猫不萌 发表于 2025-10-31 12:02

比亚迪第三季度营收 1949.85 亿元同比下降 3.05%,净利润 78.23 亿元同比下降 32.60%

IT之家 10 月 30 日消息,比亚迪今日公告,2025 年第三季度营收为 1949.85 亿元,同比下降 3.05%;净利润为 78.23 亿元,同比下降 32.60%。前三季度营收为 5662.66 亿元,同比增长 12.75%;净利润为 233.33 亿元,同比下降 7.55%。

比亚迪 10 月 1 日公布了 2025 年 9 月汽车产销快报,9 月新能源汽车总销量 396270 辆,去年同期为 419426 辆,同比下滑 5.5%。

2025 年 1-9 月,比亚迪集团累计销售 3260146 辆,乘用车及皮卡海外累计销售 701579 辆。比亚迪 2025 年 9 月出口新能源汽车合计 71256 辆;比亚迪乘用车及皮卡 2025 年 9 月海外销售 70,851 辆,同比增长 107%。

植田佳奈 发表于 2025-10-31 12:04

海外起来前,估计也就这样了

sandro 发表于 2025-10-31 12:10

我同学在日本买了辆海豹一刚

新建文件夹。 发表于 2025-10-31 12:33

颓势尽显

—— 来自 鹅球 v3.3.96

cqduoluo 发表于 2025-10-31 12:46

低端到头了,高端做不走。

斑驳的阴影 发表于 2025-10-31 12:52

电车出海是真不好做,tg可以说是全球油电差价最小的国家了,很多“发达”国家反而还面临充电困难

—— 来自 OPPO PHY110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

grx 发表于 2025-10-31 12:53

byd日常倒闭的一天
比较令人在意的事研发费用同比上账30%多,高达470多亿,怕不是真的在造高达

awy002 发表于 2025-10-31 13:00

一小时了怎么就这点回复

flmu 发表于 2025-10-31 13:13

只要王朝、海洋再降价,一切都会好起来的!
吉利、奇瑞这两个背刺的渣渣!哦要撕碎他们
https://p.sda1.dev/28/b2f4d77fb690a2ec95dc51d87d40eee4/image.jpg

—— 来自 vivo V2324A, Android 15, 鹅球 v3.5.99

下九流3 发表于 2025-10-31 13:28

比亚迪要是把前两天发布的日本专供车型拿回国内怕不是得把老头乐都杀光.

su37mkk 发表于 2025-10-31 13:29

研发同比多了100多亿。。

xuanwu_lei 发表于 2025-10-31 13:34

新车设计就是一坨

兆瓦闪充全系下放之前看都不看

ymm1030 发表于 2025-10-31 13:43

国内主要是王朝今年没有拳头车型,汉唐L同时翻车了。

唠叨 发表于 2025-10-31 13:49

很好奇这么多研发会憋出什么东西

windrarara 发表于 2025-10-31 13:49

QShen 发表于 2025-10-31 13:51

下九流3 发表于 2025-10-31 13:28
比亚迪要是把前两天发布的日本专供车型拿回国内怕不是得把老头乐都杀光.

不行的,除非砍掉一堆东西降低售价,比如那个电动侧滑门。

国内主打高级或者豪华的小车都死了,小车想要卖得好只能便宜。以前mini ev这种连皮囊都能砍

下九流3 发表于 2025-10-31 13:54

QShen 发表于 2025-10-31 13:51
不行的,除非砍掉一堆东西降低售价,比如那个电动侧滑门。

国内主打高级或者豪华的小车都死了,小车想要 ...

气囊,皮囊太吓人了

luguozmy 发表于 2025-10-31 13:55

先把喜欢管设计的领导杀几个再说,要是还是继续出这些设计那大概率很难有起色

lnliang 发表于 2025-10-31 14:07

今天我股票ALLIN 3YC了,等明年海外起来股价杀回来再卖掉

nohope 发表于 2025-10-31 14:12

高端别人不买账,低端降价又被告家长,出海费时费力,那能怎么办?

