【S1只有数码】凯迪拉克赛威SLS的试驾报告

EquaLIzeR

刚回家没几天，便体验到了传说中的SLS。
大概来写写自己的感想吧


外观
有着特立独行风格的豪华商务车
尽显美国车的大气
车头不像300C那么狂野，却多了几分内敛的含蓄
车尾的条状尾灯在夜晚看起来别俱风格
轴距和车身的比例恰到好处，不会看林荫大道般看上去像活生生被压扁拉长的感觉
整个车体的线条和棱角设计得很出色，不愧是传说中的钻石切割

个人眼中的缺点：稍大了点，拥挤的地方不好停车



内饰
奢华。
先前看过林荫大道和300C的
300C的内饰只能用朴素来形容，AR的内饰则让喜出望外
而SLS便让我惊艳了一把，原来美系车的内饰也可以做得如此精巧
SLS选用上乘的皮质和木料，拿来和S class，7 serise比内饰并不为过
后座空间很大，比原先的A6还大，可以满地打滚的啊，hoho
而且后座的LCD居然不是选配（貌似AR也不是）
还有前座靠手后部的嵌入式小钟真的很萌>"<

个人眼中的缺点：
驾驶座有些凹得厉害，还有些软，怎么调都坐不舒服，不过应该是自己的主观问题
塑料部件还是稍有些粗糙......


驾驶&操控感

3.6 V6北极星果然名不虚传，虽然不是最高端的4.6
先前大家都说美国车车身太沉，有朋友买了2.7L的300C直呼拉不动
不过SLS让偶完全放了心
据说有7.5S的0－100成绩，不过可惜没机会试，XD
SLS的底盘技术很成熟了，加上柔软的悬挂和避震，乘坐舒适度和7 serise不相上下
当然这是默认的模式下，建议喜欢体验驾驶乐趣的朋友去试试sport模式，避震硬度可以调整到V300避震调硬的程度。就是说在sport模式下，SLS堪比中高级轿跑......
档位中间的过渡很平和，发动机声音也很轻
总的来说2种模式很好地满足了对舒适度与驾驶乐趣的不通追求

个人眼中的缺点：
起步发动机声音比较大，车身有些许抖动。


音响系统

BOSE器材好，位置，调教更是一流
坦白说，这套器材是我听过的汽车音响里数一数二的
某友的530I改了花了17w改了整套系统，在音场和定位上还是逊这套BOSE系统一筹....（某友表生气
试着在驾驶座，副驾座，后座聆听，能感觉到整个音场是中间偏后，总的来说各位置的听音效果都很均衡，不会完全偏前或者偏后。
随便找了几张sound horizon和霜月的碟试（不要鄙视，偶就好ACG这口的），大致听了一下发现中频有些软，人声可以听出齿音，低频下潜深度足够，基本不存在典型车载HI-FI系统低频有量没质的现象，可以和陆虎揽胜的LOGIC 7相媲美了。高频部分需要找几张合适的碟再去听听，就先不评论了
值得一提的是两边侧门以及玻璃的隔音都很好

个人眼中的缺点：
整体风格还是偏AV风啊，不过已经很满足了嗯


唔，大概就是这样了，SLS还算是物有所值的
不过是新出的车，价格还有下降空间
想买准豪华车又喜欢个性的，大概SLS是比较好的选择了~~~

EquaLIzeR

小范围看看就好了嗯

也不想发到其他地方去了~

一些纯粹的个人意见而已~

有什么问题可以尽管提，偶最近一直在努力适应这车>\"<

加贺真嗣

近2吨的自重 3米多长的轴距 255马力 352扭矩  

E少的新玩具么.........................................................

EquaLIzeR

楼上的跑车爷给偶死一边去，又不是偶自己的车

PS：回跑车爷在群里的问题，SLS 2.8/3.6是5挡手自一体，4.6是6挡:D

Spril

E少啊..

今野绪雪

E少您是故意的

叶雨天

放图
另：阔少西奈！

克林

每月工资800RMB的打工宅

可耻的E少.......800RMB不够油钱吧-___-

heroz

是不是在科技馆试驾的?

逍遥虫

E少您是故意的...

好人卡

炫耀帖!!!!!!!!>:o :awkward: :sweat: :mad: :cruel:

oversleep

突然感觉这里也不是我该来的地方－ －

米推荐的

难怪有人批评外野的炫耀没内涵
内涵都跑数码来了

Sienna

........S1已经成为可拍的阔少内涵占领区了

EquaLIzeR

泥们......:awkward:

都说了不是偶的车..............

偶只是抱着中立的态度开了几天然后写试车报告而已............


PS：
几天开下来大概算了下油耗是16左右，作为一辆还没怎么磨合的新车，而且还是3.6排量的来说已经不错了，估计再几个月油耗就可以稳定在15了

其实蛮希望可以应用到300C的缩缸技术....

wasdzxcv

E少乃就震翻偶们这群酸宅吧