春秋 发表于 2026-9-23 12:02
摆脱了越南的控制，失去成为发达国家越南的一部分的资格。
貌似疫情前不久的环球上的文章还在说老挝的XX上台是亲中派对亲越派的胜利，现在中越在老挝影响力对比不知怎么样。
湄公河航道能再开发一下的话，还得再上一个台阶。
东南亚铁路现在最有价值的是连接到泰国段吧，不过他们施工队去年出了个重大事故，本来磨洋工了，更不知道猴年马月修好
根据海关总署2025年第244号公告，自2025年12月12日起，符合检疫要求的老挝鲜食榴莲即被允许进口，老挝也因此成为继泰国、越南、菲律宾、马来西亚和柬埔寨之后，第6个获准向中国出口鲜食榴莲的国家。
不过产量太少了
修一条铁路就能有这样的成绩，那平陆运河这种通海的运河过几年看看有多离谱
背靠最强工业国真的吊吧，别耍小聪明真心合作，说好的带你飞就带你飞。
隔壁一星越南整幺蛾子把自己整没了，本来这铁路主干段是走他家的，这错误决策带来的经济损失得用百年来偿还。
估计再过十年二十年，老挝在东盟里人均gdp要仅次于辛格坡，吊打中南半岛几个邻居。
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森田美位子 发表于 2026-9-23 12:52
茶寮、寮舍不都是很正常的词吗。简陋的房子也可以是客观描述
用来当国名当然带着审视者的上对下立场阿
寮国的寮和反犬旁的獠字同源，这个音是壮侗民族的自称，被中原政权了解后用反犬旁的獠来蔑称一切南方民系，这个何解毒有讲过
【闲扯一下老挝国名Laos与汉语"佬"的关系-哔哩哔哩】 https://b23.tv/K6OvtFZ
与此同时，隔壁雅万铁路还是在亏本运营【雅万高铁债务重组偿还期限延至80年-哔哩哔哩】 https://b23.tv/txKqDp4
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泥鳅 发表于 2026-9-23 12:05
同一时刻，越南高铁到哪一步了？使用哪国技术最终敲定了吗？
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最早是那啥首富接手，越南起飞，然后接手8天后首富表示我不玩了。
我从那时开始关注越南高铁消息，在B站偶尔看到的消息来看，最新局面是拉了7国入局，连俄罗斯也被拉进来了，但是就是开不了工，现在是下死命令2027年底12月必须开工。
法皇干政 发表于 2026-9-23 12:24
鬼子还阴阳怪气说什么搭的人不多呢
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中老铁路主要目的是货运，客运赔钱买卖完全是因为群众需要才顺便运营的
现在只有越南还在纠结。
越南高铁建了几米了啊。不会0米吧，不会吧不会吧
水边井 发表于 2026-9-23 18:12
与此同时，隔壁雅万铁路还是在亏本运营【雅万高铁债务重组偿还期限延至80年-哔哩哔哩】 https://b23.tv/txK ...
铁路本身亏本运营是完全正常的事情，天底下没有几个国家修铁路是为了铁路本身盈利
佛剑分说 发表于 2026-9-23 22:47
铁路本身亏本运营是完全正常的事情，天底下没有几个国家修铁路是为了铁路本身盈利 ...
爪哇岛这个条件赚不到钱，只能说那就是赚不到钱了
修修160挺好的，没那么多地方需要350
我说的不只是印尼
水边井 发表于 2026-9-23 18:12
与此同时，隔壁雅万铁路还是在亏本运营【雅万高铁债务重组偿还期限延至80年-哔哩哔哩】 https://b23.tv/txK ...
高铁都修好了，高铁站到市区的联络线还没好
现在要么等印尼自己慢慢搞定联络线，要么慢慢等城市扩张到高铁站边上……
啥时候万象到泰国廊开的那段铁路接通就好了，货运价格还得打下来不少
气旋 发表于 2026-9-23 10:05
后面这个繁体是哪边的新闻, 寮国？国内不可能用非标准国名，而且这个字有贬义。 ...
要上纲上线的话你这个“国内”也是不正确的说法。
而且如果寮是贬义，阿联酋和柬埔寨就不贬义了吗
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怎么去玩？
佛剑分说 发表于 2026-9-23 22:47
铁路本身亏本运营是完全正常的事情，天底下没有几个国家修铁路是为了铁路本身盈利 ...
