一万预算买电摩还是125踏板摩托？
身在不禁摩城市，心生考个摩托驾照买辆小摩托通勤的念头，主要用途就是日常通勤（单程六公里，日均十二公里），周末的时候可以骑出去玩一下。看了一圈感觉就是在九号、极核之类的电摩和豪爵afr125s这样的踏板摩托之间纠结，既想要摩托的加油方便续航长，又眼馋主流电摩的双通道abs和便利配置，不知道买啥好了 一天12公里的话差不多半个多月加一次油吧。电驴则是3天左右就要充电了。推荐是买个摩托车。车随便骑，不用精打细算。 最近在看哄哒125la 主要就看充电方便程度了。你看的那些电摩又不能拆电池出来回家充，家里或者单位有方便的可以充电的停车点就可以选电摩。 加点买个扣鸡的150平踏吧 讨论新车的话感觉就两条路，一是减预算走不安全的路线，买预算砍半的**（非电摩）改装；二是正经考驾照然后买带ABS的踏板，比如贵点的一万出头豪爵便宜点的八九千的打折三阳蜂鸟一类虽然我觉得第一种又不安全又不续航充电还很麻烦也没法随便出市区玩，但是估计很多人还是会第一种
另外电摩也算摩，也要增驾的
—— 来自 S1Fun 推荐摩托，电摩续航太差了，充电速度也不行，完全不像电车能接近油车的体验。
—— 来自 Xiaomi 25042PN24C, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha 听说春风150aura交不出货
这玩意感觉就是踏板车移植极核系统 充电方便就上空车电摩，买锂电池，一般夏季续航公里是ah数翻倍
—— 来自 vivo V2329A, Android 15, 鹅球 v3.5.99 一万块的踏板早有ABS了啊再加几千排量上到150还给你tc了
不禁摩就买油的呗，使用自由度高太多，确确实实可以拓展活动范围，**在我看来价值不超过5k
—— 来自 OPPO PHY110, Android 15, 鹅球 v3.5.99 不禁摩就推荐油摩，搞个踏板啥的很方便啊。
不禁摩就买125摩托，原厂调教的abs比这些**厂的要好，而且车架，高速稳定性等都要好，根本没有续航焦虑，偶尔跑远一点也不需要在意电池续航够不够要不要提前充电，直接几分钟就去加油站了，冬天续航没影响，踏板摩托实际比这些电动车要大的，带人也方便，不会两个人坐着还挤着
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 严格限摩的地区表示不限摩的话摩托很香，主要是不愁续航
自己的车因为限行使用率大跌
—— 来自 OPPO PKJ110, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha NS125LA 请
要么把预算砍一半去买电动自行车，要么一万块钱买燃油摩托，现在的电摩真的还不太行。 路人中的路人甲 发表于 2025-8-20 13:55
要么把预算砍一半去买电动自行车，要么一万块钱买燃油摩托，现在的电摩真的还不太行。 ...
有没有可能同品牌4000的电摩比电自好 doki 发表于 2025-8-20 14:04
有没有可能同品牌4000的电摩比电自好
所以电摩和电自到底怎么区分的 不写笔记 发表于 2025-8-20 14:06
所以电摩和电自到底怎么区分的
有国标
电动自行车9月1日起遵循GB 17761-2024
电动摩托车和电动轻便摩托车目前遵循GB/T 24158-2018
—— 来自 鹅球 v3.5.99 不写笔记 发表于 2025-8-20 14:06
所以电摩和电自到底怎么区分的
说到底其实路上所谓的很多电自就是符合电动自行车法规的轻便电动摩托车……这也是一种艺术了
主要问题是超重，轻量化要成本，没技术的轻量化那核心的车架电自自然等价位也不如电摩了 加点钱买打骨折的UHR150 斑驳的阴影 发表于 2025-8-20 13:12
一万块的踏板早有ABS了啊再加几千排量上到150还给你tc了
不禁摩就买油的呗，使用自由度高太多，确确实实可 ...
