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山内一典这丫挺的到底是在调什么

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发表于 2009-1-20 13:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2009-1-20 13:22 | 显示全部楼层
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发表于 2009-1-20 13:23 | 显示全部楼层
按照流行的说法:高清阴影很吃力,美工加班加点啊
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发表于 2009-1-20 13:25 | 显示全部楼层
一辆车3个月,慢慢做
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发表于 2009-1-20 16:19 | 显示全部楼层
其实大门爸爸私下给他开了张支票,哥们,慢点做,这张支票上数字随你便添
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发表于 2009-1-20 16:29 | 显示全部楼层
问:制作《GT5:序章》的开销有多大?

(山内一典)答:120人忙了4年,我不能透露预算的具体数目,但它五十倍于GT1。

问:将一部赛车数字化需花费多长时间?

答:180天。而GT2里的一部车只需一天。

初步估计,3000年内应该可以完成
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发表于 2009-1-21 12:42 | 显示全部楼层
GT2里面只要一天就可以完成么……
类牛满面
倭瓜美工果然不是盖的……
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SCE真给丫面子
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 楼主| 发表于 2009-1-21 12:46 | 显示全部楼层
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发表于 2009-1-22 16:27 | 显示全部楼层
GT5会变成PS3版莎木

序章就是那横须滨篇
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发表于 2009-1-23 15:07 | 显示全部楼层
GT5P现在的物理引擎精度依然不够,对于非多连杆式的悬挂还不能完全模拟。车辆损坏系统的引入也会让车辆建模变的更复杂。这也是我之前所说的,2009年不能如期推出GT5的主要原因之一。

不过和NISSAN还有FERRARI的成功合作,让我觉得应该花一些时间思考新的合作模式——而非单纯的在销量上苦恼。
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发表于 2009-1-23 18:17 | 显示全部楼层
原帖由 山内一典 于 2009-1-23 15:07 发表
GT5P现在的物理引擎精度依然不够,对于非多连杆式的悬挂还不能完全模拟。车辆损坏系统的引入也会让车辆建模变的更复杂。这也是我之前所说的,2009年不能如期推出GT5的主要原因之一。

不过和NISSAN还有FERRARI的成功合作 ...


你是不是为把马自达越野车和白色风衣的车手做进照片赛车5而烦恼?
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