婆罗门
精华
|
战斗力 鹅
|
回帖 0
注册时间 2006-12-20
|
引用第319楼pk_man于2013-07-31 18:32发表的 :
对,60年代部落方的贫瘠+石爪和联盟的闪金+西部+赤脊+暮色任务线再随时穿插回到暴风城报告的互通任务线的确设计的很好(当然反人类的地方也有)不过这样设计的前提是地图有够大,让玩家有足够的自由去选择练级路线(比如西部赤脊完了可以去暮色稳固下,也可以直接跑去湿地冲过高级怪地区,到了港口再开始正过来做任务),但作为资料片推出的TBC和WLK来说,根本没有这么大的余地可以这么做。
即使要还原到60年代的分散型任务线,飞机的存在却导致从前的设计模式没有意义了,因为玩家可以无视任何障碍直接选择最短路线从A点飞到B点,而不是沿着地图设计者的思路去跑线,于是那些分散在途中的任务很有可能因为玩家没有路过那条路而忽视掉,所以集中型的任务点和最后一个引导任务就变成效率最优的模式了。
再举个贫瘠之地的例子,有坐山越往上爬血雾越浓,一路杀到最顶上便是任务要杀的野猪人召唤师,若是一路步行好不容易找到上山的入口在一点点杀到最上面的话那气氛是相当的好,不过在有飞行坐骑的情况下?抱歉,之前的任务体验可以全都没有,直接飞到目标坐标下飞机杀怪再飞回去就行。从这点上来看,飞机使玩家可以完全无视设计师设计的任务线和地图地形,带来方便的同时对WOW主打的“探索感”和“地图设计感”的损害是非常之大的。 
其实MOP四风+荒原的拯救石犁村任务线就有点以前的模式,先要分别完成4个弟子找师父的任务,然后完成修行任务,最后再完成4个阵营任务才能解锁石犁村大战.
作为任务线来说,这个设计是十分不错的.但矛盾的地方就在于他并不是最优练级路线,一般在四风做完任务就直接天梯,昆莱了,很少有人选择回去荒原.所以可能专注练级的玩家就触发不了这个事件了. |
|