14:09
问题是寮国的寮是纯音译，不求应褒义词， 用中性总是合理要求吧。
所以这个小窗怎么就贬义了，一定要把一间茅草屋说成是千尺豪宅才行？ 好啊，好 这个升级为“发展中国家”有股玩文明的味道，
“您已从封建国家迈入资本主义国家”的感觉
—— 来自 S1Fun 谢云流 发表于 2026-9-23 11:57
铁路运输还只是开始，各方面都需要时间。王师傅开车路跑老挝那段，发展潜力还是太大了 Re:Source ...
老挝还是太难了，地下太多炸弹，清理成本太高。 气旋 发表于 2026-9-23 10:05
后面这个繁体是哪边的新闻, 寮国？国内不可能用非标准国名，而且这个字有贬义。 ...
不应该是“寮国”是伪政权用的词汇，我们要用我们官方词汇吗