所罗门大善人 发表于 2025-10-31 15:51

比亚迪外观设计部的都应该拉出去打靶,全特么反向操作,怎么丑怎么来

phorcys02 发表于 2025-10-31 15:52

nohope 发表于 2025-10-31 14:12
高端别人不买账,低端降价又被告家长,出海费时费力,那能怎么办?

主要是年初定下的 智驾普及+雁行降价,被告家长直接掐死了
导致半年多没啥新产品能顶上,加点续航凑合卖吧..
海外现在就8条船,5w每月运力上限了,要再多,的等到海外工厂明年大批量投产了

_C4kye 发表于 2025-10-31 15:55

年轻人都觉得byd的车丑,只是大多数都不敢说

坛子大魔王 发表于 2025-10-31 16:04

恨铁不成钢啊,迪子的技术力挺好的,就是审美一坨,希望好好活下去

记国 发表于 2025-10-31 16:11

比亚迪研发投入这么多,为啥车的设计起不来啊,要么是外形好看,一进内饰割裂感像老了5岁。

—— 来自 OnePlus PJZ110, Android 15, 鹅球 v3.5.99

wjxforever 发表于 2025-10-31 16:15

我记得比亚迪的折旧策略很激进来着,过两年应该会有大量利润释放出来

黑耀星尘 发表于 2025-10-31 16:21

空有技术,审美一坨,高端起不来,低端质量换价格

lnliang 发表于 2025-10-31 16:22

phorcys02 发表于 2025-10-31 15:52
主要是年初定下的 智驾普及+雁行降价,被告家长直接掐死了
导致半年多没啥新产品能顶上,加点续航凑合卖 ...

智驾普及是被小米坑了,低端智驾过不了强标,3YC是组合辅助驾驶的起草企业之一,一切都围绕政策实行。
年底的强标实行后一大堆企业要好看了,明年3YC自研端到端要量产,一大堆中端会切换都端到端。

moekyo 发表于 2025-10-31 16:22

先不说审美这种比较高端的,懂点基本人机/ UI 交互设计都不会整成现在挫样

nice女武神 发表于 2025-10-31 16:24

QShen 发表于 2025-10-31 13:51
不行的,除非砍掉一堆东西降低售价,比如那个电动侧滑门。

国内主打高级或者豪华的小车都死了,小车想要 ...

空调可是被逼加上的 哈哈

spck 发表于 2025-10-31 16:40

说起来今天路边还见了辆腾势n9
我说真的,这车实车一眼看上去就毫无高级感可言,只让人觉得傻大黑粗,你说是学路虎吧,又没有路虎那种质感,给人的感觉真就是理想那种三十万出头的平凡感
不是某一个细节的问题,而是整体的设计语言稀巴烂,单说这个设计语言不要说比问界m9了,就是比领克900都被薄纱


—— 来自 S1Fun

綺々羅々ヴィヴ 发表于 2025-10-31 16:44

70块迪子搞快点,拿盆接

佛剑分说 发表于 2025-10-31 16:54

綺々羅々ヴィヴ 发表于 2025-10-31 16:44
70块迪子搞快点,拿盆接

我没那么贪,80我就上车

Unlight 发表于 2025-10-31 17:23

本来汉都站稳了20万价位了,结果自废武功

—— 来自 S1Fun

widder 发表于 2025-10-31 18:08

好用不火

龙爪 发表于 2025-10-31 18:11

比亚迪股票里的打开股东数,几个月翻了一倍,全是散户,这能起飞就怪了

—— 来自 vivo V2309A, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

斯卡文分则能成 发表于 2025-10-31 18:16

快到80吧,我要抄底了

下九流4 发表于 2025-10-31 18:38

大家不是70就是80,我折中下75块我就上车

Indolencoma 发表于 2025-10-31 18:39

我等着你们多骂骂迪子呢,结果你们在这里炒股呢?

月千一夜 发表于 2025-10-31 18:45

那不然咧,这么好的底部区间,不买就亏了啊

—— 来自 OnePlus KB2000, Android 13, 鹅球 v3.5.99-alpha
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