雅万和中老的逻辑完全不一样，前者是客运后者是货运，后者的亏损可以靠更便宜的矿产和农产品卖给我国补，前者难道要指望沿线开发的红利分润给我们吗
老挝还是看得清的，抱了条又粗又大的大腿
7745774577 发表于 2026-9-24 04:29
雅万和中老的逻辑完全不一样，前者是客运后者是货运，后者的亏损可以靠更便宜的矿产和农产品卖给我国补， ...
铁路对印尼有什么价值
跟
印尼拿什么付工程款给我们
是两件事
后者是立项之前本来就该事先想清楚的，这玩意会长期赔钱运营是一眼可见的事情。我国可能应该更多是想处置手上的美元(国开行美元放贷)，以及顺便当做政治投资，不然也不会一直展期到80年还了
森田美位子 发表于 2026-9-23 12:52
茶寮、寮舍不都是很正常的词吗。简陋的房子也可以是客观描述
形容地名的时候没问题，客观描述，形容国家应该是有一点问题的
这个发音可以找几个其他字的
比如坡县就一直耿耿于怀
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iantsai 发表于 2026-9-24 09:17
现在谁出钱、谁负责都还没扯清楚呢，他们就想2027年底开工？
所以这次是下了“死命令”，必须在2027年底开工。
不过这二十多内，已经延期好几次了，纯纯是浪费国家公信力。
佛剑分说 发表于 2026-9-24 09:05
铁路对印尼有什么价值
跟
印尼拿什么付工程款给我们
印尼盾比美元更接近废纸，如果展期后的合约确实是以印尼盾结算的话那就完全没实现更改外汇结构的目的，顺带的政治投资反而成了主目标。而这也是很可疑的，印尼在上半年对我国企业镍矿开采的诸多政策并不友善。
iantsai 发表于 2026-9-24 09:17
现在谁出钱、谁负责都还没扯清楚呢，他们就想2027年底开工？
老街至海防铁路2027年底开工倒是没问题，资金筹措和前期工作都推荐顺利
水边井 发表于 2026-9-23 18:12
与此同时，隔壁雅万铁路还是在亏本运营【雅万高铁债务重组偿还期限延至80年-哔哩哔哩】 https://b23.tv/txK ...
非常好的对照组，对我们以后出去修铁路很有参考价值
印尼的这条铁路，从表面数据看，几乎是完美的修高铁的地方
人口够多，地形狭长，人均GDP足够
但还是亏本
看来高铁还是太依赖商务客流了，只靠探亲旅游无法支撑
7745774577 发表于 2026-9-24 10:11
印尼盾比美元更接近废纸，如果展期后的合约确实是以印尼盾结算的话那就完全没实现更改外汇结构的目的，顺 ...
反正现在展到80年了，印尼财长当时就乐了：反正八十年之后，咱们都不在了
2035年 发表于 2026-9-24 10:15
非常好的对照组，对我们以后出去修铁路很有参考价值
印尼的这条铁路，从表面数据看，几乎是完美的修高铁 ...
咱们全国数百条高铁，稳定账面盈利的也只有 6 条左右：京沪、京津城际、沪宁、沪杭、宁杭、广深港高铁
（其中广铁还靠了俗称“抢铁”的高票价）哪怕依靠商务客流，北京跟各个省会之间甚至都无法支持盈利……印尼这个项目从立项的时候就都知道注定要贴钱亏损运营的，不是修好了以后才发现的
2035年 发表于 2026-9-24 10:15
非常好的对照组，对我们以后出去修铁路很有参考价值
印尼的这条铁路，从表面数据看，几乎是完美的修高铁 ...
https://www.zhihu.com/question/1963884965176533527/answer/1965028617110156105
并非完美，设计和后续配套设施都有大量遗憾。
我不懂为什么总有人在意铁路赚不赚钱，商场建电梯是为了收电梯费吗？只要能带动经济，靠国家补贴养着就完事了。
feibird 发表于 2026-9-24 02:19
怎么去玩？
老挝没啥旅游价值吧，太穷太穷了，
首都（万象）大量房子还是平房，高层建筑基本都是中国人建的，看着不错的楼都一股电诈产业链的感觉。
老中好，老中才好
potatoisbest 发表于 2026-9-24 12:20
老挝没啥旅游价值吧，太穷太穷了，
首都（万象）大量房子还是平房，高层建筑基本都是中国人建的，看着不 ...
琅勃拉邦了解一下，早就做起来了，奢华酒店都好几家了
本帖最后由 罗莉控 于 2026-9-24 12:56 编辑
看**上的中国黄播去现场，老挝靠近泰国的磨丁一个新城，新开了几百家店，准备大规模搞无烟工业
—— 来自 OnePlus PJX110, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
老挝的人口才700万，随便弄点产业直接就能经济起飞吧