我怎么感觉有生之年能看见各种不同的智驾系统方案 在路上互相骂街的场景了
—— 来自 HUAWEI LIO-AN00, Android 12, 鹅球 v3.5.99
我现在城区全部开智驾，高速自己来，毕竟城里最多60出事儿不是撞大运也不打紧，高速120出事直接去被72只大肥猪包围的大猪圈了
spck 发表于 2025-7-1 13:34
有些人是不是搞错了什么，智驾确实是严格遵守交通规则的，毕竟就是个输入规则的事
事实上真正使得城区智驾 ...
我同事刚买了星越l没多久，他现在感受是早高峰车多反而都守规矩，真车少的时候什么牛鬼蛇神都出来了，他选择非必要不开车上班了。。
轨道交通前面都站着人，智驾凭什么高人一等。。。
其实普通开车主要是防御型驾驶，就是如何不被别人撞，这个感觉智驾也很难做到，毕竟怎么都防不住别人突然失控或者发神经。
前几天才看到又搞什么智驾大比拼，还没到防御性驾驶的阶段呢，现在还停留在复杂路面能处理，不要违规，遇到障碍物能处理，这种都有被扣分的，每扣一次都说明只是辅助不是智能，开一次车进一次交警队出一次险进一次4s维修谁受得了
作为nt2.0车主，我只能说nwm提升很大，加速减速跟车转弯都更像人了，所以我这个版本放多了一点权。之前版本城区我只敢开pilot纯跟车，高速当lcc+用
现在这个版本我的选择是 高速依然当lcc+， 不开驾享，高速领航变道需要确认
城区开领航，大部分能让它开，尤其跟车时很舒服省精力。有些特定工况比如车道线混乱的，双向小路往中间开的，和自己驾驶习惯不同的时候，该介入直接按自己方法打方向盘介入（蔚来的人车共驾做得比较舒服，没有大力抢方向盘的感觉，就是一点力按自己想法打方向就行了，也不会直接退出。很快会继续回来领航）
但总之还是不要分心做任何其他事情，精力还是全在驾驶上，但可以更多放在关注附近状况 而不是完全自己开时其实很多精力在方向盘要打多大才符合想要的轨迹上了。
—— 来自 nubia NX712J, Android 14, 鹅球 v3.5.99-alpha
我目前智驾的主要应用场景：
1.视野情况良好时定速巡航，减少驾驶疲劳；
2.堵车龟速蠕动时，油门刹车比人操细腻还能减少烦躁感；
3.新手驾驶期通过智障操作给驾驶员信心；
4.给第一次坐我车的亲友卖弄下收获情绪价值；
其他场景不是说不能用，但智驾往往表现出智障驾驶特性，我害怕出事故，不如手操。
所以让消费者敢用爱用才是最能提现能力的
——来自nova 12 Ultra 星耀版 OpenHarmony-5.0.5.165(17) 上的 S1 Orange 1.3.0
还是等智驾真正L3再说吧，现在哪家都是辅助驾驶。华为上次小红书智驾出事，也不了了之，现在说到底都是L2，不管怎么宣传，出事谁能帮你负责，车企反正都是不粘锅
PharotekWizard 发表于 2025-7-3 12:57
我跟你反过来，我城区不信任智驾，高速路况相对稳定比较适合开智驾
—— 来自 HONOR VER-AN10, Android...
我也是，高速路况对智驾来说反而是比较容易应对的。
但是高速上车一多速度一慢，我自己又害怕了，往往一减速我就收回驾驶权，所以全程下来大概一半路还是我自己开，另外一半是心惊胆战看它开
有一说一，其实智驾开车的驾驶动作，比我这个十几年老司机要更好。打盘平稳干脆，加速减速力度控制得也很稳，任何时候变道都不会忘记打灯
开智驾睡着的人不是当你在新闻里认识他时就基本已经走远了吗
spck 发表于 2025-7-1 13:34
有些人是不是搞错了什么，智驾确实是严格遵守交通规则的，毕竟就是个输入规则的事
事实上真正使得城区智驾 ...
想多了，所有智驾都有超驰模式，在撞击和压实线之类选择性场景肯定会选择压实线违规而避免撞击。关键是这个超驰模式程度没见过哪个模型开放可调
行程稳定67%左右智驾占比，上高架高速后基本都是智驾，尤其早高峰堵车时很省心。城区熟悉的道路有时会开，有预期他会怎么开后就不太慌了。
—— 来自 HUAWEI PLA-AL10, Android 12, 鹅球 v3.5.99
每天跑100公里 基本上全程高架或者高速路开个辅助轻松太多
自己开车了才知道路上大部分司机开直道水平远不如lcc。买车前看一堆键盘侠吹智驾多蠢多蠢，人有多老练差点就信了
PharotekWizard 发表于 2025-7-3 18:27
驾享我关了以后倒是开起来正常一点了，就是感觉变道又变怂了，又不如我敢变道了
—— 来自 HONOR VER-AN ...
所以高速干脆不让它变道，都自己打转向变道就行了。 当lcc pro plus用挺好，真有紧急它也会处理，你就观察路况指挥变道，让往哪变就往哪
—— 来自 nubia NX712J, Android 14, 鹅球 v3.5.99-alpha
其实经常用AI写代码的人就会发现AI有这么个特点
1 当它行的时候, 你会觉得草牛B, 比我做的都好
2 当它不行的时候, 你会觉得草这还没新人强
智驾用下来一样有这种感觉, 不出问题的时候"真好真稳老司机啊", 但是出问题的时候"这TM新手也不会这样开啊"
比如我家出发第一个路口右转华为智驾会往隔离带冲过去, 这是哪怕第一天的新手司机都不会干出来的事情
但是吧我家有一半里程都是智驾开的, 轻松的不行
所以你很难用一个人类标准来界定智驾水平 (比如打多少分, 或者多少年的司机)
只能说, 自己当好监工, 真的舒爽省心, 但你也确实需要时刻当好监工
现在的智驾，除了华为好点，其他都可以默认智障！
blackeyed 发表于 2025-7-4 11:22
其实经常用AI写代码的人就会发现AI有这么个特点
1 当它行的时候, 你会觉得草牛B, 比我做的都好
2 当它不行 ...
怎么感觉在形容长发男司机啊
PharotekWizard 发表于 2025-7-1 15:49
主要还是脚不知道往哪放
—— 来自 HONOR VER-AN10, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha
刹车啊
不然呢
我连定速巡航都不爱开，很不喜欢这种不受控制的感觉
深圳路上开小蓝灯的车越来越多了，多数是理想和问界
厂家敢全赔之时，就是自动驾驶可用之日
ai只看交规，才不管要不要离大车远点呢，ai又不怕死
寇马可 发表于 2025-7-7 00:38
ai只看交规，才不管要不要离大车远点呢，ai又不怕死
其实是会看的。比如做得比较好的几个都有”一定的”远离大车的行为，只能说后续看看发展会不会更好吧
—— 来自 nubia NX712J, Android 14, 鹅球 v3.5.99-alpha
华为的有分版本的么,尚界搭配满血智驾的话是不是挺能打
spck 发表于 2025-7-1 13:34
有些人是不是搞错了什么，智驾确实是严格遵守交通规则的，毕竟就是个输入规则的事
事实上真正使得城区智驾 ...
欺负就欺负呗，反正被欺负的又不是我
—— 来自 OnePlus PJZ110, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha
moss：文明的命运，取决于人类的选择