看了下几家合资和豪爵的125踏板，上abs的型号也只上了前轮单通道abs，其他名气小一点儿的之前我没了解过，不确定各方面品质和前面说的几个牌子比怎么样 充电方便，没有长途需求，电摩不用犹豫。
这预算电摩能买到顶配，各种配置拉满的那种，买油摩就是丐中丐。 猫空 发表于 2025-8-20 14:27
看了下几家合资和豪爵的125踏板，上abs的型号也只上了前轮单通道abs，其他名气小一点儿的之前我没了解过， ...
就品质而言油摩豪爵断档领先其他国产 super_uni 发表于 2025-8-20 14:41
你先小红书上搜搜交强险能不能线上交，保险营业厅周末不开门的
— from OPPO PKM110, Android 15, S1 Next ...
本地人保平安都周末开门的，虽然都需要预约就是了
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha 充电方便还是推荐**，我每天通勤单程3公里，一天两个来回12，我买的125摩托，摩托有摩托的乐趣，考虑成本还是**方便 125配置就是各方面的抠门，前碟后鼓单通道abs，后轮都是单边避震。也不是打广告，光看价格和纸面上的配置，楼上提到的150aura让我觉得年初买的新本125有点不香了。 beckuse 发表于 2025-8-20 15:03
我提醒一下，九号的售后说过，两轮电动车过一年，锂电池续航会掉的非常厉害。十二公里这距离可不短。 ...
实际使用的人表示并不会，现在连铅酸电池1年后衰减的也有限了 不禁摩肯定上摩托啊，没有续航焦虑 不禁摩傻子才买万元电摩，
本田或豪爵选一个吧，个人推荐豪爵的adx125，刚出来时价格很有槽点，前阵子刚官降，有点合理了，终端店铺能谈点优惠更好，
除了没有后轮abs，该有的基本全部都有了，后轮abs属于有当然最好，但是硬配一个不好用的还不如没有 老婆和我各一台新本125la，以前骑电车始终有电量焦虑。 速度骑得不快的话，abs也不是刚需 摩托，你目前是这个出行需求，但是买了车之后感觉到出行半径对生活的提升后就会想跑的更远，到时候电摩的续航就拖后腿了。我之前也是骑电摩，现在准备提本田cc110
—— 来自 Xiaomi 25019PNF3C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.4.3 本帖最后由 天下有狗狗 于 2025-8-20 17:15 编辑
我125每天通勤20KM 200km加一次油 大概35块吧
1500KM换一次机油 机油两瓶一L可以换3次 一瓶就算90吧 2WKM换前后轮胎 大概算六百块吧
还有每年交强一百多
最近正好觉得有点无聊在看极核九号小牛 有时候半夜想出门吃个烧烤确实也不想骑个又震又吵的东西去
至于摩旅 去的越来越少了 不过一年还是要出门几趟的 买了电车也不会把摩托卖了
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对了 有个问题要问各位**大佬
改三大件没有保修 但我看好多车原厂都是48V12AH几乎不能开
那岂不是大家都在没有保修的状态开
感觉那些智能功能网上出问题的概率不高不低的 到时候给不给解决是不是全凭车店良心了
beckuse 发表于 2025-8-20 15:03
我提醒一下，九号的售后说过，两轮电动车过一年，锂电池续航会掉的非常厉害。十二公里这距离可不短。 ...
听他放屁，铅酸是这样，锂电不至于，是想骗你买他门店合作的手搓大单体吧 感觉烧油的摩托车太吵了，比油车发动机声音大多了。我的铅酸电池电驴骑了快两年跑了8000公里续航还有70-80公里，感觉也够用了。 super_uni 发表于 2025-8-20 17:00
电摩致命优势就是走走停停，出门500米买东西，换油摩这么折腾修理店师傅分分钟送上vip卡
— from OPPO P ...
不会的 这种短途场景我也开的很多 去小区旁边喝碗豆浆吃个烧烤什么的
我车19年到现在啥毛病没有
有时候嫌弃摩托吵震重